HMCS Ванкувер (K240) -HMCS Vancouver (K240)

HMCS Ванкувер
История
Канада
Имя	Ванкувер
Тезка	Ванкувер, Британская Колумбия
Строитель	Ярроуз Лтд. Эскимальт , Британская Колумбия
Положил	16 июня 1941 г.
Запущен	26 августа 1941 г.
Введен в эксплуатацию	20 марта 1942 г.
Списан	26 июня 1945 г.
Идентификация	Номер вымпела : K240
Почести и награды	Алеутские острова 1942–43; Атлантический 1944–45
Судьба	Продан на слом 1946 г.
Общие характеристики
Класс и тип	Корвет класса `` Цветок ''
Смещение	950 длинных тонн (970 т; 1060 коротких тонн)
Длина	203 футов (61,87 м)
Луч	33 футов (10,06 м)
Проект	13 футов (3,96 м)
Движение	1940–1941 программа одиночный вал 2 × водотрубных котла 1 поршневой паровой двигатель двойного действия тройного расширения 2750 л.с. (2050 кВт)
Скорость	16,5 узлов (30,6 км / ч)
Диапазон	3500 морских миль (6482 км) при 12 узлах (22,2 км / ч)
Дополнение	5 офицеров, 61 военнослужащий
Датчики и системы обработки	1 × радар SW1C или 2C 1 × гидролокатор Тип 123А или Тип 127DV
Вооружение	1 × 4-дюймовая (101,6 мм) одиночная пушка Mk.IX BL 1 × 2-фунтовая одноместная Mk.VIII "помпон" 4 × метателя глубинных бомб Mk.II 2 рельса глубинных бомб с 60 глубинными бомбами

HMCS Vancouver был корветом класса Flower, который служил в Королевском флоте Канады во время Второй мировой войны . Она видела действие в основном как на Атлантическом, так и на Тихоокеанском театрах. Она была названа в честь Ванкувера, Британская Колумбия . Он был вторым кораблем, сданным в эксплуатацию, и третьим в мире кораблем, носившим имя Ванкувер .

Фон

Корветы типа «цветок», такие как « Ванкувер», служившие в Королевском флоте Канады во время Второй мировой войны, отличались от более ранних и более традиционных корветов с парусным двигателем. Обозначение «корвет» придумали французы как класс малых боевых кораблей; Королевский флот на какое-то время позаимствовал этот термин, но прекратил его использование в 1877 году. Во время поспешной подготовки к войне в конце 1930-х годов Уинстон Черчилль повторно активировал класс корветов, нуждаясь в названии для меньших кораблей, используемых в качестве эскорта, в данном случае на основе о конструкции китобойного судна . Общее название «цветок» использовалось для обозначения класса этих кораблей, которые в Королевском флоте были названы в честь цветущих растений.

Корветы, введенные в эксплуатацию Королевским канадским флотом во время Второй мировой войны, были названы в честь общин по большей части, чтобы лучше представлять людей, которые принимали участие в их строительстве. Эту идею выдвинул адмирал Перси В. Неллес . Спонсоры обычно были связаны с сообществом, в честь которого был назван корабль. Корветы Королевского флота были спроектированы как эскорт в открытом море, в то время как канадские корветы были разработаны для вспомогательных операций в прибрежной зоне, примером чему служат их средства для траления. В конечном итоге канадские корветы будут модифицированы, чтобы позволить им лучше работать в открытом море.

Строительство

Ванкувер был заказан в рамках строительной программы 1940–1941 годов. Она была идентична программе 1939–1940 годов, за исключением нескольких изменений. В программе 1940–41 годов были водотрубные котлы, которые были менее чувствительны, но обладали большей надежностью в обеспечении постоянной подачи пара. Вторым существенным изменением было то, что никакие средства траления никогда не устанавливались, поскольку роль корвета изменилась с берегового вспомогательного обслуживания на сопровождение конвоев.

Первоначально Ванкувер был заказан как HMCS Kitchener, но перед запуском был переименован. Он был заложен 16 июня 1941 года компанией Yarrows Ltd. в Эскимальте , Британская Колумбия, и спущен на воду 26 августа 1941 года. Он был введен в эксплуатацию 20 марта 1942 года в Эскимальте. За свою карьеру Ванкувер дважды переоборудовал. Первый значительный ремонт был проведен в Ванкувере с июня до середины сентября 1943 года. Во время этого ремонта у нее был удлинен ее опор . Ее второй капитальный ремонт прошел в Шарлоттауне, остров Принца Эдуарда, с сентября по ноябрь 1944 года.

История обслуживания

После тренировок Ванкувер изначально был переведен в Esquimalt Force. 20 июня 1942 года он сопровождал SS Fort Camosun в Викторию после того, как был торпедирован японской подводной лодкой  I-25 . В августе 1942 года ее направили в кампанию под руководством США на Алеутских островах , где она пробыла до октября. После возвращения в Канаду она оставалась с Esquimalt Force до 24 февраля 1943 года, когда она снова была передана под американский контроль в составе D-Force до конца мая.

Отправившись на переоборудование в июне 1943 года, Ванкувер вернулся на службу в Esquimalt Force и служил с ними, пока в феврале 1944 года не был направлен на восточное побережье, чтобы заменить корветы, отправлявшиеся для выполнения обязанностей, связанных с операцией «Нептун» . Она прибыла в Галифакс, Новая Шотландия, 25 марта, совершив путешествие с HMCS  Dawson . Ее сразу же направили в Западный местный эскортный отряд (WLEF).

Во время своего пребывания в WLEF Ванкувер некоторое время служил в эскортной группе W-3, прежде чем присоединиться к W-1. В июне 1944 года она перешла в Quebec Force, сопровождая конвои между Квебеком и Лабрадором . Она отправилась на окончательный ремонт в сентябре 1944 года. После отработки на Бермудских островах она вернулась на службу в WLEF в составе группы W-1 и оставалась с ними до конца войны.

После прекращения боевых действий Ванкувер был погашен в Сореле, Квебек, 26 июня 1945 года. Она была передана Корпорации военных активов для утилизации. Она была продана на металлолом 5 октября 1945 года и распалась в Гамильтоне, Онтарио, в 1946 году.

Примечания

внешние ссылки