Проект пополнения озера Чад - Lake Chad replenishment project
Проект пополнения озера Чад - это предлагаемая схема крупного водозабора для отвода воды из бассейна реки Конго в озеро Чад для предотвращения его высыхания. Предлагались разные версии. Большинство из них будет связано с перекрытием некоторых правых притоков реки Конго и направлением части воды в озеро Чад через канал в бассейн реки Чари .
Впервые он был предложен в 1929 году Германом Зоргелем в рамках его проекта « Атлантропа » как способ орошения Сахары. В 1960-х годах озеро Чад начало сокращаться, и эта идея была возрождена как решение этой проблемы.
Членами Международной комиссии по бассейну озера Чад являются Чад , Центральноафриканская Республика, Нигерия , Камерун и Нигер . Обеспокоенные уменьшением площади озера с 20 000 квадратных километров (7700 квадратных миль) в 1972 году до 2 000 квадратных километров (770 квадратных миль) в 2002 году, они встретились в январе 2002 года, чтобы обсудить проект. Интерес к проекту проявили как АБР, так и Исламский банк развития . Однако государства-члены Международной комиссии бассейна реки Конго-Убанги-Санга ( Конго-Киншаса , Конго-Браззавиль и Центральноафриканская Республика ) выразили обеспокоенность тем, что проект снизит энергетический потенциал плотины гидроэлектростанции Инга , повлияет на судоходство на Реки Убанги и Конго и сократят уловы рыбы в этих реках. Однако даже самые крупные предложения отводят менее 8% воды Конго, в то время как оставшиеся 92-95% не только доходят до Инги, но и производят электричество дважды, сначала на новых плотинах, а затем в Инге.
В 2011 году канадская фирма CIMA по контракту с Комиссией по бассейну озера Чад подготовила технико-экономическое обоснование нескольких версий проекта.
Прокачка из Убанги
Есть несколько предложений по отводу воды из реки Убанги , крупнейшего притока Конго. Для этого требуется перекачка воды на высоту около 180 м, поэтому для этого требуется источник энергии, гидроэлектрический или солнечный. В исследовании CIMA рассматривался вариант использования плотины на реке Убанги для выработки 360 МВт электроэнергии, 250 МВт из которых будут использоваться для откачки воды. Предполагалось, что он будет доставить в Chari 91 м 3 / с воды стоимостью 10 миллиардов долларов.
Вариант этой идеи - перекачивать воду из Убанги, используя солнечную энергию вместо гидроэлектроэнергии, чтобы избежать расходов и разрушения плотины.
Damming Kotto
В технико-экономическом обосновании CIMA также рассматривается отвод воды из плотины на реке Котто , притоке Убанги, недалеко от Бриа . Это достаточно высоко, чтобы подавать воду в Chari под действием силы тяжести, без необходимости перекачивания. Предполагалось, что он будет доставить 108 м 3 / с при затратах в 4,5 миллиарда долларов.
Transaqua
Самое амбициозное предложение, получившее название Transaqua, было предложено командой инженеров фирмы Bonifica. во главе с доктором Марчелло Вичи, он запрудит не только Котто, но и другие правые притоки на юге, включая гораздо более крупные Мбому , Уэле и Арувими . Вода будет переноситься на север по судоходному каналу протяженностью 2400 км по изолинии, который будет вырабатывать гидроэлектроэнергию в нескольких точках по его длине. Они приведут в действие новые промышленные поселки, а канал пополнит озеро. Общий объем доставленной воды составит более 1500 м 3 / с, что составляет 5-8% от среднего расхода Конго и больше, чем текущий общий приток в озеро Чад. Но стоимость будет более 50 миллиардов долларов.
Первоначально считалось, что этот план вряд ли будет реализован до 2005 года. Он был отклонен в пользу меньшей схемы перекачки воды с реки Убанги. Комиссия по бассейну озера Чад, однако, пришла к выводу, что проект, который предусматривал перекачку воды вверх из реки Убанги, был недостаточен для пополнения озера Чад, и приняла Transaqua как «единственно осуществимый» проект на Международной конференции по озеру Чад, 26-28 февраля 2018 г.
После ICLC представители LCBC и правительства Италии подписали меморандум о взаимопонимании для первоначального финансирования технико-экономического обоснования Transaqua 16 октября 2018 г.
16 декабря 2019 года сенатор от Италии Тони Ивоби внес поправку в закон о бюджете Италии на 2021 год, в которой было выделено 1,5 млн евро на технико-экономическое обоснование.
13 ноября 2020 года бывший премьер-министр Италии, бывший глава Комиссии ЕС и бывший специальный посланник ООН по Сахелю Романо Проди заявил, что население вокруг озера Чад не может больше ждать, и призвал ЕС, ООН, Организацию Африканское единство и Китай объединятся для финансирования и строительства Transaqua.
Большая заслуга в успехе Transaqua была приписана активистам движения Ларуша.
Альтернативный внутренний водный путь
В дополнение к движению воды, это предложение предусматривает создание внутреннего водного пути от реки Убанги до реки Чари ), протяженностью около 366 км, от реки Гиги (недалеко от Джуку - Галабаджа в Кемо ), через Сибут , Буку и затем в Батангафо. (через реку Буба и в реку Уы , а затем в реки Chari ).
Это тот же путь, который использовался в исследовании CIMA (расход воды 100 м 3 / с, такой же, как у канала им. Москвы ), только размер канала и адаптация реки и шлюзов для поддержки судов.
Внутренний водный путь Чад-Конго
Этот водный путь мог бы связать озеро Чад с системой внутреннего судоходства на реке Конго и водным транспортом в Демократической Республике Конго .
Система судоходных водных путей в Конго может быть модернизирована от Киншасы до морского порта Матади , что уже запланировано как вариант в проекте плотин Инга .
Кроме того, это «осуществимо» от озера Мверу ( город Пвето ) через реку Лувуа до Анкоро (требующих плотин и лодочного подъемника в водопаде Бойома , как судоподъемник на плотине Трех ущелий ) или водного пути в озеро Танганьика в Калемие через река Лукуга до Кабало ( деревня Занза ), теперь связанная железной дорогой.
Другие основные каналы мира
Канал от Убанги до Чари вдвое превышает расстояние канала Рейн-Майн-Дунай , но вдвое меньше морского пути Святого Лаврентия, который соединяет водный путь Великих озер (водный путь из Нового Орлеана в Квебек ), в три раза больше канала имени Москвы (100 -130 м 3 / с) или Волго-Донского канала , трети Волго-Балтийского водного пути (которые образуют Единую глубоководную систему европейской части России ) и в 5 раз короче Большого канала 1974 км (Китай) (построенного во время династия Суй ).