Шевроле Колорадо - Chevrolet Colorado

Второе поколение (РГ)
Второе поколение (РГ)
Обзор
Также называемый
Производство	2011 – настоящее время
Модельные годы	2015 – настоящее время (США и Канада)
сборка
Кузов и шасси
Платформа	GMT 31XX
Связанный
Трансмиссия
Двигатель
Передача инфекции
Габаритные размеры
Колесная база	3 258–3 568 мм (128,3–140,5 дюйма)
Длина	5083–5712 мм (200,1–224,9 дюйма)
Ширина	1882–1887 мм (74,1–74,3 дюйма)
Рост	1,781–1790 мм (70,1–70,5 дюйма)
Снаряженная масса
Хронология
Предшественник	Chevrolet S-10 ( МЕРКОСУР )

Первое поколение
Первое поколение
Обзор
Также называемый
Производство	2003–2012 гг.
Модельные годы	2004–2012
сборка	США: Шривпорт, Луизиана ( Ассамблея Шривпорта ) ; Таиланд: Районг ( GM Таиланд )
Кузов и шасси
Платформа	GMT355
Связанный	Isuzu D-Max (RA / RC) ; Isuzu MU-7 ; Hummer H3 ; Хаммер H3T
Трансмиссия
Двигатель
Передача инфекции	5-ступенчатая Aisin AR-5 механическая ; 4-ступенчатая 4L60-E автомат
Габаритные размеры
Колесная база	Обычная кабина 111,2 дюйма (2824 мм) ; Расширенная кабина 126 дюймов (3200 мм) ; Кабина экипажа 120 дюймов (3048 мм) (версия для Таиланда)
Длина	Стандартная кабина 192 дюйма (4877 мм) ; Расширенная кабина 207,1 дюйма (5260 мм) ; Кабина экипажа 194 дюйма (4928 мм) (версия для Таиланда)
Ширина	68 дюймов (1727 мм) ; 70,8 дюймов (1798 мм) (версия для Таиланда)
Рост	65 дюймов (1651 мм) ; 69,1 дюйма (1755 мм) (4x4 Таиланд вер.)

Шевроле Колорадо
Шевроле Колорадо
	Chevrolet Colorado 2016 (США)
Обзор
Производитель	Дженерал Моторс
Также называемый	GMC Canyon ; Holden Colorado (Австралазия)
Производство	2003–2012, 2014 – настоящее время (США) ; 2004–2020 (Таиланд) ; 2011 – настоящее время (Бразилия)
Кузов и шасси
Класс	Компактный пикап (первое поколение) ; Среднеразмерный пикап (второе поколение)
Тип кузова	2-дверная стандартная кабина ; 4-дверная удлиненная кабина ; 4-дверная кабина для экипажа
Макет	Передний двигатель, задний привод или полный привод
Хронология
Предшественник	Chevrolet S-10 / Isuzu Hombre / GMC Sonoma ; Chevrolet D-Max (Латинская Америка) ; Holden Rodeo (Австралия)

Chevrolet Colorado , и дополняющая ее GMC Canyon , является серией компактных и более поздних версий среднего размера пикапов на рынке американского автопроизводителя General Motors . Они были представлены в 2004 году для замены компактных пикапов Chevrolet S-10 и GMC S-15 / Sonoma. Он назван в честь американского штата в штат Колорадо .

Первое поколение (2003)

2007 Chevrolet Colorado LT Z71 (вид сзади)

Chevrolet Colorado и его близнец, то GMC Canyon были совместно разработаны операции Северной Америки ГМ, операции Бразилии GM, и Isuzu , который начал продавать свою собственную версию по всему миру в 2002 г. В конце 2005 года Isuzu предложил версию в Северной Америке под названием Isuzu i-серия . Эта североамериканская модель Isuzu разделяла североамериканские силовые агрегаты, стиль и оборудование с близнецами Colorado / Canyon и отличалась от мирового предложения Isuzu. Все версии Chevrolet, GMC и Isuzu по всему миру основаны на GMT355 , который сам является основой Hummer H3 на базе GMT 345 . Большинство автомобилей для рынков за пределами Северной Америки производятся на заводе GM в Районге , Таиланд . Все автомобили для североамериканского рынка были произведены Shreveport Operations .

Сотрудничество между GM и Isuzu по созданию легкового грузовика и продаже его в Северной Америке возвращается к первоначальному соглашению, которое две компании имели в 1970-х годах с Chevrolet LUV , переименованным в Isuzu Faster .

