La Jamais Contente - La Jamais Contente

La Jamais Contente
Ямайский contente.jpg
Иллюстрация "La Jamais Contente", первого автомобиля, разогнавшегося до 100 км / ч в 1899 году.
Обзор
Производитель Compagnie Internationale des transports cars electriques
Также называемый Никогда не удовлетворенный
Производство 1899 г.
Трансмиссия
Двигатель Электрические
Габаритные размеры
Длина 3,80 м (12,5 футов)
Ширина 1,56 м (5 футов 1 дюйм)
Рост 1,40 м (4 фута 7 дюймов)
Снаряженная масса 1450 кг (3200 фунтов)
La Jamais Contente на выставке Парижского автосалона 2018
Деталь "La Jamais Contente": заднее колесо, реконструкция музея Autovision , Альтлусхайм , Германия.

La Jamais Contente (англ .: The Never Contented ) был первым дорожным транспортным средством, которое разгонялось до скорости более 100 километров в час (62 миль в час). Это был бельгийский электромобиль с легкосплавным кузовом в форме торпеды и батареями . Высокое положение водителя и открытое шасси под ним сильно испортили аэродинамику. Легкий сплав, называемый партиний, представляет собой сплав алюминия , вольфрама и магния .

Скорость записи земля была создана 29 апреля или 1 мая 1899 года в Achères, Ивелин близ Парижа , Франция . Автомобиль имел два двигателя Postel-Vinay мощностью 25  кВт , каждый из которых приводил в движение заднюю ось через цепь, с напряжением 200  В и потреблением 124  А каждый, общей мощностью около 68  л.с. , и был оснащен шинами Michelin . Шасси было под номером 25.

Водитель

Машиной управляла бельгийская водительница Камилла Дженатзи . Камилла была сыном Константа Женаци, производителя резиновых изделий (в то время каучук еще был новинкой). Камилла училась на инженера и интересовалась электромобилями. Он стал известен своими рекордными скоростными бегами и получил прозвище Le Diable Rouge («Красный дьявол») за цвет бороды. Он умер в 1913 году в результате несчастного случая на охоте.

Мотивация

Желая занять место на тогдашнем многообещающем парижском рынке электромобилей, Дженатзи основал завод по производству электромобилей и грузовиков. Он яростно соревновался с изготовителем экипажей Жанто в рекламных трюках, чтобы увидеть, какие из них делают самые быстрые машины. Чтобы обеспечить триумф своей компании, Дженатзи построил прототип в форме пули, задуманный производителем кареток Ротшильдом в партинии (сплав ламинированного алюминия, вольфрама и магния).

Рекорд скорости

Jenatzy достиг скорости 105,882 км / ч (65,792 миль / ч), побив предыдущий рекорд, установленный графом Гастоном де Шасселуп-Лауба на автомобиле Jeantaud, который 4 марта 1899 года разогнался до 92,78 км / ч (57,65 миль / ч). использование двигателя внутреннего сгорания, работающего на бензине, в следующем столетии будет все больше вытеснять электрические технологии .

Жамэ Contente теперь экспонируется в автомобильном музее в Компьене , Франция .

Смотрите также

Другие электромобили с рекордной наземной скоростью

использованная литература

внешние ссылки