HMS Hinchinbrook (1778 г.) -HMS Hinchinbrook (1778)
История | |
---|---|
Великобритания | |
Имя | Hinchinbrook |
Запущен | 1778 |
Приобретенный |
|
Введен в эксплуатацию | Декабрь 1778 г. |
Судьба | Затонул 19 января 1782 г. |
Общие характеристики | |
Класс и тип | 28-пушечный фрегат шестого ранга |
Тонны Burthen | 557 ( бм ) |
Длина | 115 футов (35 м) |
Луч | 33 футов 3 дюйма (10,13 м) |
Глубина удержания | 15 футов (4,6 м) |
Движение | Паруса |
План паруса | Полностью оснащенный корабль |
Дополнение | 200 |
Вооружение |
|
HMS Hinchinbrook был французский капер Astrée , которую англичане захватили в 1778 году и принял в Королевском флоте в качестве шестого курса в 28-пушечного фрегата . Она была вторым флотом капитана Горацио Нельсона после брига HMS Badger и его первым пост-капитаном . Она потерпела крушение без потерь в январе 1783 года.
Каперская карьера
Хинчинбрук начал свою жизнь как французское торговое судно Astrée , построенное в 1778 году в Нанте , и его владельцами были Гийом и Сон из этого города. Она везла из Нанта груз кирпичей и тюков, когда 13 октября 1778 года британская эскадра под командованием капитана Джозефа Дина на корабле « Руби» захватила ее у мыса Франсуа. Судно описывалось как судно водоизмещением 650 тонн, вооруженное 14 орудиями. и под командованием Луи Давида, господина. Затем призовая команда отвезла ее в порт, где Королевский флот купил ее 1 декабря 1778 года за 5650 фунтов стерлингов, любезно переименовав ее в виконта Хинчинброка, старшего сына Джона Монтегю, 4-го графа Сэндвича , первого лорда королевства. Адмиралтейство в администрации лорда Норта.
Британская карьера
Адмирал сэр Питер Паркер намеревался модернизировать Хинчинбрук до 32-пушечного пятого ранга , но этого так и не произошло. Вместо этого она стала 28-пушечной шестой ступенью с экипажем из 200 человек. В декабре того же года она была введена в эксплуатацию на Ямайке под командованием командующего Кристофера Паркера. В мае 1779 года капитан Чарльз Ньюджент заменил Паркера, которого в марте повысили до должности капитана . В сентябре капитан Горацио Нельсон принял командование над Хинчинбруком и сопровождал конвой в Грейтаун , Никарагуа .
Нельсон и Hinchinbrook были основаны в Сан - Хуан - реки с января до апреля 1780. Hinchinbrook ' назначение s было поддержать экспедицию , что генерал-майор Джон Dalling - х хотел захватить испанские колонии в Центральной Америке, в том числе нападение на крепость Сан - Хуан . Хинчинбрук должен был привести войска к устью реки Сан-Хуан и ждать их возвращения. Войска пойдут на 70 миль вверх по реке, захватят форт, а затем продолжат захват других испанских владений. Экспедиционный корпус был небольшим, это был сухой сезон, поэтому река была низкой, а климат - гнилостным. Нельсон решил покинуть Хинчинбрук и сам вывести войска вверх по реке. Он использовал небольшие лодки, которые садились на мелководье, и их приходилось таскать вручную. В какой-то момент босоногий Нельсон привел небольшую группу моряков, чтобы захватить форт Сан-Варфоломея. Войска в конце концов достигли форта Сан-Хуан и захватили его, но между войной и болезнью около 140 человек из команды Хинчинбрука из 200 человек погибли, и вся экспедиция тоже была уничтожена. Сам Нельсон заболел и, ослабленный дизентерией, увел Хинчинбрука обратно вниз по реке. Его друг, капитан Катберт Коллингвуд, заменил его командующим Хинчинбруком и отвез остаток экспедиции обратно на Ямайку. (Нельсон и Коллингвуд вместе служили тремя годами ранее в Ловестоффе ; транспорт Виктор доставил Нельсона из Хинчинбрука на Ямайку , где он принял командование фрегатом HMS Janus из 44 орудий.)
Коллингвуд оставался под командованием Хинчинбрука до декабря, когда его заменил капитан Чарльз Хотчкис. Заменой Хотчкиса в феврале 1781 года стал капитан Джордж Стони, который, в свою очередь, был заменен капитаном Сильверием Мориати в июне 1781 года. Мориати был одним из многих военно-морских служащих, пострадавших от нездорового климата Вест-Индии ; он был дважды освобожден во время его командования капитаном Джоном Фишем из-за проблем со здоровьем. Последний раз Фиш командовал Хинчинбруком с 21 сентября 1781 года по 12 февраля 1782 года, но, очевидно, был в шестинедельном отпуске в январе 1782 года.
13 января 1782 года адмирал Питер Паркер назначил лейтенанта Джона Маркхэма командовать Хинчинброком . Маркхэм приказал отправиться в круиз от восточной части Ямайки, чтобы защитить торговлю.
Судьба
Хинчинбрук покинул Порт-Ройял , Ямайка, 19 января 1782 года и почти сразу начал набирать воду. На следующий день Маркхэм решил попытаться добраться до бухты Святой Анны на Ямайке, но когда она подошла к гавани, она перестала реагировать на штурвал и села на мель на западном рифе, ведущем в гавань. Несмотря на многочисленные усилия, ее команде не удалось перебросить ее через риф или спуститься с него. К ней подошла шхуна и сняла с нее орудия, несколько припасов и свою команду. Затем она затонула той ночью.
Сноски
- Примечания
- Цитаты
использованная литература
- Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Rev. ed.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Демерлиак, Ален (1996) La Marine De Louis XVI: Nomenclature Des Navires Français De 1774 - 1792 . (Красиво: Издательство OMEGA).
- Хеппер, Дэвид Дж. (1994). Потери британских военных кораблей в эпоху парусного спорта, 1650–1859 гг . Ротерфилд: Жан Будрио. ISBN 0-948864-30-3.
- Маркхэм, сэр Клементс Роберт (1883) Военно-морская карьера во время старой войны: рассказ о жизни адмирала Джона Маркхэма . (Лондон: Сэмпсон Лоу, Марстон, Сирл и Ривингтон).
- Оберг, Джеймс Э. (1981) Корабли Нельсона: История судов, в которых он служил . (Книги Stackpole). ISBN 978-0-8117-1007-7
- Сагден, Джон (2004). Нельсон - Мечта о славе . Лондон: мыс Джонатана. ISBN 0-224-06097-X.
- Уинфилд, Риф (2007). Британские военные корабли эпохи парусов 1714–1792: дизайн, конструкция, карьера и судьбы . Сифорт. ISBN 1-86176-295-X.