Елизаветинский экспресс -Elizabethan Express
| Елизаветинский экспресс | |
|---|---|
LNER Class A4 60017 Silver Fox на лондонском вокзале Кингс-Кросс
| |
| Режиссер | Тони Томпсон |
| Произведено | Эдгар Ансти |
| Написано | Поль Ле Со |
| Передал |
Алан Уитли Ховард Мэрион-Кроуфорд |
| Музыка от | Клифтон Паркер |
| Распространяется | Британские Транспортные Фильмы |
Дата выхода |
|
Продолжительность |
20 минут |
| Язык | английский |
«Елизаветинский экспресс» - это британский транспортный фильм 1954 года, в котором рассказывается о Елизаветинском непрерывном сообщении Британских железных дорог от лондонского Кингс-Кросс до Эдинбургского Уэверли по главной линии Восточного побережья . Первоначально он задумывался как рекламный ролик, но теперь он представляет собой ностальгический отчет о безмятежных годах пара на British Railways и бывшем LNER Class A4 .
Его поставил Тони Томпсон, а насмешливый поэтический комментарий написал Пол Ле Со. Он также известен своей музыкой Клифтона Паркера , который также написал музыку для Blue Pullman и нескольких других британских транспортных фильмов . Позже он написал музыку для версии The Thirty-Nine Steps 1959 года , в которой также есть A4.
Синопсис
В фильме рассказывается о подготовке к службе, а также уделяется внимание одному конкретному путешествию. «Звездой» фильма является Gresley A4 60017 Silver Fox , хотя в фильме особое внимание уделяется многим железнодорожным служащим, например, ремонтникам, водителю и пожарному, а также начальнику станции на станции Уэверли, «у которых очень высокий чувство случая ". Поезд проходит по расписанию 6 часов 30 минут.
Он по-прежнему высоко ценится за хорошо отснятые кадры кинематографиста Билли Уильямса, показывающие работу главной линии Восточного побережья и Gresley A4, поскольку он использовался в основном, например, ковш для воды и тендер по коридору, хотя причудливые комментарии к стихам датируются работа значительно. Фильм также предлагает социальный отчет о различных иерархиях, существующих на железной дороге, а также о моде и людях в 1950-х годах, хотя и в романтизированном изображении.
Задний план
Елизаветинское служение было ежедневным круглосуточным служением в честь новой « елизаветинской » эры начала 1950-х годов. Отправление с обоих концов было в середине утра, к приезду к чаю. Он работал только в течение летних месяцев, в том числе в 1953 и 1954 годах. Он смог проехать 393 мили (632 км) от Лондона до Эдинбурга без остановок, используяпаровозы LNER класса A4, оборудованные коридорным тендером , что позволило смена экипажа в пути следования. Это также требовало от водителей набирать как можно больше воды у желобов , поскольку поездка требовала более 11 000 имперских галлонов (50 000 л) воды.
Время в пути 6 часов 30 минут дало сквозную среднюю скорость чуть более 60 миль в час (97 км / ч), что считалось похвальным достижением, учитывая плохое состояние инфраструктуры Британских железных дорог в послевоенную эпоху. В то время это было самое длинное запланированное железнодорожное путешествие без остановок в мире.