Затопление - Scuttling

Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Памятник затопленным кораблям , посвященный кораблей , уничтоженных во время осады Севастополя во время Крымской войны, разработанный Амандусом Адамсон

Затопление - это умышленное потопление корабля из-за попадания воды в корпус . Это может быть достигнуто несколькими способами: к морю можно открыть затворы или люки, или проделать дыры в корпусе грубой силой или взрывчаткой . Затопление может производиться для утилизации брошенного, старого или захваченного судна; чтобы судно не создавало опасности для мореплавания; как акт самоуничтожения для предотвращения захвата корабля силами противника (или, в случае судна, занимающегося незаконной деятельностью, властями); как блок- корабль для ограничения судоходства по каналу или в гавани ; создать искусственный риф для дайверов и морских обитателей; или изменить течение рек.

Известные исторические примеры

Скульделевские корабли (около 1070)

На корабли Skuldelev , пять кораблей викингов , были потоплены , чтобы предотвратить атаки с моря на датском городе Роскилле . Затопление заблокировало главный водный путь, перенаправив корабли на более мелкий, который требовал значительных местных знаний.

Винтик возле Кампена (начало 15 века)

В 2012 году шестеренка, сохранившаяся от киля до палубы в иле, была обнаружена рядом с двумя меньшими судами в реке Эйссел в городе Кампен , Нидерланды . Предполагалось, что корабль, построенный в начале 15 века, был намеренно затоплен в реке, чтобы повлиять на ее течение.

Эрнан Кортес (1519)

Испанец конкистадор Эрнан Кортес , который возглавил первую экспедицию , которая привела к падению империи ацтеков , приказал своим людям раздеться и сорвать свой флот , чтобы предотвратить тайно запланированное возвращение на Кубу по лояльные кубинский губернатор Диего Веласкес де Куэльяр . Их успех остановил бы его поход по суше и завоевание Империи ацтеков .

HMS Сапфир (1696)

HMS Sapphire был 32-пушечным пятиразрядным парусным фрегатом Королевского флота в колонии Ньюфаундленд для защиты английского мигрирующего рыболовства. Судно было захвачено в гавани Bay Bulls четырьмя французскими военными кораблями во главе с Жаком-Франсуа де Бруийаном. Чтобы избежать его захвата, англичане затопили судно 11 сентября 1696 года.

Осада Йорктауна (1781)

Британцы потопили один корабль 10 октября 1781 года, чтобы не допустить его захвата французским флотом. Кроме того, река Йорк, хотя и защищалась французским флотом, также содержала несколько затопленных кораблей, которые должны были служить блокадой, если какие-либо британские корабли войдут в реку.

Флотилия Чесапикского залива (1814 г.)

Во время войны 1812 года коммодор Джошуа Барни из военно-морского флота США, флотилия Чесапикского залива , потопил все девятнадцать своих боевых кораблей, чтобы не допустить их захвата англичанами, когда он и его люди шли вглубь страны в неудачной обороне. Вашингтона .

Ян ван Спейк (1831 г.)

Во время бельгийской войны за независимость командир голландской канонерской лодки Ян ван Спейк подвергся нападению со стороны толпы антверпенских рабочих. Когда они вынудили его и его команду сдаться, он зажег бочку с порохом, тем самым потопив свой корабль и убив себя и большую часть команды. Ван Спейк стал национальным героем Нидерландов.

Русский Черноморский флот в Севастополе (1854 г.)

Затонувший корабль в Севастополе, 1858 г.

Во время Крымской войны , в ожидании осады Севастополя , русские затопили корабли Черноморского флота, чтобы защитить гавань, использовать морские пушки в качестве дополнительной артиллерии и освободить экипажи кораблей в качестве морских пехотинцев. Среди тех кораблей, которые были намеренно потоплены, были Великий Герцог Константин , Город Париж (оба с 120 орудиями ), Храбрый , Императрица Мария , Чесме ,

USS Merrimack / CSS Вирджиния (1861 г.)

Мерримак выходит 20 апреля 1861 г.

В апреле 1861 года паровой фрегат ВМС США USS  Merrimack был среди нескольких кораблей, подожженных или затопленных силами Союза на верфи Госпорт (ныне Военно-морская верфь Норфолка ) в Портсмуте , штат Вирджиния , чтобы они не попали в руки конфедератов в начале американская гражданская война . Неудачная попытка затопить Мерримак позволила флоту Конфедеративных Штатов поднять и перестроить его как бронированный борт CSS Virginia . Вскоре после ее знаменитого столкновения с наблюдателем ВМС США USS  Monitor в битве при Хэмптон-Роудс в марте 1862 года конфедераты затопили Вирджинию, чтобы не допустить ее захвата войсками Союза.

