HMS Sartine (1778 г.) -HMS Sartine (1778)
| История | |
|---|---|
.svg){kind=small} Франция
| |
| Имя | Сартина |
| Тезка | Антуан де Сартин (французский государственный деятель) |
| Строитель | Бордо |
| Положил | c. Сентябрь 1775 г. |
| Запущен | 1776 г. |
| Приобретенный | 1778 г. по заявке |
| Захвачено | 25 августа 1778 г. |
.svg){kind=small} Великобритания
| |
| Имя | HMS Sartine |
| Приобретенный | 25 августа 1778 г. |
| Введен в эксплуатацию | 2 февраля 1779 г. |
| Судьба | Основан 26 ноября 1780 г. |
| Общие характеристики | |
| Смещение | 550 тонн . |
| Тонны Burthen | 802 18 ⁄ 94 ( мм ) |
| Длина |
|
| Луч | 35 футов 9 дюймов (10,9 м) |
| Глубина удержания | 15 футов (4,6 м) |
| План паруса | Полностью оснащенный корабль |
| Дополнение | Торговец : 40 человек Британская служба : 200 человек |
| Вооружение |
|
HMS Sartine - французское торговое судно из Бордо. Французский флот направил ее на службу 3 августа 1778 года для помощи в обороне Пондишери . Британцы захватили ее во время осады Пондичерри (1778 г.) и взяли на вооружение под ее нынешним именем. HMS Sartine потерпел крушение у Каликута в ноябре 1780 года.
Карьера
В 1775 году судовладелец Жак-Александр Лаффон де Ладеба (1719–1797) решил профинансировать экспедицию в Ост-Индию, чтобы воспользоваться возможностью, предоставленной ослаблением монополии на торговлю, ранее предоставленной Французской Ост-Индской компании. в Лорьян . В 1775 году он приказал построить судно « Сартина», которое покинуло Францию 19 сентября 1776 года, с указанием продать свой груз на Малабарском побережье, забрать груз для Китая, там забрать груз шелка и других тканей для Франции. и вернулась в 1778 году. Сартина достигла Коломбо 2 февраля 1777 года. Оттуда она отплыла в Кочин , Маэ , Мангалор , Гоа , Сурат и Чаул , в то время важный торговый порт примерно в 30 километрах к югу от Бомбея. 24 августа он отплыл в Китай через Цейлон и Малаккский пролив . Повреждения, нанесенные ураганом в октябре, вынудили Сартину отказаться от путешествия в Китай и вместо этого вернуться в Малакку для ремонта. К 14 января 1778 года Сартина была в Пондичерри . Оттуда она совершила торговое плавание в Караикал , подобно французским колониям Маэ и Пондишери . После ее возвращения в Пондишери французское правительство реквизировало Сартину и вооружило ее для защиты колонии от британцев.
10 августа 1778 года Сартин был частью эскадры под командованием Тронжоли , которая состояла из 64-пушечного линейного корабля Brillant , фрегата Pourvoyeuse и трех меньших кораблей, Sartine , Lawriston и Brisson . Рано утром французы встретили эскадру адмирала Эдварда Вернона , в которую входили Риппон (флагман Вернона), Ковентри , Морской конек , Баклан и корабль « Валентайн» Ост-Индской компании . В середине дня последовало безрезультатное действие, которое длилось около двух часов. Французы прервали бой, и британские суда были слишком повреждены, чтобы их снова догнать. В бою англичане потеряли 11 человек убитыми и 53 ранеными.
Морской конек захватил Сартину 25 августа 1778 года. Сартина патрулировала Пондишери вместе с Пурвуайезом, когда они заметили двух восточноиндийских жителей , которые беспечно плыли, не подозревая о начале войны. Французские корабли лениво бросились в погоню. Sartine ' капитан s, Du Chayla , первым должен был быть пробудил от его постели на берег. Британские торговые суда спаслись бегством, но Сартина подошла слишком близко к эскадре Вернона. Вернон послал Coventry и Seahorse заниматься Sartine . Бриссон отплыл, чтобы поддержать Сартину , но Валентин перехватил Бриссона , который отступил. После короткого действия Сартина сдалась. Баррас обвинил ее в том, что она без боя сдалась фрегату своего размера. Все четыре корабля Королевского флота в эскадре Вернона разделили призовые. (Вернон уже отправил Валентина с депешами.) Тронжоли, как командующий французской эскадрой, и его заместитель, Сент-Оренс , капитан Пурвуаз , критиковали за то, что они не вступили в бой с Верноном и Риппоном , несмотря на приказы Гийома-Леонара де Белькомба. губернатор Пондичерри, чтобы сделать это.
