Шоссе в Квебеке - Highways in Quebec

	Стандартные дорожные указатели для Квебека
	Основные автомагистрали Квебека
Системная информация
	Обслуживается Transports Québec
Названия автомагистралей
Автострады (автострады)	Квебекский автострада XX (A-XX)
Провинциальные шоссе	Маршрут Квебека XX (Маршрут XX)
Системные ссылки
	Шоссе провинции Квебек ; Автострады ; Список ; Бывший ;

Réseau Routier квебекцев ( Квебек провинциальной дорожной сети ) находится в ведении Министерства транспорта Квебека и насчитывает около 185000 км (115000 миль) дорог и дорог. Кроме того, Квебек имеет почти 12 000 мостов, тоннелей, подпорных стен, эстакады и другие структуры , такие как Квебекский мост , на Пьера Лапорта моста , в ЛаВиолетт моста и Луи-Ипполит Лафонтен мост-тоннель .

Сеть шоссе соединяет все регионы и соседние провинции, и концентрируется в основном вокруг крупных городских районов из Монреаля и Квебек - Сити .

Классы магистралей

Сеть провинции разделена на восемь различных категорий дорог. Пятью крупнейшими категориями управляет министерство транспорта Квебека , также известное под кратким названием Transports Québec или сокращенно MTQ. Три самые маленькие категории управляются городами и муниципалитетами Квебека.

Остальные дороги в основном находятся в ведении таких компаний, как Hydro-Quebec, или различных ведомств, таких как Ministère de l'Energie et des Ressources naturelles ( Министерство энергетики и природных ресурсов (Квебек) ).

Класс	Определение
Пять категорий маршрутов, управляемых Министерством транспорта Квебека (MTQ)
Шоссе	Автострады (автострады) с ограниченным доступом для движения транспорта на высокой скорости без участков, которые не включают, без исключения, пересечения уровней.
Провинциальные маршруты	Основные автомагистрали, кроме автострад, соединяющие основные городские районы. Туристические маршруты и доступ к основным национальным или международным объектам, таким как аэропорты и морские переходы.
Региональные маршруты	Эти автомагистрали соединяют вторичные городские агломерации друг с другом, а также между ними и основными городами. Они также позволяют получить доступ к региональной инфраструктуре.
Коллекторские маршруты	Автомагистрали, связывающие сельские агломерации друг с другом и с близлежащими городскими центрами, или второстепенные звенья между небольшими городскими агломерациями.
Ресурсные дороги	Это дороги, обеспечивающие доступ к лесным, минеральным или гидроэнергетическим ресурсам в отдаленных районах.
Три категории маршрутов, управляемых муниципалитетами
Дороги местного значения 1-го уровня	Дороги, соединяющие сельские центры друг с другом.
Дороги местного значения 2-го уровня	Дороги, дающие доступ к постоянно заселенным сельским владениям.
Дороги местного значения 3-го уровня	Дороги, обеспечивающие доступ к нежилой собственности круглый год. Жилые улицы города также относятся к этому классу.

Провинциальные шоссе

Шоссе MTQ - это главные дороги, пересекающие провинцию. Чтобы обслуживать обширную территорию Квебека, MTQ управляет сетью из более чем 20 000 километров дорог, в основном на юге провинции. Эти дороги - единственные пронумерованные дороги в провинции. Квебек не имеет окружных дорог, как Онтарио, или дорог департаментов, как во Франции . Все автомагистрали и основные дороги, региональные или провинциальные, подпадают под MTQ.

По состоянию на 2019 год в Квебеке насчитывается 31 автострада, 45 провинциальных дорог и 129 региональных и второстепенных дорог.

Автострады

Система Autoroute (автострада) в Квебеке - это сеть скоростных автомагистралей, которые работают по тому же принципу контролируемого доступа, что и система автомагистралей между штатами в США или автомагистрали серии 400 в соседнем Онтарио .

Маршруты

Трансканадское шоссе

Trans-Canada Highway следует различных провинциальных шоссе. Его дороги отмечены характерным бело-зеленым щитом, который используется в остальной части Канады и помещен под щитом провинции. Поскольку у Трансканадского шоссе отсутствует национальное числовое обозначение в провинции, знаки не имеют числа (как показано ниже).

Нумерация

Обычно маршруты с нечетными номерами проходят перпендикулярно реке Святого Лаврентия (по оси север-юг), а маршруты с четными номерами проходят параллельно реке (с востока на запад). Дороги пронумерованы с запада на восток и с юга на север. Например, автомагистрали 105, 155 и 195 расположены соответственно в Утауе (запад), Мориси (в центре) и Нижнем Сен-Лоране (восток). Маршрут 112 проходит параллельно реке между границей и этой, 132 граничит с ним на южном берегу, а 138 - на северном.

