Экнатх Шинде - Eknath Shinde
Экнатх Шинде | |
|---|---|
 | |
|
Кабинет Министров Правительство Махараштры | |
|
Вступление в должность 28 ноября 2019 г. | |
| Министр |
|
| Губернатор | Бхагат Сингх Кошьяри |
| Главный министр | Уддхав Теккерей |
| Предшествует | Девендра Фаднавис |
|
В офисе 5 декабря 2014 г. - 12 ноября 2019 г. | |
| Министр |
|
| Губернатор | |
| Главный министр | Девендра Фаднавис |
| Предшествует | - |
| Преемник | |
| Министр-хранитель правительства округа Тане и Гадчироли штата Махараштра | |
|
Вступление в должность 09 января 2020 г. | |
| Округ | Копри-Пачпахади Видхан Сабха избирательный округ |
| 25-й лидер оппозиции в Законодательном собрании Махараштры | |
|
В офисе с 12 ноября по 5 декабря 2014 года. | |
| Предшествует | Экнатх Хадсе |
| Преемник | Радхакришна Викхе Патил |
| Член Законодательного собрания в Махараштре | |
|
Предполагаемый офис 2004 | |
| Округ | Копри-Пачпахади Видхан Сабха избирательный округ |
| Личная информация | |
| Родился |
Экнатх Самбхаджи Шинде
9 февраля 1964 г. Махараштра , Индия |
| Политическая партия | Шив Сена |
| Дети | Шрикант Шинде |
| Родители | Самбхаджи Шинде |
| Занятие | политик |
Экнат Шинде (родился 9 февраля 1964 года) - министр городского развития и общественных работ (общественных предприятий) в правительстве Махараштры . В настоящее время он является членом Законодательного собрания от округа Копри-Пачпахади города Тане , Махараштра , Индия, в качестве члена Шив Сена . Он был последовательно избран на 4 срока в Законодательное собрание Махараштры на 2004, 2009, 2014 и 2019 годы.
Семья
Его сын доктор Шрикант Шинде , хирург- ортопед, был избран членом парламента в Лок Сабха от округа Калян, победив Ананда Паранджапе из NCP , который дезертировал из Шив Сена и Раджу Патила из MNS .
Ранняя жизнь, образование и карьера
Экнатх Шинде происходит из маратской общины горного Джавали талука в Сатара , Махараштра. Приехав в город Тейн, он учился до 11-го класса в средней школе и младшем колледже Мангала, Тейн, а затем начал свою раннюю карьеру в качестве небольшого рабочего. Ему пришлось бросить учебу, чтобы зарабатывать на жизнь своей семье. Однако после того, как в 2014 году он стал министром в правительстве БДП-Шивсена, он возобновил учебу и окончил дистанционное обучение в Открытом университете Яшвантрао Чаван, Махараштра. Он с отличием получил степень бакалавра искусств (BA), набрав 77,25%. Его последними курсами обучения были маратхи и политика. Выполняя случайные заработки в начале своей карьеры, он попал под влияние верховного лидера Шивсены Бала Теккерея и главы округа Танов Ананда Дигхе и присоединился к Шивсене в 1980-х. Он - житель района поместья Тэйна Уэгла .
Занимаемые должности
- 1997: Избран в Муниципальную корпорацию Тана в качестве учредителя.
- 2001: Избран на пост главы дома муниципальной корпорации Тана.
- 2002: избран в муниципальную корпорацию Тана во второй раз.
- 2004: Избран в Законодательное собрание Махараштры
- 2005: Назначен главой района Тан в Шив Сена. Первый ОМС, назначенный на столь желанный пост в партии
- 2009: Избран в Законодательное собрание Махараштры
- 2014: Избран в Законодательное собрание Махараштры
- Октябрь 2014 - декабрь 2014: лидер оппозиционного Законодательного собрания Махараштры.
- 2014-2019: Кабинет министров по делам инвалидов (PU) в правительстве штата Махараштра.
- 2014 - 2019: министр-хранитель округа Тан
- 2018: Назначен Лидер Шив Сены партии
- 2019: Кабинет министров общественного здравоохранения и благосостояния семьи ( маратхи : सार्वजनिक आरोग्य आणि कुटुंब कल्याण ) в правительстве штата Махараштра
- 2019: Избран в Законодательное собрание Махараштры в четвертый раз подряд
- 2019: Избран лидером законодательной партии Шивсена
- 28 ноября 2019 г .: Принятие присяги в качестве министра кабинета министров при Маха-Викасе-Агади во главе с достопочтенным главным министром Махараштры г-ном Уддхав Джи Теккерей.