Королевский флот принял на вооружение Sartine как пятый фрегат Sartine . Он был введен в эксплуатацию 10 февраля 1779 года под командованием капитана Александра МакКоя. После его смерти капитан Роберт Симонтон принял командование в 1780 году.
Судьба
Она была потеряна у Мангалора 26 ноября 1780 года. Британцы воевали с Хайдер Али , султаном Майсура , и Вернон хотел уничтожить небольшой флот Хайдера Али. Когда 24 ноября эскадрилья прибыла с Калликут-роуд, последовало далекое, неэффективное сражение. Хотя англичане захватили одно из судов Хайдера Али, остальные стояли на якоре недалеко от берега. Вернон приказал Саймонтону облегчить Сартину и придвинуть ее поближе. Саймонтон, заметив, что Сартина уже была на высоте всего трех саженей, не был в восторге, но выполнил приказ, и к полудню она была на якоре на мелководье. Однако затем стало очевидно, что она села на мель. К полудню следующего дня она сошла с корабля после того, как ее команда выбросила за борт несколько ее орудий. Когда она стала на якорь в более глубокой воде, было обнаружено, что она набирает воду. 26 числа были предприняты попытки остановить утечку, но они оказались тщетными. Она затоплена и была безвозвратно. Некоторые из ее парусов, мачт и запасов были спасены. Последующий военный трибунал снял с Саймонтона всю вину.
Сценарий публикации
После того, как британцы захватили Пондичерри и после переговоров об обмене пленными, некоторые французские официальные лица и войска из Пондичерри уехали в картель под названием Сартин . Одним из офицеров был граф де Баррас , командир французского полка морской пехоты в Пондишери.
Некоторые французские отчеты объединяют этот Sartine с HMS Sartine , хотя ключевые французские источники о корвете, захваченном британцами, этого не делают. 1 мая 1780 года картель Сартина был в шести лигах к югу от мыса Сент-Винсент, когда он столкнулся с 50-пушечным HMS Romney . Из-за недоразумения Ромни выстрелил в Сартину , убив капитана Даллеса и двух других мужчин на ее борту. Затем Ромни послал лодку к Сартине и, убедившись, что она картель, разрешил ей продолжить путь . Затем Сартина отправилась в Кадис. Оттуда она поплыла в Марсель, где из-за отсутствия навыков замены Даллеса приземлилась у входа в гавань. М. Плевилю , командиру порта, удалось отбуксировать Сартину в док. Заземляющий породил французскую поговорку, « C'est La сардины Квай Bouche ль порта де Марсель . » (Это было сардина , что подавился порт Марселя.)
Примечания, цитаты и ссылки
Примечания
Цитаты
использованная литература
- Анон. (1801) Марсово поле . (Отпечатано для Дж. Макгоуэна).
- Unienville, Раймонд (1972). Hier Suffren . Порт-Луи: Маврикий Печать.
- Баррас, Поль Виконт де (1895) Воспоминания Барраса, члена дирекции . (Харпер и братья).
- Демерлиак, Ален (2004). La Marine de Louis XVI: Nomenclature des Navires Français de 1774–1792 (на французском языке). Éditions Ancre. ISBN 2-906381-23-3.
- Хеппер, Дэвид Дж. (1994). Потери британских военных кораблей в эпоху парусного спорта, 1650–1859 гг . Ротерфилд: Жан Будрио. ISBN 0-948864-30-3.
- Рош, Жан-Мишель (2005). Dictionnaire des bâtiments de la flotte de la guerre française de Colbert à nos jours . 1 . Группа Ретозель-Мори Мийо. ISBN 978-2-9525917-0-6. OCLC 165892922 .
- Уинфилд, Риф (2007). Британские военные корабли в эпоху парусов 1714–1792: дизайн, строительство, карьера и судьбы . Сифорт. ISBN 978-1844157006.