Железнодорожная станция Гул - Goole railway station

Гул
Национальная железная дорога
Goole Railway station.jpg
Место нахождения Гул , Восточный райдинг Йоркшира,
Англия
Координаты 53 ° 42′18 ″ с.ш., 0 ° 52′19 ″ з.д. / 53.705124 ° N 0.872000 ° W / 53.705124; -0,872000 Координаты : 53.705124 ° N 0.872000 ° W53 ° 42′18 ″ с.ш., 0 ° 52′19 ″ з.д. /  / 53.705124; -0,872000
Ссылка на сетку SE744237
Управляемый Северные поезда
Платформы 2
Дополнительная информация
Код станции ИДТИ
Классификация DfT категории E
История
Открыт 1 октября 1869 г.
Пассажиры
2015/16 Снижаться 0,294 миллиона
2016/17 Устойчивый 0,294 миллиона
2017/18 Устойчивый 0,294 миллиона
2018/19 Снижаться 0,278 миллиона
 Обмен   1,125
2019/20 Увеличивать 0,279 миллиона
 Обмен Увеличивать 2,083
Примечания
Грузовой дизель-рейс в 1961 г.

Железнодорожная станция Гул - это железнодорожная станция в городе Гул на отделении Халл и Донкастер в Восточном райдинге Йоркшира , Англия .

Станция и ее пассажирские перевозки обслуживаются и обслуживаются компанией Northern . Линии от Гула идут на север к Линии Халла и Селби в Гилбердике (ранее Стэдлторп); к югу от главной линии Саут-Хамберсайд около Торна; есть также западная линия к Ноттингли, которая в основном используется для грузовых перевозок, с нечастым пассажирским сообщением.

Станция открылась в 1869 году, заменив конечную станцию ​​в доках Гул.

Удобства

На платформе 2 (южное направление) есть касса, сотрудники которой работают неполный рабочий день (с 07:00 до 13:30) только по будням и субботам. Билетный автомат самообслуживания доступен для использования в другое время и для получения предоплаченных билетов. Зал ожидания и торговый автомат предусмотрены на платформе 2 и навес на платформе 1, вместе с обширными навесами с каждой стороны. Экраны цифровых дисплеев, плакаты с расписанием и автоматические объявления используются для предоставления информации о движении поездов. Доступ к обеим платформам без ступенек осуществляется через соединяющую их линию метро.

Услуги

С понедельника по субботу днем ​​ходят два поезда в час в восточном направлении до Халла (один из которых идет до Скарборо по береговой линии Йоркшира ) и в направлении Донкастера и Шеффилда на юг. Один из последних курсирует до Шеффилда, а другой останавливается на всех станциях.

По воскресеньям есть два поезда в час каждый до Халла и Донкастера, с почасовыми продлениями до Шеффилда и Бридлингтона / Скарборо.

Pontefract линия имеет парламентские поезда из всего двух поездов в день ( с понедельника по субботу) в Knottingley и Лидс : один рано утром (07:42) и один в вечернее время (19:58). Только один поезд (17:58 из Лидса) идет в противоположном направлении (другой рано утром пустует из Лидса, чтобы вернуться на работу). Служба была более частой в 1980-х годах, но была сокращена в 1991 году (из-за нехватки DMU) и снова в 2004 году (когда в Ноттингли было сокращено дневное обслуживание). Он продолжает работать в основном для того, чтобы TOC соответствовал установленным законом требованиям к франшизе и избегал необходимости проводить линию через формальный процесс закрытия.

На этом маршруте нет воскресного богослужения. Услуги на этой линии были приостановлены с 27 февраля 2020 года из-за наводнения в Снайте , в то время как работает автобусное сообщение по замене рельсов.

В феврале 2013 года линия к северо-востоку от станции Хатфилд и Стейнфорт в сторону Торна была заблокирована оползнем на угольной шахте Хатфилда , и все услуги на этом участке были остановлены. В результате железнодорожное сообщение из Гула в Донкастер и Шеффилд было приостановлено и заменено автомобильным транспортом. Линия вновь открылась для движения в июле 2013 года.

История

В 1845 году компания Wakefield, Pontefract and Goole Railway получила разрешение на строительство железной дороги в Гул, а также строительство пирса и улучшение гавани. Тем не менее, она была объединена перед строительством с железной дорогой Манчестера и Лидса в 1846 году. В 1847 году железной дороге Манчестера и Лидса было разрешено изменить свое название на железную дорогу Ланкашира и Йоркшира , а в 1848 году L&YR была первой соединенной железной дорогой Гула.

Текущая станция была открыта NER 1 октября 1869 года (вместе с их линией от Торн-Джанкшен до Гилбердыка ). Пассажирские поезда из направления Ноттингли первоначально следовали к конечной станции рядом с доками, но она была закрыта, когда открылась станция NER, поезда затем использовали короткий поворот, чтобы присоединиться к главной линии на перекрестке Potter's Grange Junction в 440 ярдах (400 м) к югу от новая станция. Бывшая линия L&Y, ведущая к докам, оставалась загруженным грузовым маршрутом в течение многих лет после этого, но теперь была снята (хотя доступ к оставшимся подъездным путям дока все еще возможен с основной линии).

Станция Гул упоминается в песне " Slow Train " Фландрии и Суанна о различных закрытых линиях британской железнодорожной сети.

Никто не уезжает, никто не прибывает, От Селби до Гула, от Сент-Эрта до Сент-Айвса.

Линия Селби - Гул, открывшаяся в 1910 году, проходила через деревни Роклифф, Дракс и Барлоу до закрытия в 1964 году.

На верхней платформе был небольшой буфет, которым управляла семья Китвуд, и небольшой офис на нижней платформе, обслуживающий оптовый газетный бизнес, которым руководил Джо Келбрик; рядом есть небольшая товарная площадка, используемая стальными поездами DB Cargo UK . В 1970-х годах на станции произошла серьезная реконструкция.

Примечания

использованная литература

  • Тело, Г. (1989). PSL Field Guides - Железные дороги Восточного региона Том 2: Северная рабочая зона (1-е изд.). Веллингборо : ISBN Patrick Stephens Ltd. 1-8526-0072-1. OCLC  59892452 .

внешние ссылки

Предыдущая станция   Национальная железная дорога Национальная железная дорога   Следующая станция
Северные поезда
Северные поезда
Только понедельник-суббота
 Терминус
Заброшенные железные дороги
Линия и станция Airmyn
закрыты 		  Селби - Гул Лайн
( NER ) 		  Терминус
Терминус   Axholme Joint Railway   Линия Риднесс-Джанкшен
и станция закрыты