- 2019: Назначен министром городского развития и общественных работ.
- 2020: Назначен министром-попечителем округа Тан
Политическая карьера
Как и любая другая молодежь Махараштры 1970-х и 80-х годов, Экнат Шинде тоже оказал большое влияние на верховного Шива Сена Баласахеба Теккерея. Вдобавок он был впечатлен стилем работы тогдашнего президента округа Тхана Шив Сена Шри Ананда Дигхе, который позже стал известен как Дхармавир Ананд Дигхе или Дигхе Сахеб. Он присоединился к Шив Сена в 1980-х и был назначен Шахой Прамухом из Кисан Нагара. С тех пор он был в авангарде многих агитаций, предпринимаемых его партией по социальным и политическим вопросам, таким как инфляция, черный маркетинг, накопление торговцами товаров первой необходимости, таких как пальмовое масло и т. Д. Он также принимал участие в Махараштре-Карнатаке. Пограничная агитация в 1985 году, за которую он был заключен в тюрьму Беллари более 40 дней.
Его самоотверженность и труд были замечены, и в 1997 году ему была предоставлена возможность оспорить выборы Муниципальной корпорации Тана (TMC) в качестве корпорации, которую он выиграл с большим большинством. В 2001 году он был избран лидером дома в TMC. Он продолжал занимать этот пост до 2004 года. Как руководитель дома в TMC, он не ограничивался вопросами, связанными с TMC или городом, но проявлял активный интерес к общему развитию и благополучию всей страны. Танский район.
В 2004 году Баласахеб Теккерей предоставил Экнату Шинде возможность участвовать в выборах в Ассамблею от избирательного округа Тхана, и он выиграл ее с большим большинством. Уже в следующем году, в 2005 году, он был назначен на желанный пост главы округа Шив Сена Тане. Он был первым MLA из Шив Сена, который также был назначен главой округа.
Он одержал победу на последующих выборах в собрание в 2009, 2014 и 2019 годах. После выборов 2014 года он был избран лидером законодательной партии Шив Сена, а затем лидером оппозиции в Ассамблее Махараштры. В течение месяца, когда Шив Сена решил присоединиться к правительству штата, он принял присягу в качестве министра Департамента общественных работ (Общественные предприятия) и в январе 2019 года взял на себя дополнительные обязанности Министерства здравоохранения и благополучия семьи.
Недавно он был избран лидером законодательной партии Шив Сена второй срок подряд.
Работа в законодательном органе
В течение 10 лет с 2004 по 2014 год в качестве ОМС основной оппозиционной партии в Законодательном собрании Экнат Шинде постоянно поднимал многие важные вопросы, касающиеся государства в целом и Тана в частности, наиболее заметной из которых была схема кластерного развития для обветшалых незаконные постройки в Тане и MMR, метро Thane, Новая расширенная станция Thane между Таном и Мулундом, нехватка воды, прибрежная безопасность государства, модернизация полицейских сил, инфляция, увеличение долга государства и т. д. Он произнес свои научные речи на тему много таких тем. После терактов 26/11 в Мумбаи тогдашнее правительство альянса Конгресс-ПНК объявило о модернизации полиции и усилении безопасности на море. Однако, несмотря на то, что были потрачены миллиарды рупий, безопасность на море была в упадке. Экнат Шинде доказал, что заявление правительства только на бумаге.
Он сыграл важную роль в утверждении двух очень важных проектов для города Тейн, а именно Cluster Development и Thane Metro. В Тане есть тысячи незаконных построек, которые сейчас обветшали. Каждый год несколько зданий рушатся, и невинные жители гибнут не по своей вине. Экнат Шинде потребовал реабилитации сотен тысяч таких жителей путем перестройки их жилых домов. Однако, поскольку не было положений о перепланировке незаконных построек, правительство не обращало внимания на его неоднократные требования. Он продолжал поднимать этот вопрос на полу дома на сессиях за сессиями, организовал длинный переход из Тана в Мантралай 3 октября 2013 года и сопровождал тогдашнего главного министра Притхвираджа Чавхана на ступенях Ассамблеи. В результате этих постоянных усилий тогдашнему правительству пришлось объявить о схеме кластерного развития для реконструкции ветхих незаконных построек и реабилитации сотен тысяч жителей.
