Японский крейсер Tone (1907) -Japanese cruiser Tone (1907)

Тон в 1910 году
История
Японская империя
Имя	Тон
Заказал	1904 финансовый год
Строитель	Военно-морской арсенал Сасебо , Япония
Положил	17 ноября 1905 г.
Запущен	24 октября 1907 г.
Завершенный	5 мая 1910 г.
Пораженный	1 апреля 1931 г.
Судьба	Израсходовано по плану, 30 апреля 1933 г.
Общие характеристики
Тип	Защищенный крейсер
Смещение	4,113 длинных тонн (4,179 т) нормальных 4900 длинных тонн (4979 т) максимум
Длина	113,8 м (373 футов 4 дюйма) ж / л
Луч	14,4 м (47 футов 3 дюйма)
Проект	5,1 м (16 футов 9 дюймов)
Движение	2-хвальные поршневые двигатели ВТЭ ; 16 котлов; 15500 л.с. (11600 кВт) 900 тонн угля, 124 тонны нефти
Скорость	23 узла (26 миль / ч; 43 км / ч)
Диапазон	7,340  миль (13,590 км) на скорости 10 узлов (12 миль / ч; 19 км / ч)
Дополнение	370
Вооружение	2 × QF 6-дюймовые морские пушки 10 × QF 4.7 inch Gun Mk I – IVs 4 × QF 12-фунтовые 12-дюймовые морские орудия 3 × 457-мм (18,0 дюйма) торпедных аппарата
Броня	Дека : 67 мм (2,6 дюйма) Боевая рубка : 100 мм (3,9 дюйма)

Тон (利根, врожденная Склонность ) была защищен крейсером из Императорского японского флота . Корабль был назван в честь реки Тон в Токио .

Фон

Тон был разработан и построен в Японии в Сасебо Военно - морской Арсенал , в рамках программы Emergency Fleet пополнению 1904 года , чтобы оправиться от потерь японского флота в русско-японской войне . Поскольку финансирование было ограничено, Сейм Японии отклонил бюджет для родственного корабля или для последующего строительства того же самого проекта.

Дизайн

План и чертеж профиля Tone

Хотя по размерам он был похож на построенный британцами Yoshino , у Tone были воронки с граблями и носовая часть, которые будут характерны для будущих японских военных кораблей.

Её силовая установка состояла из двух вертикальных 4-цилиндровых паровых машин тройного расширения Mitsubishi с 16 котлами Miyabara, заворачивающими два винта. Котлы могли работать на смешанном режиме угля, распыляемого с маслом, и могли вести корабль с максимальной скоростью 23 узла (43 км / ч; 26 миль в час) с запасом хода 7400 морских миль (13 700 км; 8 500 миль). ) на скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч). Tone был последним кораблем Императорского флота Японии, оснащенным поршневым двигателем .

Ее основное вооружение состояло из двух морских орудий Type 41 6-дюймового / 45-го калибра за орудийными щитами , а второстепенное вооружение - двенадцать 4,7-дюймовых орудий QF и четыре 12-фунтовых морских орудия QF массой 12 кг . Tone также имел три установленных на палубе 457-мм (18 дюймов ) торпедных аппарата . Однако передовая из 4,7-дюймовых дополнительных орудий была расположена в тесноте с очень ограниченным полем огня и вскоре была снята и не заменена. После Первой мировой войны сразу за первой дымовой трубой были добавлены две 76-мм (3 дюйма) зенитные установки.

В Tone использовалась броня Круппа толщиной 38–76 мм (1,5–3,0 дюйма) на палубах и 102 мм (4,0 дюйма ) на боевой рубке . Боковой брони в конструкции не было.

Тон был заложен 27 ноября 1905 года в Военно-морском арсенале Сасебо , спущен на воду 24 октября 1907 года и завершен 15 мая 1910 года.

Сервисная запись

Вскоре после завершения, с 1 апреля 1911 года по 12 ноября 1911 года, Тон был отправлен в составе официальной японской военно-морской делегации в Великобританию в рамках празднования коронации короля Георга V вместе с крейсером « Курама» .

В Первой мировой войне , тон был назначен на японском 2 - й флот и участвовал в битве при Циндао против Имперского немецкого флота . Впоследствии она была переведена в Третий японский флот и базировалась из Сингапура , откуда она патрулировала морские пути в Индийском океане, а также иногда в Голландской Ост-Индии против немецких торговых рейдеров и подводных лодок , как часть японских войск. вклад в военные усилия союзников в рамках англо-японского союза .

Между 1924 и 1929 годами « Тон» служил стоянкой на реке Янцзы вокруг Шанхая , Китай . Она была переведена в резерв военно-морского округа Сасебо 30 ноября 1929 года.

Вычеркнутый из военно-морского списка 1 апреля 1931 года и переименованный в Хайкан № 2 , корабль был использован в качестве авиационной цели у Амами Осима 30 апреля 1933 года.

Примечания

использованная литература

• Шено, Роджер (1979). Боевые корабли всего мира Конвея, 1860–1905 гг . Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
• Дэвид С. Эванс; Марк Р. Питти (1997). Кайгун: стратегия, тактика и технологии в Императорском флоте Японии, 1887-1941 гг . Издательство Военно-морского института. ISBN 978-0-87021-192-8.
• Ховарт, Стивен (1983). Боевые корабли восходящего солнца: драма Императорского флота Японии, 1895-1945 . Атенеум. ISBN 0-689-11402-8.
• Jentsura, Hansgeorg (1976). Военные корабли Императорского флота Японии, 1869-1945 гг . Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-893-X.
• Робертс, Джон (ред.). (1983).'Военные корабли мира с 1860 по 1905 год - Том 2: США, Япония и Россия . Бернар и Грефе Верлаг, Кобленц. ISBN 3-7637-5403-2.
• Шенкинг, Дж. Чарльз (2005). Делая волны: политика, пропаганда и появление Императорского флота Японии, 1868-1922 гг . Издательство Стэнфордского университета. ISBN 0-8047-4977-9.
• Такер, Спенсер C (2005). Энциклопедия Первой мировой войны: политическая, социальная и военная история . ISBN ABC-Clio Inc. 1-85109-420-2.
• Уоттс, Энтони; Гордон, Брайан. Императорский флот Японии . Макдональд. ISBN 035603045-8.

внешние ссылки

• ДиДжиулиан, Тони. "Японский тип 41, 15,2 см / 45 (6 дюймов )" . NavWeaps.com .