Маяк Элуанби - Eluanbi Lighthouse

Маяк
Элуанби 鵝 鑾 鼻 燈塔
Маяк Элуанби 02.jpg
Место нахождения Деревня
Элуаньби
Хенгчунь Уезд Пиндун
Тайвань
Координаты 21 ° 54′08 ″ N 120 ° 51′09 ″ E / 21,902282 ° с.ш.120,852622 ° в. / 21.902282; 120,852622 Координаты: 21 ° 54′08 ″ N 120 ° 51′09 ″ E / 21,902282 ° с.ш.120,852622 ° в. / 21.902282; 120,852622
Построено 1883 г.
Фонд бетон и гранит
Строительство чугунная башня
Высота башни 21,4 м (70 футов)
Форма башни цилиндрическая башня с балконом и фонарем на одноэтажном доме сторожа и гостевом доме
Маркировка Белая башня, черный купол фонаря
Оператор Морское и портовое бюро
Фокусная высота 56,4 м (185 футов)
Линза Френель четвертого порядка
Интенсивность 1 800 000 кандел
Диапазон 27,2 миль (50,4 км; 31,3 миль)
Характерная черта Fl W 10s.
NGA нет. 112-13768 Отредактируйте это в Викиданных
Адмиралтейства нет. P4602 Отредактируйте это в Викиданных
ARLHS нет. TAI018
[ редактировать в Викиданных ]
Маяк Элуанби
китайское имя
Традиционный китайский 鵝 鑾 鼻燈塔
Упрощенный китайский 鹅 銮 鼻灯塔
Японское имя
Кандзи 鵝 鑾 鼻灯台
Хирагана が ら ん びと う だ い

Маяк Элуанби - это маяк, расположенный на мысе Элуанби , самой южной точке Тайваня , который отделяет Южный залив Тайваня от Бананового залива, а также Тайваньский пролив и Южно-Китайское море от Филиппинского моря . Он находится недалеко от деревни Элуань в поселке Хенгчун в уезде Пиндун , Тайвань . Маяк открыт для посещения круглый год.

Имена

Маяк назван в честь близлежащего мыса Элуанби , самой южной точки на Формозе или острове Тайвань . Имя также появляется как Eluan и Eluan Pi ; как Олуэнпи и О-луан Пи из романизации Уэйда-Джайлса ; и как Гаранби или Гарамби от японского произношения.

Маяк Элуанби также известен как «Свет Восточной Азии », потому что его свет является самым ярким из тех, что есть на Тайване.

История

Империя Цин

Кораблекрушения были обычным явлением вокруг мыса Элуаньби в раннюю современную эпоху из-за близлежащих рифов Цисинъянь и сильных течений. Враждебная реакция местных жителей на эти аварии достигла уровня международных инцидентов в случае с вездеходом и конвоем Рюкю , которые спровоцировали вторжения из Соединенных Штатов и Японии в 1867 и 1874 годах . В последнем случае династия Цин открыто отказалась от ответственности за территории на острове Тайвань, принадлежащие коренным жителям, создав вакуум власти, который поставил под угрозу японскую или европейскую колонизацию региона. Следуя совету Шарля Ле Жандр , американский консул в Сямэнь (тогда известный как «Сямэнь»), то наместник Лянцзян , Шэнь Баозхен , начали строить береговую оборону , чтобы улучшить ситуацию.

Строительство маяка Элуанби находилось в ведении британского дипломата Роберта Харта , генерального инспектора Имперской морской таможенной службы . В 1875 году он отправил агентов купить южный мыс у лидеров Куйэ Чиа Цзяо ( t 龜仔角, s 龟仔角, Guīzǎijio ).

Строительство началось в 1881 году. Хотя Шен в значительной степени одобрял французских офицеров, таких как Проспер Жикель , Харт поручил строительство заводов Элуанби английскому инженеру Джону Ропинальду и архитектору У. Ф. Спинди . Ван Fulu ( т 王福祿, s 王福禄, ВАН Fulu ) курировал проект и 500 солдат послали , чтобы защитить его. Сопротивление коренных жителей Пайвань и других местных племен аборигенов было жестким и устойчивым. Это был единственный вооруженный маяк на острове, окруженный 6-метровой (20-футовой) лощиной с капонирами и ограждением из колючей проволоки . Он был пронизан портами для оружия, чтобы его гарнизон мог отражать атаки. Работы были закончены в начале 1883 года, и 1  апреля башня начала работу . Общая стоимость составила 71 248 мексиканских долларов , более 200 000 серебряных таэлей . 5 881 фунт стерлингов были потрачены на строительство башни и форта; 3223 фунта стерлингов за светильник и его корпус. Большая часть остального была использована для подрыва кораллов вокруг ближайшего ручья и строительства 52-метровой (170 футов) бетонной пристани для десантного персонала и припасов; Причал оказался необходимым из-за трудной посадки на пляжах Элуанби из-за сильных волн .

Джордж Тейлор помогал в строительстве после его первого года и служил его первым светильником до 1889 года. Он поддерживал тесные отношения с пайваньцами и даже хорошо владел их языком , но его также защищали 16 китайских солдат под командованием немецкого офицера. В их арсенал входили две 18-фунтовые пушки , два орудия Гатлинга и миномет Cohon ; и у них были запасы еды и воды, способные выдержать трехмесячную осаду. На станции также находилась бригада рабочих и кухонный персонал.

Первая башня была чугунной высотой 15 м (50 футов) . Диаметр у основания составлял 6 м (19,5 футов), а наверху - 4 м (12,66 футов). Фонарь включал в себя вращающиеся стальные ставни для защиты стекла от нападения, а в его галерее были орудия для винтовок и одно из орудий Гатлинга форта. У иностранного персонала были просторные кирпичные бунгало , комнаты которых были соединены пуленепробиваемыми коридорами с фортом площадью 4 м 2 (40 кв. Футов); они оставались в помещениях башни во время штурмов. Китайский персонал жил в форте все время и содержал его кухню, оружейную, кладовые и подземные цистерны .

Позже гарнизон был сокращен до восьми человек.

Императорская Япония

Во время Первой китайско-японской войны маяк был серьезно поврежден в результате нападения, а затем саботажа отступающим гарнизоном Цин . После того , как договор Симоносекский дал Японии контроль над островом, колониальными чиновниками первый отремонтировали маяк в 1898 году , а затем установили более сильный свет в 1910 году.

Во время Второй мировой войны маяк снова был серьезно поврежден американской бомбардировкой .

Китайская Народная Республика

Маяк был перестроен Китайской Республикой в 1947 году. В 1962 году он был отреставрирован с помощью мощной линзы Френеля. Окружающий парк Элуанби открылся для публики 25 декабря 1982 года, а сам маяк принимал постоянных посетителей десять лет спустя.

На мемориале Eluanbi Маяк в качестве одного из 8 Просмотров Тайваня , то китайский «Eluanbi» ваяется на поверхность в Ван Xizhi «s каллиграфический стиль .

Транспорт

К маяку можно добраться по провинциальному шоссе 26 .

Галерея

Смотрите также

использованная литература

Цитаты

Библиография

внешние ссылки