Рынки

Северная Америка

Chevrolet Colorado Xtreme удлиненная кабина

Кабина экипажа GMC Canyon

Грузовики Colorado / Canyon на рынке Северной Америки предлагают как механические, так и автоматические трансмиссии . GM также предлагает заднеприводную (4x2) или полноприводную (4x4) трансмиссию со стандартной, удлиненной и четырехдверной кабиной для экипажа. Большинство моделей поставляются с двигателем LK5 I4 объемом 2,8 л (171 куб. Дюйм) в стандартной комплектации, но более мощный 3,5 I5 поставляется с пакетом Z71 для четырехдверных версий и является дополнительным для всех остальных. 4-дверный Z71 также получает стандартную четырехступенчатую автоматическую коробку передач. Позднее от этого пакета отказались в пользу LT2 и LT3.

Colorado предлагался в трех базовых комплектациях: Base, LS и LT, а Canyon также предлагался в трех комплектациях, но с разными названиями: Canyon, SLE и SLT.

В Колорадо и Каньоне предлагались три различные конфигурации кабины: двухдверная модель с обычной кабиной с кузовом длиной 1,8 м и сиденьями для двух или трех пассажиров, четырехдверная модель с удлиненной кабиной с кабиной длиной 6 футов (1,8 м) и сиденьями для двух или трех пассажиров. 1,8 м) и сиденья для четырех или пяти пассажиров, а также четырехдверную модель с кабиной для экипажа с более коротким ящиком 5 футов (1,5 м) и сиденьями для пяти или шести пассажиров. Верхние уровни отделки салона в конфигурации кабины экипажа предлагали такие высококлассные функции, как обтянутые кожей сиденья, двойные регулируемые передние ковшеобразные сиденья с поясничной опорой и обогревом, шестидисковый CD-чейнджер в приборной панели, спутниковое радио XM и задняя сторона. -ударные подушки безопасности .

На Colorado и Canyon предлагалось три различных варианта подвески: Базовая подвеска Z85 обеспечивала комфортное качество езды. В подвеске Z / 71 Off-Road добавлен блокируемый задний дифференциал (код RPO G80) и усиленные амортизаторы для улучшения характеристик на бездорожье, а также увеличен дорожный просвет для лучшего клиренса. Подвеска ZQ8 Sport (см. Ниже) предлагала более низкий дорожный просвет, чем стандартная подвеска Z85, а также более жесткая подвеска для улучшения управляемости. Все пакеты подвески предлагались на моделях 4x2 или 4x4 во всех конфигурациях кабины, за исключением подвески ZQ8 Sport, которая предлагалась только на моделях 4x2.

Версия ZQ8 доступна с более низкой и более настроенной на дорогу «спортивной» подвеской, чем стандартная Z85, и поставляется с 17-дюймовыми колесами, бампером и решеткой радиатора, а также низкопрофильными крыльями. Существует также версия Xtreme ZQ8, которая имеет другой передний бампер, задний бампер, боковые юбки, расширители крыльев, решетку радиатора, фары и 18-дюймовые колеса. Версия Xtreme по сути является продолжением комплекта отделки своего предшественника, Chevrolet S-10.

В 2007 году Колорадо / Каньон был модернизирован и предложил новые двигатели, в том числе 2,9 л (177 куб. Дюймов) LLV I4 и 3,7 л (226 куб. Дюймов) LLR I5, которые оба были представлены из-за многочисленных проблем с головкой, новые цвета - Deep Ruby (Sonoma Red для каньона), Pace Blue (спортивный синий для каньона) и Imperial Blue (Midnight Blue для каньона), а также новые шины и диски. Незначительные изменения решетки радиатора и салона для моделей LT и LTZ; модели LS сохранили тот же внешний вид, который был до фейслифтинга, аналогичный рестайлингу TrailBlazer в 2005 году. Кроме того, значки «Колорадо» и «Каньон» были постепенно убраны с дверей в пользу корпоративного логотипа GM. В 2009 модельном году Colorado снова был модернизирован, и был предложен LH8 V8 объемом 5,3 л (323 куб. Дюйма ) , мощностью 300 л.с. (224 кВт) и 320 фунт-футов (434 Нм). В 2010 модельном году значки GM были сняты с производства, хотя на дверях некоторых моделей 2010 года был логотип GM.

