Межгосударственный 535 - Interstate 535
Межгосударственный 535 | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Информация о маршруте | |||||||||
Вспомогательный маршрут И-35 | |||||||||
Длина | 2,78 миль (4,47 км) | ||||||||
Существовал | 1971 – настоящее время | ||||||||
Основные узлы | |||||||||
Южный конец | 5-я улица в Супериор, Висконсин | ||||||||
Северный конец | I-35 / US 53 в Дулут, Миннесота | ||||||||
Место нахождения | |||||||||
состояния | Висконсин , Миннесота | ||||||||
Графства |
Висконсин: Дуглас Миннесота: Сент-Луис |
||||||||
Система автомагистралей | |||||||||
|
Межгосударственный 535 ( I-535 ) является 2,78-километровый (4,47 км) Auxiliary Interstate Highway шпоры маршрут I-35 в американских штатах Миннесота и Висконсин . Он соединен с маршрутом 53 США (US 53) на всем протяжении его маршрута. Автомагистраль между штатами была частью первоначальной системы автомагистралей между штатами 1956 года и была завершена в 1971 году. С тех пор ограничения по весу были добавлены к мосту Джона Блатника, который ведет шоссе через залив Сент-Луис между Супериор, Висконсин , и Дулут, Миннесота .
Описание маршрута
Автомагистраль I-535 начинается в городе Супериор , на пересечении автомагистрали US 53 и Висконсинского шоссе 35 (WIS 35) и продолжается на северо-запад через мост Джона Блатника через залив Сент-Луис на озере Верхнее . Автострада пересекает из Висконсина в Миннесоту по мосту, а затем встречает развязку на Гарфилд-авеню и портовый терминал в городе Дулут . I-535 заканчивается на стыке автомагистралей US 53 и I-35, известной как развязка «Банка червяков », где есть пара левых съездов с I-35, светофор и переходы с переулка над мостом I-35.
I-535 - самая короткая межштатная автомагистраль в Миннесоте и Висконсине. Это также единственная межштатная автомагистраль в двух штатах без номеров выезда. I-535 в Висконсине - один из немногих случаев в Соединенных Штатах, когда трехзначная межштатная автомагистраль въезжает в штат, в который ее родительская двузначная межштатная автомагистраль не въезжает. Другие примеры включают межштатную автомагистраль 275 возле Цинциннати, штат Огайо , межштатную автомагистраль 287 и межштатную автомагистраль 129 .
В 2007 году обследования Департамента транспорта штата Висконсин (WisDOT) измеряли среднегодовой трафик по их сегменту I-535 на уровне 21 800–29 500 автомобилей в день. Миннесота Департамент транспорта (MnDOT) измеряется 29500 автомобилей ежедневно в их обзоре 2009 года. Как межгосударственная автомагистраль I-535 является частью национальной системы автомобильных дорог , сети дорог, важных для экономики, обороны и мобильности страны. I-535 является частью коридора Falls-to-Falls Corridor , признанного на федеральном уровне торгового коридора, простирающегося от Eau Claire - Chippewa Falls, Wisconsin , до International Falls, Minnesota - Fort Frances, Ontario .
История
I-535 была авторизована в 1957 году как часть первоначальной системы автомагистралей между штатами. Мост Блатника был открыт в 1961 году, а съезды на I-35 были завершены в 1971 году. I-535 и мост Блатника заменили качающийся платный мост в том же месте. Этот мост существовал с 1897 по 1962 год, и по нему было 53 доллара США от Коннорс-Пойнт в Верхнем до Гарфилд-авеню в Дулуте.
В ноябре 2011 года и MnDOT, и WisDOT установили новые знаки, чтобы напомнить водителям о том, что грузовики с полной массой более 40 тонн (36 т) не могут использовать мост Блатника; Эти автомобили будут перенаправлены на ближайший мост Бонг . Согласно пресс-релизу, разрешенным, тяжеловесным транспортным средствам запрещено использовать мост Блатник с начала 2008 года, когда проверки показали, что коррозия и время начинают влиять на конструкцию. Представители транспорта говорят, что мост стареет, и ограничение движения транспортных средств с большим весом поможет продлить срок службы моста. Водители, не соблюдающие указанные ограничения по весу, получат штрафы.
Выйти из списка
Все выходы без номеров.
Состояние | округ | Место нахождения | ми | км | Направления | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|
Висконсин | Дуглас | Начальство | 0,00 | 0,00 | Пятая улица, Хаммонд-авеню | Дорога продолжается на юг как Хаммонд-авеню; южный конец автострады |
0,12 | 0,19 |
США 53 на юг до США 2 на восток WIS 35 на юг до США 2 на запад |
Южный конец параллелизма US 53; выход на юг и вход на север | |||
Сент-Луис Бэй | 1,21 0,000 |
1,95 0,000 |
Мост Блатника, линия штата Миннесота – Висконсин |
|||
Миннесота | Святой Луи | Дулут | 0.536- 0.705 |
0.863- 1.135 |
Гарфилд-авеню - портовый терминал | |
1.429– 1.457 |
2.300– 2.345 |
I-35 на север до LSCT / MN 61 |
Выход на север и вход на юг, съезд 255 с I-35 | |||
1,571 | 2,528 | I-35 юг / LSCT - Миннеаполис , Сент-Пол | Выход на юг и вход на север; I-35 съезд 255 | |||
США 53 север (21-я авеню Запад) - Вирджиния | Северный конец параллелизма US 53; Обмен банками червяков | |||||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
|
Смотрите также
Примечания
использованная литература
внешние ссылки
- Географические данные, относящиеся к межштатной автомагистрали 535 на OpenStreetMap
- I-535 на Wisconsin Highways
- I-535 на неофициальной странице шоссе Миннесоты
Карта маршрута :
KML-файл ( править • справка )
|