Река Каминистикия - Kaministiquia River
| Река Каминистикия | |
|---|---|
 | |
  Расположение устья реки Каминистикия
| |
| Родное имя | Гаа-Министигвейа ( оджибве ) |
| Место расположения | |
| Страна | Канада |
| Провинция | Онтарио |
| Область, край | Северный Онтарио |
| Округ | Тандер-Бей |
| Физические характеристики | |
| Источник | Dog Lake |
| • место расположения | Онтарио |
| • координаты | 48 ° 41′53 ″ с.ш. 89 ° 38′29 ″ з.д. / 48,69806 ° с.ш. 89,64139 ° з.д. |
| • высота | 420 м (1380 футов) |
| Рот | Озеро Верхнее |
• место расположения |
в городе Тандер-Бей , Онтарио |
• координаты |
48 ° 23′34 ″ N 89 ° 12′58 ″ з.д. / 48,39278 ° с.ш.89,21611 ° з.д. Координаты: 48 ° 23′34 ″ N 89 ° 12′58 ″ з.д. / 48,39278 ° с.ш.89,21611 ° з.д. |
• высота |
183,5 м (602 футов) |
| Длина | 95 км (59 миль) |
| Особенности бассейна | |
| Речная система | Бассейн Великих озер |
Kaministiquia Река / ˌ к æ м ɪ п ɪ с т ɪ к ж ɑ / является река , которая впадает в западной части Верхнего озера в городе Тандер - Бей , Онтарио . Kaministiquia ( Gaa-ministigweyaa ) является оджибве слово , означающее « где поток проходит на острове» из - за двух крупных островов (Mckellar и миссии) в устье реки. Треугольник имеет три ветви или торговых точек, отраженных на ранних североамериканских карт в французском , как «Ле Труа-Ривьер» (три реки): самый южный известен как реки Миссия , центральное отделение в качестве реки Mckellar и северной ветви как Kaministiquia. Жители региона обычно называют реку Кам .
Расход воды в системе реки Каминистикия регулируется на плотинах 1 и 2 озера Дог, а также на плотинах Гринвотер, Кашабове и Шебандован. Две генерирующие станции, одна на водопаде Какабека (25 МВт), а другая на Серебряном водопаде (48 МВт), находятся в ведении Ontario Power Generation (OPG), публичной компании, полностью принадлежащей правительству Онтарио .
География
Водопад Какабека , расположенный на этой реке, является самым большим водопадом в водоразделе озера Верхнее на высоте 47 метров (154 фута). Ниже этих водопадов река протекает через обширную пойму, созданную древним предшественником, которая протекала через этот регион после последнего ледникового периода .
Притоки
История
«Каманистигуян», как место, впервые упоминается в постановлении Совета Суверайн де ла Нувель-Франс от 23 августа 1681 года, предписывающем одному из двух каноэ объявить об амнистии короля coureurs de bois . Безымянная река изображена в «Carte des Jésuites» 1671 года как «R. [rivière] par où l'on va aux Assinipoualacs à 120 lieues vers le Nord-Ouest». (Река, по которой можно добраться до Ассинипуалаков в 120 лигах на северо-запад). Подобно Голубиной реке , эта река была важной частью водного пути в западную Канаду. Во время французского режима в дельте реки Каминистикия были открыты два меховых поста: первый - Даниэль Грейсолон, сьер дю Лют (1684 / 85–1696), а второй - в 1717 году Захари Робутель де ла Ноуэ. Оба теперь обычно называют ( Форт Каминистикия )) из-за большого количества вариантов написания, использовавшихся во время французского режима, таких как Каманистигоян, Каманистигоян, Каминистигоян и т. Д. Десятилетия спустя был основан британский торговый пост в Форт-Уильям, Онтарио. здесь в 1803 году Северо-Западная компания в устье реки, а еще один выше по течению, в Пойнт-де-Мерон, компанией Гудзонова залива . Два соперничающих британских поста были объединены в 1821 году. Река имела много написаний с 1681 года, наконец, была записана как Kaministiquia, хотя какое-то время Kaministikwia также было официальным написанием.
После открытия канала Соединенных Штатов и шлюзов в Солт-Сент-Мари, штат Мичиган, в 1855 году река стала более доступной для судоходства. Ил создал песчаную косу в его главном устье, так что уже в 1873 году потребовались дноуглубительные работы, чтобы позволить более крупным лодкам плыть дальше вверх по течению.
