История почтовой службы британской армии - History of the British Army postal service

Почтовая служба британской армии сегодня обеспечивается почтовым отделением британских войск, но ее происхождение можно проследить до саксонских времен.

Происхождение

История BFPO восходит к саксонским временам. В англосаксонских хрониках упоминается о посланниках, посланных королем Эдуардом Старшим (899–924 гг.) Для отзыва членов кентского Фирда , но обычно считается, что происхождение почтовых служб происходит от Посланников Королей ( Nuncii et Cursores). ) средневековья. В частности, Королевская почта была создана во время правления короля Эдуарда IV (1461–1483 гг.) Для поддержки его войск, участвующих в войне против Шотландии.

Генрих VIII назначил сэра Брайана Тьюка «магистром почт» в 1513 году. Тьюк приступил к оформлению королевских почтовых отправлений и установил регулярные почтовые станции между Лондоном и Дувром. Королевские почты предоставляли курьерские услуги, пока Генрих проводил кампанию во Франции. Во время правления Елизаветы I были проложены почтовые маршруты для ее армий, сражавшихся в Ирландии и Шотландии. В 1588 году в Западную страну был проложен специальный почтовый маршрут для доставки новостей и разведданных о предполагаемой испанской армаде .

Начало почтовой службы и Гражданская война в Англии.

В 1632 году Карл I назначил Томаса Уизерингса почтмейстером иностранных почт. Три года спустя Уизерингс предложил Совету Карла «устроить пакетный пост между Лондоном и всеми частями владений Его Величества для переноски и пересылки писем его подданных». Чтобы оправдать расходы, Уизерингс предположил, что «любое сражение на море, какое-либо бедствие кораблей Его Величества (что не дай Бог), какое-либо зло, нанесенное какой-либо нацией какому-либо побережью Англии или какой-либо из фортов Его Величества ... прийти раньше, чем предполагалось », подразумевая, что причиной этого нововведения было обеспечение лучшей защиты царства. Два года спустя формально возникла государственная монополия на письма и было создано государственное учреждение Почта . Он использовался для сбора доходов для спонсирования государственной деятельности, включая войну. При организации Уизерингса была создана государственная почтовая служба с почтовыми отделениями, соединенными регулярными маршрутами, установленными по всей стране, вдоль линий связи, используемых армиями Тюдоров. Тариф на перевозку был установлен. Почтовые расходы оплачивались по получении письма адресатом и оставались таковыми до реформ Роуленд-Хилла 1840-х годов.

И роялисты, и парламентарии сохранили свои собственные почтовые системы во время Гражданских войн в Англии (1642–1651 гг.). Парламентарии назначили Эдмунда Придо начальником почты, курьеров и посыльных. В этом качестве он установил в почтовом отделении инструмент государственного контроля, названный «Секретным отделением». Этот офис был обвинен в сборе информации из перехваченной почты. В период Содружества этот контроль был распространен на всю страну, поскольку солдаты Новой Образцовой армии были назначены почтмейстерами и должны были ежемесячно представлять отчеты о деятельности сообществ, обслуживаемых их почтовым отделением. Элементы Секретного офиса все еще существуют сегодня под эгидой Министерства внутренних дел и его секретных разведывательных служб.

Самым известным посланником роялистов был Джеймс Хикс, служащий почтового отделения, который много раз проходил через очереди парламентариев, но так и не был пойман. Парламентская армия новой модели использовала своих музыкантов в качестве посыльных.

Епископ Маркс - первые почтовые гашеные марки

В 1660 году полковник сэр Генри Бишоп был назначен генеральным почтмейстером, он служил офицером-роялистом во время Гражданской войны и получил в награду «фермерский» патент почтового отделения. Он спровоцировал использование металлического штампа, который должен был «ставиться на каждое письмо с указанием дня месяца, когда каждое письмо приходит в офис, чтобы ни один курьер не осмелился задержать письмо с почты на почту, что раньше было обычный". Эти оттиски, известные как «Епископ Марк», были первыми в своем роде в мире и явились предвестником сегодняшних знаков гашения.

«Обычная почта» и война за испанское наследство

Английские войска участвовали в войне за испанское наследство (1701–1713) и вели кампанию под командованием Джона Черчилля, 1-го герцога Мальборо в Европе. Почта отправлялась через систему почтового отделения с использованием пакетботов, курсирующих между Харвичем , Англия, и голландским портом Хеллеветслуис . На континенте военная почта обрабатывалась Thurn & Taxis Post , почтовой службой Священной Римской Империи . Эта услуга называлась «Обычная почта». После того, как армии Великого Альянса захватили Фландрию, пакетная служба Дувр-Остенде вновь открылась, поскольку была закрыта в начале войны, поскольку ее пакетботы были подвержены атакам со стороны французов.

В дополнение к «Общей почте» Мальборо использовал посланников королевы для передачи сообщений между своей штаб-квартирой и английским двором. Посланники королевы (короля) были членами королевской семьи, которым было поручено нести депеши от имени монарха и ее / его министров. Они возникли в 1640-х годах. Они путешествовали верхом и использовали официальные пакетные службы почтового отделения, чтобы пересечь континент. Прямая линия может быть проведена от сегодняшних курьеров обороны британской армии к этим посланникам.

"Armee Britannique" - почтовая марка (1743 г.)

В 1743 году первый отличительный почтовый знак появился на письмах, отправленных британскими войсками в Европе. The Thurn & Taxis Post , которая обрабатывала почту от имени британской армии, заверяла ее небольшой круглой маркой с надписью "AB" - Armee Britannique.

Саттон был назначен почтмейстером в армии в 1747 году, но о нем больше ничего не известно.

Почта во время Семилетней войны (1756–63)

Семилетняя война велась в Европе, Северной Америке и Индии. Почтовые линии связи зависели от пакетной службы почтового отделения . Войска в Европе доставляли почту на пакетботах между Харвичем и Бриллем в Голландии. Почта для войск в Северной Америке доставлялась по пакетному маршруту Фалмут , Галифакс / Нью-Йорк . Войска, участвовавшие в войне в Индии, перевозили почту на торговых судах Ост-Индской компании.

В Северной Америке почта распространялась среди войск через колониальную почтовую систему, которая в значительной степени развивалась под управлением Бенджамина Франклина . Почта часто перевозилась между прибрежными портами Нью-Йорка, Бостона и Галифакса на шлюпах, и подобная практика применялась в Вест-Индии.

Военные почтовые концессии (1795 г.)

В ответ на постоянно увеличивающиеся расходы на переадресацию солдат, отправляемых с одной станции на другую по всей расширяющейся Британской империи, был принят парламентский акт (1795 г.), предусматривавший низкие тарифы на пересылку почтовых услуг для унтер-офицеров и рядовых. или моряки Королевского флота.

Эта уступка позволила солдат буквы под весом 1 / 4 унции (7,1 г) , чтобы посылать и принимать в течение одного пенни, в то время как офицерский почта была заряжена в шесть пенсов. Для защиты от злоупотреблений было необходимо, чтобы имя солдата или матроса и его полк или корабль были указаны на внешней стороне письма и скреплены подписями его командующего. Чтобы предотвратить злоупотребление концессией, в 1806 году был принят новый закон, предусматривающий наказание в размере 5 фунтов стерлингов или тюремное заключение для любого нарушителя. Выяснилось, что офицеры передавали свои личные письма своим солдатам / матросам, которые затем подписывали свои имена на обложках и представляли их как свои собственные командиру для подписи.

Генри Дарло - почтмейстер герцога Йоркского

Летом 1799 года принц Фредерик, герцог Йоркский и Олбани (1763–1827), как главнокомандующий армией, написал главному почтмейстеру ( лорду Окленду ) с просьбой о том, чтобы «хороший умный клерк» мог » для облегчения доставки и сбора писем и защиты доходов "будет прикомандирован из Главпочтамта в качестве армейского почтмейстера к десантной экспедиции в Ден-Хелдер , Голландия.

Генри Дарло, клерк из отдела иностранных дел почтового отделения, был выбран в качестве почтмейстера армии и первым официально сопровождал армию за границей. Армейская почта была передана в Иностранный отдел почтового отделения, запечатана в мешки и передана кораблям, идущим в Голландию. Армия создала базу в Ден-Хелдере. Когда Генри Дарло прибыл со своим слугой, он обнаружил, что ему уже предшествовали две депеши. Результатом был хаос. Он сообщил в канцелярию секретаря почтового отделения 27 сентября 1799 г., что:

обе почты доставлены, что, уверяю вас, не так легко и деловито, как я себе представлял, потому что, хотя письма частично рассортированы в Лондоне по разным полкам, все еще остается большое количество лиц, не прикрепленных к какому-либо полку, которые настолько нетерпеливы, чтобы их доставили, что сразу же приходит письмо, меня окружает как минимум сотня из них. Большое замешательство вызывают также офицеры, откомандированные из полка, которому были адресованы их письма, настаивая на том, чтобы их разыскать до того, как их получат майоры барабанов [которые были назначены почтовыми санитарами для каждого полка].

Военная кампания провалилась, и Генри Дарло потерял лошадь и большую часть своего снаряжения при отступлении к побережью. По возвращении в Лондон его похвалили за то, что он выполнил свою задачу «умело и прилично, к полному удовлетворению генерального почтмейстера». За два месяца, пока он был в Голландии, его армейское почтовое отделение принесло общую прибыль в размере 643 фунтов стерлингов. 6с 6д. (Почтовые расходы составляли 1 пенальти для солдат и 6 пенсов для офицеров).

Полуостровная война - почтовые устройства (1809–1813 гг.)

Несмотря на успешное присоединение Генри Дарло к армии, ни один сотрудник почтового отделения не был послан для оказания почтовых услуг британским войскам во время войны на полуострове . Почта отправлялась регулярной еженедельной пакетной службой из Фалмута, Корнуолл, в Лиссабон (Португалия). Эта гражданская служба была создана в 1703 году.

Письма были получены агентом британского почтового отделения Томасом Рейнольдсом, который передал их в штаб-квартиру генерального квартирмейстера в Лиссабоне. Где сержант почтмейстер, сержант Р. Уэбб (3-я пехотная гвардия), который был назначен главнокомандующим Артуром Уэлсли, 1-м герцогом Веллингтоном (1769–1852) в апреле 1809 года, сортировал и организовывал раздачу почты. . Время в пути от Лондона до месторождения составляло 13–20 дней. Обратный пост отправлялся из Лиссабона в Фалмут три дня в неделю. Цензуры почты не было. Служба военной почты была расширена за счет использования гражданской почты Испании.

Когда в конце 1811 года армия двинулась в Испанию, майор Джордж Сковелл был назначен суперинтендантом военной связи, отвечающим за все армейские коммуникации. В рамках своей реорганизации почтовой и курьерской службы он выделил кавалерию для сопровождения почты. Он также приказал, чтобы «мешки с письмами, отправленными в различные подразделения армии, при первой возможности возвращались в штаб. Мокрые мешки приводят к потере многих писем в дороге».

