Фредерик Адриан Делано - Frederic Adrian Delano
Фредерик Делано | |
|---|---|
 | |
| 1-й заместитель председателя Федеральной резервной системы | |
|
В должности 10 августа 1914 - 9 августа 1916 | |
| Президент | Вудро Уилсон |
| Предшествует | Позиция создана |
| Преемник | Пол М. Варбург |
| Член Совета управляющих Федеральной резервной системы | |
|
В должности с 10 августа 1914 г. по 21 июля 1918 г. | |
| Президент | Вудро Уилсон |
| Предшествует | Позиция создана |
| Преемник | Генри А. Моэленпа |
| Президент компании Monon Railroad | |
|
В офисе 1913–1914 гг. | |
| Предшествует | Фэрфакс Харрисон |
| Преемник | Гарри Курри |
| Личная информация | |
| Родился |
Фредерик Адриан Делано II
10 сентября 1863 г., Гонконг. |
| Умер | 28 марта 1953 г. (89 лет) Бостон , Массачусетс , США |
| Политическая партия | Демократичный |
| Дети | 5 |
| Родственники |
Уоррен Делано младший (отец) Сара Энн Делано (сестра) Уоррен Делано IV (брат) Франклин Д. Рузвельт (племянник) |
| Образование | Гарвардский университет ( бакалавр ) |
Фредерик Адриан Делано II (10 сентября 1863 - 28 марта 1953) был президентом американской железной дороги.
Ранние годы
Делано родился в Гонконге 10 сентября 1863 года. Он был членом семьи Делано , сыном Уоррена Делано-младшего и Кэтрин Роббинс Лайман. Он был братом Уоррена Делано IV и Сары Энн Делано и дядей президента США Франклина Делано Рузвельта .
Как и его старший брат Уоррен, он окончил Гарвардский университет в 1885 году.
Карьера
После окончания Гарварда Делано работал на железных дорогах Чикаго, Берлингтона и Куинси на различных должностях, пройдя путь от инженера-строителя до генерального менеджера в Чикаго . Какое-то время он консультировал инженера военного министерства США по вопросам железных дорог Филиппинских островов . В 1905 году он стал президентом катить и озера Эри железной дороги , в Терминале железной дороги Wabash Pittsburgh , и из Уобаша железной дороги . Делано был назначен одним из получателей Wabash в 1911 году, а в 1913 году он был избран президентом Monon Railroad (сменив Фэрфакса Харрисона ). Он был вице-президентом Американской унитарной ассоциации в 1907 году.
Его обращения были опубликованы под заголовками « Вопросы часа» (1911) и Справедливо ли обращаются с нашими железными дорогами? (1913). Он также был председателем влиятельной комиссии по национальному парку столицы и по планированию и помогал утверждать и контролировать строительство Пентагона .
Наследие
Его благотворительная деятельность через Коммерческий клуб Чикаго , которая, как говорят, сильно повлияла на президентскую политику его племянника. Делано был председателем комитета по региональному плану для Нью-Йорка и его окрестностей , который 27 мая 1929 года опубликовал региональный план для Нью-Йорка.
Он также был членом коммерческого клуба Чикаго, который повлиял на развитие Чикаго в 19 и 20 веках. Делано был первым заместителем председателя Федеральной резервной системы и Совета по планированию национальных ресурсов.
Его дом на 2244 S Street NW в районе Калорама в Вашингтоне, округ Колумбия , спроектированный Уодди Батлером Вудом в 1924 году, сохранился как резиденция ирландского посла .
Личная жизнь
В 1888 году Фредерик женился на Матильде Энн Пизли (1867–1953). Вместе они были родителями пятерых детей, всех дочерей, в том числе:
- Кэтрин Лайман Делано (1889–1951), вышедшая замуж за Александра Галта Гранта.
- Луиза Делано (1891–1923), вышедшая замуж за Шервуда Альфреда Чейни (1873–1949), коменданта инженерной школы армии США .
- Лаура Делано (1893–1978), вышедшая замуж за Джеймса Лоуренса Хоутелинга (1883–1962). Его сестра Жозефина Хоутелинг была замужем за финансистом Фрэнком Греем Гризуолдом .
- Матильда Делано (1899–1911), умершая молодой.
- Алиса Делано (1903–1904), умершая молодой.
Делано умер в Ньюбурге, штат Нью-Йорк, 28 марта 1953 года.