Кууджуак аэропорт - Kuujjuaq Airport
Кууджуак аэропорт | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Резюме | |||||||||||||||
| Тип аэропорта | Общественные | ||||||||||||||
| Оператор | Региональное управление Kativik | ||||||||||||||
| Место нахождения | Кууджуак , Квебек | ||||||||||||||
| Часовой пояс | EST ( UTC-05: 00 ) | ||||||||||||||
| • Лето ( DST ) | EDT ( UTC-04: 00 ) | ||||||||||||||
| Высота над уровнем моря | 131 фут / 40 м | ||||||||||||||
| Координаты | 58 ° 05′42 ″ N 068 ° 25′20 ″ з.д. / 58.09500 ° с.ш.68.42222 ° з.д. Координаты: 58 ° 05′42 ″ N 068 ° 25′20 ″ з.д. / 58.09500 ° с.ш.68.42222 ° з.д. | ||||||||||||||
| карта | |||||||||||||||
  CYVP Расположение в Квебеке
 CYVP CYVP (Канада)
| |||||||||||||||
| Взлетно-посадочные полосы | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| Статистика (2010) | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
Источники: Canada Flight Supplement Environment Canada Movements from Статистическое управление Канады. | |||||||||||||||
Аэропорт Кууджуак ( IATA : YVP , ICAO : CYVP ) расположен в 1,5 морских милях (2,8 км; 1,7 мили) к юго-западу от Кууджуак , Квебек , Канада.
История
Территория аэропорта в Форт-Чимо была обнаружена и обследована 12 июля 1941 года группой ВВС США (USAAF) под командованием капитана Эллиотта Рузвельта , работавшей на самолетах-амфибиях из Гандера , Ньюфаундленда и Лабрадора . Выбранное место было в 5 милях (8,0 км) вверх по течению от торгового поста на противоположном берегу. Доступ к реке был затруднен из-за движений, песчаных берегов, льда и высоких приливов в устье. Форт Чимо под кодовым названием «Кристалл I» был основан 10 октября 1941 года метеорологической станцией из 12 человек и бригадой радиосвязи под командованием ветерана Антарктики и бывшего лейтенант-командующего Исаака Шлоссбаха . Летом следующего года началось строительство взлетно-посадочной полосы. Станции Crystal были частью проекта Crimson East для трансатлантических паромных рейсов, а Chimo называли букмекером. Форт Чимо на самом деле не служил в этом предназначенном качестве, но станция была полезна для сообщений о погоде, связи и местных служб поддержки. Канада официально взяла на себя управление в 1944 году, хотя американские экипажи оставались там какое-то время. Сезонное пополнение запасов осуществлялось катерами береговой охраны США .
Форт Чимо был одним из трех «Кристальных» участков в канадской Арктике , авиабаза Фробишер-Бей , Северо-Западные территории (ныне аэропорт Икалуит, Нунавут ) называлась «Кристалл II», а станция на острове Падлопинг - «Кристалл III». Отряд 8-й метеорологической эскадрильи авиатранспортного командования (ATC) обосновался на станции 1 октября 1942 года. Первоначальная задача объектов Crystal заключалась в предоставлении долгосрочной информации о погоде для боевых сил, которые тогда создавались в Соединенных Штатах. Королевство.
Планировалось, что Crystal I станет транспортным узлом между Восточным маршрутом, который берет свое начало на базе ВВС Преск-Айл (ныне международный аэропорт Преск-Айл ), и Центральным маршрутом, начинающимся с армейского аэродрома Ромулус (аэропорт Детройта), штат Мичиган. От Crystal I самолет будет переправляться через остров Баффинова Земля ; Гренландия; Исландия и доставлен в Шотландию. Развитие Среднеатлантического транспорта через Азорские острова и улучшение характеристик основного маршрута Гандер-Исландия привело к отмене проекта Багрового пути в 1943 году. Присутствие Соединенных Штатов на Кристалле I было сокращено до скелетной метеорологической эскадрильи; который закончился в 1945 году, и оборудование было передано правительству Канады.
Nav Canada открыла рядом с аэропортом центр управления воздушным движением стоимостью 7 миллионов долларов. Радиолокационная станция позволяет диспетчерам в Монреале следить за постоянным потоком трансатлантического воздушного движения над северным Квебеком.
В период с 2006 по 2008 год в аэропорту был реализован крупномасштабный проект по расширению терминала. Проект стоимостью 14,9 млн долларов включал расширение перрона аэропорта и строительство нового терминала площадью 1225 м 2 (13 190 квадратных футов) вместо тесного здания. Построен в 1972 году. Здание, спроектированное архитектором Аленом Фурнье, получило серебряный сертификат по программе Canadian Leadership in Energy and Environmental Design (LEED).
Операции
Аэропорт Кууджуак является аэропортом с обязательной частотой полетов с действующей станцией обслуживания полетов .
Авиакомпании и направления
Пассажир
| Авиакомпании | Направления |
|---|---|
| Air Inuit | Aupaluk , Inukjuak , Кангиксуалуджуак , Kangiqsujuaq , Кангирсук , Кууджуарапик , Монреаль-Трюдо , Пувирнитук , Quaqtaq , Квебек , Salluit , Шеффервилл , сентябрь-Îles , Tasiujaq |
| Канадский Север | Монреаль – Трюдо |
использованная литература
дальнейшее чтение
- Кристи, Карл: Океанский мост История паромного командования Королевских ВВС . Торонто и Буффало: Университет Торонто Press, 1995.
- Хансен, Крис: Enfant Terrible: Времена и схемы генерала Эллиота Рузвельта . Эйбл Бейкер, Тусон, 2012 г.
- Покок, Артур: красные фланели и зеленый лед . Рэндом Хаус, Нью-Йорк, 1949 год.
- Репортажи со станции AFHRA (Агентство исторических исследований ВВС), авиабаза Максвелл, Алабама.
внешние ссылки
- Последние три часа METAR , SPECI и текущие прогнозы TAF для аэропорта Кууджуак от Nav Canada, если таковые имеются.