Трансмиссия Ford MT75 - Ford MT75 transmission

MT75 является задним приводом колеса или четыре колеса коробки передач , в зависимости от варианта, сделано Ford Motor Company . MT75 заменил трансмиссию Ford Type 9 .

MT75 имеет корпус из сплава и имеет встроенный колокол. В версиях 4x4 центральный дифференциал планетарной передачи с вязкостным ограничителем проскальзывания встроен в заднюю половину коробки передач. Система 4x4 является постоянной, со статическим разделением крутящего момента 34% спереди и 66% сзади (аналогично моделям Type 9 4x4).

MT75 имеет пять скоростей и задний ход. Это была первая коробка передач Ford, которая имела синхронизатор заднего хода (так что задний ход можно было выбрать при небольшом движении вперед). Внутренняя шестерня в порядке спереди назад при установке на главный вал: 4-я, 3-я, 2-я, 1-я, передача заднего хода с 5-й передачей, расположенной сзади по направлению к выходу (фланец карданного вала), все шестерни имеют косозубую форму. за исключением реверса, который является прямым кроем. Доработан с течением времени с небольшим улучшением, внесенным в синхронизатор с постепенным отказом от односекционных синхронизаторов на 1-й и 2-й передачах в пользу трехчастных синхронизаторов.

Обозначение расшифровывается как

"M" Ручная
"T" Трансмиссия
"75" расстояние в миллиметрах между центрами главного и промежуточного валов.

Общие сбои включают:

• Износ главных валов из-за закалки (1–3 ролики) на шейках, что приводит к шуму
•
Выход из строя переднего и / или заднего подшипников • Износ латунных вилок переключения передач (выскакивание из передачи), хотя это также может быть вызвано изношенными упорами и окнами на ступицах (реже)
• Носовой конус / направляющая труба расшатываются, потеря масла и сгоревшая коробка передач
• Износ подшипников скользящей шестерни • Износ цапфы
/ первое движение Разделение 4-й передачи / потеря привода

Используемый в Sierra и Granada , он выпускался в различных вариантах для каждого двигателя и использовался в версиях с приводом на два и четыре колеса (MT75 4x4) (четыре колеса в Sapphire Cosworth 4x4, Escort Cosworth и XR4x4 ). Эта трансмиссия, как и Type 9 , уже используется в модернизированных классических автомобилях и хот-родах , особенно если используется двигатель Ford Pinto , многоклапанный 4-цилиндровый двигатель или двигатель Rover V8 .

Его не следует путать с MTX-75, который представляет собой совершенно другую коробку передач для моделей с передним приводом, таких как Mondeo , Ford Escort (Европа), также недавно адаптированных для использования в микроавтобусах Jaguar & Transit.