Автозапчасти O'Reilly 275 - O'Reilly Auto Parts 275
Серия грузовиков-мастеров NASCAR | |
---|---|
Место проведения | Хартленд-парк Топика |
Корпоративный спонсор | O'Reilly Автозапчасти |
Первая гонка | 1995 г. |
Последняя гонка | 1999 г. |
Расстояние | 275 километров (170,9 миль) |
Круги | 75 |
Предыдущие имена |
Heartland Tailgate +175 ( +1995 ) Lund Look 225 ( 1 996 ) Lund Look 275K ( 1997 - 1998 ) O'Reilly Auto Parts 275 ( 1999 ) |
O'Reilly Auto Parts 275 был NASCAR Craftsman Truck Series гонка проходила в Хартленд Парк Топика дороги , конечно, в Топика, штат Канзас . Впервые он был проведен во время первого сезона серии Craftsman Truck Series в 1995 году и оставался частью серии в течение всего сезона 1999 года. Дата забега менялась, проводилась в июне, июле и августе в течение всего периода ее существования.
В отличие от большинства гонок NASCAR, объявленная дистанция гонки измерялась в километрах, а не в милях, и меняла дистанцию несколько раз за свою историю.
История
Первая гонка в Топике была проведена 29 июля 1995 года и была выиграна Роном Хорнадей-младшим на Chevrolet № 16 для Dale Earnhardt, Inc. , который стартовал с поул-позиции и лидировал на всех, кроме двух кругов, на 175-километровой гонке. (109 миль) гонка без спонсоров. В гонке 1996 года Lund Look выступил спонсором, и дистанция была увеличена до 225 километров (140 миль). Как и в 1995 году, в гонке доминировал один гонщик. На этот раз это был Майк Скиннер на Шевроле № 3 Ричарда Чайлдресса Рейсинг , который провел 70 из 77 кругов на пути к победе.
После гонки 1996 года длина трассы была изменена с 1,8 мили (2,9 км) на 2,1 мили (3,4 км), а длина гонки была увеличена до 275 км (171 миль). Первая гонка на 275 километров была проведена в 1997 году и выиграна Джо Руттманом на автомобиле Ford № 80 для Roush Racing . Хотя Руттман стартовал на поуле, он лидировал всего пять кругов и выиграл, когда у лидера Джея Саутера , который пытался дать Chevrolet № 3 его вторую победу в Топике, кончился бензин на последнем круге. Гонка 1998 года закончилась в аналогичных обстоятельствах. В гонке доминировали Том Хьюберт и Майк Блисс , но грузовики обоих вышли из строя из-за отказа двигателя в конце гонки. Когда двигатель Блисс закончился за семь кругов до финиша, Стейси Комптон на Ford № 86 для Impact Motorsports вышла вперед и удерживала его до финиша.
В финальной гонке 1999 года компания O'Reilly Auto Parts выступила спонсором, и с дистанции было снято шесть кругов. Майк Блисс , выступавший на Ford № 99 для Roush Racing , нашел искупление, выиграв гонку после потери двигателя в гонке 1998 года. За шесть кругов до финиша он взял лидерство у Джея Саутера и стал первым и единственным победителем Топики, выигравшим из-за пределов топ-10 (15-е место). Победа Bliss также сделала Roush Racing единственной командой, дважды выигравшей на этой трассе.
Прошлые победители
Год | Дата | Нет. | Водитель | Команда | Производитель | Гоночная дистанция | Время гонки | Средняя скорость (миль / ч) |
|
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Круги | Мили (км) | ||||||||
1995 г. | 29 июля | 16 | Рон Хорнадей мл. | Дейл Эрнхардт, Inc. | Шевроле | 60 | 108 (173,809) | 1:30:49 | 71,336 |
1996 г. | 9 июня | 3 | Майк Скиннер | Ричард Чайлдресс Гонки | Шевроле | 77 | 138,6 (223,055) | 1:42:20 | 81,264 |
1997 г. | 27 июля | 80 | Джо Раттман | Roush Racing | Форд | 81 год | 170,1 (273,749) | 2:17:07 | 74,433 |
1998 г. | 23 августа | 86 | Стейси Комптон | Влияние автоспорта | Форд | 81 год | 170,1 (273,749) | 2:25:30 | 70,144 |
1999 г. | 28 августа | 99 | Майк Блисс | Roush Racing | Форд | 75 | 157,5 (253,471) | 2:00:16 | 78,575 |
Примечания к длине гонки
- 1995–1996: курс 1,8 мили
- 1997–1999: курс 2,1 мили
Многократные победители (команды)
# Побед | Команда | Выигранные годы |
---|---|---|
2 | Roush Racing | 1997, 1999 |
Производитель выигрывает
# Побед | Делать | Выигранные годы |
---|---|---|
3 | Форд | 1997, 1998, 1999 |
2 | Шевроле | 1995, 1996 |
использованная литература
внешние ссылки
- Результаты гонки Heartland Park Topeka на Racing-Reference