Судьба - охотник (фильм) - Fate Is the Hunter (film)

Судьба - охотник
Судьба - охотник FilmPoster.jpeg
Режиссер Ральф Нельсон
Написано Гарольд Медфорд (сценарий)
На основе Судьба - охотник (мемуары) Эрнеста К. Ганна
Произведено Аарон Розенберг
В главной роли Гленн Форд,
Сюзанна Плешетт,
Нэнси Кван,
Род Тейлор
Кинематография Милтон Р. Краснер
Под редакцией Роберт Л. Симпсон
Музыка Джерри Голдсмит
Производственная
компания
Arcola Pictures Corp.
Распространяется 20 век Фокс
Дата выхода
Продолжительность
106 минут
Страна Соединенные Штаты
Язык английский
Бюджет 2 525 000 долл. США
Театральная касса 2,2 миллиона долларов

Судьба - охотник - это американский черно-белый фильм-катастрофа1964года от компании 20th Century Fox , продюсер Аарон Розенберг , режиссер Ральф Нельсон , в главных ролях Гленн Форд , Нэнси Кван , Сюзанна Плешетт и Род Тейлор . В Fate Is the Hunter также фигурируют Джейн Рассел (играющая себя развлекательно для USO в эпизоде воспоминаний ), Неемия Персофф , Уолли Кокс и Марк Стивенс . Дороти Мэлоун также не фигурирует в титрах. В фильме использована ранняя музыка композитора Джерри Голдсмита .

Сюжет фильма касается крушения коммерческого авиалайнера, в результате которого погибли все находящиеся на борту, кроме одного из членов экипажа, стюардессы. Следователи Совета гражданской авиации обвиняют пилота в ошибке, но директор по полетам авиакомпании, который сам является пилотом, отказывается принять этот вывод и требует, чтобы расследование более тщательно изучило все обстоятельства, которые способствовали катастрофе. Фильм исследует жизнь пассажиров и экипажа, а также технические операции самолетов, процесс расследования и давление, оказываемое безжалостными средствами массовой информации и отраслевой политикой.

участок

После отказа обоих двигателей его пассажирского самолета во время взлета пилот Джек Сэвидж (Род Тейлор) успешно приземляет самолет вдоль того, что первоначально кажется открытым участком пляжа. Тем не менее, он неконтролируемо врезается в пирс, взрываясь и убивая всех, кроме одного, на борту, а единственная выжившая - стюардесса Марта Вебстер (Сюзанна Плешетт).

В начале расследования обнаруживается, что один двигатель отказал после того, как проглотил чайку, а другой загадочно механически исправен. Фокус превращается в ошибку пилота, поскольку Сэвиджа видели в баре всего за час до полета. Приятель капитана во время войны, руководитель авиакомпании Сэм К. Макбейн (Гленн Форд) убежден в невиновности своего друга и упорно проводит расследование. В воспоминаниях рассказывается как о прошлом Джека, так и о встрече Сэма с ним, а также о других, которых они знали раньше, а также о бывшей невесте Сэвиджа и его нынешней девушке Салли Фрейзер (Нэнси Кван). Салли знакомит Макбейна с идеей судьбы, но тот ее отвергает. В ходе расследования выяснилось, что сооружение пирса планировалось сносить, но реализация проекта была отложена на несколько дней; если бы причал был демонтирован вовремя, самолет совершил бы успешную посадку на брюхо. Наконец Макбейн узнает, что Сэвидж сопровождал другого военного приятеля в бар и сам не пил. Во время пресс-конференции Макбейн борется с концепцией судьбы и совпадения как возможной причины трагедии. Тем временем Вебстер во время интервью в больнице настаивает на том, что она была свидетельницей предупреждений о неисправностях и сигналов тревоги для обоих двигателей.

В итоге в рамках расследования организован испытательный полет. Пилотируемый МакБейном, его цель - в точности воссоздать полет злополучного авиалайнера. Каждая деталь воспроизводится последовательно. Макбейн пытается убедить Вебстера сесть на испытательный полет, так как она - единственный оставшийся очевидец процедур из кабины. Она борется со своей посттравматической реакцией и садится на борт в последний момент. После взлета Вебстер выполняет все свои обычные обязанности и приносит Макбейну кофе, как и для первоначального летного экипажа. Он ставит чашку на центральную консоль, как это сделал Сэвидж. Затем Макбейн выключает двигатель, имитируя его вывод из строя. Он приказывает не обрезать крафт сразу, как это было не во время первоначального события.