Каменный флот (1861–1862)

В декабре 1861 г. и январе 1862 г. войска Союза затопили ряд бывших китобоев и других торговых судов в попытке заблокировать доступ к портам Конфедерации во время Гражданской войны в США . Затопленные корабли, загруженные камнем перед затоплением, были известны как « Каменный флот ». Те, что были затоплены в декабре 1861 года, иногда называют «Первым каменным флотом», а те, что были затоплены в январе 1862 года, иногда называют «вторым каменным флотом».

Перуанский флот в Эль-Кальяо (1881 г.)

Во время Тихоокеанской войны , когда чилийские войска вошли в Лиму и Эль-Кальяо , перуанский морской офицер Херман Астете приказал затопить весь перуанский флот, чтобы не допустить захвата Чили.

Военный корабль США " Мерримак" (1898 г.)

Обломки авианосца USS Merrimac

Во время испано-американской войны команда добровольцев ВМС США попыталась затопить угольщик USS  Merrimac у входа в гавань в Сантьяго-де-Куба на Кубе в ночь с 2 на 3 июня 1898 года, пытаясь поймать испанцев в ловушку. Navy эскадра из вице - адмирал Мануэль де ла Камара И Либермур в порту нет. Попытка не удалась, когда она попала под огонь испанских кораблей и укреплений и затонула, не заблокировав вход.

Порт-Артур (1904–1905)

В 1904 году, во время русско-японской войны , Императорский флот Японии предпринял три попытки заблокировать вход на базу Императорского флота России в Порт-Артуре , Маньчжурия , Китай , затопив транспорт . Хотя японцы затопили пять транспортов 23 февраля, четыре 27 марта и восемь 3 мая, ни одной из атак не удалось заблокировать вход. Русские также затопили четыре парохода у входа в марте 1904 года, пытаясь защитить гавань от японского вторжения.

Во время осады Порт-Артура русские затопили уцелевшие корабли своей тихоокеанской эскадры , которые застряли в порту Порт-Артура в конце 1904 - начале января 1905 года, чтобы предотвратить их захват японцами.

СС кайзер Вильгельм дер Гросс (1914)

В августе 1914 года SS Kaiser Wilhelm der Grosse был реквизирован Kaiserliche Marine и преобразован во вспомогательный крейсер , предназначенный для торговых рейдов в Атлантике. Она была оснащена шестью орудиями калибра 10,5 см (4 дюйма) и двумя орудиями калибра 37 мм. После того, как щадя два пассажирских судов , потому что они несли много женщин и детей, она опустилась два грузовых судов , прежде чем она сама была погружена на 26 августа 1914 года она была поймана заправку от берега в то время испанской колонии в Рио - де - Оро в Западной Африке старый Британский 6-дюймовый артиллерийский крейсер HMS  Highflyer . У корабля с плохим вооружением кончились боеприпасы. Экипаж бросил и затопил ее. Британские источники в то время утверждали, что Kaiser Wilhelm der Grosse затонул из-за повреждений, нанесенных Highflyer .

СМС Дрезден (1915)

В декабре 1914 года « СМС  Дрезден» стал единственным немецким военным кораблем, избежавшим поражения в битве за Фолклендские острова . Она ускользала от своих британских преследователей еще несколько месяцев, пока в марте 1915 года не попала в Más a Tierra . Ее двигатели были изношены, и у нее почти не осталось угля для ее котлов. Там он попал в ловушку британских крейсеров, которые нарушили чилийский нейтралитет и открыли огонь по кораблю. Dresden ' s исполнительный директор - будущий адмирал Канарис - переговоры с англичанами и выиграть время для его команды , чтобы сорвать Дрезден .

Зебрюгге Рейд (1918)

В рейде на Зебрюгге участвовали три устаревших британских крейсера, выбранных в качестве блок-кораблей в удерживаемом немцами бельгийском порту Брюгге-Зебрюгге, из которого операции немецких подводных лодок угрожали британскому судоходству. Thetis , Intrepid и Iphigenia были залиты бетоном, а затем отправлены для перекрытия критического канала. Сильный оборонительный огонь заставил Фетиду преждевременно отступить; два других крейсера успешно затонули в самой узкой части канала. Однако в течение трех дней немцы прорвали западный берег канала, чтобы создать неглубокий обход для своих подводных лодок, чтобы пройти мимо кораблей-блокпостов во время прилива.

