Паром класса Леди - Lady-class ferry

Леди класс
	Леди Норткотт на Круговой набережной в июле 2013 года.
Обзор класса
Строители	Государственная верфь; Carrington Slipways;
Операторы	Сиднейский транспортный совет гавани; Комиссия по общественному транспорту; Управление городского транспорта; Государственное управление транзита; Сидней Паромы; Паромы Харбор-Сити;
Завершенный	7
Активный	4
Общие характеристики

Класс Lady - это класс паромов, которые эксплуатировались компанией Harbour City Ferries и ее предшественниками в гавани Сиднея .

История

В конце 1967 года Совет Сидней - Харбор Транспорт разместила заказ на три паромов с Государственным Верфи , Ньюкасл . Продолжая традицию называть паромы в честь жен губернаторов Нового Южного Уэльса , Lady Cutler была спущена на воду 10 августа 1968 года и прибыла в Сидней 19 сентября 1968 года.

За ним в 1970 году последовали леди Вудворд и леди МакКелл . Эти двое отличались от Леди Катлер наличием рулевых рубок с обратным уклоном.

В 1974/75 году компании Carrington Slipways , Lady Wakehurst и Lady Northcott построили две увеличенные версии . За ними в 1979 году последовали Lady Street и Lady Herron , построенные на государственной верфи.

После пожара, который распотрошил судно South Steyne в августе 1974 года, Lady Wakehurst и Lady Northcott были вынуждены работать в Manly после того, как их луки были созданы, чтобы справиться с более суровыми условиями при пересечении Sydney Heads и дополнительных проходов, прорезанных в верхней палубе. . После катастрофы Тасман мост , Lady Wakehurst был отправлен в Хобарте в январе 1975 года для управления услугами на реке Дервент , не возвращаясь до ноября 1977 года.

В 1990-х годах первые три были изъяты и помещены на склад в заливе Розелле . Сделка по продаже их Гонконгу сорвалась. Сегодня « Леди Катлер» и « Леди МакКелл» работают в качестве круизных судов в Порт-Филлип , у последнего была удалена одна рулевая рубка и переименована в Victoria Star . Леди Вудворд была продана в Тасманию и переоборудована для использования в качестве тендерного судна на лососевой ферме. В 2010 году он был продан жителю Тин-Кэн-Бэй для использования в качестве плавучего дома.

Lady Wakehurst была продана Окленду в 1997 году, а затем вернулась в Сидней в 2001 году. Она ненадолго вернулась в Manly run в 2006 году, когда была зафрахтована Sydney Ferries . Он переехал на Соломоновы острова в 2011 году. Леди-стрит была снята с продажи в октябре 2002 года и продана в декабре 2004 года для разделения.

Леди Норткотт и леди Херрон были сняты со службы в октябре 2017 года.

Сосуды

Имя	MMSI	Дата запуска	Тезка	Положение дел
Леди Катлер	503334800	10 августа 1968 г.	Хелен Катлер	Актив, Порт-Филлип
Леди Вудворд	7027813	19 октября 1970 г.	Эрик Вудворд	Плавучий дом, Тин-Кэн-Бэй
Леди МакКелл	7029122	19 октября 1970 г.	Уильям МакКелл	Переименован в Victoria Star , действующий Порт-Филлип
Леди Уэйкхерст	7343449	6 июля 1974 г.	Джон Уэйкхерст	Актив, Соломоновы острова
Леди Норткотт	503602000	26 сентября 1974 г.	Джон Норткотт	Снято в октябре 2017 года, Harbour City Ferries
Леди-стрит	7810806	8 мая 1979 г.	Лоуренс-стрит	Отзыв отозван в октябре 2002 г.
Леди Херрон	503601000	23 августа 1979 г.	Лесли Херрон	Снято в октябре 2017 года, Harbour City Ferries

Смотрите также

использованная литература

внешние ссылки

СМИ, связанные с классом Lady Ferry на Викискладе?

Languages

In other projects