HMS Hilary (1940) - HMS Hilary (1940)
 HMS Hilary в Гриноке, 1940-е годы
|
|
| История | |
|---|---|
| Великобритания | |
| Имя: | Хилари |
| Тезка: | Хилари Пуатье |
| Владелец: | Бут Пароход Ко |
| Оператор: |
|
| Порт регистрации: |
 Ливерпуль
|
| Маршрут: | |
| Строитель: | Cammell, Laird & Co |
| Расходы: | 219 000 фунтов стерлингов |
| Номер верфи: | 975 |
| Запущено: | 17 апреля 1931 г. |
| Завершенный: | Август 1931 г. |
| Установите: | 1940, 1942, 1946, 1956 |
| Идентификация: |
|
| Судьба: | слом 1959 |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Океанский лайнер |
| Тоннаж: | 7403 GRT , 4350 NRT |
| Длина: | 424,2 футов (129,3 м) |
| Луч: | 56,2 футов (17,1 м) |
| Черновой вариант: | 24 футов 7 + 3 ⁄ 4 дюйма (7,51 м) |
| Глубина: | 34,2 футов (10,4 м) |
| Колоды: | 3 |
| Установленная мощность: | 1,033 NHP |
| Движение: |
|
| Скорость: | 14 узлов (26 км / ч) |
| Вместимость: |
|
| Экипаж: | 313 (как десантный корабль, пехота ) |
| Датчики и системы обработки: |
|
| Вооружение: |
|
SS Hilary - британский паровой пассажирский лайнер , построенный в 1931 году и списанный в 1959 году. Большую часть своей карьеры она провела на регулярных рейсах между Ливерпулем в Англии и Манаусом в Бразилии .
Во время Второй мировой войны корабль провел два периода в Королевском флоте под именем HMS Hilary . Первый был в 1941–42 годах в качестве океанского абордажного судна . Второй - в 1943–45 как десантный корабль, пехотный и штабной корабль .
Хилари работала в Booth Steamship Company на протяжении всей своей карьеры. Это был самый большой корабль, которым когда-либо владел Бут, как по длине, так и по тоннажу . У нее также были самые мощные двигатели среди всех кораблей Бута.
Это был третий корабль Бута, называвшийся Хилари . Первым был грузовой корабль , построенный в 1889 году как Red Sea , купленный Бутом и переименованный в Hilary в 1892 году, проданный в 1911 году японским покупателям и переименованный в Misumi Maru . Второе пассажирско-грузовое судно было построено в 1908 году, реквизировано в 1914 году как вооруженный торговый крейсер HMS Hilary и потоплено в 1917 году подводной лодкой .
Строительство
Cammell, Laird and Company построили Хилари за 219 000 фунтов стерлингов. Он был спущен на воду 17 апреля 1931 года и закончен в августе того же года.
Хилари была 424,2 футов (129,3 м) в длину и ее тоннаж была 7403 GRT и 4350 NRT , что сделало ее самое большое судно в парке Бута. В состоянии постройки у него были спальные места для 80 пассажиров первого класса и 250 пассажиров третьего класса.
У Хилари было пять однополярных котлов, каждый из которых отапливался тремя печами. Котлы подняты пара при 230 фунте е / в 2 для нее главного двигателя, который был трехцилиндровым с тройным расширением парового двигателя , который водил ее одного винта .
У Хилари также была турбина Bauer-Wach, чтобы увеличить ее мощность и топливную экономичность. Отработанный пар из цилиндра низкого давления ее главного двигателя приводил в действие турбину низкого давления. Через двухступенчатую передачу и гидравлическую муфту Föttinger турбина приводила в движение тот же гребной вал, что и ее главный двигатель.
Суммарная мощность ее главного двигателя и турбины была оценена в 1033 NHP , что дало ей скорость 14 узлов (26 км / ч).
Хилари " Великобритания с официальным номером был 162350. До 1933 ее Буквенных была LHFD. С 1934 года они были заменены позывным GQVM.
С самого начала своей карьеры Хилари была оснащена радиопеленгатором . К 1935 году она была оснащена эхолотом .
Служба Второй мировой войны
В течение первого года Второй мировой войны Хилари продолжала на гражданской службе, используя конвои, чтобы совершить не менее трех поездок из Ливерпуля в Лиссабон . В сентябре 1940 года она была членом конвоя HX 70 из Галифакса, Новая Шотландия, в Ливерпуль.
Посадочное судно в океане
16 октября 1940 года британское адмиралтейство реквизировало Хилари и отправило ее в Саут-Шилдс для преобразования в океанское абордажное судно. Она была вооружена двумя 6-дюймовыми пушками , одной 12-фунтовой пушкой и четырьмя зенитными пулеметами . 21 января 1941 г. он был введен в эксплуатацию как HMS Hilary с вымпелом F 22.