После битвы при Виттории (21 июня 1813 г.) Веллингтон начал приближаться к Пиренеям, тем самым расширив свою линию коммуникаций. Это повлияло на почтовую службу, и почтовые операции были перенесены из Лиссабона в порт Пасахес (к востоку от Сан-Себастьяна). Агентом британского почтового отделения был Чарльз Севрайт, который провел десять лет в качестве военнопленного после своего ареста в Голландии. по обвинению в шпионаже.

В феврале 1814 года почтовая служба снова столкнулась с проблемами. Веллингтон был недоволен и упрекнул подполковника Стерджена, который принял это очень близко к сердцу и намеренно подъехал слишком близко к линиям противника у Вик-ан-Бигорре (Франция) и был убит выстрелом в голову. Пост суперинтенданта военной связи занял подполковник Колкухун Грант.

Армия пересекла Пиренеи в июне 1814 года, и Шарль Севрайт переместил почтовую станцию ​​в Бордо (Франция), где она оставалась в эксплуатации до тех пор, пока последние солдаты армии Веллингтона не сели на борт и не отплыли в Англию.

Кампания Ватерлоо (1815 г.)

Веллингтон, приняв командование союзными армиями 5 апреля 1815 года, должен был создать командную структуру. В этой структуре он отозвал подполковника сэра Джорджа Сковелла в качестве суперинтенданта военной связи.

В штаб-квартире в Брюсселе было открыто армейское почтовое отделение с двумя клерками. Письма отправлялись в штаб-квартиру и из нее через Остенде (Бельгия), где агентом британского почтового отделения был Чарльз Севрайт. Армейские почтовые отделения действовали во Франции до вывода британских войск в 1817 году.

Военное влияние на почтовые реформы Роуленд-Хилла 1840 г.

В 1840 году Роуленд Хилл (1795–1879) начал реформу почтового отделения. Важной частью этих реформ было введение единого почтового тарифа (т. Е. 1 пенни, который можно было предоплатить с помощью теперь известной марки " Penny Black "). На эту концепцию сильно повлияли льготы по уменьшению почтовых расходов, предоставленные армии в 1795 году. .

Несколько армейских офицеров были вызваны для дачи показаний в парламентскую комиссию по расследованию. Одним из таких офицеров был капитан Дж. Бентам из 52-го полка . Его спросили, заметил ли он важность переписки с солдатами, и он ответил: «Я заметил, что они очень извлекают из этого выгоду и, кажется, получают от этого большое удовольствие, и это приносит им пользу во многих отношениях. .. »Он также выразил мнение, что более высокие ставки почтовых расходов приведут к полному запрету использования почтовых услуг« более скромными классами ». Затем его спросили об уровне грамотности в армии, на что он ответил: «Я считаю, что многие из них научились писать специально для того, чтобы писать свои собственные письма».

Крымская война - почтовые услуги (1854–56)

В марте 1854 года британские войска вместе с экспедиционным корпусом из Франции были отправлены в Турцию и Крым для поддержки турок против русских.

Первоначально было решено, что обычной гражданской почты в Турцию и Черное море будет достаточно, и поэтому ни один представитель британского почтового отделения не был послан для обработки армейской почты. Почта отправлялась из Лондона по французскому «сухопутному маршруту» в Константинополь (ныне Стамбул ). Там он был передан французской консульской почтовой службе, которая, в свою очередь, передала его почтовому отделению французской армии для передачи британской армии.

Почта британской армии была отправлена ​​французскими посылками из Константинополя на Мальту . На Мальте его переправили через агента Британской почты на суда, направлявшиеся в Саутгемптон. Система исходящего трафика из Великобритании оказалась и дорогой, и неадекватной. Уильям Говард Рассел , The Times сообщает корреспондент:

В наших письмах всегда что-то не так. В настоящее время почтовое отделение Франции представляет собой приемник нескольких сотен писем, адресованных генералам, штабным офицерам и офицерам каждого полка, от которых [французский] почтмейстер отказывается отдавать, пока какой-нибудь рыцарский человек не заплатит 12 фунтов (300 франков) за все. связать и воспользоваться шансом получить возмещение от различных лиц ... которым они адресованы.

Еще одно свидетельство проблемы иллюстрируется офицером стрелковой бригады Генри Хью Клиффордом , который позже выиграл венчурный капиталист в Инкермане . В письме домой он написал:

Я только что получил твое письмо. Он был оставлен здесь, во французском почтовом отделении, с 12 письмами для меня, на них не было необходимых трех голов королевы [отсылка к 1d марке]. Последние 3 месяца я ничего не слышал из Англии ...

К маю 1854 года с французскими почтовыми властями было заключено новое соглашение о стоимости транзита, и это частично решило проблему удержания неоплаченной почты. Почта отправлялась из Великобритании, как и раньше, но по прибытии в Константинополь ею занимались британские офицеры, но, к сожалению, у них не было опыта в почтовых делах, и вскоре возникло скопление недоставленных писем.

Тем временем государственный секретарь по вопросам войны получил множество писем с жалобами и обсудил этот вопрос с генеральным почтмейстером ( Чарльзом Каннингом, 1-м графом Каннингом ). Генеральный почтмейстер сообщил ему, что:

с целью освободить офицеров сил Его Величества в Турции от утомительной работы по надзору за организацией и распределением большой массы корреспонденции, из которой, вероятно, будут составляться корреспонденции между этой страной и армией, Генеральный почтмейстер определил, отправив умный и опытный офицер этого отдела в качестве почтмейстера.

Эдвард Смит из почтового отделения внутренней почты был назначен начальником почтовой связи и покинул Лондон в июне 1854 года вместе с помощником почтмейстера армии Томасом Энджеллом. По прибытии они открыли в Константинополе почтовое отделение базовой армии.

Одна из их первых задач заключалась в том, чтобы вернуть неоплаченные письма от французов. Этого они достигли, используя свои собственные деньги, а также заняв 50 фунтов стерлингов у главнокомандующего лордом Рэгланом (1788–1855). Месяц спустя помощник армейского почтмейстера Томас Энджелл открыл в Варне армейское почтовое отделение в поддержку штаба армии.

Между Варной и Константинополем была установлена ​​регулярная морская почта. В конце лета флот вторжения из около 600 кораблей и 50 000 человек собрался в Варне, создав нехватку жилья, что побудило помощника почтмейстера армии получить разрешение лорда Реглана на работу с корабля Ганг , но корабль отплыл в Крым раньше. на борт перебрался помощник армейского почтмейстера. Таким образом , он создал армию почтамт на Государь , который был меньше. Это вызвало у него трудности с сортировкой, поскольку в его отчете отражено:

Едва была начата операция по сортировке (с использованием ведер для почтовых ящиков), как на борт поспешно ворвались офицеры, унтер-офицеры и рядовые, чтобы потребовать письма и бумаги для своих полков, напрасно я пытался поставить барьер, чтобы позволить мне продолжить сортировку без помех ... [из-за путаницы, вызванной им в течение ночи] ... На следующее утро, в пять часов, я подал сигнал «Отправить за письмами», но вскоре после этого был отдан приказ всему флоту сняться с якоря, и я не смог избавиться от них.

Войска высадились в Евпатории 14 сентября 1854 г., армия высадилась и двинулась в Балаклаву. По указанию штаб-квартиры Смит и Энджелл поменялись местами. Генерал-адъютант, генерал Эсткур поручил организовать рассылку следующим образом:

... Когда приходит письмо, вы [Смит] должны как можно скорее сообщить мне об этом и указать час в этот или следующий день для доставки писем в Лагерь штаб-квартиры ... Когда письмо должно быть отправлено вам должен таким же образом сообщить мне, когда вы соберете письма в Лагере Штаб-квартиры и унесете их с собой на судно, которое их увезет ...

Обеспечению надлежащего почтового обслуживания мешало отсутствие подходящей рабочей силы, деталей транспортного сообщения, специального транспорта и неподходящего жилья. Ситуация достигла апогея, когда в Daily News от 13 января 1855 г. (Балаклава) появилось следующее сообщение :

Когда жалобы становятся неудобными, почтовое отделение Лондона имеет обыкновение запрашивать у почтмейстера информацию о состоянии дела. Такое требование несправедливо и необоснованно. Немного откровенности и правильного применения здравого смысла заставили бы почтовое ведомство понять, что от отдела, который, как почтовое отделение для вооруженных сил, рассылается в жалком состоянии безнадежности, с тяжелым грузом ответственность и отсутствие адекватных трудовых ресурсов и полномочий ...

Затем в статье упоминалось об использовании солдат для оказания помощи в почтовом отделении армии.

Тщательное и терпеливое исследование деталей армейского почтамта убедило меня в том, что ни в малейшей степени не виноваты два почтмейстера Смит и Энджелл, которые просто жертвы обстоятельств. Если эти джентльмены и совершили ошибку, то это потому, что они не испортили свои перспективы в служении, к которому они принадлежали, отказавшись взять на себя ответственность за бесхозяйственность других. Вместо того, чтобы отделить почтовое отделение армии с достаточным количеством клерков и с парой телег, возниц и лошадей для перевозки почты, они были переданы военно-морским агентам и высокомерию молодых джентльменов, прикрепленных к штабу.

Вскоре после публикации этой новостной статьи из Лондона были отправлены еще два помощника почтмейстера, мистер Сиссонс и Генри Меллерш, а также семь сортировщиков. Они прибыли в Константинополь 5 февраля 1855 года. Г-н Меллерш должен был сыграть значительную роль в создании специальной армейской почтовой службы, поскольку он должен был стать членом объединенного комитета военного и почтового ведомств, созданного в 1876 году для расследования происшествий. жизнеспособность такой почтовой службы. Он был единственным членом комитета, имевшим непосредственный опыт оказания почтовых услуг в условиях войны. Еще одно армейское почтовое отделение было создано в Скутари для оказания почтовых услуг персоналу и пациентам госпиталя Барак.

Первая международная служба денежных переводов (1854 г.)

В ответ на требования Флоренс Найтингейл был разработан метод перевода денег, позволяющий войскам переводить деньги обратно своим семьям, живущим в Соединенном Королевстве. Это было разработано для предотвращения пьянства и стало первой в мире службой международных денежных переводов. В первый месяц операции британские войска перечислили 7000 фунтов стерлингов.

Впоследствии Мальте и Гибралтару было разрешено отправлять, но не получать заказы. К концу десятилетия Канада начала посылать и получать их, за ними постепенно последовали остальные доминионы и колонии Британской империи. В 1869 году денежные переводы начали обмениваться с зарубежными странами, первыми двумя из которых были Швейцария и Бельгия. В 1883 году они были дополнены Почтовым переводом. Мир был объявлен 30 марта 1856 года. Армейские почтовые отделения в Варне, Скутари и Балаклаве были закрыты, в то время как базовое армейское почтовое отделение в Константинополе оставалось открытым и стало центром британской почтовой службы в Леванте до начала Первой мировой войны. Война .

Вскоре после начала Крымской войны в 1854 году в Константинополе было открыто отделение почтовой службы британской армии в качестве сортировочной и пересылочной станции для огромного количества писем, поступающих в различные подразделения британских войск в Крыму и из них. так же как и турецкого контингента. Субофисы работали в Крыму и Скутари. Это был первый офис за пределами Соединенного Королевства, который использовал британские почтовые марки, которые были выпущены там примерно в ноябре 1854 года. Почта, которая исходила или проходила через Константинополь, гасилась с пометкой «Корона в звездах» или «O * O». отменяет.

