Комплект гравия - Gravel kit

Комплект гравий представляет собой модификацию на самолете , чтобы избежать посторонних предметов мусора (ЗПП) повреждения или проглатывания при работе на грунтовых поверхностях. Модификации обычно включают методы предотвращения попадания FOD в двигатель и на нижнюю часть фюзеляжа или крыльев передней опорой, а также методы предотвращения попадания FOD в каждый двигатель с земли непосредственно перед ним.

Примеры самолетов, которые могут быть оснащены этой модернизацией, включают Boeing 737-200 , который включает в себя гравийный дефлектор (похожий по внешнему виду на широкие лыжи), установленный на носовом колесе, и вихревые рассеиватели, использующие сжатый воздух для отбора воздуха, перед каждым двигатель. Эта модификация использовалась Alaska Airlines в течение многих лет и до сих пор используется Air Inuit , Canadian North , Air North , Nolinor Aviation и First Air на севере Канады. Некоторые Boeing 727 также были оснащены специальными гравийными комплектами на носовом колесе, в то время как остальные были оснащены устройствами в виде меньших дефлекторов, чем те, которые использовались на 737, используемых на всех колесах, для отклонения FOD в сторону, чтобы предотвратить заднюю часть. -установленные двигатели от поглощения FOD с взлетно-посадочной полосы. Другой самолет с задним расположением двигателя - серии McDonnell Douglas DC-9 / MD-80 / MD-90 и Boeing 717 - использует дефлекторы, аналогичные дефлекторам обычно оборудованного 727, на всех шасси своих самолетов, чтобы предотвратить повреждение конструкции и проглатывание FOD.

внешние ссылки

Внешние изображения
Канадский North Boeing 737 с гравийным комплектом
Первый Air Boeing 737 с гравийным комплектом
Боинг 737 авиакомпании Alaska Air с гравийным комплектом