Точно так же правительство штата игнорировало требование проекта метро, соединяющего Тейн с Мумбаи. Вместо этого он объявил о проектах метро для Пимпари-Чинчвад, Пуна и Нагпур после успешного завершения первого проекта метро в Мумбаи. Шив Сена ГНД из Тана под руководством Экнатха Шинде яростно выступили против этого шага во время собрания и вынудили правительство санкционировать проект метро для Тана. Сегодня полным ходом идет работа на метро Вадала-Гхаткопар-Тан.
Выбор лидера оппозиции
Шив Сена решил остаться в оппозиции после выборов в собрание в 2014 году. Экнат Шинде был избран лидером оппозиции в штате. Месяц спустя, когда Шив Сена решил присоединиться к правительству, Экнат Шинде получил только около месяца в качестве LOP. Однако за такой короткий промежуток времени он вызвал беспокойство у правительства. В то время в некоторых частях штата были засухи, а в некоторых районах из-за дождей и ливня сельскому хозяйству был нанесен серьезный ущерб. Экнат Шинде объездил каждый уголок штата и обратил внимание правительства на ужасающие условия жизни фермеров и апатию к ним со стороны правительственной машины. В результате правительству пришлось объявить компенсацию.
Министерская деятельность
- Министр общественных работ (общественных предприятий):
После того, как в декабре Шивсена решила присоединиться к правительству штата, возглавляемому БДП, Экнат Шинде стал министром общественных работ. Он стал назначенным председателем Государственной корпорации развития автомобильных дорог Махараштры (MSRDC) под руководством этого министерства.
- Возрождение MSRDC:
MSRDC был создан для проекта скоростной автомагистрали Мумбаи-Пуна в соответствии с концепцией главы Shivsena Баласахеба Теккерея и для содействия развитию дорог в штате. Амбициозный проект, который изменил облик Пуны благодаря MSRDC, был первой скоростной автомагистралью Mumbai-Pune Express Highway, двумя эстакадами в Мумбаи и морской связью Bandra-Worli в Мумбаи. Однако после того, как в 1949 году к власти в штате пришло правительство, возглавляемое Конгрессом и НКП, MSRDC сознательно проигнорировали в политике власти. В результате MSRDC чуть было не ожидала смертной казни, когда Экнат Шинде принял на себя руководство отделом в первый год. На ее голове был долг в шесть тысяч крор, и никакого проекта не было. В этом случае Экнат Шинде начал возрождение MSRDC. Он выразил уверенность, что MSRDC станет двигателем роста развития штата. Всего за пять лет он подтвердил это. Сегодня через MSRDC осуществляется множество амбициозных проектов, таких как скоростная автомагистраль Мумбаи-Нагпур (шоссе Самрудхи), расширение пропускной способности скоростной автомагистрали Мумбаи-Пуна, третий мост через залив Тейн в Ваши, морское сообщение Бандра-Версова, шестиполосная дорога и бетонирование дорог, 27 железнодорожных эстакад в Видарбхе, в общей сложности 1621 км национальных автомобильных дорог. Кроме того, на завершающей стадии находится планирование таких амбициозных проектов, как метро Тане-Боривли, Морское сообщение Версова-Вирар, Гаймух-отель-фонтан-продвинутый маршрут Годбундар.
Важные проекты
- Скоростная автомагистраль Мумбаи-Нагпур (коридор процветания):
Поскольку время в пути между Нагпуром и Мумбаи должно быть сокращено до шести-восьми часов с нынешних 14 часов, работа над этим амбициозным проектом протяженностью 701 км идет полным ходом. Около 20% работ выполнено и продвигается по графику. Поскольку многие проекты такого масштаба откладываются в основном из-за проблем с приобретением земли, Экнат Шинде, министр MSRDC, проявил инициативу и провел прямой диалог с фермерами по всему штату, чьи земли должны были быть приобретены для этого проекта. Это вызвало доверие у фермеров. Для проекта был предложен не только лучший компенсационный пакет (самый высокий на сегодняшний день в стране), но и гарантировано поступление денег на банковские счета бенефициаров до того, как их попросят подписать документы. Это устранило посредников и возможность коррупции. Фермерам не нужно было неоднократно посещать государственные учреждения, чтобы получить законную компенсацию. Это помогло обрести веру фермеров, и препятствия на пути реализации проекта были устранены.
Проект принесет прямую пользу 10 районам, 26 Талукам и 392 селам. Это также принесет косвенные выгоды прилегающим 14 районам за счет улучшения дорожной связи. Наряду с автомагистралью будет построено 20 узлов процветания агропромышленного комплекса с акцентом на логистику, пищевую промышленность и гостиничный бизнес, что приведет к созданию рабочих мест. Поскольку сельскохозяйственные товары своевременно поступают на финансовые рынки, такие как Мумбаи, фермеры будут получать хорошие цены, а также будет поощряться экспорт.