Военное министерство 1877 года - Почтовый комитет (du Plat Tayor)

Опыт военной почты в Крыму и уроки, извлеченные из индийской армии, побудили британскую армию серьезно пересмотреть меры по оказанию почтовых услуг полевым войскам. Было два мнения; во-первых, что у армии есть собственные службы, как в войне на полуострове . Во-вторых, чтобы за обслуживание несли ответственность штатские сотрудники почты, как в случае с армией Крыма и Индии. В 1876 году военный секретарь написал главному почтмейстеру с предложением сформировать отряд добровольцев для управления почтовыми службами армии. Генеральный почтмейстер представил предложение командиру 49-го полка Миддлсекских стрелковых добровольцев подполковнику Джону Лоутеру дю Плат Тейлору , который был бывшим личным секретарем Генерального почтмейстера. Был сформирован комитет с полномочиями «рассмотреть вопрос о формировании корпуса для выполнения почтовых обязанностей в полевых условиях». Он собрался в Военном министерстве, и в его состав входили: подполковник Джон Лоутер дю Плат Тейлор , майор CE Webber RE (телеграфист RE, имевший опыт работы с GPO ), капитан AC Hamilton RE (секретарь), · Майор У.Ф. Батлер Р.А. (заместитель помощника генерального квартирмейстера), · г-н Р.С. Кули (GPO) и Генри Меллерш (почтмейстер Армии помощи во время Крымской войны ). Комитет представил свой окончательный отчет как военному министерству, так и генеральному почтмейстеру 28 февраля 1877 года. Отчет содержал следующие рекомендации:

1. Корпус должен быть организован мирно, часто в составе почтового отделения и сформирован в роту в составе 49-го полка стрелковых добровольцев Миддлсекса.

2. Во время войны почтовые компании должны предоставлять почтовые отделения на местах.

3. Армейский почтмейстер, который будет получать приказы от начальника штаба или офицера, отвечающего за связь, будет командовать ротой почтового отделения.

4. Письма должны быть отсортированы по полкам в Лондоне или на базе операций.

5. За письма из Англии в действующие армии следует взимать такую ​​дополнительную почтовую плату, которая позволит пересылать обратные письма домой бесплатно.

6. Должны быть предоставлены услуги денежного перевода и регистрового письма.

7. Корпус армейской службы должен во всех случаях обеспечивать транспорт.

Из этих рекомендаций ничего не вышло, и они были отложены до 1882 года, несмотря на попытки дю Плата Тейлора возродить эту идею в 1879 году. Когда он обратил внимание военного министерства на неудовлетворительные условия доставки почты, о которых сообщалось в The Times во время второй афганской войны ( 1878–80).

Добровольческое движение и формирование корпуса армейской почты (1868–82)

12 мая 1859 года правительство разрешило лордам-лейтенанту создать добровольческий корпус в соответствии с Законом о йоменстве и объединении добровольцев (1804 г.) в ответ на воинственные попытки, высказанные французами против британцев. Добровольцев попросили сформировать стрелковые полки для защиты страны. (см. « Движение добровольцев» ). Сотрудники Главпочтамта вызвались присоединиться к 21-му полку добровольцев из Миддлсекса (Винтовки гражданской службы) и сформировали роту под командованием капитана Джона Лоутера дю Плат Тейлора . В 1868 году дю Плат Тейлор ушел из 21-го и сформировал 49-й Миддлсексский стрелковый добровольец, полностью набранный из добровольцев почтовых отделений. В соответствии с реформами Кардвелла в 1880 году полк был переименован в 24-й полк Миддлсекских стрелков ( Post Office Rifles ).

В 1881 году в Египте вспыхнуло восстание, которое угрожало проходу Великобритании в Индию через Суэц . В ответ на его подавление был отправлен экспедиционный корпус под командованием сэра Гарнета Вулсели . Это дало подполковнику дю Плат Тейлору возможность снова поднять вопрос о почтовом корпусе, и было решено сформировать армейский почтовый корпус (APOC). Королева Виктория выдала королевский ордер на этот счет 22 июля 1882 года. Новобранцы были набраны из сотрудников GPO, служивших с 24-м полком «Миддлсекс-Стрелковый добровольцев».

Армейский почтовый корпус - Египетская экспедиция 1882 г.

8 августа 1882 года новый корпус под командованием майора Стерджена (армейского почтмейстера) отправился на борт «Черного принца» в свою первую заграничную экспедицию, всего через 17 дней после его формирования, и высадился в Александре 19 августа.

Письма из Великобритании отправлялись 3 раза в неделю по «сухопутному маршруту» через Францию ​​в Александрию. Армейские почтовые отделения предлагали услуги по доставке писем и посылок, а также продавали марки и почтовые переводы. Помимо почтовых услуг, была также создана бесплатная служба доставки посылок из морских доков в Дептфорде. Эти посылки доставлялись судами государственных складов и транспортом. Эта служба была предшественницей службы Военно-транспортной службы (MFO), которая существует до сих пор.

Стационарные армейские почтовые отделения были открыты в Александрии, Рамле , Каире, Порт-Саиде и Исмаиле, а мобильные полевые почтовые отделения были прикреплены к штабу дивизии и перемещались при переезде. 9 сентября во время битвы при Кассасине армейское почтовое отделение под командованием сержанта Ф. Дж. Инвуда, прикрепленное к штаб-квартире 2-й дивизии, подверглось обстрелу, но никто не пострадал, тем не менее, инцидент привел к тому, что Инвуд и его люди стали первыми. добровольцев, чтобы увидеть выстрелы, сделанные в гневе .

В депешах упоминается рядовой Х. Ф. Ярдли и капрал У. Т. Маршан. Майор Стерджен отчитывался перед генералом коммуникаций, как и его преемники. Он отправлял телеграфные отчеты о передвижениях войск, чтобы помочь с сортировкой почты в Лондоне. Эта практика должна была быть продолжена и действительно продолжается по сей день, в частности, отслеживание перемещений кораблей HM.

Экспедиция прошла успешно. Отряд получил высокую оценку главкома, который написал:

Впервые в этой войне было предпринято испытание на создание чисто военного почтового отделения. Это было очень успешным ... Я с большим удовольствием обращаю внимание государственного секретаря на то, как замечательно почтовое отделение выполняло свои обязанности в Египте ... Их услуги были настолько ценными, что я надеюсь, что аналогичный корпус может быть задействован в любом будущем ...

Этот случай наступил в 1885 году, когда армейский почтовый корпус сопровождал экспедицию генерала Уолсли, чтобы сменить генерала Гордона в Хартуме .

Армейский почтовый корпус - Суданская экспедиция и помощь генералу Гордону 1885 г.

Корпус армейской почты под командованием майора Стерджена был отправлен в Суакин в поддержку экспедиционного корпуса, созданного для помощи генералу Гордону в Хартуме. Они высадились в Суакине 27 марта 1885 года и основали там почтовое отделение базовой армии. Дополнительные полевые почтовые отделения были открыты на Карантинном острове, на железнодорожной станции, и по одному в каждом из них размещались штаб и 2-я бригада.

Почта шла по тем же маршрутам, что и во время египетской кампании 1882 года . Было организовано ежедневное почтовое сообщение между Суакином, штаб-квартирой, Хандубом и Отао. Каждое утро курьер ехал поездом в Худуб с почтой. Железная дорога была построена Китченерским «Отрядом мальчиков», членом которого был лейтенант М. Натан Р. Э., который в 1910 году должен был стать секретарем почтового отделения. молодые офицеры Королевских инженеров в Судане, построившие «невозможную» железную дорогу в пустыне Китченер в 1897 году.

Директором армейских телеграфов в экспедиции был майор К. Э. Уэббер Р. Э., который был первоначальным членом Комитета 1877 года дю Плата Тейлора. Полевые почтовые отделения предлагали услуги писем и посылок, продавали марки и почтовые переводы. Компания Major Sturgeon ввела в продажу конверты с тиснением с листом бумаги для заметок по цене 1 пенни или два по цене 1 пенни. Это был первый зарегистрированный случай, когда канцелярские товары продавались в армейских почтовых отделениях, и их можно рассматривать как предшественников почтовых карточек полевой службы (армейская форма A2042), которые использовались во время Первой мировой войны. Эта дополнительная услуга принесла доход в размере 60 фунтов стерлингов 7 шиллингов 6 пенсов.

Почтовая служба снова оказалась успешной, о чем свидетельствует лейтенант Дж. Пэрри из комиссариата 12 роты и транспортного корпуса, который записал

Я никогда ничего не упоминал о наших почтовых условиях. Мы привыкли получать наши письма очень регулярно, учитывая все обстоятельства, и хотя некоторые из них никогда не доходили до нас, жаловаться было не на что. Им потребовалось всего десять дней, чтобы добраться из Лондона по суше через Бриндизи, Александрию, Каир и Суэц, где тот или иной пароход встретил почту и спустился в Суакин ... Приехали волонтеры офиса, все было очень хорошо организовано ...

Армейская почтовая служба закрылась 30 мая 1885 года, после чего Индийская полевая почта в Суакине обслуживала оставшиеся войска. До англо-бурской войны услуги армейского почтового отделения не использовались . Через три года после того, как люди армейского почтового отделения вернулись в Великобританию, было выпущено Полевое руководство армейского почтового отделения (1888 г.).

Армейский почтовый корпус - англо-бурская война (1899–1902)

С началом войны армейский почтовый корпус (24-я рота Миддлсекских добровольцев) под командованием майора Требла, который был назначен почтмейстером, был мобилизован и отправился в Кейптаун 14 сентября 1899 года на борту RMS  Dunottar Castle . По прибытии в Кейптаун почтовое отделение базовой армии было открыто в недавно построенном здании почтового отделения Кейптауна.

Первоначальный план состоял в том, чтобы разместить персонал армейского почтового отделения на базе армейского почтового отделения в Кейптауне и создать полевые почтовые отделения вдоль линий связи (LofC), однако этого не произошло, потому что генерал Буллер , главнокомандующий , решил применить двухстороннюю атаку; один из Капской провинции, другой из Натала. Поэтому ресурсы службы пришлось разделить для поддержки двух звеньев, а в Питермарицбурге было создано второе почтовое отделение базовой армии, ответственное за обслуживание войск в Натале .

Письма отправлялись еженедельно из Великобритании в Кейптаун. Время доставки составило 14 дней. Оказавшись в Кейптауне, почта перебрасывалась и пересылалась в полевые почтовые отделения, прикрепленные к формированиям на местах, через гражданские почтовые службы. Письма для Натальских полевых сил были отправлены в Восточный Лондон, а отсюда на небольшом пароходе до Дурбана и по железной дороге до Питермарицбурга . Эта служба была прервана наступлением буров в Натал и до Штормберга .

Во время осады Ледисмита , Мафекинга и Кимберли почта, адресованная войскам, находившимся в осажденных городах, увеличивалась и не могла быть доставлена ​​адресатам до тех пор, пока осада не была снята.