В апреле 1941 года Хилари была в эскорте конвоя ОБ 313.
3 мая 1941 года Хилари перехватила итальянский танкер Recco грузоподъемностью 5595 тонн в 350 морских милях (650 км) к югу от Азорских островов . Итальянский экипаж затопил Рекко, чтобы не дать Хилари схватить ее.
10 мая Хилари захватила итальянский танкер грузоподъемностью 5719 тонн Gianna M у берегов Лас-Пальмаса и посадила на него призовой экипаж . Хилари и ее приз присоединились к конвою HG 61, который покинул Гибралтар и направлялся в Ливерпуль. Призовая команда отвезла Джанну М в Белфаст , где она была передана Министерству военного транспорта и переименована в Empire Control .
Хилари продолжала сопровождать конвой между Ливерпулем, Гибралтаром и Фритауном с мая по октябрь 1941 г. Она снова сопровождала конвои между Ливерпулем и Фритауном в феврале 1942 г. В марте 1942 г. она сопровождала конвой WN 261 из Обана на западе Шотландии вокруг северного побережья в Метил на заливе Ферт-оф-Форт .
Гражданская служба
В 1942 году Адмиралтейство вернуло Хилари на гражданскую службу в компании Booth Line. Источники расходятся во мнениях относительно того, была ли она выведена из эксплуатации 15 апреля или 26 июля. К августу 1942 года он возобновил торговую службу, а затем плавал в трансатлантических конвоях. В двух конвоях в октябре и ноябре 1942 года Хилари была командиром корабля.
Однажды в 1942 году две подводные лодки преследовали Хилари . Один попал в Хилари торпедой на миделе корабля, но она не взорвалась.
В ноябре 1942 года Хилари приняла участие в конвое UGF 2 от Хэмптон-роуд до Касабланки в поддержку вторжения союзников во французскую Северную Африку . В декабре он отплыл из Ливерпуля во Фритаун, а в январе и феврале 1943 года он отплыл из Нью-Йорка через Гуантанамо и Тринидад в Баию в Бразилии.
Пехотный десантный корабль (штаб)
Затем Адмиралтейство реквизировало Хилари во второй раз. Он был преобразован в Биркенхеде в пехотный десантный корабль (штаб), оборудованный шестью десантными катерами и койками для 313 членов экипажа и 378 военнослужащих.
В июле 1943 года Хилари была штабным кораблем контр-адмирала Филиппа Виана в операции «Хаски», вторжении союзников на Сицилию . В то же время она несла элементы 1- й канадской дивизии и коммандос Королевской морской пехоты .
В сентябре 1943 года Хилари была командиром флага Джеффри Оливера во время операции «Лавина» , высадки союзников недалеко от Салерно . В декабре того же года она вернулась в Великобританию и базировалась в Портсмуте .
В июне 1944 года Хилари была штабным кораблем коммодора Оливера для отряда «J» и в ночь с 5 на 6 июня повела Конвой J11 из Спитхеда на пляж Джуно для высадки в Нормандии . 13 июня она была слегка повреждена взрывом бомбы. 23 июня он стал флагманом адмирала Виана для Восточной оперативной группы, заменив HMS Scylla , поврежденный миной .
В 1945 году Адмиралтейство снова списало Хилари .
Послевоенная служба
Бут отправил Хилари в Биркенхед для переоборудования для гражданской службы. Ее третий класс был сокращен до 138 коек, но ее первый класс был немного увеличен до 93 коек. В марте 1946 года она вернулась на службу между Ливерпулем и Бразилией.
В 1956 году Хилари была переоборудована в Антверпене . Ее общая вместимость снова сократилась до 86 мест первого класса и 122 мест туристического класса. Также в 1956 году Elder, Dempster and Company наняли Хилари для службы между Ливерпулем и Лагосом. Для этого ее корпус был выкрашен в белый цвет, что сделало ее первым кораблем Бута с белым корпусом. В 1957 году Хилари вернулась к своему сервису Booth Line между Ливерпулем и рекой Амазонка .
15 сентября 1959 года Хилари прибыла в Инверкитинг на Ферт-оф-Форт во дворе Thos W Ward , где ее разобрали на металлолом.
Смотрите также
Рекомендации
Библиография
- Джон, AH (1959). Ливерпульский купеческий дом . Лондон: George Allen & Unwin Ltd.
- Осборн, Ричард; Спонг, Гарри и Гровер, Том (2007). Вооруженные торговые крейсеры 1878–1945 гг . Виндзор: Мировое военное общество. ISBN 978-0-9543310-8-5 .
Внешняя ссылка
СМИ, связанные с HMS Hilary (1931) на Викискладе?