IAR 330 - IAR 330

IAR 330 Puma
	IAR 330 SOCAT
Роль	Вспомогательный вертолет / боевой вертолет / военно-морской вертолет
Производитель	Industria Aeronautică Română
Первый полет	22 октября 1975 г.
Статус	В сервисе
Основные пользователи	Военно-воздушные силы ; Румынии Военно-морские силы Румынии Военно- воздушные силы ; Объединенных Арабских Эмиратов ВВС ; Судана
Произведено	1975 – настоящее время
Количество построенных	≥ 163
Разработано из	Aérospatiale SA 330 Puma

IAR 330 является румынской версией -Встроенной от Аэроспасьяль SA 330 Puma вертолета , производств IAR Брашова . Двадцать четыре вертолета были модернизированы до IAR 330 SOCAT в сотрудничестве с Elbit Systems ( Израиль ).

Дизайн и развитие

Производство

Несмотря на то, что Румыния была членом СЭВ и Варшавского договора , она стремилась к некоторой мере независимости от СССР. Вместо того, чтобы покупать популярные советские образцы, Румыния 30 июля 1974 года купила лицензию на производство французского Aérospatiale SA 330 Puma . Первый лицензированный вертолет совершил полет 22 октября 1975 года под обозначением IAR-330L.

Было построено не менее 163 таких вертолетов, из которых 104 были переданы румынским вооруженным силам, 2 оставлены производителем и 57 были произведены на экспорт ( Пакистан , Кот-д'Ивуар , Объединенные Арабские Эмираты , Судан , Эквадор ). Существует также поисково-спасательная (SAR) версия, оснащенная надувными поплавками для аварийной посадки в море, построенная небольшими партиями. Производство все еще продолжается на заводе Industria Aeronautică Română в Гимбаве недалеко от Брашова .

Версия SOCAT

В 1990-х годах ВВС Румынии решили повысить боевые возможности IAR 330L, превратив его в универсальный противотанковый и вспомогательный вертолет . В то время Румыния начала сотрудничать с Израилем по некоторым военным программам. Была выбрана израильская компания Elbit Systems , и в сентябре 1995 года румынские ВВС подписали контракт на модернизацию 24 вертолетов с системой SOCAT ( Sistem Optronic de Cercetare și Anti-Tanc ). Первый IAR 330L SOCAT был поднят 26 мая 1998 года с аэродрома IAR в Гимбаве , недалеко от Брашова . 23 октября 1999 г. взлетел второй прототип. Первый IAR 330L SOCAT был доставлен в боевую часть в 2001 году. Всего было изготовлено 25 SOCAT, включая прототип, перестроенный по производственному стандарту в 2005 году.

IAR 330M NATO - это модернизированная транспортная версия с авионикой версии SOCAT, но без вооружения и оптико-электронных систем. Среди прочего, в нем есть метеорологический радар. В период с 2005 по 2008 год двенадцать IAR 330L были модернизированы до стандарта 330M.

Морская версия

Первый вертолет IAR 330 NAVAL был официально представлен в Гимбаве 30 января 2007 года. Румынские военно-морские силы заказали три таких варианта. Вертолет имеет конфигурацию, аналогичную варианту румынских ВВС, включая пакет модернизации SOCAT; На самолетах ВМФ под носовым обтекателем и под обтекателями основного шасси устанавливаются устройства плавучести. Они управляются с фрегатов ВМФ для поисково-спасательных операций , медицинской эвакуации и морского наблюдения.

Варианты

Вариант IAR 330 Puma NAVAL.

IAR 330H - начальная модель (1975–1977).
IAR 330L - улучшенная модель (1977 – настоящее время).
ИАР 330М - модернизированный вариант.
IAR 330L SOCAT - ударный вертолет.
IAR 330 NAVAL - военно-морской вертолет.
IAR 330 SM - оснащен двигателями Turbomeca Makila 1A1 (экспортная конфигурация для ОАЭ ).

Операторы

Кот-д'Ивуар

ВВС Кот-д'Ивуара - 4 поставлены в 2003 г., 2 из которых предназначены для VIP-транспорта

Демократическая Республика Конго

ВВС ДРК - 1, поставлен в 1971 г.

