Станция Харестуа - Harestua Station

Harestua
Расположение	Piperveien Harestua ,  Луннер Норвегия
Координаты	60 ° 11'33 "N 10 ° 43'23" E  /  60,1924 ° N 10,7231 ° E / 60.1924; 10,7231 Координаты: 60 ° 11'33 "N 10 ° 43'23" E  /  60,1924 ° N 10,7231 ° в.д. / 60.1924; 10,7231
Принадлежит	Bane NOR
Управляется	Vy Gjøvikbanen
Линия (и)	Линия Йовик
Расстояние	45,5 км (28,3 миль) от Осло S
Платформы	1 боковая платформа
Треки	1
История
Открыт	3 июня 1984 г.
Перестроен	9 декабря 2012 г.
Расположение
Harestua Расположение в Оппланде Показать карту Оппланда Harestua Харестуа (Норвегия) Показать карту Норвегии

Harestua станция ( Норвежский : Harestua holdeplass ) является железнодорожной станцией на Gjøvik линии на Harestua в Lunner , Норвегия . Расположенный в 45,5 км (28,3 мили) от центрального вокзала Осло (Осло S), он состоит из боковой платформы, расположенной вдоль участка однопутной дороги . Он обслуживается линией L1 пригородной железной дороги Осло и региональными поездами линии R30, обслуживаемыми Vy Gjøvikbanen , каждые два часа.

Станция открылась примерно на 200 метров (660 футов) к северу 3 июня 1984 года и первоначально называлась Фурумо. В 2012 году начались работы по строительству новой станции, которая заменит старую станцию ​​Фурумо и старую станцию ​​Харестуа . Новая станция Фурумо открылась 9 декабря 2012 года и получила название Harestua 15 декабря 2013 года.

История

Линия Gjøvik через Lunner открылась 20 декабря 1900 года. Южную часть муниципалитета первоначально обслуживала станция Harestua, станция, расположенная в 44,03 км (27,36 миль) от Осло. В районе Фурумо в 1960-х годах началось строительство новых одноквартирных жилых домов. Со строительством Фурумо II и III люди стали регулярно ездить в столицу. Самым крупным проектом был Furumo IV, строительство которого началось в 1978 году. Это сыграло важную роль для NSB в принятии решения о создании второй станции в Харестуа для обслуживания нового жилого района. Станция Фурумо открылась 3 июня 1984 года. В тот же день станция Вьюбротен , расположенная в 1,4 км к северу, была закрыта. Первоначальное местоположение станции Фурумо было в 45,74 км (28,42 мили) от Осло S и было в изгибе.

Отчет 2012 года показал, что около 600 человек жили в пределах 1 километра (0,62 мили) от станции Харестуа и 900 человек в том же радиусе от Фурумо. На старой станции Фурумо в пределах 2 км (1,2 мили) проживало 1500 человек. У Furumo было 38 300 пассажиров в год, а у Harestua - 89 200 пассажиров. Часть трафика в Харестуа была обеспечена хорошим доступом к дикой местности. Однако он находился в плохом техническом состоянии и требовал установки новой, более длинной платформы. Поэтому Норвежское национальное управление железных дорог решило объединить две станции и расположить их на новом месте. Этот новый сайт планируется как новый общественный и коммерческий центр Harestua. Цикл передачи будет сохранен на старой станции, поэтому слияние не приведет к сокращению времени работы.

Строительство началось в апреле 2012 года, когда старая станция Фурумо была закрыта и можно было начинать работы на новой станции. основным подрядчиком была Peab . В дополнение к новой платформе, работа состоит из 1,1 км (0,68 мили) новой окружной дороги, водопропускных труб под трассой, пандусов, позволяющих колесный доступ к платформе, новых мест для парковки, включая поцелуй и поездку, и нового зала ожидания. Для установки водопропускных труб все движение поездов за остановкой пришлось прекратить. Общая стоимость проекта составила 40 миллионов норвежских крон . Новая станция Фурумо открылась 9 декабря 2012 года, а в тот же день закрылась старая станция Харестуа. Новая станция получила название Harestua 15 декабря 2013 года.

Услуги

Станция Harestua расположена на линии Gjøvik, в 45,5 км (28,3 мили) от центрального вокзала Осло , на высоте 154,6 метра (507 футов) над средним уровнем моря . Линия мимо Høybråten является однопутной и электрифицированы , а станция не имеет Разъезд . На станции есть боковые площадки с отапливаемым навесом. Платформа имеет длину 220 метров (720 футов) и высоту 76 сантиметров (30 дюймов). На станции 95 парковочных мест, включая зарядные станции для электромобилей и парковку для инвалидов, остановку для автобусов и поцелуй и поездку. Станция построена по нормам доступности .

Харестуа - это преимущественно жилой район с высокой долей пассажиров пригородных поездов. В дополнение к этому, станция также расположена недалеко от точки доступа к сети лыжных трасс Ассоциации содействия лыжному спорту в Нордмарке , что делает ее привлекательной для людей, желающих покататься на лыжах.

обслуживание

Станция обслуживается линиями L3 пригородной железной дороги Осло и региональными поездами R30, которыми управляет NSB Gjøvikbanen с поездами класса 69 . Линии курсируют каждые два часа с интервалом между отправлениями 40 и 80 минут. Оба работают на юг до центрального вокзала Осло; L3 идет на север до станции Jaren, а R30 проходит по всей длине линии до станции Gjøvik . Харестуа находится в 44 минутах езды от Южного Осло и в 1 часе 14 минутах от Йовика.

Ссылки

Библиография

• Бьерке, Тор; Холом, Финн (2004). Banedata 2004 (на норвежском языке). Хамар / Осло: Norsk Jernbanemuseum / Norsk Jernbaneklubb. ISBN 82-90286-28-7.
• Экеберг, Магнус (1997). Harestuas historyie (на норвежском языке). Луннер: Харестуа Вел. ISBN 82-994484-0-9.