Немецкий флот в Скапа-Флоу (1919)

СМС Гинденбург в Скапа-Флоу

В 1919 году более 50 военных кораблей немецкого флота в открытом море были затоплены их экипажами в Скапа-Флоу на севере Шотландии после освобождения флота в рамках условий капитуляции Германии. Контр-адмирал Людвиг фон Рейтер отдал приказ о потоплении, отказав союзникам в большинстве кораблей . Фон Рейтер был взят в плен в Великобритании, но его акт неповиновения был отмечен в Германии. Хотя большая часть флота была впоследствии спасена инженером Эрнестом Коксом , осталось несколько боевых кораблей (включая три линкора), что сделало этот район очень популярным среди любителей подводного плавания.

Вашингтонский военно-морской договор (1922 г.)

HMAS Australia тонет
HMAS Australia тонет в Тасмановом море 12 апреля 1924 года.
Японский линкор Tosa тонет
Тоса тонет в проливе Бунго 9 февраля 1925 г.

Согласно условиям Вашингтонского военно-морского договора 1922 года, великие военно-морские державы были обязаны ограничить размер своих боевых флотов, что привело к утилизации некоторых старых или неполных крупных кораблей . В течение 1924 и 1925 года, договор привел к затоплению в ВМС Австралия крейсер HMAS  Австралии и неполного Императорского Флот Японии линкор Тос , в то время как четыре старых японских броненосцев, то королевский флот линкор HMS  Monarch , и незавершенность ВМС США линкор USS  Вашингтон   (BB-47) все были выброшены как мишени .

Адмирал Граф Шпее (1939)

После битвы у реки Плейт поврежденный немецкий карманный линкор « Адмирал Граф Шпее» укрылся в порту Монтевидео . 17 декабря 1939 года с крейсерами Великобритании и Содружества HMS  Ajax , HMS  Cumberland и HMNZS  Achilles, ожидающими в международных водах за пределами устья Рио-де-ла-Плата , капитан Ганс Лангсдорф отплыл от Graf Spee недалеко от гавани и затопил судно, чтобы избежать рисковать жизнями своей команды в том, что он ожидал, было бы проигрышной битвой. Через три дня Лангсдорф застрелился.

Сан-Джорджо в Тобруке (1941)

Когда 21 января 1941 года сухопутные войска Британии и Содружества атаковали Тобрук , итальянский крейсер « Сан-Джорджио» направил свои орудия против атакующей силы, отразив атаку танков. Когда британские войска входили в Тобрук, 22 января в 4:15 утра Сан-Джорджио был затоплен. Сан-Джорджио была награждена Золотой медалью воинской доблести за свои действия при защите Тобрука. Судно было спасено в 1952 году, но во время буксировки в Италию у него сломался буксирный трос, и он затонул в сильном море.

Блокада Массавы (1941)

Когда союзники продвигались к Эритрее во время их кампании в Восточной Африке во Второй мировой войне , Марио Бонетти - итальянский командующий флотилией Красного моря, базирующейся в Массаве - понял, что британцы захватят его гавань. В первую неделю апреля 1941 года он начал разрушать портовые сооружения и разрушать их полезность для союзников. Бонетти приказал затопить два больших плавучих сухих дока и руководил расчетом затопления восемнадцати крупных торговых судов в устьях северной военно-морской гавани, центральной торговой гавани и главной южной гавани. Это блокировало навигацию внутрь и наружу. Он также приказал затопить большой плавкран. Эти действия сделали гавань бесполезной к 8 апреля 1941 года, когда Бонетти сдал ее британцам. Затопленные корабли включали немецкие пароходы Либенфельс , Фрауэнфельс , Лихтенфельс , Крефельд , Гера и Олива . Также затоплены итальянские пароходы Adua , Brenta , Arabia , Romolo Gessi , Vesuvio , XXIII Marzo , Antonia C. , Riva Ligure , Clelia Campenella , Prometeo и итальянский танкер Giove . Самым крупным затопленным судном был итальянский пароход Colombo водоизмещением 11760 тонн .

