Немецкая подводная лодка U-164 (1941) - German submarine U-164 (1941)
U-505 , типичная лодка Type IXC
|
|
История | |
---|---|
нацистская Германия | |
Имя: | U-164 |
Заказал: | 25 декабря 1939 г. |
Строитель: | ДеШиМАГ , Бремен |
Номер верфи: | 703 |
Положил: | 20 июня 1940 г. |
Запущен: | 1 мая 1941 г. |
Введен в эксплуатацию: | 28 ноября 1941 г. |
Судьба: | Потоплен 6 января 1943 г. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Подводная лодка типа IXC |
Смещение: |
|
Длина: |
|
Луч: |
|
Рост: | 9,60 м (31 фут 6 дюймов) |
Проект: | 4,70 м (15 футов 5 дюймов) |
Установленная мощность: |
|
Движение: |
|
Ассортимент: |
|
Глубина теста: | 230 м (750 футов) |
Дополнение: | 4 офицера, 44 в зачислении |
Вооружение: |
|
Сервисная запись | |
Часть: |
|
Командиры: |
|
Операции: | Два патруля |
Победы: | Три корабля потоплены в общей сложности 8,133 GRT |
Немецкая подводная лодка U-164 был Тип IXC подлодка из нацистской Германии «s Кригсмарине построена для обслуживания во время Второй мировой войны . Киль для этой лодки был заложен 20 июня 1940 года в Deutsche Schiff- унд Maschinenbau AG , Bremen двор , как номер ярд 703. Она была начата 1 мая 1941 и введены в эксплуатацию 28 ноября 1941 года под командованием корветтен - капитан Отто Фехнера.
Служба подводных лодок началась с тренировок в составе 4-й флотилии подводных лодок . Затем 1 августа 1942 года она перебралась в 10-ю флотилию для операций. Она потопила три корабля общим объемом 8 133 брутто-регистровые тонны (БРТ).
В январе 1943 года она была потоплена американским самолетом.
дизайн
Немецкие подводные лодки Type IXC были немного больше оригинальных Type IXB . U-164 имел водоизмещение 1120 тонн (1100 длинных тонн) на поверхности и 1232 тонны (1213 длинных тонн) в подводном положении. Подводная лодка имела общую длину 76,76 м (251 фут 10 дюймов), длину прочного корпуса 58,75 м (192 фута 9 дюймов), ширину 6,76 м (22 фута 2 дюйма), высоту 9,60 м ( 31 фут 6 дюймов) и осадка 4,70 м (15 футов 5 дюймов). Подводная лодка была приведена в действии два МАН М 9 В 40/46 наддуве четырехтактный, девять-цилиндровые дизельные двигатели , производящие в общей сложности 4,400 метрических лошадиных сил (3240 кВт; 4340 SHP) для использования в то время как поверхность, два Сименса-Шукерт 2 GU 345 / 34 электродвигателя двойного действия общей мощностью 1000 л.с. (740 кВт; 990 л.с.) для работы под водой. У нее было два вала и два гребных винта 1,92 м (6 футов) . Лодка могла работать на глубине до 230 метров (750 футов).
Подводная лодка имела максимальную надводную скорость 18,3 узла (33,9 км / ч; 21,1 миль / ч) и максимальную скорость под водой 7,3 узла (13,5 км / ч; 8,4 миль / ч). В затопленном состоянии лодка могла двигаться на 63 морских мили (117 км; 72 мили) со скоростью 4 узла (7,4 км / ч; 4,6 миль в час); при всплытии он мог проехать 13450 морских миль (24 910 км; 15 480 миль) со скоростью 10 узлов (19 км / ч; 12 миль в час). U-164 был оснащен шестью торпедными аппаратами диаметром 53,3 см (21 дюйм) (четыре на носу и два на корме), 22 торпедами , одной морской пушкой SK C / 32 10,5 см (4,13 дюйма) , 180 снарядами и 3,7 см (1,5 дюйма ) SK C / 30, а также зенитное орудие 2 см (0,79 дюйма) C / 30 . Лодка была дополнение сорок восемь.
История обслуживания
1-й патруль
Первое патрулирование подводной лодки доставило ее из Киля 18 июля 1942 года через Северное море в Атлантический океан через брешь между Исландией и Фарерскими островами . 25 августа в восточной части Карибского бассейна она затопила « Стад Амстердам» . Попали первые торпеды, за исключением того, что это были неразорвавшиеся снаряды, вероятно, выпущенные слишком близко; но в результате государственного удара судно затонуло кормой вперед. Лодка также затопила Джона А. Холлоуэя к северо-западу от Кюрасао . U-164 прибыла в Лорьян , оккупированная Франция, 7 октября. Она будет базироваться в этом порту на Атлантическом океане до конца своей короткой карьеры.
2-й патруль и потеря
Она потопила нейтральный шведский корабль Brageland 1 января 1943 года. Абордаж из трех человек проинспектировал корабль и, согласно правилам приза , он был торпедирован.
U-164 был потоплен американский PBY Каталина летающей лодки VP-83 125 NMI (232 км, 144 миль) от северо - западу от Сеара государственного береговой линии, Бразилии 6 января 1943 г. погибли 54 мужчин, там были двое выживших.
Краткое изложение истории рейдов
Дата | имя | Национальность | Тоннаж ( GRT ) |
Судьба |
---|---|---|---|---|
25 августа 1942 г. | Стад Амстердам | Нидерланды | 3780 | Затонул |
6 сентября 1942 г. | Джон А. Холлоуэй | Канада | 1,745 | Затонул |
1 января 1943 г. | Brageland | Швеция | 2 608 | Затонул |
использованная литература
Список используемой литературы
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Командиры немецких подводных лодок времен Второй мировой войны: биографический словарь . Перевод Брукса, Джеффри. Лондон, Аннаполис, Мэриленд: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6 .
- Буш, Райнер; Рёлль, Ханс-Иоахим (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von сентября 1939 - май 1945 [ потери немецких подводных лодок с сентября 1939 по май 1945 ]. Der U-Boot-Krieg (на немецком языке). IV . Гамбург, Берлин, Бонн: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2 .
- Грёнер, Эрих; Юнг, Дитер; Маасс, Мартин (1991). Подводные лодки и суда минной войны . Немецкие военные корабли 1815–1945 гг . 2 . Перевод Томаса, Кейт; Магован, Рэйчел. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4 .
- Кемп, Пол (1999). Уничтоженные подводные лодки - потери немецких подводных лодок в мировых войнах . Лондон: оружие и доспехи. ISBN 1-85409-515-3 .
внешние ссылки
- Хельгасон, Гудмундур. «Катер типа IX U-164» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 7 декабря 2014 .
- Хофманн, Маркус. « У 164 » . Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (на немецком языке) . Проверено 7 декабря 2014 .
Координаты : 1 ° 58'S 39 ° 22'W. / 1,967 ° ю.ш.39,367 ° з.