Реорганизация войск и последующее изменение нумерации частей для разных фаз войны вызвали трудности с сортировкой и размещением. Тем не менее, армейский почтовый корпус разработал метод определения местоположения (который используется до сих пор) и стал бесценным как для почтовых служб, так и для штаб-квартиры. Из-за безразличия частей возникли трудности с обработкой почты пострадавших, о чем свидетельствует письмо в прессу:

Когда колонна генерала Метуэна стояла лагерем в Якобсдале, ... один из нашей роты [имперский йоменри] прошел по этому месту, взял почтовый мешок с большим количеством писем, поэтому он взвалил его на плечи и побежал отдать его уходящему полку. . Единственное замечание, которое они сделали, было: «О, это всего лишь письма для тех, кто далеко болен.

Для решения этой проблемы были наняты гражданские лица, которые вели списки пациентов военного госпиталя, чтобы можно было получать почту для них в почтовых отделениях базовой армии.

Во время фазы вторжения войны, в соответствии с приказами лорда Китченера , почта из почтовых отделений базовой армии пересылалась войскам через железнодорожную сеть и накапливалась на станциях в ожидании дальнейшей перевозки.

Такая практика стала результатом несчастного случая на станции Рудеваль. Лейтенант Прис APOC и семнадцать солдат армейского почтового отделения находились на станции, когда буры под командованием генерала Де Вета напали на нее 7 июня 1900 года. 2000 почтовых мешков на месте вместе с магазинами были использованы для строительства валов для защиты станции. После шести часов ожесточенных боев и смерти командира станции капитана Гейла - Железнодорожный пионерский корпус, защитники были вынуждены сдаться генералу Де Вету. Во время боя рядовые Таффин и Гобл из армейского почтового отделения были убиты, а оставшиеся военнослужащие APOC были взяты в плен.

После капитуляции буры разграбили мешки с почтой. Были украдены акции (почтовые марки, почтовые переводы и т. Д.) На сумму 5099 фунтов стерлингов 41/2 пенса. Сержант Чапман APOC сообщил о последствиях акции следующим образом:

По прибытии буры начали грабить. Все было взято, почтовые мешки давали им отличные возможности ... Я попытался сэкономить наличные в своей кассе, когда меня прервал бур, вошедший в комнату. Я сделал вид, что ищу какие-то бумаги и закрыл коробку ... Надо было вырыть могилу для бедного Таффина и совершить последний обряд над нашим покойным товарищем. Мистер Прис прочитал панихиду, и, прежде чем могила была засыпана, был отдан приказ собрать комплекты и упасть. Нас немедленно отправили к бурскому лагерю ... Затем на станции начались разрушительные работы. Начальник станции, очевидно, был в союзе с противником, поскольку они позволили ему перенести всю его мебель и т. Д. В безопасное место на вельде, прежде чем начать взрывать это место ... На следующий день мы прошли через Реностер [ место катастрофы Дерби] на ферму Де Вета на расстоянии 9 миль. Мы остались в этом месте на ночь, и на следующий день, 9 июня, мистер Прис внезапно заболел и был переведен в больницу Йоменри. Я тоже надеялся, что меня возьмут, но возможности не было (не было транспорта), поэтому на следующий день мне пришлось тащиться с другими примерно 8 миль ...

Наконец, 25 июня Чепмен был освобожден в Кронстаде после 17 дней содержания в плену. Остальные были освобождены в августе 1900 года. Еще в 1909 году в Британии были предприняты попытки обналичить почтовые переводы, украденные со станции, а во время обыска дома Де Вет в 1914 году там было найдено более 3000 неиспользованных британских марок, сувениров нападения.

К августу 1900 года война перешла от плавной войны к гарнизону завоеванной территории. Следовательно, полевые почтовые отделения были преобразованы в стационарные армейские почтовые отделения и были выпущены с новой серией штампов с датой, которая включала название города, в котором находилось отделение. Для обслуживания этих стационарных отделений были созданы пять передвижных почтовых отделений (TPO - почтовые отделения, работающие в железнодорожном вагоне), которые эксплуатировались APOC. Фургоны TPO были импровизированы из больших грузовиков-фургонов, оборудованных сортировочными рамами, столами и т. Д. Королевскими инженерами .

Работа в ОСТ может быть опасной, как показывает отчет сержанта APOC от 19 июня 1901 года:

... после того, как покинул Мачави по пути в Кокемоер и Клеркдроп [на ветке, идущей от Йоханнесбурга и к западу от него], почтовый поезд был сорван с рельсов и атакован бурами. Это произошло около 15.45. Сразу же поезд остановился, он был изрешечен от конца до конца пулями ... прежде чем я смог осознать свою позицию, я был окружен бурами, которые наставили на меня свои маузеры ... К тому времени Добрался до прилавка, все сняли. Два бура набивали карманы заказными письмами. Мне приказали выйти из вагона ...

К концу войны армейский почтовый корпус оказывал почтовые услуги как военным, так и гражданским лицам в Трансваале и колонии Оранжевой реки. Чтобы обеспечить непрерывность этой почтовой службы для гражданского населения, персонал армейского почтового отделения был переведен в колониальное почтовое отделение и остался в Южной Африке.

Когда началась война 111, были развернуты все звания армейской почты. В конце войны было развернуто 400 солдат армейского почтового корпуса. Во время войны в войска еженедельно доставлялось около 500 тысяч писем и газет и 12 тысяч посылок. Было продано 2 миллиона фунтов стерлингов почтовых переводов и 110 000 фунтов стерлингов марок. Они также помогали обрабатывать почту для войск из Австралии, Канады, Индии и Новой Зеландии.

В октябре 1902 года было закрыто последнее армейское почтовое отделение, но только в феврале 1903 года последний отряд армейского почтового отделения покинул Южную Африку. После того, как армейский почтовый корпус вернулся в Великобританию, его сотрудники вернулись к своим обязанностям в мирное время в ГП. Они поддерживали свои военные навыки, участвуя в армейских маневрах каждый сентябрь 1903–1913 годов.

Межведомственный комитет почтовой и телеграфной связи (1908–11).

Закон о территориальных и резервных войсках (1907 г.) обязывал Генеральную прокуратуру, как крупнейшего работодателя в Великобритании, предоставить дополнительные почтовые отделения для вновь созданных территориальных подразделений. Это было в дополнение к четырем другим армейским частям, уже набранным из ГП. Они, вместе с их обязательствами перед Королевским военно-морским резервом , имели очевидные кадровые последствия, которые при неправильном управлении могли отрицательно сказаться на гражданских почтовых службах. Чтобы разрешить эту ситуацию, Генеральная прокуратура созвала встречу с военным министерством, «чтобы рассмотреть и сообщить об отношениях между почтовой и телеграфной службами и армией, а также об организациях, уже существующих или предложенных для реализации этих отношений».

Межведомственный комитет по почтовым и телеграфным службам, состоящий из членов военного министерства , Королевского инженерного телеграфного резерва и подполковника Уильяма Прайса CMG, который служил офицером армейского почтового отделения во время англо-бурской войны, среди других был сформирован в ноябре 1908 года. Промежуточный отчет был представлен в военное министерство и генеральный почтмейстер в апреле 1909 года, а окончательный отчет был выпущен двумя годами позже, в среду, 5 апреля 1911 года.

В заключительном отчете Комитет выразил мнение, что важно, чтобы «Почтовый корпус и Армейская служба связи» работали вместе и чтобы они «опирались на общую основу». Далее в отчете говорилось, что, поскольку «Армейская служба связи была филиалом Королевского инженерного корпуса », следовательно, Почтовая служба также должна служить под эгидой того же корпуса. Их причины для этого спряжения были:

1. Что в этой области экономия и эффективность в работе с корреспонденцией будут увеличены благодаря синергии, создаваемой за счет взаимопомощи и сотрудничества между двумя службами. Перемещение сообщений не является исключением для Службы связи армии.

2. Что и в войне, и в мире администрирование будет упрощено. Это также упростило бы перевод персонала из одного филиала в другой, а также помогло бы GPO контролировать и поддерживать набор в службы.

3. Это позволит персоналу обеих служб иметь одинаковые условия набора, службы и ставки оплаты. Это поможет в приеме на работу, а также предотвратит зависть и трения между службами. В прошлом разница в оплате телеграфных резервистов и армейской почты вызывала недовольство.

Создание Королевских инженеров (почтовая секция) и (армейские почтовые службы) 1913 г.

28 февраля 1913 года, через 46 лет после первой рекомендации о создании военного почтового отделения, армейский почтовый корпус и предложенная Территориальная армейская почтовая служба присоединились к Королевским инженерным телеграфистам, когда они были сформированы в Королевские инженерные службы специального назначения. Резерв (Почтовая секция) и Королевские инженеры, Территориальные силы (Армейские почтовые службы) соответственно. Первым директором почтовой службы армии (DAPS) был подполковник У. Прайс CMG.

Корпус армейской почты был включен в состав Королевских инженеров из-за интереса инженеров к системам электрического телеграфа. Связь между Королевскими инженерами и GPO была создана в 1870 году как средство обучения членов Корпуса телеграфным навыкам. В 1884 году 24-й стрелковый добровольческий корпус Миддлсекса (The Post Office Rifles) предоставил рабочую силу для формирования армейского телеграфного корпуса, который в 1885 году был переименован в Telegraph Reserve RE. Почтовые винтовки до 1913 года.

Королевские инженеры (почтовый отдел) - Первая мировая война (1914-18)

Обзор

Почтовые услуги Первой мировой войны для британской армии, а затем и для Королевских военно-воздушных сил (RAF) были предоставлены Королевскими инженерами (почтовая секция) (RE (PS)). В Регламенте полевой службы (FSR), часть 2, опубликованном в 1909 году, эта служба именуется Армейской почтовой службой (APS). Глава FSR, посвященная функциям APS, была написана по просьбе военного министерства подполковником (позже бригадным генералом) У. Прайсом CMG, который был директором почтовой службы армии (DAPS) на протяжении всей войны.

RE (PS) действовала на всех театрах военных действий, и там, где это было целесообразно, их служба была увязана с услугами войск Доминиона (в основном почтовых служб австралийской, канадской, индийской и новозеландской армии).

Персонал - Члены RE (PS) почти исключительно набирались из Главпочтамта (GPO), и в начале войны в штате насчитывалось 10 офицеров и 280 других званий, к концу войны штат составлял ок. 7000 всех рангов. С мая 1917 года члены женского армейского вспомогательного корпуса (WAAC) работали в базовых армейских почтовых отделениях (BAPO), а стационарные армейские почтовые отделения (APO), расположенные на Западном фронте, также полностью набирались из числа сотрудников GPO.

Распространение почты. Как правило, почта (письма и посылки), отправляемая в Великобритании и адресованная войскам за границей, рассылалась GPO на домашний почтовый склад (HPD) в Лондоне, где она сортировалась по театрам и подразделениям. Затем его отправили в порты погрузки и погрузили на суда для транспортировки в БАПО театра. На БАПО почту рассортировали и погрузили в составы снабжения для транспортировки на станцию. У железнодорожной станции почтовый охранник, который сопровождал почту от БАПО, и члены АПО переправляли почту в колонну снабжения (обычно в грузовые автомобили) для поездки к пунктам заправки, где находился прикрепленный персонал полевого почтового отделения (ППО). получит почту, а затем разошлет ее санитарам почтовых подразделений (UPO), которые прибыли в пункт пополнения запасов на полковом транспорте. Почта, отправлявшаяся домой, отправлялась в обратном направлении обратно в BAPO, который отвечал за ее погрузку на суда, направляющиеся в Великобританию. По прибытии почты в Великобританию она была помещена в систему GPO для доставки адресату.