У каждого типа автомагистралей есть своя серия нумерации. Например, автомобильные маршруты пронумерованы от 0 до 99 и от 400 до 999, в то время как основные или национальные маршруты пронумерованы от 100 до 199, а второстепенные маршруты пронумерованы от 200 до 399.

Нумерация второстепенных дорог подразделяется на реку Св. Лаврентия; серия 200 включает дороги, расположенные к югу от реки, нумерация начинается в Монтережи и заканчивается в Гаспези , а серия 300 расположена к северу от реки. Нумерация начинается в Outaouais, продолжается в Nord-du-Québec и заканчивается в Abitibi (390–399).

Из этих правил есть некоторые исключения. Например, маршрут 162, параллельный реке, находится между маршрутами 116 и 132 - номер не соответствует местоположению в сети. Вероятно, он пронумерован так из-за близости к дорогам 161 и 165, которые перпендикулярны реке. В парке Гаспези также проходит шоссе 198, которое соединяет L'Anse-Pleureuse с Гаспе через Мердоквиль . Он расположен в центре кольцевой дороги 132 на полуострове Гаспе . Его расположение (окружено кольцевой дорогой) или близость к маршрутам 195, 197 и 299 могут объяснить его нумерацию.

Кроме того, шоссе 201 находится на обоих берегах реки и является единственной второстепенной дорогой, пересекающей реку Святого Лаврентия. В Нижнем Сен-Лоране две дороги, перпендикулярные реке, имеют четные номера: 296 и 298. Эта ситуация создается из-за истощения нечетных чисел в серии 200. Это было бы уместно для дороги в западной части провинции (Montérégie и Estrie ), а не для дороги на востоке провинции, как маршруты 296 и 298. Таким образом, было решено пронумеровать их четными номерами в того же порядка, что и другие перпендикулярные дороги в секторе (291, 293, 295 и 297).

Также есть некоторые несоответствия в порядке дорог. Например, 213 находится дальше на восток, чем 237. Это связано с поздним добавлением маршрутов в систему и недоступностью более подходящих номеров.

Локальная сеть

Местные дороги связывают сельские центры и недвижимость вместе, и каждый муниципалитет использует свой способ обозначения улиц. Некоторые используют маленькие зеленые прямоугольные уличные знаки, которые часто устанавливают на знаках остановки.

Также есть специальные улучшения дороги. Эта часть локальной сети часто управляется независимыми организациями или федерациями. Эти разработки часто принимают форму создания велосипедной дорожки по грунтовым дорогам или дорогам с меньшей шириной.

Вывески

Поскольку Канада не приняла Венскую конвенцию о дорожных знаках , дорожные знаки находятся в юрисдикции каждой провинции, поэтому Квебек создал свою собственную систему знаков.

Знаки ограничения скорости находятся на черных прямоугольных панелях на белом фоне.
Национальные и региональные шоссе обозначены белыми цифрами на щите с зеленым дном и тремя символами геральдической лилии наверху.
Маршруты показывают белые числа на синем фоне.
Знаки, указывающие направления, расстояния и перекрестки, зеленого цвета с белыми надписями.
Природные достопримечательности, такие как реки, горы, парки, заповедники или зоны отдыха, обозначены на коричневых панелях с белым шрифтом.
Туристические достопримечательности, такие как поля для гольфа, горнолыжные курорты, отели и кемпинги, показаны на синих панелях.

Разметка полосы движения вдоль проезжей части представляет собой непрерывную белую линию вдоль каждой стороны внешнего края дороги.

Центральная линия может состоять из одной или двух желтых линий, непрерывных или нет, в зависимости от дороги. Когда есть две непрерывные желтые линии, никаким транспортным средствам не разрешается обгонять или обгонять движущиеся впереди машины. Если одна из линий является непрерывной, а другая - пунктирной или пунктирной линией, то транспортным средствам, находящимся рядом с пунктирной линией, разрешается обгонять впереди идущие машины, а транспортным средствам, находящимся рядом с непрерывной линией, обгон запрещается. Когда центральная линия показывает две расположенные рядом пунктирные линии или только одну пунктирную линию, транспортным средствам в обоих направлениях разрешается обгонять тех, кто впереди них, когда это безопасно. У более широких дорог есть только желтая центральная линия.

Образцы экранов маршрута Квебека