Фрэнсис Уишоу - Francis Whishaw
Фрэнсис Уишоу (13 июля 1804 - октябрь 1856) был английским инженером-строителем. Он был известен своей ролью в Обществе искусств и писателем о железных дорогах. Позже он был популяризатором телеграфных компаний.
Жизнь
Фрэнсис Уишоу родился 13 июля 1804 года в семье адвоката Джона Уишоу. Он был направлен к Джеймсу Уокеру и нашел работу геодезистом. В 1831 году он вместе с Ричардом Томасом провел обследование предполагаемой железнодорожной линии в Корнуолле . Он работал под руководством Джорджа Стивенсона на Манчестерско-Лидской железной дороге во втором обследовании 1835 года вместе с Джорджем Паркером Биддером .
В конце 1830-х годов Уишоу продвигал свою версию гидравлического телеграфа . В 1839 году Институт инженеров-строителей наградил его серебряной медалью Телфорда за его отчет по истории Вестминстерского моста ; это была рукопись, реферат которой был опубликован в Трудах института.
Уишоу был принят на работу Томасом Вебстером в качестве первого профессионального секретаря Общества искусств с 1843 по 1845 год. Небольшая выставка, устроенная в комнатах Общества в 1844 году, считается отправной точкой для Великой выставки 1851 года . Возможными источниками вдохновения были местные британские торговые ярмарки, Французская промышленная выставка 1844 года и выставка Zollverein в том же году. Выставка Уишоу, которая проводилась за его счет, планировалась как ежегодное мероприятие, но не имела большого успеха. Это действительно побудило У. Ф. Кука настаивать на проведении национальной выставки в 1845 году. Из-за некоторого безразличия со стороны принца Альберта , президента Общества, Уишоу собрал комитет, в который вошли Вентворт Дилк , Фрэнсис Фуллер и Роберт Стивенсон . Вторая выставка 1845 года с расширенным комитетом также в значительной степени игнорировалась производителями и публикой. В 1847 году состоялась более масштабная выставка.
Whishaw в марте 1845 демонстрация гуттаперчи в обществе искусств приписывают стимулирующее William Siemens использовать его для изоляции кабелей, на основе предложений Майкла Фарадея . Его собственные изобретения включали в себя велосантиметр, часы для хронометража железнодорожных поездов и гуттаперчевую трубу «телакуфанон», предложенную Британской ассоциации .
Уишоу рассказал об электрическом телеграфе в лондонском магазине Artisan в 1849 году. Он был одним из тех, кто выставлял продукты из гуттаперчи на Большой выставке 1851 года, а также с дюжиной других изобретений.
За годы до смерти Уишоу страдал ухудшением здоровья, жаловался на боли в голове и время от времени испытывал кратковременную потерю памяти. В октябре 1856 года Фрэнсис Уишоу был обнаружен поздно вечером полицией в частично сознательном состоянии, когда-то после того, как покинул свою резиденцию, чтобы посетить церковь в Кентиш-Тауне . Его отвезли к врачу, а затем в лазарет работного дома, где он скончался. Вскрытие дало вердикт естественного апоплексического удара .
Будучи инженером-строителем и инженером-механиком, Фрэнсис Уишоу был человеком значительных достижений и больших приобретений, весьма оригинальным и многообещающим умом, воспитанным тщательным изучением и экспериментами и умеренным здравым смыслом [...] В личном характере [он] ценился за большие качества и честность, но его честность была настолько непоколебимой, что заработала ему много врагов. Независимый в своей манере поведения, уверенный в своей честности, он был яростным противником шарлатанства в науке и шарлатанам в морали; и поскольку это было отмечено некоторой резкостью характера, шарлатаны в конце концов взяли верх над ним [...] было легко представить, что Уишоу был неуверенным в своем нраве, неустойчивым в своем нраве и, наконец, что он был непрактичный мужчина; хотя он, несомненно, был хорошим слугой для тех, кто нанял его, хорошим хозяином для подчиненных и хорошим коллегой для тех, кто действовал вместе с ним.
- Журнал инженера-строителя и архитектора (1856 г.)
Работает
- Уишоу, Фрэнсис (1837). Анализ железных дорог: состоящий из серии отчетов о двенадцати сотнях миль проектируемых железных дорог в Англии и Уэльсе ... Джон Уил.
- Уишоу, Фрэнсис (1842 г.) [1840 г.]. Железные дороги Великобритании и Ирландии практически описаны и проиллюстрированы (2-е изд.).
- Уишоу, Фрэнсис (1840 г.). Отчет о железнодорожном сообщении с Шотландией: [...] отчет о предлагаемой железной дороге Ланкастера и Пенрита .
- Уишоу, Ф. (1838). «История и строительство Вестминстерского моста с подробными чертежами» . Протокол заседания . Институт инженеров-строителей. 1 (1838): 44–46. DOI : 10.1680 / imotp.1838.24813 .
- Уишоу, Ф. (1839). «Наблюдения за нынешним режимом эксплуатации железных дорог с предложениями по более экономичной, но в равной степени эффективной системы их исполнения и работы» . Протокол заседания . Институт инженеров-строителей. 1 (1839): 53. DOI : 10,1680 / imotp.1839.24848 .
Примечания и ссылки
Примечания
использованная литература
Источники
- «Некролог Фрэнсиса Уишоу, 1804–1856». Протокол заседания . Учреждение инженеров-строителей. 16 (1857): 143–150. 1857. DOI : 10,1680 / imotp.1857.23802 .
- Гудейл, Эрнест В. (17 ноября 1950 г.). «Празднование великого столетия». Журнал Королевского общества искусств . Королевское общество поощрения искусств, производства и торговли. 99 (4834): 7–16. JSTOR 41364278 .
- Лакстон, Уильям (1856 г.). "Фрэнсис Уишоу, M. Inst. CE" Журнал инженера-строителя и архитектора . 19 : 365–366.