Функции - Базовое армейское почтовое отделение (БАПО) было основным сортировочным отделением на театре действий для всех почтовых отправлений, проходящих между почтовой службой сил, HPD и другими почтовыми администрациями. Он также выполнял вспомогательные почтовые административные функции, необходимые для обслуживания почтовой службы на местах. БАПО были размещены следующим образом:

Формирование	БАПО	Место нахождения	Даты работы	Примечания
Британский экспедиционный корпус (BEF)	1	Гавр, Франция	17 августа - 1 сентября 14 и 14 октября - 19 августа	Британские силы развернуты в поддержку Франции и Бельгии
BEF	1	Нант, Франция	6-27 14 сентября	Временное развертывание во время отступления из Монса
BEF	2	Руан, Франция	14 августа - 15 июля	После 15 июля стал канадским БАПО.
BEF	3	Булонь, Франция	15 января - 19 марта	Открыт для сокращения времени прохождения почты по пакетному маршруту Фолкстон- Булонь.
BEF	4	Кале, Франция	15 июня - 19 марта	Открыт на вооружение БЭФ Северной армии.
Салоника Форс	Икс	Салоники, Греция	15 ноября - 19 сентября	~
Британская Адриатическая миссия	W	Бриндизи, Италия	16 февраля - 16 апреля	Британская миссия в поддержку сербской армии
Ирландский гарнизон	HD / D16	Дублин, Ирландия	16 мая - 16 августа	Пасхальное восстание (24–29 апреля 1916 г.)
Итальянский экспедиционный корпус	S101 / L1	Аркуата, Италия	17 ноя - 20 мар	Британские силы в поддержку итальянской армии
Египетский экспедиционный корпус (EEF)	Z	Александрия, Египет	5 апреля 15 - 19 декабря	~
Галлиполийская экспедиция	Y	Мудрос, Лемос, Греция	15 апреля - 16 февраля	~
ВЭФ	Т	Порт-Саид, Египет	16 января - 20 февраля	~
ВЭФ	K	Кантара, Египет	18 января - 20 марта	~
Северо-русский экспедиционный корпус (СРЭФ)	PB1	Мурманск, Россия	18 сентября - 19 сентября	Британские силы развернуты в поддержку белых россиян
NREF	PB2	Архангел, Россия	18 октября - 19 сентября	~
Оккупация Турции (Османская империя)	Y	Константинополь, Турция	18 ноября - 20 сентября	~

Армейские почтовые отделения (АПО) представляли собой стационарные отделения, обычно расположенные на линиях связи и в тыловых районах. Полевые почтовые отделения (FPO) располагались вместе с передовыми частями и были мобильными. Армейское / Полевое почтовое отделение принимает, отправляет и распределяет почту, а также продает марки, почтовые переводы и, позднее, военные облигации. Они также обналичивали почтовые переводы и обрабатывали заказную почту.

Домашнее почтовое депо (1914-20)

Домашнее почтовое депо (HPD) было создано 10 августа 1914 года, но на очень специальной основе под управлением GPO. Офис сортировки писем (Army Letter Office 1 - ALO1) и почтовая служба были открыты в здании GPO King Edward Building в Лондоне. Вскоре стало очевидно, что помещения неадекватны, чтобы справиться с объемами почты, отправляемой Британским экспедиционным силам (BEF) во Франции.

В начале 1915 года ХПД была реорганизована и перешла под непосредственное управление РЭ (ПС). Майор К.А. Уиллер Р.Э. был назначен командующим офицером в феврале. Второй ALO (ALO 2) был открыт в GPO Mount Pleasant, и туда также был перенесен почтовый офис. По мере роста BEF и открытия новых фронтов на Ближнем Востоке, объем почты увеличивался.

В конце 1916 года полиция переехала в специально построенное деревянное здание (200 000 кв. Футов) на Честер-роуд, Риджентс-парк . На этом новом объекте располагались административные офисы HPD, большой почтовый офис и ALO2, которые переехали из GPO Mount Pleasant. ALO2 отвечал за обработку писем во все кинотеатры, кроме BEF. ALO 1 (обработка почты BEF) оставался в здании GPO King Edward Building на время войны.

Письменное отделение армии доминионов (DALO), которому поручено обрабатывать почту австралийских и новозеландских войск, открылось в пространстве, освобожденном ALO2 при движении в Риджентс-парк . DALO закрылся в марте 1919 года.

Ее Величество король Георг V и королева Мария посетили HPD в Риджентс-парке 11 декабря 1916 года, а 1 августа 1918 года они посетили ALO 1 в здании короля Эдуарда.

Работу с персоналом, которая привела к реорганизации HPD и ее переезду в Риджентс-парк, в основном выполнял главный клерк Секретариата GPO Фредрик Уильямсон. Он был назначен в RE (PS) подполковником в мае 1915 года и назначен директором почтовой службы армии (Home). В мае 1915 года он взял на себя ответственность за доставку почты в театры за пределами BEF.

Объемы писем продолжали расти (см. Рис. 1), поэтому в 1917 году было сочтено целесообразным передать часть работы провинциальным офисам (Бирмингем, Бристоль, Глазго, Лидс, Манчестер и Шеффилд). Эти офисы отправляли депеши прямо в БАПО. В том же году кампания немецких подводных лодок против британского торгового флота успешно ограничила поставки товаров и материалов в Великобританию, что отразилось на сокращении количества посылок, отправляемых войскам за границу (см. Рис. 2), что достигла пика в более 1 миллиона в апреле 1917 г., но упала до 400 000 к апрелю 1918 г. (нормирование было введено в январе 1918 г.).

Транспортные потребности депо были сначала удовлетворены Лондонской почтовой службой по существующему контракту с Гражданским почтовым отделением, но из-за нехватки рабочей силы осенью 1915 года подрядчик больше не мог продолжать работу. Военное министерство тогда согласилось присоединить 620-ю роту армейского служебного корпуса (МТ) к складу на время. Спрос был таков, что когда-то у компании было 500 человек и 220 трехтонных грузовиков.

Британский экспедиционный корпус - Франция, Бельгия (1914-18)

1914 г.

Подполковник У. Прайс CMG RE получил приказ о мобилизации APS в конце июля 1914 года. Передовые отряды почтового отделения базовой армии (BAPO) и передового армейского почтового отделения базы отправились во Францию 11 августа, в то время как оставшийся персонал покинул Великобританию 14 августа. .

BAPO было создано в Гавре, а Advanced BAPO, которое также работало как концентрационный офис для кросс-постов, было создано в Амьене . Дополнительно были созданы два стационарных АРО; один в Булони, другой в Руане. Полевые почтовые отделения (FPO) для поддержки формирований линии фронта были созданы в штаб-квартире, штабах корпусов и корпусах, дивизионных и бригадных начальников железнодорожных / автомобильных дорог - в основном сосредоточенных в районе Мобеж , Камбре , Сен-Кантен и Ле-Като ( штаб-квартира). ). Почтовые отправления в Великобритании принимались в FPO начиная с субботы, 15 августа.

Во время отступления из Монса (24 августа - 4 сентября) FPOs отступили со своими соответствующими формированиями. Когда наступление немцев на Париж угрожало британским коммуникационным линиям, передовое БАПО в Амьене двинулось на запад в Руан (27 августа), затем в Ле-Ман (31 августа), затем в Вильнев-Сен-Жорж и, наконец, в Абвиль (14 октября). Когда Advance BAPO прибыл в Аббевиль, он переместился четыре раза за 50 дней и преодолел 460 миль, используя поезда, а также лошадь и телегу. Аналогичным образом с 1 по 4 сентября BAPO переехал из Гавра в Нант, где он был вновь открыт. Как только военная ситуация стабилизировалась после битвы на Марне, БАПО был переведен обратно в Гавр и открыт для работы 27 сентября. Он оставался в Гавре до конца войны. Улучшение обслуживания произошло с возвращением BAPO в Гавр, когда между Саутгемптоном и BAPO было организовано специальное ежедневное пакетное судно, что сократило время доставки почты из Великобритании к солдату на передовой с десяти дней до четырех.

В течение сентября и октября BEF получал подкрепления из Великобритании и Индии . В ожидании прибытия индийских войск в Марселе на юге Франции была открыта АПО .

После успеха союзников в битвах при Марне и Эне, который сорвал намерения немцев захватить Париж, BEF был передислоцирован на север, в район Ипра, и вслед за ним последовал за формированиями FPO. Перестройка почтовых линий связи, вызванная отступлением и повторным развертыванием, высветила неадекватность зависимости от системы доставки почты, поэтому в ноябре APS получила грузовики для перевозки почты между железнодорожными станциями и привела в движение то, что должно было стать очень эффективным кросс-почтовым сервисом.

Король Георг V посетил BEF 1 декабря 1914 года и выразил удовлетворение работой APS.

Несмотря на отсутствие опыта, на основании которого можно было бы составить прогноз движения на Рождество 1914 года, APS предусмотрительно временно увеличила штат на 600 человек и добилась использования еще 50 грузовиков, а также получила согласие на использование всех имеющихся поездов для отправок. спереди. В случае, если Рождество прошло без серьезных инцидентов, APS доставила два миллиона писем и полмиллиона посылок.

В понедельник, 28 декабря, 50 мешков с почтой были уничтожены пожаром, когда возвращавшийся поезд снабжения из II корпуса попал в столкновение в Нейлес-ле-Блекен, примерно в 6 милях к югу от Сен-Омера , со значительным количеством « подарочных коробок принцессы Марии ». были уничтожены в результате инцидента.

1915 г.

APS продолжала реорганизовываться, чтобы противостоять вызовам меняющейся тактической ситуации и увеличения численности войск на Западном фронте. Было введено сообщение между Фолкстоном и Булонью, где в январе было создано BAPO, что позволило сократить время доставки почты с 4 до 2 дней. В своем депеше от 5 апреля 1915 г. сэр Джон Френч официально зафиксировал высокое качество почтовых услуг, сообщив, что:

Армейская почтовая служба продолжала хорошо работать, и в настоящее время письмо, отправленное в Лондоне, доставляется в штаб-квартиру или в штаб армии или корпуса на следующий вечер и достигает адресата в окопах на второй день отправки. Ускорена и доставка посылок, она осуществляется с регулярностью и отправкой.

В ожидании прибытия территориальных дивизий весной 1915 года, за которыми последовали новые армейские дивизии Китченера, опытные унтер-офицеры RE (PS) были призваны домой для обучения личного состава RE (PS), прикрепленного к этим новым формированиям.

