Джек Коггинс - Jack Coggins

Джек Бэнхэм Коггинс
Голова и плечи пожилого человека в очках с одной черной линзой.  Мужчина седой, в основном лысый, с бородкой и усами.
Джек Коггинс в 91 год
Родившийся ( 1911-07-10 ) 10 июля 1911 г.
Лондон , Англия
Умер 30 января 2006 г. (30.01.2006) (94 года)
Национальность Британский, американский
Род занятий Автор, иллюстратор и художник
Супруг (а) Альма Вуд (1948–2006)

Джек Бэнхэм Коггинс (10 июля 1911 - 30 января 2006) был художником, автором и иллюстратором. Он известен в Соединенных Штатах своими картинами , написанными маслом , в основном на морскую тематику . Он также известен своими книгами о космических путешествиях , автором и иллюстрацией которых был Коггинс. Помимо собственных работ, Коггинс также предоставил иллюстрации для рекламы, обложек журналов и статей.

Во время Второй мировой войны он работал художником и корреспондентом журнала YANK , запечатлевая и передавая сцены войны с передовой. За свою карьеру Коггинс создал более 1000 картин и в течение 45 лет преподавал изобразительное искусство. Он вышел на пенсию в мае 2001 года и умер в своем доме в Пенсильвании в январе 2006 года.

биография

Ранние годы

Коггинс родился в Лондоне, Англия, 10 июля 1911 года, был единственным ребенком Этель Мэй (урожденная Добби) и Сиднея Джорджа Коггинса. Сидней Коггинс был полковой капрал майор из первого полка в лейб - гвардии , части конной ответственного за охрану британского монарха ; Джек Коггинс родился в казарме своего отца. Во время Первой мировой войны Сидней Коггинс служил в полку и был принят в него. После войны он был назначен полковым мастером верховой езды, но был отправлен в отставку, когда 1-й и 2-й лейб-гвардии были объединены в один полк под командованием Топора Геддеса . Офицер, женатый на американской наследнице из стали, предложил Сидни работать секретарем своей жене, и семья Коггинсов эмигрировала на Лонг-Айленд , штат Нью-Йорк, в 1923 году.

Образование

В то время как его отец служил с лейб-гвардейским полком во Франции во время Первой мировой войны, Коггинс и его мать жили с семьей в Фолкстоне, Кент . Он посещал Имперский служебный колледж , государственную школу, которую предпочитали армейские семьи. После переезда в Нью-Йорк Коггинс поступил в среднюю школу Рослин в Рослин-Хайтс, где ему было трудно приспособиться к разнице между военной школой в Англии и государственной школой Нью-Йорка. После окончания Рослин в 1928 году в возрасте 17 лет он поступил в Великую центральную школу искусств Нью-Йорка и учился у Эдмунда Грейсена , Джорджа Пирса Энниса и Уэймана Адамса. В первые годы он рисовал рекламные вывески, чтобы поддержать себя. Получив образование в технике изобразительного искусства, Коггинс окончил Лигу студентов-художников Нью-Йорка , где он учился с 1933 по 1934 год у известного художника Фрэнка Дюмонда .

Брак и более поздняя жизнь

Голова пожилой седой дамы в очках
Альма Вуд-Коггинс - май 2002 г.

Работая на факультете Хантер-колледжа в Нью-Йорке, Коггинс познакомился с Альмой Вуд, модной и фотографической моделью. Они поженились в 1948 году и переехали в Пайк-Тауншип , округ Беркс , штат Пенсильвания , где Коггинс купил старую ферму. Альма назвала их дом «Крестфилд», что, по словам Джека, ничего не значило.

Коггинс научил свою жену рисовать, и она добилась успеха как самостоятельная художница под именем Альма Вудс. Пара будет проводить ежегодные совместные выставки на протяжении многих лет. Альма Коггинс помогала своему мужу в планировании, исследовании и печатании многих его книг, и он отметил ее усилия, посвятив ей свои книги.

С 1957 по 2001 год он преподавал художественные классы в Институте искусств Вайомиссинга , несмотря на то, что потерял левый глаз из-за инфекции после операции.

Коггинс был постоянным членом и мастером пастелирования Американского пастельного общества , членом Американского общества морских художников, членом Американской артиллерийской ассоциации, Военно-морского института США и советником правления Морского музея Филадельфии и Reading Общественный музей . Он умер в своем доме в округе Беркс, штат Пенсильвания, в возрасте 94 лет и завещал свое тело медицинской науке. Альма Вуд-Коггинс умерла 4 марта 2007 года. У Джека и Альмы Коггинс не было детей, их пережили несколько племянниц и племянников.