- Увеличение пропускной способности пути Мумбаи-Пуна Экспресс:
Скоростная автомагистраль Мумбаи-Пуна сократила расстояние между Мумбаи и Пуной до двух с половиной до трех часов. Первая скоростная дорога в стране, задуманная главой Шивсены Баласахебом Теккереем во время первого правительства Сена-БДП (1995–1999 гг.), Превратила Пуну из сонного городка пенсионеров в оживленный мегаполис учебных заведений и сферы услуг ( ЭТО). Однако в последнее время частой проблемой в Гатах становились заторы на дорогах, равно как и рост аварийности.
Поэтому увеличение мощности было предпринято под руководством Экнатха Шинде. Дорога протяженностью 6,5 км между развязкой Халапур-Хополи будет расширена до 8 полос, а 10-километровый туннель будет построен между выездом из Хополи и Кусгаоном (организация Sinhgad). Общая протяженность этого проекта составляет 19,80 км, что позволит убрать участок гхат, сократить время в пути на 20–25 минут, устранить заторы на дорогах, которые в настоящее время имеют место на участке гхат, а также снизить количество аварий. Работа над этим 6700 крор проектами идет полным ходом.
- Морское сообщение Бандра-Версова:
Морское сообщение Бандра- Версова является важным компонентом проекта прибрежного шоссе, запланированного на западном побережье Мумбаи. Первоначально он был частью нескольких морских путей на западном побережье, но позже был включен в прибрежный проект, задуманный главой партии Шивсена Уддхавом Теккереем . Строительство этого вантового моста протяженностью 9 км будет завершено к апрелю 2024 года.
- Мост через Третий ручей в Ваши:
Дорога Сион-Панвел с 10 полосами движения является одним из самых загруженных транспортных маршрутов, соединенных с шоссе Мумбаи-Пуна, которое сокращено до 6 полос на мосту через Ваши-Крик, ведущего к интенсивным транспортным заторам. Поэтому был запланирован третий мост, параллельный двум существующим мостам на ручье. будет построен по цене рупий. 775 крор, проект был одобрен Морским Советом Махараштры, Железными дорогами, Государственным CRZ и Советом по дикой природе. Утверждение лесного управления участка мангрового леса в стадии разработки, общий срок строительства составляет 3 года с начала работ.
- Метро Thane-Borivali:
Чтобы добраться до Боривали от Тана по улице Годбандар-роуд, потребуется не менее полутора часов. Пробки на дорогах не только тратят время и топливо, но и наносят ущерб окружающей среде. Поэтому Экнат Шинде представил концепцию метро Thane-Borivali как альтернативный маршрут. Благодаря этой 11-километровой дороге расстояние от Тана до Боривали можно пересечь всего за 10 минут, а движение по дороге Годбандар будет сокращено. Кроме того, это сэкономит время и топливо, а также уменьшит загрязнение окружающей среды. В рамках этого проекта будет построен туннель длиной 10 км, который начнется из Тикуджинивади в Тане. Подробный отчет по этому проекту на сумму около 8 500 крор находится на заключительной стадии.
- Расширение дороги Шил-Калян:
Шил-Калян-Бхиванди - очень важная дорога в регионе MMR. Перевозка большегрузных автомобилей из JNPT в Анхемдабад и Нашик, этот маршрут не соответствует текущему трафику. Поэтому было решено сделать эту дорогу 6-полосной. Эта работа будет выполняться в 2 этапа. Для увеличения срока службы дороги вместо традиционного способа бетонирования будет использоваться метод бетонирования новых 6-полосных дорог, в дополнение к этому будут построены эстакады на перекрестке Манпада, Сонарпада и Бадалапур. Ожидается, что работы будут завершены к февралю 2021 года.
- Дорога Тане-Годбандар Уннат (надземная):
Годбандар-роуд - важная дорога, которая соединяет национальные автомагистрали Мумбаи-Ахембдабад и Мумбаи-Агра. Но из-за того, что от отеля «Фонтан» до Гаймуха всего 4-х сторонняя дорога, у него огромные пробки на дорогах. Поскольку эта территория находится в ведении Лесного департамента, был принят вариант продвинутого маршрута с учетом ограничений по расширению дороги. С приобретением Департамента лесного хозяйства работа над этим проектом стоит около рупий. 700 крор начнут.