Спустя короткое время вторая сигнальная лампа двигателя и сигнал тревоги указывают на серьезный пожар в оставшемся исправном двигателе, как и сообщал Вебстер, и отказ радио. Чтобы продолжить полет, Макбейн приказывает перезапустить первый двигатель. Затем он замечает, что чашка кофе на консоли разлилась во время турбулентности при первом выключении двигателя. Он открывает панель доступа к консоли и обнаруживает, что кофе просочился внутрь, закоротив проводку и вызвав как отказ радио, так и ложное предупреждение о пожаре. На самом деле и в первоначальном, и в испытательном полете по-прежнему имелся полностью работающий второй двигатель, достаточный для предотвращения крушения. Макбейн приказывает перезапустить второй двигатель, не обращая внимания на предупреждение о пожаре, и самолет благополучно возвращается на аэродром. Таким образом, Сэвидж освобождается от ответственности за ошибку пилота, так как авария была вызвана цепочкой обстоятельств.

Бросать

Производство

Судьба ли Хантер был номинально основан на бестселлер 1961 мемуаров того же имя по Эрнесту К. Ганну , но автор был настолько разочарован результатом, так как она не имела никакого отношения к книге , которая была о собственном начале летающей карьеры Ганны, что он попросил убрать его имя из титров. В своей автобиографии «Заложник удачи» Ганн писал: «Они сделали это, и в результате я лишил себя телевизионных остатков , среды, в которой фильм играл бесконечно». (Некоторые репродукции фильма были выпущены с именем Ганна, все еще присутствующим в начальных титрах, непосредственно перед именем Гарольда Медфорда, автора сценария.)

Реактивный самолет "Consolidated Airways", использованный в фильме, названный "Голубая лента", был одним из двух, изготовленных у доноров DC-7 (B) , второй использовался для создания сцены крушения (на пляже). Сообщается, что крылья были сняты и перевернуты, носовой обтекатель Boeing 707 и « сверхзвуковой шип » также были добавлены, чтобы добиться внешнего вида современного реактивного авиалайнера . Модификации задней части самолета включали добавление двух гондол для размещения имитированных реактивных двигателей. Задний изолятор ВЧ-антенны Boeing 707 в форме шипа и антенна также были добавлены в хвостовую часть.

Вымышленный авиалайнер, использованный в фильме, был макетом, основанным на соединении двух планеров, и был одним из самых сложных макетов, когда-либо использовавшихся. Создатели фильма опасались, что производители самолетов сочтут один из своих проектов небезопасным.

Часть заднего участка Twentieth Century Fox была преобразована в взлетно-посадочную полосу, рулежную дорожку и взлетно-посадочную полосу, показанную в фильме. Сообщалось, что из-за боязни судебного разбирательства ни один производитель планера или авиакомпания не желали сотрудничать в производстве фильма, что сделало эти шаги необходимыми. Самолет «Судьба» позже использовался в съемках эпизода телесериала ABC « Путешествие на дно моря» (1964–1968) и несколько лет оставался припаркованным на эстакаде, используемой для хранения кинопродукции соседним 20-м зданием. Century Fox Studios.

Прием

Босли Кроутер из The New York Times дал фильму резко отрицательный отзыв, написав, что он определенно не будет показан в качестве развлечения в полете и что «было бы лучше для авиапассажиров, если бы они никогда его нигде не увидели». Он назвал это «глупым, надоедливым фильмом».

Тони Мастроянни из Cleveland Press назвал фильм «в целом хорошо сыгранным» и «мелодраматичным, а иногда и тревожным», отметив при этом, что «серия второстепенных ситуаций, важных для раскрытия персонажа, также очень тривиальна и лишена драматизма».

Театральная касса

Согласно Fox Records, Fate Is the Hunter нужно было заработать 4800000 долларов, чтобы выйти на уровень безубыточности, и он заработал 2210000 долларов.

Награды и отличия

Судьба - охотник была номинирована на премию Оскар 1964 года за лучшую операторскую работу.

Похожие инциденты с Airbus A350

9 ноября 2019 года и 21 января 2020 года у двух лайнеров Airbus A350 в полете отключились двигатели из-за разлива напитков на центральной консоли кабины в области панели управления запуском двигателей и функциями контроля воздушного судна.

Смотрите также

использованная литература

Примечания

Цитаты

Библиография

  • Бек, Саймон Д. Спутник по кино и телевидению авиалайнера . Джефферсон, Северная Каролина: МакФарланд и компания, 2016. ISBN  978-1-4766-2293-4 .
  • Ганн, Эрнест Келлог. Заложник удачи . Нью-Йорк: Knoff, 1978. ISBN  978-0-3944-9984-0 .
  • Сильверман, Стивен М. Фокс, который ушел: Последние дни династии Занук в Twentieth Century-Fox . Нью-Йорк: Лайл Стюарт, 1988. ISBN  978-0-81840-485-6 .
  • Соломон, Обри. Twentieth Century Fox: Корпоративная и финансовая история (Серия «Создатели фильмов о пугалах»). Лэнхэм, Мэриленд: Scarecrow Press, 1989. ISBN  978-0-8108-4244-1 .
  • Вагг, Стивен. Род Тейлор: австралиец из Голливуда. Дункан, Оклахома: BearManor Media, 2010. ISBN  1-59393-511-0 .

внешние ссылки