Джей Джей Лиминг - J. J. Leeming

Джон Джозеф Лиминг
Родившийся 1899 г.
Умер 1981 г.
Национальность Британский
Инженерная карьера
Дисциплина инженер-строитель ;
инженер дорожного движения
Работодатель (ы) Совет графства Оксфордшир 1924–46;
Совет графства Дорсет 1946–64
Проекты Восстановление моста Абингдон
Значительный прогресс пионер анализа аварий

Джон Джозеф Лиминг ( 1899–1981 ), бакалавр , ACGI , FICE , MI Struct E , MI Mun E , F Inst HE , был британским инженером-строителем и инженером по дорожному движению . Он выдвинул противоречивые идеи о причинах дорожных аварий и средствах их устранения, включая идею о том, что не всегда следует считать виновными водителей.

биография

Мост Абингдон через Темзу, демонстрирующий широкий пролет, который Лиминг спроектировал для облегчения навигации.

Лиминг родился в 1899 году и участвовал в Первой мировой войне. С 1924 года он работал на различных должностях в области дорожного строительства в Совете графства Оксфордшир , а затем в качестве заместителя инспектора графства, пока не уехал в Дорсет в 1946 году. Лиминг руководил восстановлением некоторых исторических мостов в Оксфордшире и тогдашнем Беркшире , включая мост Абингдон в 1927 году, Кропреди. Мост в 1937 году и мост Шилтона в 1938 году. Он написал или соавтор статей об этих мостах, которые были опубликованы в журнале Oxoniensia Оксфордского архитектурно-исторического общества .

В 1946 году Лиминг перешел на работу в Совет графства Дорсет в качестве инспектора графства , где он оставался до выхода на пенсию в 1964 году. В этот период он стал пионером расследования дорожно-транспортных происшествий . В 1969 году вышла его книга « Дорожные происшествия: предотвратить или наказать?» был опубликован. Обзор переиздания книги в 2007 году назвал его противоречивым и написанным «просвещенным экспертом по шоссе».

В Национальном автомобильном музее в Больё, графство Хэмпшир, хранится архив документов Лиминга за период 1959–1972 годов.

Причины ДТП

В ДТП: предотвратить или наказать? Лиминг изложил свои идеи и взгляды на причины дорожно-транспортных происшествий и на то, как лучше всего с ними бороться. Книга описывается как атака на истоки культуры обвинения , причем Лиминг убежден, что дорожно- транспортные происшествия можно уменьшить, используя методы дорожной инженерии, основанные на данных, полученных из научного анализа причин дорожных аварий, и что водители не были основной причиной многих проблем безопасности дорожного движения.

Другие наблюдения

Индуцированный спрос

Лиминг описал явление индуцированного спроса в отношении объемов дорожного движения:

Автомагистрали и объездные дороги создают движение, то есть создают дополнительный трафик, отчасти из-за того, что к путешествию побуждают людей, которые иначе не сделали бы этого, делая новый маршрут более удобным, чем старый, отчасти из-за людей, которые отказываются от своего прямого маршрута, чтобы насладиться большее удобство новой дороги и отчасти за счет людей, которые пользуются объездными городами, потому что они более удобны для покупок и посещений, когда прекращено движение транспорта.

Компенсация риска

Принцип компенсации риска , на котором основана противоречащая интуиции концепция общего пространства Ханса Мондермана , был описан Лимингом:

Можно с уверенностью сказать, что в местах, которые выглядят опасными, несчастных случаев нет или очень мало. Они случаются в местах, которые не выглядят опасными. Причина этого проста. Автомобилист такой же умный, как и «местные жители». Если место выглядит опасным, он видит, что это так, он заботится, и никаких аварий.

Смотрите также

Рекомендации

Работает