HMCS Dawson -HMCS Dawson

HMCS Dawson
История
Канада
Имя	Доусон
Тезка	Доусон-Сити, Юкон
Заказал	14 февраля 1940 г.
Строитель	Victoria Machinery Depot , Виктория, Британская Колумбия
Положил	7 сентября 1940 г.
Запущен	8 февраля 1941 г.
Введен в эксплуатацию	6 октября 1941 г.
Списан	19 июня 1945 г.
Домашний порт	Эскимальт, Британская Колумбия ; Галифакс, Новая Шотландия
Идентификация	номер вымпела : K104
Почести и награды	Алеутские острова 1942-43 гг., Атлантика 1944-45 гг., Залив Св. Лаврентия 1944 г.
Судьба	рухнул в 1946 году; поднял и разбил.
Общие характеристики
Класс и тип	Цветок класса корвет (оригинал)
Смещение	925 длинных тонн (940 т; 1036 коротких тонн)
Длина	205 футов (62,48 м) o / a
Луч	33 футов (10,06 м)
Проект	11,5 футов (3,51 м)
Движение	одиночный вал 2 × шотландских жаротрубных котла 1 × 4-тактный поршневой паровой двигатель тройного расширения 2750 л.с. (2050 кВт)
Скорость	16 узлов (29,6 км / ч)
Диапазон	3500 морских миль (6482 км) при 12 узлах (22,2 км / ч)
Дополнение	85
Датчики и системы обработки	1 × радар SW1C или 2C 1 гидролокатор Тип 123А или Тип 127DV
Вооружение	1 × BL 4 дюйма (102 мм) одиночное орудие Mk.IX 2 × пулемета .50 калибра (спаренный) 2 × пулемета Lewis .303 cal (спаренный) 2 × метателя глубинных бомб Mk.II 2 × рельсы глубинных бомб с 40 глубинными бомбами Первоначально был снабжен средствами траления, позже удален

HMCS Dawson - корвет класса Flower , служивший в Королевском флоте Канады (RCN) во время Второй мировой войны . Он был одним из немногих канадских корветов, которые несли службу в обоих океанах. Она была названа в честь Доусон-Сити, Юкон .

Фон

Корветы типа «цветок», такие как Доусон, служившие в Королевском флоте Канады во время Второй мировой войны, отличались от более ранних и более традиционных корветов с парусным двигателем. Обозначение «корвет» придумали французы как класс малых боевых кораблей; Королевский флот на какое-то время позаимствовал этот термин, но прекратил его использование в 1877 году. Во время поспешных приготовлений к войне в конце 1930-х годов Уинстон Черчилль повторно активировал класс корветов, нуждаясь в названии для меньших кораблей, используемых в качестве эскорта, в данном случае на основе о конструкции китобойного судна . Общее название «цветок» использовалось для обозначения класса этих кораблей, которые в Королевском флоте были названы в честь цветущих растений.

Корветы, введенные в эксплуатацию Королевским канадским флотом во время Второй мировой войны, были названы в честь общин по большей части, чтобы лучше представлять людей, которые принимали участие в их строительстве. Эту идею выдвинул адмирал Перси В. Неллес . Спонсоры обычно были связаны с сообществом, в честь которого был назван корабль. Корветы Королевского флота были спроектированы как эскорт в открытом море, в то время как канадские корветы были разработаны для вспомогательных операций в прибрежной зоне, примером чему служат их средства для траления. В конце концов, канадские корветы будут модифицированы, чтобы позволить им лучше работать в открытом море.

Строительство

Доусон был заказан 14 февраля 1940 года из Victoria Machinery Depot , Виктория, Британская Колумбия, как часть строительной программы класса Flower 1939-1940 годов. Она легла на 7 сентября 1940 года и был запущен 8 февраля 1941 г. Она была введена в эксплуатацию в РКН 6 октября 1941 в Виктории. В сентябре 1943 года Доусон стал главным переоснащением в Ванкувере , который видел ее fo'c'sle продлена. У нее был второй ремонт в Дартмуте, который начался в январе 1945 года и продлился до апреля.

Военная служба

Доусон был одним из немногих кораблей RCN, сыгравших активную роль как в Тихоокеанской войне, так и в битве за Атлантику . После первоначальных обследований ее направили в Esquimalt Force. С 1942 по 1944 год Доусон служил противолодочным кораблем на побережье Тихого океана в качестве местного эскорта. В августе 1942 года она и ее сестра из HMCS Vancouver были назначены на американское вторжение на Алеутские острова . Риск для корветов был невелик, поскольку на море они встретили очень слабое сопротивление. 4 ноября 1942 года она вернулась в Эскимальт . В феврале 1943 года она вернулась на работу в ВМС США на Аляске до конца мая.

После завершения капитального ремонта Доусон перебралась в Атлантику в феврале 1944 года. По прибытии в марте она присоединилась к группе сопровождения W-7 в составе Западных эскортных сил . Она сопровождала конвои из Северной Америки в Великобританию до конца войны. После проведения второго капитального ремонта, Доусон работал на Бермудских островах в апреле 1945 года, но не вернулся на действительную службу до окончания европейской части войны.

Послевоенная служба

Доусон был погашен 19 июня 1945 года в Сореле, Квебек . Корабль был продан на металлолом 5 октября 1945 года. По пути к бурунам 22 марта 1946 года он затонул недалеко от Гамильтона, Онтарио . Его подняли и разбили.

Смотрите также

• Битва при св. Лаврентии

Примечания

использованная литература