HMAS Lachlan (K364) -HMAS Lachlan (K364)
HMAS Lachlan вскоре после окончания Второй мировой войны
|
|
История | |
---|---|
Австралия | |
Имя | Лахлан |
Тезка | Река Лахлан |
Строитель | Mort's Dock & Engineering Company , Сидней |
Положил | 22 марта 1943 г. |
Запущен | 25 марта 1944 г. |
Введен в эксплуатацию | 14 февраля 1945 г. |
Списан | 31 мая 1949 г. |
Судьба | Передан Королевскому флоту Новой Зеландии |
Новая Зеландия | |
Имя | Лахлан |
Введен в эксплуатацию | 5 октября 1949 г. |
Списан | Февраль 1975 г. |
Общие характеристики | |
Класс и тип | Фрегат типа " река" |
Смещение | 2220 тонн с полной загрузкой |
Длина | 91,8 метра, 86,3 метра по ватерлинии |
Луч | 11,2 метра |
Движение | 2 вала, два котла Адмиралтейство 3 барабана, 4 цилиндра тройного расширения на жидком топливе |
Скорость | 20 узлов |
Дополнение | 140 в службе РНЗН |
HMAS Lachlan (K364 / F364) (позже HMNZS Lachlan (F364) ) был фрегатом класса River, который служил Королевскому флоту Австралии (RAN) с 1945 по 1949 год. Позднее судно было передано Королевскому флоту Новой Зеландии в качестве сюрвейера до тех пор, пока 1975 г., а в 1993 г. был списан.
Строительство и дизайн
Лахлан был заложен компанией Mort's Dock & Engineering Company , Сидней 22 марта 1943 года, спущен на воду 25 марта 1944 года Сарой Макнамарой Скаллин, женой бывшего премьер-министра Австралии Джеймса Скаллина , и сдан в эксплуатацию 14 февраля 1945 года. Он был назван в честь реки Лахлан. в Новом Южном Уэльсе
История эксплуатации
Австралийский сервис
В 1945 году « Лахлан» использовался при открытии могильного дока капитана Кука ; ее лук был использован, чтобы перерезать ленту через устье сухого дока .
Плата за Лахлан была выплачена 31 мая 1949 года. Она была передана Королевскому флоту Новой Зеландии , переименована в HMNZS Lachlan и до февраля 1975 года служила исследовательским судном и судном снабжения Антарктики. конец 1980-х, когда судно было продано Чили для продолжения работы в качестве плавучих мастерских для переоборудованных судов.
Служба Новой Зеландии
В 1948 году правительство Новой Зеландии подало заявку на временное использование исследовательского корабля до постройки нового в Великобритании. После переговоров Лахлану предложили взаймы на первоначальный срок на три года, 31 мая 1949 года он был погашен службой RAN и был немедленно передан Королевскому флоту Новой Зеландии на следующий день. После испытаний до сентября 1949 года 5 октября 1949 года HMNZS Lachlan был принят на вооружение Королевского флота Новой Зеландии.
Корабль был полностью разоружен на верфи ХМНЗС « Филомель», а штурманская рубка была расширена для проведения съемок. Корабль был введен в эксплуатацию так быстро, что некоторые последние штрихи были сделаны в море. Ее первая съемка была начата 18 ноября 1949 года, когда она исследовала вход в гавань Веллингтона , и на ее выполнение потребовалось три недели с помощью исследовательской моторной лодки из Австралии. Для оказания помощи в создании гидрографической службы в более ранних рейсах в состав роты кораблей входили сотрудники Королевского военно- морского флота Австралии и Королевского флота .
HMNZS Lachlan обследовала более пятидесяти процентов береговой линии Новой Зеландии за двадцать лет ее ввода в эксплуатацию. Некоторые из ее услуг включали исследования в Австралии и в остальной части Тихого океана, и она даже помогла разминировать мины вокруг островов Гилберта и Эллиса после Второй мировой войны . Его носовая часть была повреждена в результате столкновения с пристанью Нэпиера в октябре 1954 года. В 1963 году правительство Новой Зеландии купило судно за 16 000 фунтов стерлингов. К 1970 году он должен был быть выведен из эксплуатации, но в мае 1970 года правительство приказало Королевскому флоту Новой Зеландии продлить срок службы на пять лет.
В 1975 году HMNZS Lachlan был выкрашен в серый цвет и состыкован в HMNZS Philomel для размещения судовых рот, фрегаты которых находились на ремонте. В сентябре 1975 года ее двигатели были сняты и проданы, а в 1993 году остов HMNZS Lachlan был продан филиппинской компании на слом.
использованная литература