Самыми опасными проблемами для спасения были Брента , в которой находилась мина-ловушка, затонувшая в одном трюме, сделанная из боевой морской мины, установленной на трех торпедных боеголовках, и минный заградитель Regia Marina Ostia , который был потоплен британскими ВВС, а несколько его мин все еще были поставлены. . Были затоплены еще тринадцать прибрежных пароходов и малых военно-морских судов.

Хотя был нанят гражданский подрядчик для расчистки судоходного прохода через затонувшие корабли, только год спустя был достигнут прогресс в усилиях по возвращению Массава к военным обязанностям. Командующий ВМС США Эдвард Эллсберг прибыл в апреле 1942 года с спасательной бригадой и небольшой коллекцией специализированных инструментов и начал методично исправлять повреждения. Его усилия по спасению дали значительные результаты всего за 5½ недель. 8 мая 1942 года вооруженный греческий пароход SS Koritza вышел в сухой док для чистки и мелкого ремонта корпуса. Первым крупным «заказчиком» надводного флота Массавы был HMS  Dido , которому в середине августа 1942 года потребовался ремонт сильно поврежденной кормы. Многие затонувшие корабли гавани были залатаны водолазами, сняты с мели, отремонтированы и приняты в эксплуатацию. Остия и Брента были успешно спасены, несмотря на их вооруженные мины.

Бисмарк (1941)

В 1941 году линкор Bismarck , сильно пострадали от королевского флота, утечка топлива, перечень , оказываемых в основном unmaneuverable-и без каких - либо эффективных видов оружия , но до сих пор на плаву, как сообщается, был затоплен своим экипажем в захвате избежать. Это было подтверждено отчетами выживших в « Преследовании: гибель Бисмарка » Людовика Кеннеди , 1974 г., и более поздним исследованием самого обломка, проведенным доктором Робертом Баллардом в 1989 г. Более поздняя более тщательная экспертиза показала, что торпеды проникли во вторую поверхность. палуба, обычно всегда над водой и возможна только на уже тонущем корабле, таким образом, дальнейшая поддержка того затопления сделало окончательное торпедирование излишним.

Коралловое море и Мидуэй (1942)

После битв в Коралловом море и Мидуэй сильно поврежденный американский авианосец Лексингтон и японские авианосцы Хирю , Сурю , Акаги и Кага были затоплены, чтобы предотвратить их сохранение и использование их соответствующими врагами.

Французский флот в Тулоне (1942 г.)

В ноябре 1942 года в ходе операции под кодовым названием Case Anton войска нацистской Германии заняли так называемую « свободную зону » в ответ на высадку союзников в Северной Африке. 27 ноября они достигли Тулона , где стояла на якоре большая часть французского флота . Чтобы избежать захвата нацистами (операция «Лила»), главнокомандующие французские адмиралы ( Лаборд и Маркиз ) решили затопить 230000-тонный флот , в первую очередь линкоры « Дюнкерк» и « Страсбург» . Восемьдесят процентов флота было полностью уничтожено, а все крупные корабли восстановить невозможно. Юридически уничтожение флота было разрешено в соответствии с условиями перемирия 1940 года с Германией .

Датский флот (1943 г.)

Предвидя захват немецкими войсками всех подразделений ВМС Дании в рамках операции «Сафари» , в основном в Копенгагене, но также и в других гаванях и в море в датских водах, Датское Адмиралтейство проинструктировало своих капитанов сопротивляться любым попыткам Германии, за исключением прямых боевых действий. взять на себя управление своими судами, затопив их, если побег в Швецию окажется невозможным и будут сделаны соответствующие приготовления. 29 августа из 52 судов датского флота два находились в Гренландии, 32 были потоплены, четыре достигли Швеции и четырнадцать были захвачены немцами целыми и невредимыми. Девять датских моряков погибли и десять были ранены. Впоследствии большая часть военно-морского персонала была на время интернирована.

Высадка союзников в Нормандии (1944 г.)

Старые корабли под кодовым названием «Кукурузные початки» были затоплены, чтобы сформировать защитный риф для гаваней Малберри в Арроманше и Омахи-Бич для высадки в Нормандии . Защищенные воды, созданные этими затопленными кораблями, назывались «Крыжовник» и защищали гавани, чтобы транспортные суда могли выгружаться, не подвергаясь воздействию волн.

Операция Deadlight (1945–1946)

52 сданные немецкие подводные лодки ждут затопления у Лисахаллы 12 июня 1945 года.

