Джон Челленс - John Challens

Джон Челленс
Джон Challens.jpg
Родившийся
Уоллес Джон Челленс

( 1915-05-14 ) 14 мая 1915 г.
Умер 1 марта 2002 г. (2002-03-01) (86 лет)
Национальность Британский
Альма-матер Университетский колледж, Ноттингем
Известен Атомная бомба
Водородная бомба
Chevaline
Награды Медаль свободы (США) (1946)
Кавалер ордена Британской империи (1958),
кавалер ордена Британской империи (1967)
Научная карьера
Учреждения Вулвич
Олдермастон

Уоллес Джон Челленс , CBE (14 мая 1915 - 1 марта 2002) был британским ученым и государственным служащим . Выпускник университетского колледжа Ноттингема , он начал работать в Королевском арсенале в Вулидже в 1936 году. В 1939 году его перевели на ракетный факультет. После поражения Германии , он был отправлен в Соединенные Штаты в рамках Британской научной миссии на работу на летающей бомбы V-1 и ракеты V-2 . Вернувшись в Соединенное Королевство в 1947 году, он был нанят Уильямом Пенни для создания британской атомной бомбы. проект. Он возглавлял команду, которая разработала схемы зажигания для бомбы, использованной в операции « Ураган» , первом британском ядерном испытании. Позже он разработал нейтронный генератор . Он принимал участие в большинстве британских ядерных испытаний в Маралинге и был научным руководителем испытаний Operation Grapple в 1957 году. Впоследствии он стал помощником директора AWRE в 1965 году, заместителем директора в 1972 году и директором с 1976 года до выхода на пенсию в 1978 году. .

биография

Уоллес Джон Челленс родился 14 мая 1915 года в Питерборо , графство Нортгемптоншир , в семье инженера. Он получил образование в школе Дикона в Догсторпе , Питерборо, и в Университетском колледже в Ноттингеме . После выпуска в 1936 году военное министерство предложило ему ежегодную работу в 225 фунтов стерлингов в отделе баллистики Королевского арсенала в Вулидже , где он работал над баллистикой тяжелого орудия. Во время Великой депрессии было трудно найти хорошую работу , и Челленс хотел жениться и создать семью. Он женился на Джоан Стивенсон в 1938 году. У них было двое сыновей.

В 1939 году переведен в ракетное отделение. Во время Второй мировой войны она переехала из Вулиджа в Форт-Холстед , а затем в Аберпорт в 1940 году, где она стала Центром разработки снарядов с сэром Алвином Кроу в качестве контролера по разработке снарядов и Уильямом Куком в качестве его заместителя. С 17 апреля 1945 года он был введен в эксплуатацию в британской армии в качестве второго лейтенанта на общем списке . После поражения Германии , он был отправлен в Германию, а затем в Соединенных Штатах в рамках британской научной миссии на работу на летающей бомбы V-1 и ракеты V-2 . За свои заслуги он был награжден медалью свободы США .

По возвращении в Соединенное Королевство в 1947 году к нему обратился Уильям Пенни с предложением присоединиться к британскому проекту создания атомной бомбы , известному в то время как Исследование взрывоопасных веществ (HER), в Исследовательском центре атомного оружия (AWRE). Была драка между ракетой и атомными проектами бомбы над тем, кто бы услугами Challens', и Penney выиграл только после обращения к постоянному секретарят в министерстве снабжения , сэр Арчибальд Роулэндс .

Challens был помещен в заряд группы , ответственной за огневых схем , которые будут детонировать 32 pentagonal- шестигранной фасонных взрывных линз на ядерном оружии имплозии типа , основанный на американском Толстяк дизайн , который работал Penney на в Лос - Аламосе Лаборатория в рамках британской миссии в Манхэттенском проекте . Все 32 линзы должны были взорваться с интервалом в несколько миллионных долей секунды друг от друга, что значительно превышало уровень британской электроники в 1947 году. Цепи зажигания должны были быть безопасными, надежными и достаточно прочными, чтобы выдерживать удары в самолете. . Модели были испытаны в лаборатории в 1950 году, но первые серийные версии стали доступны только в 1951 году. Затем была обнаружена проблема, которая не была решена до 1952 года. Сначала казалось, что исправление невозможно вовремя включить в операцию « Ураган». , первое британское ядерное испытание, до которого тогда оставалось всего два месяца, но в конце концов решение было найдено. Челленс вылетел на острова Монтебелло для испытаний со своим коллегой Эдди Хоузом, и они последними коснулись бомбы, которая была установлена ​​на борту HMS  Plym , до того, как она взорвалась.

Challens принимал участие в большинстве британских ядерных испытаний на Маралинге , и он был научным руководителем операции Грейфер испытаний на острове Молден и острове Рождества в 1957 году , когда первые английские бомбы водорода были протестированы. Он спроектировал схемы запуска этих бомб, а также разработал нейтронный генератор . Он входил в состав британской делегации, которая встречалась с американцами для обсуждения сотрудничества в области разработки ядерного оружия в рамках Соглашения о взаимной обороне между США и Великобританией 1958 года , и американцы были очень впечатлены его нейтронным генератором, который был более совершенным, чем их. В 1959 году он стал глава AWRE по Warhead развития, разработки ракетных боеголовок для RAF , а затем для Королевского флота «s Polaris подводных лодок . Впоследствии он стал заместителем директора AWRE в 1965 году, заместителем директора в 1972 году и был его директором с 1976 года до выхода на пенсию в 1978 году. Его последним крупным проектом был Chevaline - попытка продлить срок службы ядерной ракеты Polaris. За свои услуги он был удостоен звания кавалера Ордена Британской империи в новогодних почестях 1958 года и кавалера ордена Британской империи в новогодних почестях 1968 года .

Его жена Джоан умерла в 1971 году. В 1973 году он женился на Норме Лейн, которая разделяла его страсть к гольфу. Он был капитаном и президентом гольф-клуба Бейзингстока и стал его пожизненным членом. Он внезапно умер на поле для гольфа в Бейзингстоке 1 марта 2002 года.

Ноты

Рекомендации

  • Гоуинг, Маргарет ; Арнольд, Лорна (1974). Независимость и сдерживание: Великобритания и атомная энергия, 1945–52 Том 2: Выполнение политики . Лондон: Macmillan Publishing. ISBN   978-0-333-16695-6 .