Маршрут Иллинойса 394 - Illinois Route 394
|
| ||||
|---|---|---|---|---|
| Calumet Expressway | ||||
 Ил 394 выделен красным
| ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается IDOT | ||||
| Длина | 14,63 миль (23,54 km) | |||
| Существовал | 1956 – настоящее время | |||
| История | С 1957 по 1964 год обозначался как IL 1. С 1965 года обозначался как IL 394. |
|||
| Основные узлы | ||||
| Южный конец |
 IL 1 на Крите
|
|||
 США 30 в Ford Heights
|
||||
| Северный конец |
       I-80 / I-94 / I-294 в Южной Голландии
|
|||
| Место расположения | ||||
| Графства | Уилл , повар | |||
| Система автомагистралей | ||||
| ||||
Маршрут Иллинойса 394 ( IL 394 ), также известный как Скоростная автомагистраль Калумет , представляет собой четырехполосное шоссе штата длиной 14,6 миль (23,5 км), которое идет на север от перекрестка с IL 1 к югу от Крита до развязки в Южной Голландии с Interstate 294 / Interstate 94 / Interstate 80 (I-294 / I-94 / I-80, Tri-State Tollway / Bishop Форд Freeway , этот маршрут является продолжением, но не часть последнего шоссе). Иллинойс 394, хотя и не является автомагистралью между штатами , является автомагистралью межгосударственного стандарта от пересечения с тропой Сук в деревне Сук до северной конечной остановки на развязке I-294 / I-94 / I-80 в Южной Голландии. ИЛ 394 функционирует как объезд ИЛ-1 на западе, частью которого он раньше был, и обеспечивает доступ к южным пригородам Чикаго .
Описание маршрута
IL 394 начинается как четырехполосная магистраль на пересечении с IL 1 к югу от Крита , продолжаясь как через транспортный поток с IL 1 на север. Автострада поворачивает на восток перед тем, как принять выравнивание с севера на юг, идя параллельно IL 1 на восток, направляясь на север в качестве наземной уличной магистрали, прежде чем стать автомагистралью межгосударственного стандарта на пересечении с тропой Саук в деревне Саук . Вскоре после этого автострада встречается с шоссе 30 США (США 30, шоссе Линкольна ) в районе Форд-Хайтс . Продолжая двигаться на север, IL 394 заканчивается на развязке с развязкой I-294 / I-94 / I-80 ( платная дорога между штатами и автострада Бишопа Форда ) в Южной Голландии .
История
До того, как принять обозначение IL 394, маршрут был бывшим выравниванием IL 1 . В 1950-х годах к югу от Чикаго была построена автострада, тогда известная как Скоростная автомагистраль Калумет, как продолжение Доти-авеню. Светофоры были на пересечении улиц Доти со 111-й, 115-й и 130-й улицей, но развязки были построены в начале 1960-х годов. Первоначально скоростная автомагистраль была обозначена как IL 1, Alternate US 30 , а на некоторых участках - как US 6 и IL 83 . К 1964 году IL 1 был восстановлен до прежнего расположения вдоль Halsted Street, и US 6 и IL 83 были направлены на Torrence Avenue, в то время как обозначение IL 394 было применено к скоростной автомагистрали к югу от участка, обозначенного как I-94 . В это время производство Ил-1 было прекращено к северу от I-57 . В 1962 году открылось сообщение между скоростной автомагистралью Калумет и скоростной автомагистралью Дэна Райана, которая теперь подписана как часть епископа Форда. В 1996 году скоростная автомагистраль Калумет была переименована в честь епископа Луи Генри Форда, лидера Церкви Бога во Христе, умершего годом ранее.
В 2006 и 2007 годах IL 394 был реконструирован к северу от Гленвуд-Дайер-роуд в рамках масштабной реконструкции Kingery Expressway . Улучшено пересечение с I-80 , I-94 и I-294 . В южном направлении были перестроены съезды с более пологим поворотом влево на выезде с шоссе I-94 для проезда от Bishop Ford до Kingery Expressway. В трилистниковых -Style пандусов Southbound IL 394 были заменены на эстакаду и распределительной ножке коллекторно-распределитель рампы от I-восточного направление 80 / I-294. В северном направлении опасный пандус к восточному I-80 / I-94 был заменен пандусом к ряду коллекторно-распределительных полос, предназначенных для US 6 и IL 83 (Torrence Avenue). Пандус клеверного листа от идущего на восток I-80 / I-294 был заменен эстакадой, а зона слияния, где заканчивается IL 394, была улучшена. (Сама рампа I-94 была перемещена почти на 1,6 км к востоку до Торренс-авеню). Эти улучшения были завершены в июне 2007 года.
Будущее
В конце 1990-х и в июле 2010 года ходили слухи о планах модернизации Ил 394 до полноценного межгосударственного. Автомагистраль I-394 начнется с ее нынешней северной конечной остановки и продолжится на юг в направлении Бичера , где межштатная автомагистраль затем повернет на запад к южной конечной остановке на шоссе I-57 к югу от Мони . Однако оба предложения никогда серьезно не рассматривались, и предлагаемая модернизация в настоящее время не является приоритетной, и финансирование не предоставлено.
Выйти из списка
| округ | Место расположения | ми | км | Направления | Заметки |
|---|---|---|---|---|---|
| Будет | Крит | 0,00 | 0,00 |
Ил 1 ( Дикси шоссе ) |
|
| готовить | Ford Heights | 9.20 | 14,81 |
 US 30 / Lincoln Highway
|
Южный конец автострады |
| Lynwood | 11.10 | 17,86 | Гленвуд-Дайер-роуд | ||
| Южная Голландия | 14,63 | 23,54 |
I-80 восток / I-94 восток ( Kingery Expressway ) - Индиана I-80 запад / I-294 север ( Tri-State Tollway ) - Айова , Висконсин I-94 запад (Bishop Ford Freeway) - Чикаго
|
I-94 продолжается на запад; Южный транспортный узел; I-80 западный выезд 160; I-94 восточный выход 74A; I-294 южный выезд 0 | |
| 1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили | |||||
Рекомендации
Внешние ссылки
Карта маршрута :
|
KML-файл ( править • справка )
|