Авиастроитель АС-4 Россия - Aviastroitel AC-4 Russia
AC-4 Россия | |
---|---|
Роль | Планер |
национальное происхождение | Россия |
Производитель |
Самолет Кооператив Мечта Авиастроитель Планер Air Craft |
Дизайнер | Владимир Егорович Федоров |
Введение | 1993 г. |
Положение дел | В производстве |
Произведено | 1993-2003 и 2010-настоящее время |
Количество построенных | 60 |
Себестоимость единицы продукции |
21 000 долларов США (2003 г.)
|
Варианты | Авиастроитель АС-5М |
Авиастроитель AC-4 Россия является русский середине крыла , одноместная планера спроектирован Владимир Егорович Федоров и производства авиационного кооперативного Mechta , который стал Авиастроитель , теперь Glider Air Craft .
Самолет иногда называют Федоров АС-4 Россия , Мечта АС-4 , Федоров Ме7 Мечта , Кенилворт Ме7 , AS + Ltd AC-4 или Кооперативная Мечта АС-4 Россия . В настоящее время он продается как Glider Air Craft Solo AC-4 .
Дизайн и развитие
Самолет стартовал в 1989 году как проект Федорова "Мечта" для конкурса проектов OSTIV World Class Sailplane 1993 года. Он прошел через несколько конструктивных прототипов, названных Мечта I, Мечта II и Россия I и II. На конкурс была представлена версия Russia II. Заявка предусматривала создание нового концерна Aircraft Cooperative Mechta и создание трех прототипов ручной работы. Самолет хорошо показал себя на соревнованиях и взлет, проведенный в Эрлингхаузене , Германия , но отсутствие производственных мощностей, стоящих за конструкцией, а также политическое давление поставили конструкцию на второе место, а победила польская Politechnika Warszawska PW-5 .
Американская команда, участвовавшая в конкурсе, была очень впечатлена российским дизайном, подумала, что он будет хорошо продаваться для клубных и индивидуальных полетов студентов, и купила один из трех прототипов, чтобы забрать домой. Самолет оказался популярным, и для продажи российского производства было создано дистрибьюторское предприятие в США под названием Russia 12.6 . Поскольку авиастроительный кооператив «Мечта» не мог серийно производить самолеты, они преобразовали его в «Авиастроитель». В 1994 году дистрибуция в США была передана ООО «Мечта планеры» , которая импортировала 18 планеров из России. В ответ на спрос «Авиастроитель» создал второй комплект пресс-форм и запустил вторую сборочную линию общей производственной мощностью 48 АС-4 в год. В 1997 году Уильям Айд стал дистрибьютором в США под названием Russia Sailplanes, Inc. Производство AC-4 было приостановлено в 2003 году, когда правительство России изменило требования к промышленному производству, сделав их строительство нерентабельным. В 2010 году «Авиастроитель» преобразовался в Glider Air Craft, и производство возобновилось.
Самолет сделан из стеклопластика . Его крыло с размахом 12,6 м (41,3 фута) оснащено профилем Wortmann FX-60-157 . AC-4 может быть оснащен двухтактным двигателем McCulloch MC-101B мощностью 12 л.с. (9 кВт), обеспечивающим полет. Ballistic восстановления системы парашюта является обязательным.
Было построено 60 самолетов России, некоторые в виде комплектных несертифицированных самолетов, а некоторые в виде комплектов для любительской постройки.
История эксплуатации
В августе 2011 года было 42 Russias , зарегистрированные в США , пять в Великобритании и два в Канаде .
Варианты
- Мечта I
- Первоначальный прототип 1989 года с размахом крыла 13,3 м (43,6 фута).
- Мечта II
- Прототип 1991 года с размахом крыла 13,3 м (43,6 фута).
- Россия I
- Прототип 1992 года с размахом крыла 11,0 м (36,1 фута).
- Россия II
- Опытный образец 1992 года с размахом крыла 12,6 м (41,3 фута).
- AC-4A Россия
- Первая серийная модель, представленная в 1993 году, с размахом крыла 12,6 м (41,3 фута) и шасси с хвостовой опорой .
- AC-4B Россия
- Модель с отведенным назад главным колесом и носовым колесом. Также включает большую кабину для более высоких пилотов. Представлен в 1996 году.
- AC-4C Россия
- Улучшенная модель с убирающимся шасси. Представлен в 1997 году.
- AC-4CK Россия
- Доработанная модель поставляется в комплекте.
- AC-4D Россия
- Улучшенная модель с винглетами .
- АС-4М
- Модель моторного планера с убирающимся двигателем, который был использован в качестве прототипа для АС-5М . Представлен в 1999 году.
- Соло AC-4
- Текущая производственная модель.
Технические характеристики (АС-4)
Данные из каталога Sailplane и компании
Общие характеристики
- Экипаж: один
- Длина: 5,25 м (17 футов 3 дюйма)
- Размах крыла: 12,6 м (41 фут 4 дюйма)
- Высота: 0,38 м (1,25 фута)
- Площадь крыла: 7,7 м 2 (83 кв. Фута)
- Соотношение сторон: 20,5: 1
- Профиль : Wortmann FX-60-157
- Вес пустого: 140 кг (309 фунтов)
- Полная масса: 260 кг (573 фунта)
Производительность
- Скорость сваливания: 69 км / ч (43 миль / ч, 37 узлов)
- Никогда не превышайте скорость : 220 км / ч (140 миль / ч, 120 узлов)
- Пределы g: + 5,3 / -2,65
- Максимальное качество планирования: 34: 1 при 95 км / ч (59 миль / ч)
- Скорость снижения: 0,8 м / с (160 футов / мин) при 88 км / ч (55 миль / ч)
- Нагрузка на крыло: 32,46 кг / м 2 (6,65 фунта / кв. Фут)
Смотрите также
Связанные списки