Аэропорт Флашинг - Flushing Airport
Флашинг аэропорт | |
|---|---|
 Заброшенная дорога к ангарам аэропорта Флашинг (снесена в 2008 году).
| |
| Резюме | |
| Тип аэропорта | Аэропорт (Аэродром) |
| Владелец | Корпорация экономического развития города Нью-Йорка |
| Обслуживает | Нью-Йорк |
| Место расположения | Колледж-Пойнт , Квинс |
| Открыт | 1927 г. |
| Закрыто | 1984 |
| Высота над уровнем моря | 5 футов / 2 м |
| Координаты | 40 ° 46′45 ″ с.ш. 073 ° 50′00 ″ з.д. / 40,77917 ° с.ш. 73,83333 ° з.д. Координаты : 40 ° 46′45 ″ с.ш. 073 ° 50′00 ″ з.д. / 40,77917 ° с.ш. 73,83333 ° з.д. |
Аэропорт Флашинг - выведенный из эксплуатации аэродром в северной части Квинса в Нью-Йорке . Он расположен в районе Колледж-Пойнт , недалеко от Флашинга . Аэродром находился в эксплуатации с 1927 по 1984 год.
История
Аэропорт Флашинг открылся в 1927 году. Аэропорт быстро стал одним из главных аэропортов в районе Нью-Йорка. Первоначально он назывался «Аэропорт Скорости» и был одним из самых загруженных аэропортов Нью-Йорка до появления более крупного аэропорта Ла-Гуардия (открывшегося в 1939 году). В начале 1970-х там работала компания по написанию скайрайтинга . Не имея места для расширения, со временем аэропорт стал очень многолюдным. В 1977 году Piper Twin Comanche разбился вскоре после взлета, погибли все находившиеся на борту. Этот инцидент и частые наводнения привели к закрытию этого аэропорта в 1984 году.
Аэропорт в значительной степени превратился в заболоченные земли; его единственный выход - это Милл-Крик , приток рек Флашинг и Флашинг-Бэй . Несколько подземных труб, а также искусственные дренажные канавы в кампусе Полицейской академии Нью-Йорка и к северу от 28-й авеню несут Милл-Крик от аэропорта до реки Флашинг. После вспышки вируса Западного Нила в Нью-Йорке в конце 1990-х годов земля подвергалась частой обработке ларвицидом от комаров.
По состоянию на 2000 год воздушный коридор аэропорта Флашинг все еще был зарезервирован в соответствии с правилами FAA. Компания под названием Airships Unlimited лоббировала превращение заброшенного аэропорта в « порт для дирижаблей », ссылаясь на тот факт, что дирижабли Goodyear использовали этот аэропорт в 1960-х годах. Преимущество этого плана будет заключаться в сохранении воздушного коридора для аэропорта Флашинг.
В 2004 году администрация Bloomberg предложила повторно зонировать территорию под коммерческую застройку как часть уже существующего корпоративного парка College Point. Однако этот план вызвал значительные протесты со стороны местных жителей, которые опасаются, что такое зонирование приведет к слишком большому трафику в этом районе. Предложение было отложено.
По состоянию на сентябрь 2008 года подъездная дорога находилась в стадии реконструкции, которая в конечном итоге будет открыта как обычная общественная улица. Северный ангар был снесен 24 сентября. Остальные ангары также были снесены 1 октября. Улица была открыта для общественного пользования до августа 2015 года.
Смотрите также
- Флойд Беннетт Филд , еще один бывший гражданский аэропорт на юго-востоке Бруклина.