Иллюстратор, автор и художник

Военные иллюстрации Второй мировой войны

Картина маслом, изображающая боевые корабли времен Второй мировой войны.
Боевые корабли ВМС США , Флетчер Пратт, иллюстрации Джека Коггинса, обложка - Джек Коггинс

Интерес Коггинса к парусному спорту и морским дисциплинам начался в Лондоне, когда он отправлял модели яхт на Круглый пруд в Кенсингтонских садах. Этот интерес перерос в страсть на всю жизнь, когда он был подростком, когда он плавал на небольшом судне в гавани Хемпстед , недалеко от своего нового дома на Лонг-Айленде. В первые годы Второй мировой войны Коггинс отнес образцы своих военных иллюстраций Уортену Пакстону , арт-директору журнала LIFE Magazine , который поручил Коггинсу создать рисунок воображаемого прибрежного вторжения в Англию. Коггинсу заплатили за эту работу 250 долларов, по тем временам это была крупная сумма, которая позволила ему оплатить аренду за пять месяцев. Появившаяся 15 июля 1940 года, это была первая из многих иллюстраций к журналу LIFE военного времени . Некоторые работы Коггинса находятся в военной коллекции Анны С.К. Браун .

В начале 1940-х годов Коггинс получил больше работ, создавая фотографии войны для других журналов, в том числе серию двухстраничных разворотов для скандальной газеты PM и иллюстрации для The Saturday Evening Post . В годы войны большая часть продукции многих крупных корпораций предназначалась для производства военной техники ; однако менеджмент стремился продвигать свою связь с военными действиями и сохранять свое имя перед покупающей публикой, пока они не возобновили продажи в мирное время. Коггинс получал рекламные комиссии от таких корпораций, как Elco , Koppers , US Steel и Westinghouse . Он также получил заказы от Военного министерства США на карты распознавания самолетов, и он был заинтригован, когда позже обнаружил, что эти карты использовались во время его базовой подготовки в армии.

Издатель Doubleday пригласил Коггинса из-за качества своих морских иллюстраций для создания иллюстраций для детской книги о военно-морском флоте США; автором был Флетчер Пратт , известный военный историк. Коггинса пригласили принять участие в « Морской игре Пратта» , основанной на варгейме, разработанном Фредом Т. Джейном, с участием десятков крошечных деревянных кораблей, построенных в масштабе от одного дюйма до пятидесяти футов. Они были разложены по полу квартиры Пратта, и их маневры были рассчитаны с помощью сложной математической формулы. Результатом первого сотрудничества Пратта и Коггинса, опубликованного в 1941 году, стал том « Боевые корабли ВМС США» , в котором в тексте описаны и полноцветно иллюстрированы все классы кораблей военно-морского флота.

Коггинс был призван на военную службу и завербован 8 апреля 1943 года. Его отстранили от базовой подготовки в Форт-Юстисе, штат Вирджиния, прежде чем он смог закончить ее, чтобы работать иллюстратором в журнале YANK . Первоначально Флетчер Пратт познакомил его с командиром и редактором YANK , полковником Франклином Форсбергом . 20 мая 1943 года Коггинс приступил к работе в головном офисе YANK в Нью-Йорке, где проработал до своего отъезда в Великобританию. Джек Коггинс стал натурализованным гражданином США 19 августа 1943 года.

Он работал художником в британском YANK в Лондоне до 2 августа 1945 года и был демобилизован из армии США 3 ноября 1945 года. Прослужив рядовым большую часть своего времени за границей, он наконец стал капралом и незадолго до увольнения стал капралом. Сержант. Находясь в Великобритании, Коггинс провел некоторое время в составе конвоя Королевского флота в Северном море , стал свидетелем бомбардировки Сен-Ло и пролетел над Берлином на бомбардировщике Lancaster . Он также провел время на патрулировании пляжей на американском катере PT и совершил поездку в Бретань с бронированной колонной. События всех этих боевых вылетов были проиллюстрированы в журнале YANK в двухстраничных разворотах.

Коггинс был "подслушан" тем фактом, что корабль "Либерти", на который он был назначен для высадки в Нормандии, прибыл в Юта-Бич только в день " Д" плюс один. Он видел оживленные действия, но сожалел о том, что пропускал большое шоу. Во время своего пребывания в Великобритании Коггинс также писал статьи о боевых ракетах и ​​немецком флоте, которые публиковались в YANK .

Научные и научно-фантастические иллюстрации

Картина Коггинса «Добыча астероида» появилась на обложке майского номера журнала Galaxy Science Fiction за 1952 год , его первой обложки журнала SF.

В конце 1940-х - начале 1950-х годов морское искусство Коггинса было показано на обложках журнала Yachting Magazine и других публикаций, а также в рекламных материалах, а его научно-фантастические иллюстрации иллюстрировали обложки журналов научной фантастики . К ним относятся научная фантастика «Галактика» , «Журнал фантастики и научной фантастики» и « Захватывающие истории чудес» .

Из-за снижения интереса к его довоенной работе, Коггинс подал заявление на должность преподавателя акварели в Хантер-колледже . Он преподавал там акварельную живопись с 1948 по 1952 год. В Нью-Йорке, в результате его дружбы с Флетчером Праттом, Коггинс был представлен членам Клуба Гидры , где он познакомился с Джудит Меррил и Л. Роном Хаббардом . Коггинса также пригласили присоединиться к клубу « Пауки-ловушки» Пратта , где он стал тесно связан с Л. Спрагом де Кампом и Исааком Азимовым . Общение с такими дальновидными мыслителями дополнило его знакомство с немецкими ракетами Фау-2 в Европе и послужило укреплению его растущего интереса к космическим путешествиям, ракетам и научной фантастике.

