Evektor EV-55 Outback - Evektor EV-55 Outback

EV-55 Outback
EV-55-Outback-03.jpg
Прототип ЭВ-55 (2011 г.)
Роль Двухмоторный служебный самолет
национальное происхождение Республика Чехия
Производитель Евектор-Аэротехник
Первый полет 24 июня 2011 г.
Статус Разработка приостановлена ​​(март 2017 г.)
Количество построенных 2 + 1 для статического тестирования

Evektor EV-55 Outback - двухмоторный турбовинтовой самолет, разработанный и построенный в Чешской Республике компанией Evektor-Aerotechnik . Первый полет прототипа состоялся 24 июня 2011 года. В марте 2017 года разработка проекта была приостановлена.

Разработка

В 2004 году компания объявила о своем плане спроектировать и построить двухмоторный грузовой самолет, который будет перевозить до 14 пассажиров или 4000 фунтов (1800 кг) груза и будет работать с необлученных полей и в высокогорных аэропортах.

Первый прототип, EV-55M (военная версия), вылетел из аэропорта Куновице в июне 2011 года под управлением пилота компании Йозефа Чарвата и военного летчика майора Иржи Хана. В 2012 году он оценивался в 2,1–2,2 миллиона долларов. Первый серийный самолет вылетел из Куновице в апреле 2016 года.

В июне 2018 года его цена составляла 4 миллиона долларов, и два самолета должны завершить опытно-конструкторские полеты на 200 часов в 2016 году, на 500 часов. Evektor обеспечил достаточно инвестиций для завершения процесса сертификации, запланированного на 2017 год, с миноритарными инвестициями малазийской компании, поддерживаемой бывшим премьер-министром страны Махатхиром бен Мохамадом , но не для начала полного производства.

Разработка проекта была приостановлена ​​16 марта 2017 года из-за «некоторой неопределенности» с малазийским инвестором Evektor.

К декабрю 2018 года его рекламировали как основу для переоборудования гибридного электрического самолета EVE-55 для полетов в 2020 году, при этом только один PT6A-21 с генератором мощностью 400 кВт (540 л.с.) в задней части салона для гораздо более низкого уровня шума и 18% экономии топлива при той же полезной нагрузке и производительности: 3 часа автономной работы и 40 минут только от электроэнергии.

Дизайн

EV-55 имеет обычную конструкцию с высокорасположенным крылом и Т-образным оперением . На прототипе самолета установлены турбовинтовые двигатели Pratt & Whitney PT6A-21 (мощность на валу 535 л.с.), приводящие в движение четырехлопастные винты. Крыло установлено на фюзеляже почти квадратной формы с пятью окнами с каждой стороны. Трейлинг-ссылка трехколесным шасси убирается в носовой части или стручков на нижней части фюзеляжа. Ожидаемая максимальная крейсерская скорость составляет 220 узлов (407 км / ч).

С девятью пассажирами дальность полета составляет 800 морских миль (1480 км), он может взлетать на 410 м и приземляться на 520 м, а с большей скоростью, дальностью полета и короткими взлетно-посадочными характеристиками он может заменить устаревшие поршневые близнецы, такие как Cessna 421 и Britten-Norman Islander или меньший одинарный турбовинтовой Cessna Caravan, когда диапазон полезной нагрузки более крупного турбовинтового двигателя, такого как L-410 или Viking Twin Otter , не требуется. Менее дорогой EV-55 без давления не будет конкурировать с Pilatus PC-12 или Beechcraft King Air .

Стандартная компоновка кабины 5,02 x 1,61 м - это пять и четыре места с грузовым отсеком, разделенным полу переборкой, и двойной дверью размера L-410 сзади. Он оборудован полностью стеклянной кабиной, чешская фирма Avia производит четырехлопастные винты, а Aero Vodochody - шасси.

Технические характеристики (EV-55)

Данные Evektor.

Общие характеристики

  • Экипаж: 2
  • Вместимость: 1776 кг / 3915 фунтов полезной нагрузки, 9 человек (14, если разрешено регулирование)
  • Длина: 14,35 м (47 футов 1 дюйм)
  • Размах крыла: 16,10 м (52,82 фута)
  • Высота: 4,66 м (15,28 футов)
  • Пустой вес: 2597 кг (5725 фунтов), груз, пассажиры: 2658 кг / 5860 фунтов
  • Максимальный взлетный вес: 4600 кг (10141 фунт)
  • Запас топлива: 1656 кг (3651 фунт)
  • Силовая установка: 2 турбовинтовых Pratt & Whitney Canada PT6 A-21 , 399 кВт (535 л.с.) каждый
  • Винты: 4-лопастные AVIA AV-844, диаметр 2,082 м (6 футов 10 дюймов) с постоянной скоростью

Представление

  • Максимальная скорость: 410 км / ч (250 миль / ч, 220 узлов) на высоте 10000 футов
  • Скорость сваливания: 119 км / ч (74 миль / ч, 64 узла) с закрылками, 77 узлов без
  • Дальность: 1713 км (1064 миль, 925 миль), полезная нагрузка 2000 фунтов (907 кг)

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Рекомендации

Внешние ссылки