GE U18B - GE U18B

GE U18B
Niax407-070502.jpg
Maine Central Railroad U18B, в аренду на недолговечной Ниагара и Западной железной дороги Нью - Йорк , июль 2002 года
Тип и происхождение
Тип питания Дизель-электрический
Строитель General Electric
Модель U18B
Дата постройки Март 1973 г. - октябрь 1976 г.
Всего произведено 163
Характеристики
Конфигурация:
 ​
 •  AAR BB
 •  МСЖД Бо'Бо '
Датчик 4 фута  8 1 / 2   в ( 1435 мм ) стандартной колеи
Длина 54 футов 8 дюймов (16,66 м)
первичный двигатель GE 7FDL
Тип двигателя V8 4-тактный дизель
Стремление Турбокомпрессор
Смещение 5344 у.е. в (87,57 л)
Цилиндров 8
Размер цилиндра 9 дюймов × 10,5 дюйма (228,6 мм × 266,7 мм)
Передача инфекции Генератор постоянного тока, тяговые двигатели постоянного тока
Локо тормоз Прямой воздух , динамический
Поезд тормоза 26-л воздух
Показатели производительности
Выходная мощность 1800 л.с. (1,34 МВт)
Карьера
Locale Северная Америка

GE U18B дизель-электровоз был введен GE Transportation как ветка roadswitcher в 1973 г. Это был единственный североамериканский локомотив питается от 8-цилиндровый 7FDL двигателя.

Первоначальные владельцы


Железная дорога Количество Числа Ноты
Центральная железная дорога штата Мэн 10 400–409 Грузовики Blomberg
Ferrocarriles Nacionales de México 45 9000–9044 Грузовики AAR типа B
Провиденс и Вустерская железная дорога 1 1801 г. Грузовики ФБ-2
Приморская береговая линия железной дороги 105 250–261, 300–392 325-392 с грузовиками Blomberg, все остальные FB-2
Texas Utilities 2 101–102 Грузовики AAR типа B

Ссылки

  • "Глава 1". Руководство по обслуживанию локомотивов: Текущее обслуживание и устранение неисправностей для локомотивов серии 7 . ГЭК-30150. Компания General Electric. 1978 г.
  • GE Транспорт. Руководство по эксплуатации - Тепловоз - GEJ-3856C (1973) .

внешние ссылки