После 1883 года нижняя часть реки Каминистикия была в значительной степени индустриализирована Канадской тихоокеанской железной дорогой (CPR), которая построила железнодорожные станции, угольные склады и доки, элеваторы, судовые доки и лесопилки. Двухпалубная складной нож Подъемный мост был построен в 1913 году РСП , чтобы поезд и автомобили , чтобы пересечь с материка на остров Mission. Bay Генерирующая станция Thunder расположен на острове Миссии в дельте реки. Три рукава реки в дельте были тщательно углублены и расширены федеральным департаментом общественных работ в начале двадцатого века для облегчения судоходства.
Река была изображена многими выдающимися канадскими художниками, такими как Уильям Армстронг (1822–1914), Фрэнсис Энн Хопкинс ( Экспедиция на Красной реке у водопада Какабека , 1877) и Люциус Ричард О'Брайен ( водопад Какабека , 1882).
Маршрут путешественника
Поскольку маршрут Гранд Портидж был лучше, маршрут Каминистикия был вскоре забыт. Проблема заключалась в том, что это было на стороне США. В 1784 году Северо-Западная компания послала Эдварда Умфревилля найти путь на британской стороне. Он потерпел неудачу. Летом 1798 года Родерик Маккензи, двоюродный брат Александра Маккензи (исследователя) , встретил группу индейцев на Высоте Сухопутного Портиджа , которые показали ему маршрут Каминистикия. Новый маршрут был утвержден Саймоном Мактавишем в 1799 году.
Этот раздел охватывает маршрут путешественника от Форт-Уильяма в 135 милях (217 км) к западу до перекрестка маршрута Гранд-Портидж на озере Ла-Круа. Чтобы узнать о другом маршруте, см. Grand Portage . Для всего маршрута к озеру Виннипег см. Реку Виннипег, а для всех маршрутов см. Канадские маршруты для каноэ (в начале) . Kaministiquia и Grand Portage были двумя основными маршрутами, по которым канадские торговцы мехом отправлялись в западную Канаду из Великих озер. Маршрут Каминистикия был впервые использован в 1688 году Жаком де Нуайоном . Около 1731 года Ла Верендри использовал Гранд Портидж, который стал предпочтительным маршрутом. Поскольку для западных торговцев было непрактично совершить поездку в Монреаль и обратно за один сезон, они отправлялись в Гранд-Портидж и обменивались товарами на лодках, прибывших из Монреаля. К 1803 году было обнаружено, что Гранд-Портидж находился на американской стороне границы, и маршрут был перемещен на 40 миль (64 км) на северо-восток в Форт-Уильям.
Маршрут каноэ бежал на запад от Форт - Уильям только один авторазряд к Kakabeka водопад , который был принят в горы Portage. Northwest компания вскоре построили дорогу в депо выше водопада. Отсюда на север вверх быстрый участок, по крайней мере, с семью перебросками, а затем еще несколько переездов и значительный набор высоты до озера Дог (Онтарио) примерно в 25 милях (40 км) к северо-западу от Форт-Уильям. Затем 50 миль (80 км) к северо-западу вверх по извилистой реке Дог (Онтарио) , ручью Джордейн и ручью Колд Уотер к озеру Колд Уотер. Затем начался трудный заболоченный участок на запад через 3-мильный порт Прери, Высотное озеро, полумильный порт де Милье, Лак-де-Мильё, полуторамильный порт Саванн до реки Саванн на озере Виннипег. дренаж. Затем на запад по Саванне к озеру Lac des Mille Lacs . Поскольку река Сена (Онтарио) слишком труднопроходима для грузовых каноэ, маршрут пролегал через порт Барил длиной в четверть мили к реке Пиккер и озеро Пикерел, порты Пикерель и Деукс-Ривьер к озеру Стерджен и вниз по реке Малинь до озера Ла-Круа , откуда маршрут из Гранд Портидж входил с юго-востока. Для маршрута к западу от озера Ла-Круа см. Канадские маршруты для каноэ (начало) .
Смотрите также
Рекомендации
Внешние ссылки
СМИ, связанные с рекой Каминистикия на Викискладе?