Королевские инженеры (почтовый отдел) - Вторая мировая война (1939-45)

Почтовая организация внутренних войск 1939-45

Домашняя почтовая база / Центр RE (1939–45)

Центром всемирной работы армейских почтовых служб было Домашнее почтовое депо (HPD) RE, которое было впервые создано в Лондоне в конце лета 1939 года, но вскоре после начала войны было переведено в GPO Reading . Затем он был переведен в помещения GPO в Борнмуте, чтобы быть ближе к континенту и, таким образом, обеспечивать более эффективное обслуживание войск Британских экспедиционных сил (BEF), находящихся во Франции и Бельгии.

Корреспонденция, адресованная «APO England» и подразделениям армии и RAF, обслуживающим за границей, обслуживаемым в GPO, была направлена ​​в HPD RE. Депо, основная задача которого состояла в сборе, сортировке и отправке военной почты до конечного пункта назначения, также действовало как склад набора, обучения и подкрепления, а также в качестве регистрационного отдела для RE (PS) и центра снабжения для почтовых служб. единиц по всему миру.

В мае 1941 года депо было переименовано в Домашний почтовый центр RE (HPC RE) и переведено в Ноттингем, где организация реквизировала для работы и размещения сто сорок городских зданий, в том числе; помещения фабрики Vyvella, здания Hickings, офисы GPO на Куин-стрит и стадион для игры в крикет Трент Бридж. Он оставался в Ноттингеме до 1947 года.

HPC RE состоял из нескольких отделов и отделений, каждый из которых отвечал за свою часть почтовых операций. В их число вошли:

• Офисы сортировки писем и посылок
• Справочная служба
• Вернувшееся письмо
• Филиал локаций
• Почтовый раздел военнопленных
• Телеграмма, Аэрограф, Администрация, Служба сообщений и Автотранспорт.

Эти филиалы, секции и департаменты были укомплектованы как РЭ (ПС), так и ОВД, а также гражданским персоналом.

Тяжелые ручные работы, такие как переноска пакетов с посылками, часто выполнялись лицами, отказывающимися от военной службы по соображениям совести, прикомандированными к HPC RE.

Поезда GPO и графики дорожного движения, а также специально выделенные поезда использовались для доставки почты между HPC, GPO, армейскими почтовыми распределительными центрами (APDC), зарубежными портами посадки Ливерпуля, Бристоля и Глазго, аэродромами в Мидлендс и порт Пул для летающих лодок.

Отслеживание недоставленной почты

Это печальный факт, что во время войны на поле боя неизменно возникает большое количество недоставленной почты. В полевых условиях такая почта, которая попадает в подразделения, проверялась по учетным записям и утилизировалась соответствующим образом.

Почтовые отправления, которые не могли быть доставлены по какой-либо причине, возвращали в армейское почтовое отделение (APO) или полевое почтовое отделение (FPO) и отправляли обратно в почтовые отделения, расположенные во 2-м эшелоне формирования. Эти отряды сверяли почту с полевыми записями. Почта, с которой невозможно было разобраться, была возвращена в Отделение возвратных писем (RLB) в HPC RE для дальнейшего поиска и консультации с отделом документации соответствующего отделения. Если это не помогло, письмо в конечном итоге возвращалось отправителю.

В случаях, когда адресат был «убит в бою» или был объявлен «пропавшим без вести», были приняты особые меры для того, чтобы возвращенная почта не пришла на адрес отправителя до того, как было выпущено официальное уведомление.

Армейские почтовые распределительные центры (APDC) (1940–45)

В темные месяцы, последовавшие за падением Франции и дебаклем в Норвегии, Британия со своими разбитыми армиями, только что выведенными из континентальной Европы, начала строить свою оборону в рамках подготовки к вторжению нацистской Германии.

Схема защиты требовала, чтобы армейская почтовая служба (APS) сформировала общенациональную сеть почтовых отправлений для воинских частей. Услуга была основана на Домашнем почтовом центре, Королевских инженеров (HPC RE) и создании шести армейских почтовых распределительных центров (APDC), расположенных по адресу:

• Лондон - APDC 1
• Бристоль - APDC 2
• Лидс - APDC 3
• Крю - APDC 4
• Эдинбург - APDC 5
• Белфаст - APDC 6

APDC получали почту напрямую от GPO или HPC RE. Подразделения отвечали за сбор и доставку своей почты в назначенный APDC, эта система оставалась на месте до конца войны. (Их военные дневники хранятся в библиотеке RE).

В рамках этой системы была разработана концепция «закрытого» адреса (например, номер, ранг, имя, единица, c / o APO England). Это было нововведение, которое позже должно было помочь в обеспечении необходимой безопасности для обеспечения маскировки передвижения войск во время подготовки к Дню Д и последующего успеха операции «Оверлорд» (высадка в День Д). Концепция закрытого адреса была предшественницей сегодняшней адресной системы BFPO.

Британские экспедиционные силы (BEF) 1939-40 гг.

Сразу же после начала войны члены RE (PS) были мобилизованы, и передовые группы почтовых подразделений под командованием полковника Робертса, помощника директора армейской почтовой службы (ADAPS) BEF, были отправлены во Францию ​​со своими формированиями.

К середине сентября 1939 года в Шербурге было создано почтовое отделение базовой армии (база APO), а в зоне сборки BEF в Ле-Мане - регулирующий отдел. Армейские почтовые отделения (APO) были развернуты вдоль линий связи и FPO с соответствующими формированиями.

APS предоставляла услуги по сбору и распространению почты, продавала марки, почтовые переводы и канцелярские товары, а также предоставляла услуги Telegram. Время доставки почты между Великобританией и BEF составляло 3-4 дня. В период «фальшивой войны» для внутрикорпоративной почты была наложена операция «кросс-пост», служба также доставляла большую часть материалов Королевской службы отправки сообщений (DRLS). APS обрабатывал в среднем 9000 почтовых пакетов в день.

В рамках «Плана D» база APO была перенесена в Гавр, а регулирующее почтовое отделение было создано в Болоне для приема почты из Фолкстона. Это позволило сократить время доставки до 2–3 дней.

Почтовые работники и их почта были эвакуированы из Дюнкерка в период с 23 мая по 6 июня 1940 года. Саппер (впоследствии подполковник) Джон Тервер описал свой первый взгляд на пляжи и процесс эвакуации:

Какое зрелище предстало перед нашими глазами, насколько было видно, песок был покрыт извилистой колонной людей, которые терпеливо ждали своей очереди, чтобы пойти к молу и на причал. Действовала система, согласно которой группы из пятидесяти человек должны были формироваться под руководством выбранного лидера, и только тогда они занимали свое место в колонне ожидания. Все это время мы таскали с собой громоздкий ящик для наличных, в котором хранился наш запас марок и почтовых переводов на несколько сотен фунтов ... Мы весело присоединились к толпе RE, которые формировали свою собственную компанию на несколько партий по 50 человек.

Сапер Турвер был успешно эвакуирован, как и полковник Робертс и его почтовое управление, но по прибытии в Дувр Робертсу немедленно приказали вернуться в Шербур для организации эвакуации почтовых подразделений тыловой зоны и всех оставшихся почтовых отправлений.

Между тем, у британских войск, оставшихся на французской земле к западу от реки Сены, были свои проблемы, среди них был капитан (впоследствии подполковник) Э. Г. Хакер, командующий войсками 2-й линии связи (L of C) RE, и вел личный дневник. (хранится в библиотеке RE). Его записи за 9–10 июня 1940 г. дают некоторое представление о неразберихе, царившей сразу после падения Дюнкерка: он записал:

Воскресенье, 9 июня 1940 г .:

... Грузовики с внутренней (британской) почтой (285 мешков) приняты на станции [Lisieux] и обработаны. Штаб-квартира Rouen Sub area, Signals и другие небольшие подразделения получали почту, но в целом почта частей оставалась под рукой, поскольку местоположения подразделений не были доступны. Более того, сотрудники «G» (капитан Харпер) проинформировали меня, что почтовое отделение должно быть мобильным, чтобы в кратчайшие сроки предпринять еще один шаг. Был замечен ADST и заказан грузовик для перевозки почты. Сотрудники "G" и сотрудники "Q" (майор Джексон Дарлинг) проинструктировали меня держать всю почту для 51 дивизии, так как было невозможно добраться до них через Сену ...

Дивизия Бомана позвонила и забрала почту, Дивизия не позвонила. Почта 51 дивизии возвращалась в Мезидон по дороге для повторной отправки на базу. Партия уехала в Мезидон по указанию полковника Роберта о грузовиках для реквизиции. Письма от [APO] S6 вернулись туда, кроме 51 Div.

Понедельник, 10 июня 1940 г .:

Полковник Робертс уехал в Мезидон и Ле-Ман, взяв два мешка с несортированной английской почтой для базы APO 1 [Шербур]. Действуя по инструкции, группа отправилась в Пон-Левек, чтобы найти сотрудников [APO] S9. Я видел там полковника [Джона] Эванса [DADAPS BEF], который заявил, что ничего не знает о сотрудниках [APO] S9 и что, если они еще не были эвакуированы в место к югу от реки [Сены], они отправятся в Англию прямо из Гавр. Телефонная связь с Гавром невозможна после 12 часов дня.

Железнодорожное сообщение между Лизьё и базой APO [Шербур] было прервано противником успешной бомбардировкой линии у Серкиньи. Письма за 1 год нашей эры, собранные лейтенантом Кашином по пути в Ле-Ман.

Поступила информация, что дивизия Бомана уже переехала в район Ле-Мана примерно в 21:00 06.09.40. 2 L почтового отделения C теперь на передовых позициях ...

Записи после этой даты становятся все реже и лаконичнее по мере того, как ситуация ухудшалась, однако подразделение в конечном итоге было эвакуировано целым из Сен-Мало.

Ближневосточные силы (MEF) 1940-45

В то время, когда была объявлена ​​война мирного времени, гарнизонные войска, дислоцированные в Северной Африке и на Ближнем Востоке, использовали гражданские почтовые услуги, как они это делали с 1882 года, но к июлю 1940 года по особой договоренности с египетским правительством была создана база APO. в Каире, и Королевским инженерам (почтовая секция) было разрешено открывать собственные почтовые отделения и собирать доходы.

Почтовые подразделения со своими формированиями были развернуты по всей Северной Африке и на Ближнем Востоке. Некоторые из личного состава RE (PS) вместе со своими формированиями были захвачены на Крите и Тобруке и провели остаток войны в качестве военнопленных.

Наземные почтовые маршруты через Средиземное море стали чрезвычайно уязвимыми после того, как Италия вступила в войну в июне 1940 года, а к середине 1941 года, после того, как Германия завоевала балканские регионы, прямое воздушное сообщение с Каиром было прервано. Это означало, что нужно было найти новые маршруты для почты.

Наземная почта отправлялась через мыс Доброй Надежды, и через южный край пустыни Сахара проложен воздушный путь из Такоради, Западная Африка, в Хартум, Судан. Оттуда его повезли на север по железной дороге.

Эти новые маршруты были медленнее старых, и за очень короткое время они начали оказывать негативное влияние на моральный дух как солдат, так и их семей. Ситуация усугублялась неопределенностью и жертвами, вызванными немецкими бомбардировками крупных городов Великобритании и действиями вражеских подводных лодок против конвоев, перевозящих почту и припасы.