Из 156 немецких подводных лодок подводных лодок »), сданных союзникам в конце Второй мировой войны , 116 были затоплены Королевским флотом в ходе операции Deadlight . Планировалось, что они будут затоплены в трех областях в северной части Атлантического океана к западу от Ирландии , но 56 подводных лодок затонули, не дойдя до обозначенных районов, из-за их плохого материального состояния. Большинство подводных лодок было потоплено не взрывчаткой, а артиллерийским огнем. Первое затопление произошло 17 ноября 1945 года, последнее - 11 февраля 1946 года.

Японские подводные лодки (1946 г.)

Чтобы советская инспекционная группа не могла осмотреть сданные подводные лодки Императорского флота Японии после Второй мировой войны, ВМС США провели операцию «Конец дороги» , в ходе которой 1 апреля 1946 года было затоплено 24 подводных лодки в Восточно-Китайском море у острова Фукуэ . Японские подводные лодки последовали за ними 5 апреля, а к началу мая затонули еще шесть. Кроме того, в мае и июне 1946 года подводные лодки ВМС США потопили четыре сданных японских подводных лодки в качестве целей в Тихом океане недалеко от Гавайев, а 8 мая 1946 года Королевский флот Австралии потопил шесть или семь сданных японских подводных лодок во внутреннем море Сето . в операции Bottom .

Последствия операции "Перекресток" (1946–1951)

Испытания атомной бомбы на атолле Бикини в ходе операции «Перекресток» в июле 1946 года оставили ВМС США с большим количеством поврежденных кораблей-мишеней, зараженных радиоактивностью . Двадцать семь из этих кораблей - три линкора , два тяжелых крейсера , одиннадцать эсминцев , четыре подводных лодки и семь ударных транспортов - были затоплены в Тихом океане в период с февраля по ноябрь 1948 года, а легкий авианосец USS  Independence   (CVL-22) был затоплен. затоплен 29 января 1951 г.

Современная эпоха

Маленький военный корабль, пришвартованный у пристани.  Ее коммуникационные и радарные мачты были грубо уменьшены в размерах, у нее нет оружия, а в корпусе корабля вырезано несколько больших квадратов.
HMAS  Adelaide до затопления будет использоваться в качестве искусственного рифа

Сегодня корабли (и другие объекты аналогичного размера) иногда затопляют, чтобы образовать искусственные рифы , как это было с бывшим военным кораблем «  Орискани» в 2006 году. Военные организации также часто используют старые корабли в качестве целей , в военных играх и т. Д. для различных других экспериментов. Например, списанный авианосец USS  America был подвергнут надводным и подводным взрывам в 2005 году в рамках секретных исследований, направленных на помощь в разработке авианосцев следующего поколения ( класса Джеральд Р. Форд ), прежде чем был потоплен с помощью подрывных зарядов.

Суда все чаще затопляются как метод утилизации. Экономическая выгода от затопления судна включает устранение текущих эксплуатационных расходов для поддержания мореходности судна. Споры окружают эту практику. Известные меры против этой практики включают в себя USS Oriskany , который был затоплен с 700 фунтами ПХД, оставшимися на борту в качестве компонента изоляции кабеля, что противоречит Стокгольмской конвенции о безопасном удалении стойких органических загрязнителей , которая не допускает сброса ПХД в морскую среду. . Запланированное затопление австралийского фрегата HMAS  Adelaide в районе Авока-Бич, Новый Южный Уэльс в марте 2010 года было приостановлено после того, как местные группы действий выразили обеспокоенность по поводу возможного воздействия на приливы в этом районе и того, что удаление опасных веществ с корабля было недостаточно тщательным. . Были заказаны дальнейшие работы по очистке остова, и, несмотря на дальнейшие попытки отложить, Аделаида была затоплена 13 апреля 2011 года.

Затопленные корабли использовались для перевозки опасных материалов. В конце 1960-х годов армия Соединенных Штатов затопила капрала СС Эрика Г. Гибсона и СС Мормактерн с помощью ракет с нервно-паралитическим газом VX на борту в рамках операции CHASE - «CHASE» - это сокращение Пентагона от «Cut Holes and Sink 'Em». Были «преследованы» другие корабли, содержащие иприт , бомбы , наземные мины и радиоактивные отходы .

В водах Сомали затоплены захваченные пиратские корабли . Большинство стран мало заинтересованы в судебном преследовании пиратов, поэтому обычно это единственный ответ.

Заметки

Библиография

  • Джордж, SC (1981). От Ютландии до свалки . Эдинбург: Издательство Пола Харриса. ISBN   9780862280291 .