Железнодорожный вокзал Калькутты - Kolkata railway station
Калькутта железнодорожная станция |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Источник: Карты Google, расписание индийских железных дорог. |
Железнодорожная станция Калькутты (ранее известная как станция Читпур ) - новейшая из пяти междугородных железнодорожных станций, обслуживающих Ховру и Калькутту , Индия; остальные станции Sealdah в Калькутте и станции Хора , станция Shalimar и Santragachi Junction в Калькутте. Станция Калькутта расположена в районе Читпур в Северной Калькутте .
История
Место, где расположена станция, раньше было большим товарным двором. Существующие стоянки для автомобилей и автобусов, а также дорога к станции являлись частью погрузочной площадки для угля. Современные платформы когда-то использовались в качестве товарных линий и являлись частью большой железнодорожной станции Читпура.
План и расположение
В 2000 году были сделаны первые планы использовать этот район в качестве железнодорожной станции, поскольку быстрый рост пассажиров дальнего следования привел к переполнению станции Сеалдах . Из-за ограниченного пространства строительство новой платформы в Сеалдах ограничено. Двух новых платформ (9A и 9B), построенных между 2004 и 2005 годами, оказалось недостаточно. Из-за своего центрального положения в Калькутте станция Sealdah слишком загружена для движения пригородных поездов. Чтобы решить эту проблему, Восточные железные дороги предложили построить еще одну крупную железнодорожную станцию в Калькутте, чтобы обслуживать в основном поезда дальнего следования. Решение построить терминал в Читпуре было принято после долгих размышлений и процесса исключения. Для участка станции были предложены разные места. Три года назад в качестве возможного места был предложен Маджерхат . Идея была отложена из-за технических трудностей, связанных со строительством моста через реку Хугли от Баурии до Бадж-Бадж. Затем был Шалимар в районе Ховрах, который уже был грузовым терминалом Юго-Восточной железной дороги. Собственно, оттуда же на пробной основе было запущено обслуживание пассажиров двумя парами поездов. Но реализация проекта не началась из-за определенных проблем, связанных с инфраструктурой и значительным удалением терминала от Калькутты. Окончательное решение по Читпуру было одобрено Министерством железных дорог в 2003–2004 годах. Определенные преимущества помогли в выборе этого места. Помимо того, что Читпур расположен в самом центре Калькутты, он уже примерно столетие функционирует как важная железнодорожная станция. Более того, в отличие от Маджерхата и Шалимара, огромная собственность в этом месте и вокруг него принадлежит железным дорогам. Предложение было принято Управлением городского развития Калькутты (KMDA), и 15 мая 2003 года главный министр Западной Бенгалии Буддхадеб Бхаттачарджи заложил фундамент проекта.
История строительства
Строительство началось в 2004 году. Сначала были перекрыты пути от угольного склада, а затем большая часть электрифицированных товарных путей. Эти гусеницы, мачты и провода снесли. Затем была временно перестроена колея железнодорожной линии Думдум-Маджерхат (Колькатская кольцевая железная дорога ). Эта акция позволила начать строительство платформ, вокзальных зданий и стоянки. После завершения строительства кольцевые рельсовые пути были выровнены по-прежнему, теперь уже через новую станцию. Остальные пути были перенаправлены и полностью электрифицированы для маневрирования пассажирских вагонов (до стороны станции Тала). В обратном направлении пути, которые не были электрифицированы и недостаточно использовались, были заново проложены, выровнены и полностью электрифицированы для товарных поездов (с перевалкой вагонов на грузовые автомобили). Часть бывших электрифицированных товарных линий, которые были закрыты, теперь использовались как подъездные пути для автобусов.
После этого в январе 2006 года состоялась официальная инаугурация.
План станции
г | Уровень улицы | Выход / Вход и касса |
P1 | FOB , Боковая платформа , Двери №1 будут открываться слева / справа | |
Трек 1 | ||
Дорожка 2 | → | |
FOB , Островная платформа , двери № 2 будут открываться слева / справа | ||
Островная площадка , слева / справа откроются 3 двери. | ||
Дорожка 3 | ||
Дорожка 4 | → | |
FOB , островная платформа , двери № 4 будут открываться слева / справа | ||
Островная площадка , слева / справа откроются двери № 5. | ||
Дорожка 5 |
Услуги
Станция связана с линией Сеалдах – Ранагхат – Кришнанагар – Берхампур – Лалгола и обслуживается Восточной железной дорогой, идущей в направлении Найхати, Бандель, Кальяни Симанта, Геде, Шантипур, Кришнанагар, Берхампур, Лалгола, Данкуни, Бардхамана, Каталония, Катва. , Хаснабад и другие. Количество пригородных поездов меньше, чем поездов дальнего следования. На этой станции курсирует множество поездов-экспрессов дальнего следования, включая две пары экспрессов Garib Rath Express, Khwaja Garib Nawaz Madar – Kolkata Express и т. Д. И один пассажирский поезд дальнего следования - Lalgola Passenger. Всего пять платформ, из них платформы 1 и 2 используются только пригородными поездами, а платформы 3, 4 и 5 используются поездами дальнего следования. Станция находится в ведении Восточной железной дороги. Международные поезда восточной Индии Майтрейя Экспресс и Bandhan Экспресс , который бежит к Бангладеш , также отошел от сюда.
В Экспресс Махараджей отошел от этой станции в первый раз в 20 марта 2010 года Ближайшие станции метро находятся станции метро Shyambazar и станции метро Belgachia .
Галерея
Смотрите также
- Индийские железные дороги
- Станция Ховрах
- Станция Шалимар
- Сантрагачи-Джанкшн
- Станция Сеалдах
- Пригородная железная дорога Калькутты
- Калькутта Метро
- Трамваи в Калькутте
- Бангладеш-индийские отношения
- Maitree Express
- Bandhan Express
использованная литература
внешние ссылки
- интернет сайт
- Google . «Железнодорожный вокзал Калькутты» (Карта). Карты Google . Google.