HMS C26 -HMS C26
История | |
---|---|
объединенное Королевство | |
Имя: | HMS C26 |
Строитель: | Викерс , Барроу |
Положил: | 14 февраля 1908 г. |
Запущен: | 20 марта 1909 г. |
Введен в эксплуатацию: | 28 мая 1909 г. |
Судьба: | Затоплен 4 апреля 1918 г., поднят и списан в августе 1953 г. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Подводная лодка C-класса |
Смещение: |
|
Длина: | 142 футов 3 дюйма (43,4 м) |
Луч: | 13 футов 7 дюймов (4,1 м) |
Проект: | 11 футов 6 дюймов (3,5 м) |
Установленная мощность: | |
Движение: |
|
Скорость: |
|
Диапазон: | 910 миль (1690 км; 1050 миль) при 12 узлах (22 км / ч; 14 миль / ч) на поверхности |
Глубина теста: | 100 футов (30,5 м) |
Дополнение: | 2 офицера и 14 рядовых |
Вооружение: | 2 × 18 дюймов (450 мм) носовых торпедных аппарата |
HMS C26 была одной из 38 подводных лодок класса C, построенных для Королевского флота в первом десятилетии 20 века.
Дизайн и описание
Лодки класса C 1907–08 и последующих военно-морских программ были модифицированы для увеличения их скорости как над, так и под поверхностью. Подводная лодка имела общую длину 142 фута 3 дюйма (43,4 м) , ширину 13 футов 7 дюймов (4,1 м) и среднюю осадку 11 футов 6 дюймов (3,5 м). Они вытеснили 290 длинных тонн (290 т) на поверхности и 320 длинных тонн (330 т) под водой. Подводные лодки класса С имели экипаж из двух офицеров и четырнадцати рядовых .
Для надводного плавания лодки приводились в движение одним 12-цилиндровым бензиновым двигателем Vickers мощностью 600 л.с. (447 кВт) , который приводил в движение один гребной вал . При погружении винт был обусловлен 300 лошадиных сил (224 кВт) электродвигателем . Они могли достигать 13 узлов (24 км / ч; 15 миль / ч) на поверхности и 8 узлов (15 км / ч; 9,2 миль / ч) под водой. На поверхности, класс C имел дальность полета 910 морских миль (1690 км; 1050 миль) при скорости 12 узлов (22 км / ч; 14 миль в час).
Лодки были вооружены двумя торпедными аппаратами диаметром 18 дюймов (45 см) в носовой части. Они могли нести пару торпед с перезарядкой, но обычно этого не делали, поскольку в качестве компенсации им приходилось снимать равный вес топлива.
Строительство и карьера
C26 был построен Викерсом , Барроу . Он был заложен 14 февраля 1908 года и сдан в эксплуатацию 28 мая 1909 года. C26 участвовал в операциях на Балтике с 1915 по 1918 год. Лодка была затоплена в Хельсинки в 1,5 мили (2,4 км) от Грохара Лайт 4 апреля 1918 года, чтобы избежать захвата. путем продвижения немецких войск . HMS C26 был спасен в августе 1953 года для развала в Финляндии .
Заметки
Ссылки
- Акерманн, Пол (2002). Энциклопедия британских подводных лодок 1901–1955 (перепечатка изд. 1989 г.). Пензанс, Корнуолл: издательство Periscope. ISBN 1-904381-05-7.
- Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921 . Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 0-85177-245-5.
- Харрисон, АН (январь 1979 г.). "Разработка подводных лодок HM от Голландии № 1 (1901) до Porpoise (1930) (BR3043)" . Ассоциация подводников: филиал Барроу-ин-Фернесс. Архивировано из оригинального 19 мая 2015 года . Дата обращения 19 августа 2015 .
внешняя ссылка