Джон П. Кромвель - John P. Cromwell

Джон Филип Кромвель
JohnPCromwell.jpg
Капитан Джон П. Кромвель, USN
Родившийся ( 1901-09-11 )11 сентября 1901 г.,
Генри, штат Иллинойс.
Умер 19 ноября 1943 г. (1943-11-19)(42 года)
в море на борту USS  Sculpin  (SS-191).
Место захоронения
в море на борту USS  Sculpin  (SS-191)
Верность Соединенные Штаты Америки
Сервис / филиал ВМС США
Годы службы 1924-1943 гг.
Классифицировать Капитан
Команды проведены USS  S-20  (SS-125)
Подводная дивизия 203
Подводная дивизия 44
Подводная дивизия 43
Битвы / войны Вторая Мировая Война
Награды Почетная медаль
Легиона заслуг
Пурпурное сердце

Капитан Джон Филип Кромвель (11 сентября 1901-19 ноября 1943) был самым старшим подводником, награжденным Почетной медалью во Второй мировой войне, и одним из трех офицеров-подводников, получивших ее посмертно. В некотором роде, как и его коллега-лауреат, Говард Гилмор , Кромвель сознательно предпочел пожертвовать собственной жизнью, чтобы защитить жизни других, в боевых действиях, которые произошли в ноябре 1943 года.

Ранняя жизнь и карьера

Кромвель родился в Генри , штат Иллинойс , 11 сентября 1901 года. В 1920 году он был назначен в Военно-морскую академию США , окончил ее в июне 1924 года и сначала служил в школе линкора USS Maryland, а затем был назначен на USS  S-24  (SS-129). в течение 1927–29 гг. Затем он прошел трехлетнее обучение дизель-инженеру , после чего последовали дальнейшие командировки на подводных лодках.

Лейтенант Кромвель командовал военным кораблем  S-20  (SS-125) в 1936–37 годах, затем служил в штабе 4- й дивизии командующих подводными лодками . В 1939 году ему было присвоено звание капитан-лейтенанта, и он провел два года в Вашингтоне, округ Колумбия, в инженерном бюро и корабельном бюро . В мае 1941 года стал инженером подводных лодок Тихоокеанского флота .

Вторая Мировая Война

В 1942–43 Кромвель командовал 203 , 44 и 43 дивизиями подводных лодок , управляя своим вымпелом на военном корабле «  Скальпин»  (SS-191) .

После повышения до капитана он отправился в море в Скалпине в качестве предполагаемого командира тихоокеанской подводной волчьей стаи . Скальпином командовал LCDR Фред Коннавей, совершивший свой первый военный патруль. Если будут условия, Кромвель сформирует волчью стаю с USS  Searaven  (SS-196) и USS  Spearfish  (SS-190) или USS  Apogon  (SS-308) под его руководством. Как старший офицер, Кромвель был полностью знаком с планами предстоящей битвы при Тараве, операции «Гальваник» и знал гораздо больше об ULTRA и ее источнике, чем кто-либо другой на Скальпине . Это был также первый военный патруль Кромвеля.

Во время атаки японского конвоя 19 ноября 1943 года Скальпин была вынуждена всплыть на поверхность, смертельно ранена в перестрелке и брошена выжившими членами экипажа. Капитан Кромвель, который знал секретные подробности надвигающейся операции по захвату островов Гилберта , намеренно оставался на борту, когда она затонула. За жертвенный героизм, не позволивший противнику получить эту информацию, он посмертно получил Почетную медаль .

Медаль почета действие

После непродолжительного ремонта « Скальпин» покинула Перл-Харбор 5 ноября 1943 года для своего девятого военного патрулирования. После дозаправки на острове Джонстон 7 ноября она отправилась на назначенную ей станцию ​​к северо-востоку от Трука. 29 ноября COMSUBPAC по рации передал Скальпину команду CAPT Cromwell активировать волчью стаю . Когда Скальпин не смог подтвердить сообщение, даже после нескольких повторений, она была принята - и правильно - потерялась в море. Только после войны подробности ее потери - и потери Джона Кромвеля - в результате действий врага стали известны как из японских источников, так и из выживших членов экипажа, которые были военнопленными.

Скальпин действительно прибыл на станцию ​​16 ноября и в ночь на 18 ноября установил радиолокационный контакт с большим, высокоскоростным конвоем. После быстрого бега по поверхности, чтобы опередить карьер, LCDR Connaway погрузился в воду для атаки на рассвете. Однако, когда он начал свой последний подход, его перископ был замечен противником, и Коннавей был вынужден увести Скальпина глубоко и позволить конвою пройти над головой. Затем он снова всплыл, чтобы попытаться сделать еще один забег среди бела дня. К сожалению, японский эсминец « Ямагумо» отстал от конвоя специально, чтобы противостоять такому движению, и, вынудив Коннауэя совершить быстрое погружение, сбросил ряд глубинных бомб, которые - без ведома экипажа - повредили глубиномер. Скальпин ушел глубоко и пролежал на дне несколько часов.

Около полудня Коннавей попытался вернуть Скульпина на перископную глубину, ища еще одну возможность для атаки. Однако во время подъема сломанный глубиномер застрял на высоте 125 футов, что сбило с толку офицера водолазов и заставило лодку вырваться на поверхность на виду у Ямагумо , который все еще патрулировал этот район. Когда Sculpin снова совершил крушение, японский эсминец сбросил серию из 18 глубинных бомб, серьезно повредив лодку и вызвав временную потерю контроля глубины. В корпусе возникли многочисленные протечки, и на борт попало столько воды, что подводная лодка была вынуждена двигаться с большой скоростью для поддержания глубины. Это повлекло за собой вторую атаку японцев, которая нанесла еще больший урон.

