Центральный вокзал Ювяскюля - Jyväskylä Central Station

Ювяскюля
VR станция
Ювяскюля - Туристический центр2.jpg
Место нахождения Hannikaisenkatu 20, 40100 Ювяскюля
Координаты 62 ° 14′27 ″ N 25 ° 45′13 ″ E / 62,24083 ° с. Ш. 25,75361 ° в. / 62.24083; 25,75361 Координаты: 62 ° 14′27 ″ N 25 ° 45′13 ″ E / 62,24083 ° с. Ш. 25,75361 ° в. / 62.24083; 25,75361
Принадлежит Финское транспортное агентство
Линия (и) Оривеси – Ювяскюля
Хаапамаки – Ювяскюля
Ювяскюля – Пиексямяки
Платформы 4
Треки 14
Строительство
Тип структуры наземная станция
Стоянка да
Велосипедные сооружения да
Доступ для инвалидов да
История
Открыт 1897 г.
Перестроен 2002 г.
Электрифицирован 1980-е годы
Услуги
Предыдущая станция VR Group Следующая станция
Ямся
в сторону Оривеси
Оривеси – Ювяскюля Терминус
Petäjävesi
в сторону Хаапамяки
Хаапамяки – Ювяскюля
Терминус Ювяскюля – Пиексямяки Ханкасалми
в сторону Пиексямяки

Центральный вокзал Ювяскюля , также известный как Туристический центр Ювяскюля (фин. Jyväskylän matkakeskus ), представляет собой транспортный узел, расположенный в городе Ювяскюля , Финляндия . Станция является главным железнодорожным вокзалом города, а также его главным терминалом междугородних автобусов .

История

Пассажирское движение началось в Ювяскюля 1 ноября 1897 года, когда была построена железнодорожная ветка из Хаапамяки и Ювяскюля была добавлена ​​к финской железнодорожной сети. Дорога на Суолахти была открыта в 1898 году, а затем была продлена до Яанекоски и Хаапаярви . Другая линия на Пиексямяки была открыта в 1918 году. Текущая схема трассы датируется 1977 годом, когда была открыта новая линия между Ямсянкоски и Ювяскюля, чтобы облегчить движение между Хаапаярви и Ювяскюля. Пассажирские перевозки по новой линии начались в мае 1978 года.

Здание вокзала было построено между 1896 и 1897 годами в соответствии со стилем того времени архитектором Бруно Гранхольмом из Финского института железных дорог. Здание вокзала представляет собой деревянную архитектуру в стиле национального романтизма . В состав станции входили каюта начальника станции и склад. Станция расширилась за счет ресторана, спроектированного Туре Хеллстремом в 1916 году. Кроме того, в 1921 году были построены два двухэтажных жилых дома с прилегающими служебными зданиями. Здание вокзала снова расширялось в 1923 году и с 1968 по 1969 год.

Идея объединения железнодорожного и автобусного вокзалов высказывалась еще в 1980-х годах, а в 1995 году был проведен конкурс на выбор проекта будущей станции. Победившая заявка, разработанная в сотрудничестве с архитектурными компаниями Harris & Kjisik и Petri Rouhiainen, была названа Kannel, поскольку она была создана по образцу финского инструмента . Работы начались в июле 2001 года. Новый туристический центр был открыт 2 декабря 2002 года рядом со старыми зданиями вокзала, которые были переоборудованы в служебные, служебные и жилые помещения. Старая станция является частью финского контракта на сохранение исторически значимых вокзальных территорий и входит в перечень культурно значимых территорий Финского национального совета по древностям .

Услуги

На первом этаже туристический центр предлагает услуги как для пассажиров автобусов, так и для пассажиров поездов. Он также содержит рестораны, небольшие магазины, место для ухода за младенцами и информационную систему для пассажиров.

  • Виды на вокзал

  • Станция с перронов.

  • Старое здание вокзала.

  • Вокзал снаружи.

  • Станция изнутри.

  • Вр Класс Вр2 Паровоз № 961 на железнодорожной станции Ювяскюля в Ювяскюля, Финляндия

Смотрите также

использованная литература

Литература

  • Vanhan aseman asemakaavan muutos (на финском языке). Город Ювяскюля.
  • Илтанен, Юсси (2009). Radan varrella: Suomen rautatieliikennepaikat (на финском языке). Karttakeskus. С. 180–182. ISBN 978-951-593-214-3.

внешние ссылки

СМИ, связанные с железнодорожной станцией Ювяскюля, на Викискладе