Письмо, если оно вообще дойдет, могло занять 4–8 недель. Чтобы улучшить обслуживание, необходимо было найти способ облегчить почту, чтобы больше ее можно было перевозить по воздуху. Решение, инициированное APS и GPO, заключалось во введении «аэрографа» и «формы письма с воздуха».

Аэрограф

Airgraph был изобретен в 1930 году inconjuction Eastman Kodak Company с Imperial Airways ( в настоящее время British Airways) и Pan-American Airways как средство снижения веса и объема почтовых отправлений осуществляется по воздуху. Бланки аэрографа, на которых было написано письмо, были сфотографированы, а затем отправлены в виде негативов на рулонах микрофильмов. Плакат GPO того времени утверждал, что 1600 букв на пленке весили всего 5 унций, а 1600 обычных букв весили 50 фунтов. По месту назначения негативы были напечатаны на фотобумаге и доставлены в виде букв аэрографа через обычные системы APS или GPO.

В 1940 году министр транспорта подполковник Мур-Брабазон MC RFC выдвинул идею использования аэрографов для уменьшения объема и веса почты, перемещающейся между MEF и Великобританией. Дело было передано в APS и GPO, которые совместно исследовали возможность использования аэрографов. В конечном итоге это привело к созданию службы между Англией и Египтом в 1941 году, когда 70 000 аэрографов были отправлены первой партией, и им потребовалось три недели, чтобы добраться до места назначения.

У Kodak были офисы в Каире, которые могли обрабатывать негативы аэрографов, но только после того, как соответствующее оборудование прибыло из Америки, их офис в Каире смог предоставить APS услугу возврата в Великобританию.

На театрах военных действий всю работу аэрографа координировал АПС. Заполненные формы аэрографа были собраны A / FPO и отправлены на перерабатывающие предприятия Kodak, которые были расположены вместе с APO Base.

Использование аэрографа не было нормировано, и его почтовые расходы также были установлены в размере трех пенсов (3d). Хотя аэрограф сразу же стал популярным, его использование было ограничено из-за его размера (примерно 2 x 3 дюйма) и отсутствия конфиденциальности, поэтому, когда появилась достаточная вместимость самолета, его использование было отказано в пользу использования буквенного сообщения.

Позднее услуга аэрографа была распространена на Канаду (1941), Восточную Африку (1941), Бирму (1942), Индию (1942), Южную Африку (1942), Австралию (1943), Новую Зеландию (1943), Цейлон (1944). , и Италия (1944).

Воздушное письмо

Подполковник RE Evans RE, ADAPS MEF, предложил, чтобы легкая самозаклеивающаяся почтовая карточка, которая весила всего 1/10 унции, была принята британской армией для целей авиапочты. Он рекомендовал его использовать сэру Энтони Идену, государственному секретарю по вопросам войны во время его визита на Ближний Восток в конце 1940 года. К январю следующего года генерал Уэйвелл, главнокомандующий, MEF сказал Иден, что «Ваша Заместитель директора Армейской почтовой службы может незамедлительно ввести службу авиапочты для Ближнего Востока. Используйте британские марки всех стран, включая Египет ».

1 марта 1941 года было начато сообщение между Ближним Востоком и Великобританией с использованием комбинации летающих лодок Imperial Airways и военного транспорта.

Почтовые расходы на каждое воздушное письмо составляли три пенса (3 пенса), и из-за ограниченного объема воздуха они были первоначально нормированы из расчета один на человека в месяц, но к концу войны, когда стало доступно больше возможностей, рацион был отменен.

Частный характер воздушного письма обеспечил его популярность среди пользователей, и эта популярность с его легкостью привела к его продолжающемуся использованию в качестве современного гражданского воздушного письма (аэрограмм) и военного «синего».

Британские силы Северной Африки (BNAF) 1942-43

APS не участвовал в начальных этапах планирования операции «Факел», англо-американского вторжения в Северную Африку в 1942 году. Следовательно, база APO была создана в Алжире только через месяц после вторжения, и не по вине APS почтовые услуги BNAF на начальных этапах были очень плохими. Ситуация усугублялась тем, что конвой с рождественской почтой был потоплен.

После консультаций между военными властями и APS было установлено воздушное сообщение с Великобританией, и были предоставлены услуги как по воздушным письмам, так и по аэрографам. Kodak открыла станцию ​​обработки аэрографов в Алжире, которая позже должна была обрабатывать аэрографы, отправленные войсками, участвовавшими в итальянской кампании.

В театре почту доставляли вдоль побережья Северной Африки к линии фронта морем, железной дорогой и автотранспортом. Дорожная служба, которая действовала на расстоянии более 500 миль от Алжира до фронта, была описана как имеющая «регулярность городского сбора в Британии мирного времени».

Офицер штаба 6-й бронетанковой дивизии сказал: «Как только танки вышли из боя, им не хватало почты - невероятно».

Центральные Средиземноморские силы (CMF) - Италия 1943-45

Почтовые подразделения MEF и BNAF, которые составляли CMF, сопровождали свои подразделения при вторжении на Сицилию и последующих высадках на материковой части Италии. Эти вторжения были первыми крупными десантными операциями войны. (Отметка даты, сделанная почтовым отделением Сиракузского почтового отделения 10 июля 1943 года, день вторжения, выставлена ​​в Музее RE).

FPO были установлены на плацдармах во время высадки в Салерно и Анцио. Дважды почта, отправлявшаяся с пляжей Анизо на борту LST, была потеряна из-за действий противника.

Как только VIII армия была закреплена на материковой части Италии, базы APO были созданы для обработки почты в Бари, сразу после Италии, а затем в Неаполе, который стал главной базой APO.

Почта распространялась в операционных районах VIII армии на грузовиках, которые были дополнены железнодорожным и воздушным транспортом, которые были разработаны для обеспечения внутренней почты войскам по мере их продвижения на север. Наземная почта входила и выходила через Неаполь, Бари и Таранто. До освобождения Парижа 25 августа 1944 года авиапочта проходила через Гибралтар на пути между Великобританией и Неаполем, но после этой даты был установлен более прямой воздушный маршрут через Францию, что сократило время доставки авиапочтой на Италию и Дальний Восток. театры.

Единственным выходом для телеграмм, принимаемых в A / FPO на Сицилии, было воздушное сообщение из Катании через Кастель-Бенито в Каир, где они передавались в Маркони для электронной передачи к месту назначения. Как только в Неаполе была создана база APO, телеграммы отправились прямо в Каир.

Индия и Дальний Восток 1942-45

Почтовые услуги для военнослужащих, проходящих службу на Дальнем Востоке, управлялись и обеспечивались тремя агентствами: RE (PS), Департаментом социального обеспечения отделения генерал-адъютанта индийской армии (GHQ, Индия) и почтовой службой индийской армии (IAPS). ), договоренность, которая была чревата политической напряженностью и оказалась непростыми рабочими отношениями.

Исходящая наземная почта доставлялась морем из Ливерпуля в Дурбан, Южная Африка, после чего было создано Управление почтового регулирования APS, затем почта пересекала Индийский океан в Секцию почтовой очистки IAPS в Бомбее (ныне Мумбаи), а оттуда она отправлялась. переправлен на боевые фронты на Дальний Восток.

Между Индией и Великобританией действовала ограниченная служба авиапочты, следовавшая по маршрутам авиапочты Империи через Ближний Восток.

После падения Сингапура и отступления из Бирмы в 1942 году военные почтовые службы в Индии практически остановились, поскольку в Секции почтовой очистки IAPS в Бомбее (ныне Мумбаи) накопилось серьезное отставание по недоставке почты. Ситуация, которая вызвала необходимость рассмотрения жалоб в палатах парламента. Директору почтовой службы армии (DAPS) Бриг Ф. Лейн, работавшему в штаб-квартире GPO в Лондоне, было поручено решить эту проблему. Он послал члена своего штаба подполковника Э. Г. Хакера Р. Э. в Индию для расследования очевидных недостатков службы.

Хакер пришел к выводу, что IAPS следует реорганизовать по британскому образцу, и принятие этой рекомендации совпало с созданием штаба сухопутных войск союзников в Юго-Восточной Азии (HQ ALFSEA) в 1943 году (фрагменты его отчета хранятся в музее).

База APO была создана RE (PS) в Калькутте (ныне Калькутта), и почта для британских и африканских войск, участвующих в возвращении Бирмы, переправлялась оттуда к почтовым частям на передовых складах снабжения и, следовательно, к передовым базам снабжения. .

Реконкиста Бирмы - рассылки по почте

Почтовые подразделения, возглавляемые RE (PS), были сформированы для 81 (Западноафриканской) и 11 (Восточноафриканской) дивизий и сопровождали свои подразделения на Дальний Восток.

Почтовое подразделение 81 (WA) дивизии RE под командованием лейтенанта AE Tee RE стало первопроходцем в области «сбрасывания с воздуха» почты для пересылки FPO и войск. Специальные почтовые отделения для отправки по воздуху располагались на основных аэродромах и отвечали за упаковку и погрузку почты на нужные самолеты. Специальные почтовые вылеты совершались в Дакотас из основных складов снабжения в Импхале, а затем и в Читтагонге. Впоследствии лейтенант Ти был повышен в должности и отправлен к чиндитам для наблюдения за их почтовыми службами. Самолеты для эвакуации раненых L.5 также использовались для перевозки почты между передовыми и военными на задних аэродромах.

На местах существовало тесное сотрудничество между британскими и индийскими APS, и эти две линии связи были согласованы для эффективного использования ресурсов.

Сингапур и почтовые военнопленные

После падения Сингапура японцами 15 февраля 1942 года весь персонал 18-й дивизии почтового отделения RE был интернирован.

Во время интернирования они взяли на себя ответственность, насколько позволяли их похитители, за организацию почтовой службы в тюрьме Чанги и в железнодорожных рабочих лагерях смерти в Таиланде, за которые отвечал командующий подразделения капитан WA Border RE. позже награжден кавалером Ордена Британской Империи (MBE). В 1946 году он писал об этом эпизоде:

По прошествии более чем двенадцати месяцев из дома пришла первая почта, этим письмам было около двенадцати месяцев, и, вопреки обычной японской практике, сотрудники почтового отделения взяли на себя работу по распространению.

18 июня 1942 года двенадцать членов отряда покинули лагерь для военнопленных Чанги и отправились в Таиланд. В июле 1942 года капитан Бордер Р.Э. был назначен помощником коменданта лагеря 18 дивизии, но к ноябрю ему было приказано вместе со Спр Джослином отправиться в Бампонг, Таиланд, где военнопленные участвовали в строительстве железной дороги Бангкок-Моулмейн.

С июля 1943 года персонал почтового отделения в Таиланде постепенно распадается, мужчин включают в различные группы, отправляя их в лагеря в джунглях и нанимая на строительство железной дороги Бангкок-Моулмейн, или переводят в лагеря в Сайгоне (ныне Хошимин, Вьетнам) и Токио. , Япония.

Из 27 членов подразделения 17 (63%) выжили и были репатриированы обратно в Великобританию в конце войны.

Операция «Оверлорд» и Британская освободительная армия (BLA) 1944-45 гг.