В 2009 году оба грузовика, как и большинство автомобилей GM 2009 года (в сочетании с OnStar ), впервые получили телефонную систему громкой связи Bluetooth в качестве дополнительного оборудования. Серийный CD-чейнджер с шестью дисками также был снят с производства, оставив однодисковый CD / MP3-плеер и стандартное радио A / MF / M только с двумя, четырьмя или шестью динамиками. Большинство более поздних грузовиков получили легкосплавные диски в качестве стандартного оборудования с дополнительными полированными и хромированными колесами диаметром 16, 18 или 18 дюймов. Только более поздние грузовики базовой модели, за исключением базовой, получили 16-дюймовые стальные колеса и имели новую конструкцию колес. Кроме того, большинство новых грузовиков также оснащены стандартным спутниковым радио SiriusXM , когда они оснащены CD / MP3-плеером.

Продажи Colorado / Canyon в США достигли пика в 2005 году и составили 163 204 автомобиля, что на 35% больше, чем у лидера сегмента многолетних автомобилей, Ford Ranger, и всего на 3,3% позади нового бестселлера Toyota Tacoma . Однако в 2006 году, хотя по-прежнему лидировал пикап Ford на 27,5%, продажи Colorado / Canyon отставали от продаж своего конкурента Toyota почти на 34%. Один каньон 2005 года, принадлежащий успешному кандидату в Сенат США Скотту Брауну, стал известен, поскольку широко освещался в его телевизионных рекламных роликах.

Безопасность

В тесте на лобовое смещение, проведенном Страховым институтом безопасности дорожного движения, автомобиль Colorado (расширенная версия) получил общую оценку «Хорошо», однако кабина экипажа получила оценку «Приемлемо». В испытании на боковой удар кабина экипажа в Колорадо получила оценку «плохо» с боковыми шторками безопасности или без них. Боковые подушки безопасности стали стандартными на всех моделях 2010 года; боковые подушки безопасности туловища не предлагаются.

Isuzu i-серии

Исузу и-370

Линия среднеразмерных пикапов Isuzu i-серии производилась с 2005 по 2008 год. Запущенная на Нью-Йоркском международном автосалоне в 2005 году в 2006 модельном году, i-серия заменила Hombre , который был снят с производства с 2000 года. Hombre, который был основан на компактном Chevrolet S-10 / GMC Sonoma, i-серия была основана на Chevrolet Colorado / GMC Canyon. На старте предлагались две модели: i-280 с двигателем I4 объемом 2,8 л и i-370 с двигателем I5 объемом 3,7 л. И-280 был доступен только с удлиненной кабиной, а И-370 мог иметь либо удлиненную кабину, либо кабину экипажа. В 2007 году i-280 был заменен на i-290 с установкой двигателя объемом 2,9 л.

Продажи i-серии были низкими: по данным Automotive News, с начала производства до февраля 2006 года было продано всего 1377 автомобилей . В рамках ухода Isuzu с рынка США после 2008 модельного года производство серии i было прекращено.

Таиланд

Chevrolet Colorado с удлиненной кабиной (до фейслифтинга, Таиланд)

GM Thailand производила Colorado с марта 2004 года с слегка измененным стилем по сравнению с североамериканской версией. В конце января 2006 года Chevrolet представила систему блокировки дифференциала G-80 в качестве опции для большинства уровней отделки салона Колорадо. Эта функция недоступна в D-Max. В конце 2007 года Колорадос, продающийся на тайском рынке, подвергся незначительному изменению дизайна, при этом передняя панель была изменена за счет смягчения американского влияния. Обновленная модель была экспортирована в Австралию как Holden Colorado с 2008 года.

В 2008 году GM также представила Colorado 4x2 2.5 с дизельной двухтопливной системой через бак для сжатого природного газа. Он переключается с дизельного топлива на сжатый природный газ в соотношении 65:35. Он также совместим с чистым дизельным и биодизельным топливом B5. Расположение цистерны на станине за кабиной. Он был доступен для двух стилей кабины.

Австралазия

Colorado был выпущен в Австралии и Новой Зеландии в 2008 году как Holden Colorado. Он заменил основанный на D-Max Holden Rodeo из-за раскола между General Motors и Isuzu. Импортированный из Таиланда, он по сути представляет собой обновленную версию обновленной тайской спецификации Colorado, сохранившую свой передний стиль. Как и Rodeo, Colorado доступен как с колесной формулой 4x2, так и с колесной формулой 4x4 и в различных вариантах кузова, в том числе с одной кабиной, космической кабиной и кабиной для экипажа. Питание обеспечивается рядом бензиновых и дизельных двигателей. Из бензиновых двигателей Holden предлагает 2,4-литровый четырехцилиндровый и 3,6-литровый двигатель Alloytec австралийского производства . Дизельная силовая установка представляет собой четырехцилиндровый агрегат Isuzu 4JJ1 рабочим объемом 3,0 литра. На смену ему пришел Holden Colorado второго поколения в 2012 году.