Различные меры по снижению аварийности на скоростном маршруте Мумбаи-Пуна
- Уложены противоосколочные барьеры из металлических балок и тросовые заграждения вдоль дороги и в центре.
- Термопластик покрасил всю трассу и Рамблер там, где это необходимо.
- Более двух тысяч выделенных досок предложений.
- Увеличение количества патрулей силами Delta Force.
- Меры видеонаблюдения и скоростного пистолета, обеспечивающие соблюдение скоростного режима.
- В результате ДТП сократилось. В 2016 году в аварии погиб 151 человек, в 2018 году их число сократилось до 110.
- Внедрение схемы «Zero Fitness Corridor» в сотрудничестве с фондом Save Life Foundation для снижения этого коэффициента до нуля.
- Центр травматологической помощи недавно открылся в Озарде. Таким образом, пострадавшим доступна немедленная помощь.
- Аналогичным образом были приняты защитные сетки, анкерные крепления и другие меры для предотвращения выпадения трещин.
Министр здравоохранения
Уддхав Теккерей передал обязанности министра здравоохранения Экнатху Шинде в январе 2019 года, видя его эффективность и агрессивность в работе. Он получил максимум от семи до восьми месяцев в качестве министра здравоохранения. Но за такой короткий период времени он принял резкие решения и поставил многие нерешенные темы, а также попытался укрепить систему общественного здравоохранения. Он занимал 890 должностей врачей и специалистов MBBS. Требование о легализации врачей BAMS, которые работают на контрактной основе через медицинские бригады в сельской местности, труднодоступных отдаленных районах и районах проживания племен, откладывалось на 10 лет. Экнат Шинде решил упорядочить этих 738 врачей. В соответствии с Национальной схемой здравоохранения около 34000 контрактных рабочих в штате работали плохо. Экнатх шинде решил платить им в соответствии с Законом о минимальной заработной плате. Согласно закону, теперь каждый контрактный рабочий получает зарплату в размере рупий. 15600 минимум. Он поднял зарплаты тем, кто служит в углах государства. Экнат Шинде ускорил процедуру запуска диализных центров в больницах подокруга, купив 102 диализных аппарата, чтобы обеспечить удобство в сельской местности, а также ускорил процесс преобразования медицинских центров в оздоровительные. На сегодняшний день выполнено 1100 оздоровительных центров. Центр одобрил преобразование более 5200 субцентров в оздоровительные центры. Через врачей будет оказана немедленная медицинская помощь по поводу проблем со здоровьем матери и ребенка, зубов, глаз, диабета, артериального давления и других заболеваний. Шаблон Мельгхат был создан для уменьшения недоедания. В качестве министра здравоохранения Экнат Шинде вместе со всей системой здравоохранения нанес двухдневный визит в Мельгхат. С ним также были сотрудники Департамента развития племен и развития женщин и детей. Впервые в истории штата все такие системы собрались вместе, чтобы сформулировать план борьбы с недоеданием, и начали его реализацию. Чтобы получить бесплатное лечение для бедных пациентов, «Баласахеб Теккерей Аапла Давакхана», схема началась с концепции Экнатх Шинде, и центральное правительство одобрило 60 диспансеров. Кроме того, проект был запущен Экнатхом Шинде в качестве министра здравоохранения по перестройке районной больницы Тане. Кроме того, в Хаджури в Тане совместным предприятием с муниципалитетом Тхана и обслуживающей организацией Jito была открыта больница Махавира Джайна. Он также представил Катлаб и оборудование для диализа. Вклад Экнатха Шинде в индекс здоровья является третьим по величине штатом в недавнем рейтинге, опубликованном NITI Aayog.
После Ананда Дигхе
После внезапной кончины тогдашнего главы района Тхана в Шив Сена, Шри Ананда Дигхе, Шив Сена, казалось, заблудился в Тане. Именно тогда вмешался Экнат Шинде и упорно трудился, чтобы спасти Шив Сена в округе. Он вызвал доверие у шив сайников, искавших нового руководства. Он стал для них большим источником вдохновения. Его роль в объединении партии в округе принесла ему пост главы округа Тане. В последующие годы он укрепил Шив Сена во всем районе Тана. Под руководством Экнатха Шинде Шив Сена получил власть в муниципальной корпорации Тане, муниципальной корпорации Калян-Домбивали, муниципальной корпорации Улхаснагар, муниципальной корпорации Бхиванди, муниципальном совете Амбарнатха, муниципальном совете Бадлапура. Он также сыграл важную роль в победе Шив Сены на Тане Зилла Паришад.