В этот момент Коннавей пришел к выводу, что единственный шанс спасти свою команду - это выйти на поверхность и сразиться с ней там. Скальпин всплыла, и, когда палуба была затоплена , ее команда укомплектовала палубные орудия. Результат неравномерного соревнования не подлежал сомнению. Первый залп Ямагумо попал в боевую рубку Скульпина , убив всю команду вахты на мостике, включая Коннауэя, его руководителей и артиллеристов. Расчёт орудия почти мгновенно погиб от осколков. Выживший старший офицер, лейтенант запаса, приказал затопить лодку, а экипаж покинуть корабль.

Это действие поставило капитана Кромвеля перед судьбоносным выбором. Обладая личным знанием ULTRA и GALVANIC, он сразу понял, что покинуть корабль и стать пленником японцев создало бы серьезную опасность раскрыть эти жизненно важные секреты врагу под воздействием наркотиков или пыток. По этой причине он отказался покинуть подбитую подводную лодку и отдал свою жизнь, чтобы избежать захвата. Он и еще 11 человек оседлали Скальпин на ее последнем спуске ко дну, где ее секреты будут храниться навсегда.

После сводки действий

Сорок два члена экипажа « Скальпина» - три офицера и 39 рядовых - были вытащены из моря японцами, хотя один из последних, тяжело раненный, был отброшен назад. 41 выживший был доставлен в Трук и в течение десяти дней допрашивался японскими разведчиками. Группа была разделена пополам для транспортировки обратно в Японию на двух эскортных авианосцах - 21 на Чуйо и 20 на Уньё . Те, кто находился на Унё, прибыли в Японию в начале декабря и провели остаток войны, работая на медных рудниках Ашио , после чего были репатриированы, чтобы рассказать свою историю.

Вечером 3 декабря 1943 года в 240 милях к юго-востоку от Йокосука - с некоторой помощью ULTRA - USS  Sailfish  (SS-192) потопил Chuyo , и только один из заключенных Sculpin на борту выжил.

Когда история героической жертвы Джона Кромвеля была раскрыта в отчетах выживших Скальпинов, COMSUBPAC VADM Чарльз Локвуд номинировал его на Почетную медаль. Награда была утверждена и вручена посмертно вдове Кромвеля после войны.

Медаль за отвагу

Ранг и организация: капитан ВМС США. Родился 11 сентября 1901 года в Генри, штат Иллинойс. Назначен из штата Иллинойс. Другая награда ВМФ: Почетный легион.

Цитата

За проявленную храбрость и бесстрашие, рискуя жизнью сверх служебного долга в качестве командира группы скоординированных атак подводных лодок с флагом на USS Sculpin , во время Девятого военного патруля этого судна в контролируемых противником водах у острова Трук , 19 ноября 1943 года. Выполняя это патрулирование перед началом нашего первого крупномасштабного наступления в Тихом океане, капитан Кромвель, единственный из всей оперативной группы, обладал секретной разведывательной информацией о нашей стратегии и тактике подводных лодок, запланированных передвижениях флота и конкретных атаках. планы. Постоянно бдительный и точный в выполнении своих секретных приказов, он неумолимо продвигал свою подводную флотилию, несмотря на жестокое сопротивление, и построил линию подводных лодок к юго-востоку от главного японского опорного пункта Трук. Хладнокровный и неустрашимый, когда подводная лодка, раскачиваемая и разбитая японскими глубинными бомбами , получила ужасные боевые повреждения и затонула на чрезмерную глубину, он разрешил Скальпину всплыть на поверхность и вступить в перестрелку с противником, тем самым предоставив возможность экипажу. покинуть корабль. Будучи преисполнен решимости пожертвовать собой, а не рисковать захватом и последующей опасностью раскрытия своих планов под пытками японцев или употреблением наркотиков, он стоически остался на борту смертельно раненного судна, когда оно погрузилось в воду. Сохраняя безопасность своей миссии ценой своей жизни, он служил своей стране так же, как служил флоту, с глубокой честностью и бескомпромиссной преданностью долгу. Его огромное моральное мужество перед лицом неминуемой смерти придает новый блеск традициям военно-морской службы США. Он храбро отдал жизнь за свою страну.

Награды и награды

Медаль за отвагу
Легион Заслуги
Фиолетовое сердце
Бронзовая звезда
Медаль американской службы обороны с одной бронзовой звездой службы
Американская медаль кампании
Бронзовая звезда
Медаль Азиатско-Тихоокеанской кампании с одной бронзовой звездой службы
Медаль Победы во Второй мировой войне

Другие награды

В 1954 году в его честь был назван эсминец эсминца USS  Cromwell  (DE-1014) .

Кромвель-холл, Учебный центр подводных лодок ВМС на базе подводных лодок в Гротоне, штат Коннектикут, также был назван в его честь.

Смотрите также

Заметки

Рекомендации

 В эту статью включены материалы, являющиеся  общественным достоянием, с веб-сайтов или документов Центра военной истории армии США .
  • "Почетные медали получателей - Вторая мировая война (AF)" . Центр военной истории армии США. Архивировано из оригинального 16 -го июня 2008 года . Проверено 27 июля 2011 года .
PD-icon.svg Эта статья включает текст из общедоступного словаря американских военно-морских боевых кораблей . Запись можно найти здесь .
 В эту статью включены материалы, являющиеся  общественным достоянием, с веб-сайтов или документов Командования морской истории и наследия .
 Эта статья включает материалы, являющиеся  общественным достоянием, с веб-сайтов или документов ВМС США .