2011 Holden Colorado LX-R 4x4 Crew Cab (Австралия)
2011 Holden Colorado LX-R 4x4 Crew Cab (Австралия)
Интерьер

Двигатели

Годы	Двигатель	Власть	Крутящий момент
2004–2012	2,5 л (153 у.е. дюйма ) 4JK1-TC (2,5 CTI) Turbo I4	116 л.с. (87 кВт) @ 3600 оборотов в минуту	206 lb⋅ft (279 Нм) @ 1800-2200 оборотов в минуту
2004–2012	3,0 л (183 у.е. дюйма ) 4JJ1-TC (3,0 CTI) Turbo I4	146 л.с. (109 кВт) @ 3600 оборотов в минуту	216 lb⋅ft (293 Нм) @ 1400-3400 оборотов в минуту
2006–2012	3,0 л (183 у.е. дюйма ) 4JJ1-TCX (3,0 CTI макс.) VGS Turbo I4	163 л.с. (122 кВт) @ 3600 оборотов в минуту	265,5 lb⋅ft (360 Нм) @ 1400-3400 оборотов в минуту
2004–2006	2,8 л (173 у.е. дюйма ) LK5 I4	175 л.с. (130 кВт) @ 5600 оборотов в минуту	185 lb⋅ft (251 Нм) @ 2800 оборотов в минуту
2007–2012 гг.	2,9 л (178 куб. Дюймов) LLV I4	185 л.с. (138 кВт) @ 5600 оборотов в минуту	190 lb⋅ft (258 Нм) @ 2800 оборотов в минуту
2004–2006	3,5 л (214 куб. Дюймов) L52 I5	220 л.с. (164 кВт) @ 5600 оборотов в минуту	225 lb⋅ft (305 Нм) @ 2800 оборотов в минуту
2007–2008	3,7 л (223 куб. Дюйма ) LLR I5	242 л.с. (180 кВт) @ 5600 оборотов в минуту	242 lb⋅ft (328 Нм) @ 2800 оборотов в минуту
2009–2012 гг.	3,7 л (223 куб. Дюйма ) LLR I5	242 л.с. (180 кВт) @ 5600 оборотов в минуту	242 lb⋅ft (328 Нм) @ 4600 оборотов в минуту
2009 г.	5,3 л (325 куб. Дюймов) LH8 V8	300 л.с. (224 кВт) @ 5200 оборотов в минуту	320 lb⋅ft (434 Нм) @ 4000 оборотов в минуту
2010-2012 гг.	5,3 л (325 куб. Дюймов) LH9 V8	300 л.с. (224 кВт) @ 5200 оборотов в минуту	320 lb⋅ft (434 Нм) @ 4000 оборотов в минуту

Второе поколение (RG; 2011)

Холден Колорадо (до подтяжки лица)

Chevrolet Colorado (первый фейслифтинг)

Chevrolet Colorado (второй фейслифтинг)

В марте 2011 года Chevrolet представила прототип новой версии Colorado на Международном автосалоне в Бангкоке . Он был показан в виде удлиненной кабины с системой доступа сзади и некоторым высокотехнологичным оборудованием. В июне 2011 года компания Chevrolet представила концепт своей экипажной кабины в приключенческом стиле в Буэнос-Айресе , Аргентина (этот автомобиль также был показан на автосалоне во Франкфурте в сентябре 2011 года), а в июле 2011 года на австралийской выставке состоялась премьера концептуальной версии кабины с экипажем Holden. Международный автосалон.

Серийная модель доступна в трех различных стилях кабины: обычная кабина (одиночная кабина), удлиненная кабина (космическая кабина) и кабина экипажа (двойная кабина), и может иметь размер 4x2 или 4x4.

9 сентября 2011 года General Motors (Таиланд) открыла завод по производству дизельных двигателей, чтобы производить двигатель Duramax, используемый в Колорадо. Двигатель представляет собой турбодизельный двигатель VM Motori объемом 2,5 или 2,8 литра, работающий в паре с механической или автоматической коробкой передач.