Кения

Kenya Air Force - 9-16, поставлен в 1978-1984 гг.

Ливан

Ливанские ВВС - 6, поставлены в 1984 г.

Пакистан

Армия Пакистана - 4, поставлено в 1984 г.

Румыния

Румынские ВВС - 56
ВМС Румынии - 3

Судан

Суданские ВВС - 15, поставлено в 1984-1985 гг.

Объединенные Арабские Эмираты

Военно-воздушные силы Объединенных Арабских Эмиратов - 20. 10 IAR-330L были поставлены в период с 1993 по 1994 год, еще 10 IAR-330SM были поставлены в период с 2006 по 2007 год.

Известные инциденты

Предположительно, IAR 330 был обстрелян и совершил аварийную посадку 23 декабря 1989 года во время транспортного полета возле Алба-Юлии , в результате чего погибли экипаж из трех и двух пассажиров.
IAR 330 SOCAT разбился 16 августа 2001 года во время тренировочного полета вскоре после взлета с авиабазы Титу . Катастрофа произошла на высоте 50 метров (165 футов), в результате чего был ранен экипаж.
Вертолет IAR 330 SOCAT, принадлежащий 90-й авиабазе , разбился 7 ноября 2007 года в Унгенах , в 30 км к югу от Питешти , округ Аргеш , во время ночной тренировочной миссии, в результате чего погибли все три члена экипажа.
Самолет IAR 330 SOCAT разбился 7 марта 2013 года в Берешти-Бистрице, недалеко от Бакэу , во время тренировочного полета, в результате чего погибли два члена экипажа и были ранены три других члена экипажа. Военно-воздушные силы и флот Румынии остановили весь флот IAR 330 SOCAT в ожидании расследования авиакатастрофы.
IAR-330 MEDEVAC потерпел крушение 21 ноября 2014 года в Маланкраве, недалеко от Сибиу , во время тренировочного полета, в результате чего погибли восемь военнослужащих и двое получили ранения.

Технические характеристики (IAR-330L)

MEDEVAC IAR 330M Puma.

Данные Jane's All The World's Aircraft 1992–1993 гг.

Общие характеристики

Экипаж: 1–3
Вместимость: 16 полностью экипированных солдат
Длина: 18,15 м (59 футов 7 дюймов) (общая), 14,06 м (46 футов 2 дюйма)
Высота: 5,14 м (16 футов 10 дюймов)
Вес пустого: 3615 кг (7970 фунтов)
Максимальный взлетный вес: 7400 кг (16314 фунтов)
Силовая установка: 2 турбовальных двигателя Turboméca Turmo IVC мощностью 1175 кВт (1576 л.с.) каждый
Диаметр несущего винта: 15,00 м (49 футов 3 дюйма)
Площадь несущего винта: 176,7 м ² (1902 кв. Фута)

Представление

Крейсерская скорость: 271 км / ч (168 миль / ч, 146 узлов) (макс. Круиз)
Никогда не превышайте скорость : 294 км / ч (183 миль / ч, 159 узлов)
Дальность: 572 км (355 миль, 309 миль)
Практический потолок: 6000 м (20000 футов)
Скорость подъема: 9,2 м / с (1810 фут / мин)

Вооружение

2 х 23mm одного ствола NR-23 пушечные контейнеры (по бокам носа) с 400 раундов каждый ( по желанию)
Неуправляемая ракетная установка LPR 57 (опционально, на 4 узлах подвески)
2 х 7,62 мм калибра двери установлены пулеметы ( как правило , только один , установленный на стороне правого борта)
Малютка проволока направляется ПТРК (4 рельсов выше узлов подвески, используется только на испытаниях)
50 или 100 кг бомбы (4 точки подвески, использовались только на испытаниях)

Puma SOCAT

20-мм автоматическая пушка Nexter THL-20 (на подбородке) с боезапасом 750 снарядов
Неуправляемая ракетная установка LPR 57 (2 внутренние узлы подвески)
8 противотанковых управляемых ракет RAFAEL Spike-ER (2 внешних узла подвески)
20-мм пушка Nexter NC-621 на 180 снарядов (2 внешних узла подвески, использовались только на испытаниях)

Смотрите также

Связанная разработка

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Список винтокрылых машин

Languages

In other projects