В 1951 и 1952 годах Коггинс снова сотрудничал с Флетчером Праттом над двумя классическими книгами: « Ракеты, реактивные самолеты, управляемые ракеты и космические корабли» и « Космический корабль на Луну» . Книги были выпущены на фоне большой волны интереса к космическим путешествиям, охватившей Соединенные Штаты и остальной мир в 1950-х годах, и они были опубликованы в нескольких странах и переведены на другие языки. Эти книги сделали перспективу освоения космоса реальной возможностью. Ученые Национального управления по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА) использовали книги, чтобы продемонстрировать свои идеи конгрессменам при поиске финансирования для космической программы, и сегодня многие ученые НАСА сохраняют теплые воспоминания о влиянии, которое книги оказали на их карьеру.

Книги

В период с 1941 по 1983 год Коггинс написал или проиллюстрировал 44 книги по широкому кругу морских, военных, исторических и образовательных тем. Среди его наиболее известных работ - авторская и иллюстрация 1962 года « Оружие и снаряжение гражданской войны» . Дейл Э. Бивер, регистратор Библиотеки и музея Гражданской войны в Филадельфии, описал эту работу как «не о генералах или сражениях, а о том, что нужно знать, прежде чем углубляться в эти области ... долгожданное дополнение к любой библиотеке гражданской войны». " Она переиздавалась несколько раз, последний раз в 2004 году. В 1966 году Коггинс написал и проиллюстрировал «Библию всадника» , которая была продана тиражом более 500 000 экземпляров, а исправленное издание было опубликовано в 1984 году. В этой книге Коггинс выражает признательность своему отцу, «который двадцать пять лет проработал в кавалерии. а жизненный интерес к лошадям сделал его советы бесценными ». Последней книгой Коггинса была «Путеводитель морского художника» , которая была впервые опубликована в 1983 году. После того, как книга была опубликована, он решил прекратить писать, чтобы больше сосредоточиться на живописи. Новое издание «Путеводителя морского художника» было опубликовано в 2005 году Dover Publications , издателем новых изданий нескольких его книг.

Другие картины и иллюстрации

Картина маслом, на которой изображено многимачтовое парусное судно, которое отбрасывается от буксировки гребным буксиром
Буксировка Отброс, картина маслом Джека Коггинса

В 1968 году Коггинса пригласили совершить часть путешествия на судне NOAA USC & GS Discoverer (OSS-02) с Барбадоса и наняли для рисования нескольких изображений корабля и команды. Харрис Б. Стюарт был главным ученым, который заказал и лично оплатил работы, которые остались его личной собственностью; Стюарт был автором цитируемого отчета.

Коггинс полагался на реалистичный стиль, выполненный маслом, которому он отдавал предпочтение. Однако он также писал работы акварелью и другими материалами. Большинство его картин имеют морскую тематику, о которой он писал: «Кажется странным, что такая большая часть земного шара покрыта водой, поэтому немногие художники знают, как ее нарисовать». Его заявленное предпочтение в художественных стилях было «прямым ярким типом реалистической живописи», и он восхищался школой Новой Надежды Редфилда и Гарбера , «не любя« современное искусство » ».

Его родственники посмертно составили каталог, содержащий более 1000 работ. Ретроспективная выставка и продажа произведений искусства, найденных в доме Коггинса после его смерти, была проведена в Институте искусств Вайомиссинга в конце 2006 года. Она состояла из около 300 ранее невиданных масел, акварелей и других печатных материалов. Ежегодная премия Джека Коггинса, вручаемая достойному местному художнику, финансировалась из части выручки от продажи этих работ.

В 2001 году картины Коггинс являются собственностью Филадельфии Морской музей , в Национальный музей авиации и космонавтики в Смитсоновском институте , в ВМС США , и береговой охраны Соединенных Штатов , среди многих других учреждений, корпораций и частных коллекционеров. Его оригинальные рукописи и иллюстрации являются частью постоянной коллекции выдающихся авторов и художников Университета Южного Миссисипи .

Признание

Работы Коггинса были приняты к показу Американским обществом акварелистов , Клубом Салмагунди , Американской профессиональной лигой художников и Американским пастельным обществом . За свою карьеру Коггинс получил ряд наград и похвалы, в том числе премию за круглое столом за американскую революцию в 1969 году, премию за американизм Национального фонда Дэниела Буна в 1985 году, премию Mystic Maritime Gallery за покупку в 1989 году, премию Рудольфа Шеффера на Международной морской выставке. с 1987 по 1990 год, а в 1995 году - премия Berks Art Council's Pagoda Award. В 2000 году он был введен в Зал славы Международной ассоциации астрономических художников как живая легенда и признанный мастер жанра космического искусства.

Рекомендации

дальнейшее чтение

внешняя ссылка