APS сыграли значительную роль в операции «Оверлорд» не только как хвастун морального духа, поскольку генерал Монтгомери и его штаб считали регулярную почтовую службу «величайшим моральным фактором в армии», но, что, вероятно, еще более важно, как одно из средств повышения морального духа. поддержание тщательно продуманного плана обмана, необходимого для сохранения элемента внезапности, необходимого для обеспечения успеха операции.

APO England и его вклад в план обмана

После того, как в конце 1940 г. были созданы центры ADPC, они обслуживали дислоцированные подразделения в Великобритании с использованием «закрытого адреса» (т. Е. Номера, ранга, имени, подразделения, c / o APO England), стиль которого уже использовался для зарубежных театров. (например, c / o BEF, MEF, SEAC, BLA и т. д.). Это было радикальным отходом от прошлого, поскольку до этого британские подразделения использовали свои обычные гражданские адреса и услуги GPO.

Важность этого стиля адреса заключалась в том, что он означал, что адресованные таким образом письма распространялись под контролем APS, что являлось простым, но эффективным оружием в арсенале обмана штаба. Генеральная прокуратура разослала почту «APO England» в HPC RE, где она была отсортирована и переправлена ​​под военным контролем в правильное место назначения, что обеспечило необходимую безопасность для маскировки передвижения войск и их местоположения. Во время подготовки к вторжению планировщики приказали британским подразделениям использовать этот стиль адреса. Такая инструкция имела очевидные последствия для укомплектования персоналом HPC, которому неохотно разрешили увеличить штат для выполнения дополнительной работы. Концепция «закрытого адреса» остается частью сегодняшней адресной системы BFPO.

Маршаллинговые районы

В преддверии вторжения войска были запечатаны в своих районах сбора, и их единственный официальный контакт с внешним миром был через FPO лагеря, созданный APS. В целях сохранения секретности вся частная почта, отправляемая в эти FPO, конфисковывалась и хранилась в APDC до тех пор, пока новостные агентства не обнародовали новости о высадках.

За это время из Ноттингема были созданы специальные поезда для доставки почты в районы сортировки и порты посадки. Почта доставлялась штурмовикам до Д-1 (5 июня 1944 г.).

Схема предварительного размещения

Планировщики APS были одними из очень немногих сотрудников, которым было доверено знание полного плана сражения с такой информацией. Подполковник ADAPS Второй армии Ч. Р. Смит RE разработал схему предварительного определения местоположения, которая позволяла доставлять почту различным адресатам. серийные номера каждого подразделения, когда они приземлялись в Нормандии. Схема работала на системе «фантомных почтовых отправлений», в соответствии с которыми единицам выделялись почтовые отправления, из которых они собирали свою почту. На самом деле они обслуживались ближайшим к ним FPO, который, возможно, не был выделенным для них FPO, но для целей определения местоположения APS рассматривал их как фантомные FPO.

Нормандские пляжи

В день «Д» на пляжах были созданы ОПО, прикрепленные к отрядам и спецназу. Хотя планировалось, что почта будет доставлена ​​подразделениям на D + 1 (7 июня 1944 г.), почта была доставлена ​​на следующий день (D + 2) из-за путаницы, вызванной задержкой вторжения на день.

Чтобы обеспечить безопасное возвращение почты с кораблей, прибывающих из Саутгемптона, почтовому офицеру было поручено патрулировать изменчивые якорные стоянки на джипе-амфибии, кричать в мегафон на каждом корабле: «Вы везете почту?». Эта система оставалась в силе до тех пор, пока не были созданы гавани Малберри в Арроманше , позволяющие отправлять почту более формально.

Почтовое подразделение 6-й воздушно-десантной дивизии RE (под командованием капитана JCG Hine RE и как подразделение сопровождало дивизию во время десантирования в ночь с 5 на 6 июня 1944 г.) и пляжная группа APO S698 отправили первую посылку из Нормандии на D. +2 (8 июня 1944 г.).

Почтовое отделение Базы Армии 8

Главное почтовое отделение базовой армии (№ 8) прибыло в театр D + 10 (16 июня 1944 г.) и обосновалось в амбаре в Крепоне. Сарай должен был быть очищен от скоплений навоза и соломы глубиной 20 футов с помощью бульдозеров дорожно-строительной компании RE, прежде чем почтовое отделение базовой армии могло заработать.

Почтовое отделение базовой армии позже было перенесено в Брюссель, где и оставалось до конца войны.

Наступающие британские и канадские войска заняли Антверпен, Бельгия, 4 сентября 1944 года. Позже в том же месяце, 26 сентября, почтовое отделение базовой армии закрылось в Крепоне и в то же время открылось на большом складе, принадлежащем Societe de Congo, в Антверпене.

8 марта 1945 года почтовое отделение базовой армии в Антверпене получило удар от беспилотного самолета VI, в результате которого была разрушена большая часть здания, но чудесным образом была получена только одна серьезная травма. Поскольку здание было серьезно повреждено, почтовое отделение базовой армии было решено перенести в Брюссель, где оно оставалось до конца войны. После того, как почтовое отделение базовой армии переехало в Брюссель, сотрудники почтовой службы, обученные ATS из HPC RE, были отправлены в Ноттингем, чтобы пополнить свой штат.

График работы авиасообщения и автодорожного сервиса

6 июля 1944 года (D + 30) была установлена ​​система двустороннего воздушного сообщения между Великобританией и взлетно-посадочными полосами в Нормандии для эксклюзивной перевозки писем и газет.

По мере продвижения британской армии вдоль северного побережья Франции в Бельгию и, наконец, в Германию, эти воздушные перевозки продолжались и были дополнены сложной системой графиков дорожного движения, которая связала взлетно-посадочные полосы с базой APO и A / FPO. Ближе к концу 1944 года расписание было составлено, и было сказано, что часы можно будет поставить по прибытию этих машин, такова была их пунктуальность. Основные маршруты были:

• Down Special - Брюссельский аэродром, Амьен , Руан
• Up Special - Руан, Амьен, Аррас, Антверпен
• Arras Limited Up - Аррас, Лилль, Антверпен
• Arras Limited Down - Брюссельский аэродром, Лилль, Аррас

Услуга предусматривала транзитное время в 2–3 дня из Великобритании.

В сентябре 1944 года в Дьеппе было открыто почтовое отделение передовой базы (№ 18), которое было переведено в Остенде, а 25 октября 1944 года было преобразовано в 18 Отдел регулирования почтового порта.

После того, как войска пересекли Рейн, ежедневно по расписанию работала служба доставки почтовых отправлений между армейским складом, центром размещения и почтовым отделением базовой армии. Это позволило APS быть в курсе быстро меняющихся местоположений наступающих частей.

Конец боевых действий в Европе

После капитуляции Германии во всех основных городах британской зоны Германии были созданы почтовые службы. Авиапочта доставлялась на различные передовые аэродромы, но в конечном итоге основным терминалом стал Бюкебург , Нижняя Саксония, Германия. Обычная почта поступала в Европу через Кале и переправлялась на Рейн поездом, оттуда переправлялась на автомобили и перевозилась автомобильным транспортом.

Основное почтовое отделение было создано в Херфорде , которое в 1946 году стало Зональным почтовым депо.

Королевские инженеры (Почтовая секция / Почтовая и курьерская связь / Почтовая и курьерская службы) - Послевоенный период (1945-93)

Ответственность за военную почту оставалась за королевскими инженерами до тех пор, пока она не была передана Королевскому корпусу материально-технического снабжения при его формировании в апреле 1993 года. В июле того же года было создано Агентство почтовых и курьерских служб обороны. Это было первое оборонное агентство, которое было сформировано в рамках отдела генерального квартирмейстера (QMG) и принадлежало генеральному директору материально-технического обеспечения (армия) (DG Log SP (A)).

Домашнее почтовое депо, Королевские инженеры (1945-93)

Домашняя почтовая база продолжает работать под управлением британской армии после окончания Второй мировой войны.

В 1947 году домашний почтовый центр RE был преобразован в домашнее почтовое депо и переехал из Ноттингема в Саттон-Колдфилд , где он поселился в зданиях, которые были заняты американским почтовым депо Великобритании.

использованная литература

дальнейшее чтение

• Энсон Май Д. П.: Краткая история королевских инженеров (Институт королевских инженеров, Чатем, 1993).
• Бейкер Р.: Почта Бирмы - личный рассказ об авиапочте и других мероприятиях бирманской кампании 1944-1945 гг. (Churchman, Worthing, 1989).
• Batten AGM: Proceedings of the Army Post Office Corps in South Africa 1899-1902 (PFSA, Bloemfontein, 1983).
• Бойден ПБ: Письма Томми Аткинса - История почтовой службы британской армии с 1795 года (Национальный музей армии, Лондон, 1990).
• Холмс Бриг К.С.: Операция «Оверлорд» - история работы армейской почтовой службы по отношению к «Оверлорду» (Общество истории почты № 38, Лондон, 1984).
• Джей Би: Ранняя почта сил (Трастовый фонд Стюарта Росситера, Лондон, 1997).
• Кеннеди А., Крабб Г.: Почтовая история британской армии в Первой мировой войне - до и после 1903-1929 годов (Джордж Крабб, Эпсом, 1977).
• Посыльный C: Терьеры в окопах - История почтовых автоматов (Пиктон, Бристоль, 1982).
• Proud EB ed: History of the British Army Postal Service Vol I 1882-1903 (Proud-Bailey, Heathfield, 1982).
• Гордый EB: История почтовой службы британской армии Том II 1903-1927 (Proud-Bailey, Heathfield, 1980).
• Гордый Э. Б.: История почтовой службы британской армии Том III 1927-1963 (Пруд-Бейли, Хитфилд, 1982).
• Ститт Дибден РГ: Ставки почтовых отправлений войск Его Величества 1795-1899 (Общество истории почты, Лондон, 1963).
• Vallance Col. ET: Postmen at War - History of the Army Mail Mail Services from the Medieval to 1945 (Stuart Rossiter Trust, Hitchin, 2015).
• Wells E: Mailshot - История почтовых и курьерских служб вооруженных сил (DPCS, Лондон, 1987) - это официальная история почтовых и курьерских служб.
• Уинфилд Майор I: Posties пошел на войну (Square One, Вустер, 1990) - личный отчет о почтовых мероприятиях для Фолклендской кампании 1982 года.
• История корпуса королевских инженеров (1885-1914) - Том IV (Институт королевских инженеров, Чатем, 1952).
• История корпуса королевских инженеров (1938-48) - Том VIII (Институт королевских инженеров, Чатем, 1958).
• История корпуса королевских инженеров (1948-60) - Том X (Институт королевских инженеров, Чатем, 1986).
• История корпуса королевских инженеров (1960-80) - Том XI (Институт королевских инженеров, Чатем, 1993).
• Cleft Stick - информационные бюллетени ассоциации почтовых и курьерских офицеров обороны.
• Королевский журнал инженеров
• The Posthorn - информационные бюллетени PCS Branch REA
• Информационные бюллетени Общества истории почты.

внешние ссылки

• Официальный веб-сайт.
• Номера и почтовые индексы BFPO
• Расположение BAOR и коды BFPO
• Информация о данных Royal Mail BFPO
• Почтовая и курьерская служба, сайт Королевской инженерной ассоциации содержит историю и фотографии почтовых служб армии.