Линия 15 (Шанхайское метро) - Line 15 (Shanghai Metro)

Строка 15
15
Поезд линии 15 на станции Gucun Park
Обзор
Другие имена)	L1 (планируемое название)
Положение дел	Оперативный
Locale	Баошань , Путо , Чаннин , Минхан и Сюйхуэй Шанхай
Термини	Gucun Park Zizhu Hi-tech Park
Станции	30
Услуга
Тип	Быстрый транзит
Система	Шанхайский Метро
Услуги	Основная линия : Парк Гуцунь ↔ Парк высоких технологий Цзычжу ; Частичная магистраль: Gulang Road ↔ West Huajing
Оператор (ы)	Шанхайская компания по эксплуатации метро № 3, Ltd.
Депо (а)	Депо Чентай Роуд; Парковка на улице Чентаи
Подвижной состав	54 6-вагонные поезда типа А
Ежедневная поездка	223000 (в среднем в апреле 2021 года в сутки)
История
Начато	28 августа 2016 г . ; 5 лет назад ( 2016-08-28 )
Открыт	23 января 2021 г . ; 8 месяцев назад ( 2021-01-23 )
Технический
Длина линии	42,3 км (26,3 миль)
Характер	Под землей
Ширина колеи	1435 мм ( 4 фута  8+1 ⁄ 2  дюйма)
Электрификация	Воздушные линии 1,5кВ постоянного тока
Скорость работы	80 км (50 миль) Средняя скорость: 33,4 км (21 миль)
Сигнализация	Альстом Урбалис 400
Карта маршрута Чтобы масштабировать географическую карту:

Линия 15 из метро Шанхай является север-юг линии метро в городе Шанхае , который открылся 23 января 2021 Линия начинается Gucun парка в районе Баошань в его северной части, и заканчивается в Zizhu Привет технологий парка в Minhang района на его южном конце, через железнодорожный вокзал Шанхай Западного и Южного железнодорожного вокзала Шанхая . Он будет иметь длину 42,3 км (26,3 мили) и будет иметь 30 станций. Линия 15 меняет местами линии 1 , 2 , 3 , 7 , 9 , 11 , 12 , 13 и 14 . Линия является одной из новых серий высокопроизводительных, полностью автоматизированных и беспилотных линий Шанхайского метрополитена наряду с линиями 14 и 18 .

История

Первоначально планировалось, что линия будет открыта к концу 2020 года. Однако 24 декабря 2020 года официальные лица Шанхайского метрополитена объявили, что открытие состоится в 2021 году, до начала китайского Нового года . Линия 15 открылась 23 января 2021 года. Станция Guilin Road открылась 27 июня 2021 года.

19 января 2021 года произошло частичное обрушение строящегося входа и выхода 9 станции Zizhu Hi-tech Park . На месте происшествия никто не пострадал, не пострадали от воздействия на окружающую среду и не повлияло на открытие 15-й линии.

История открытия 15-й линии метро Шанхая
Сегмент	Начато	Открыт	Длина	Станция (и)	Имя	Инвестиции
Парк Гуцунь - Парк высоких технологий Дзичжу	1 июля 2014 г.	23 января 2021 г.	41,22 км (25,61 миль)	29	Фаза 1	47,683 млрд юаней
Гуйлинь-роуд		27 июня 2021 г.	Станция заполнения	1

20 мая 2021 года, согласно официальному объявлению, из-за скопления воды между Loushanguan Road и Восточно-Китайским университетом науки и технологий линия 15 будет работать с ограничением скорости, которое, как ожидается, будет задержано более чем на 25 минут. , а железнодорожный транспорт вынес предупреждение в 11:37.

Полемика

28 декабря 2011 года северная конечная остановка линии была перенесена со станции Qihua Road на независимую станцию Jinqiu Road , расположенную рядом с линией 7 между Qihua и Шанхайским университетом, но без прямой развязки на линию 7 . Это вызвало споры среди жителей по поводу и без того отсутствия удобного соединения с другими основными линиями метро, ​​такими как линии 2 и 10 . Планировщики пересмотрели и расширили линию 15 к северу от Jinqiu Road, чтобы соединиться с линией 7 в парке Gucun . В декабре 2019 года линия была дополнительно переработана, чтобы обеспечить пересадку с линией 2 на станции Loushanguan Road . Тем не менее, до сих пор не планируется развязка с линией 10 , поскольку станция линии 15 Hongbaoshi Road расположена на полпути между станциями Yili Road и Shuicheng Road на линии 10 .

Станции

Маршруты обслуживания

Линия метро Шанхая 15 маршрутов обслуживания
M - Основная линия : Парк Гуцунь ↔ Парк высоких технологий Цзычжу P - Частичная магистраль: Gulang Road ↔ West Huajing
Маршруты		Название станции		Подключения	Расстояние			Место нахождения	Открыть- ИНГ	плат- форма
M	п	английский	китайский язык		км		мин
●		Gucun Park	顾 村 公园	7	0,0	0,0	0	Баошань	23 января 2021 г.	Подземный остров
●		Jinqiu Road	锦秋 路		3,09	3,09	4
●		Fengxiang Road	丰 翔 路		1,21	4,30	7
●		Nanda Road	南大 路		1,00	5.30	9
●		Qi'an Road	祁 安 路		1,40	6,70	11	Путуо
●	●	Gulang Road	古浪 路		1,49	8,19	13			Подземная сторона и остров
●	●	East Wuwei Road	武威 东路		0,70	8,89	15			Подземный остров
●	●	Западный железнодорожный вокзал Шанхая	上海 西 站	11  ШХ	1,63	10,52	18
●	●	Tongchuan Road	铜川路	14	1,40	11,92	21 год
●	●	North Meiling Road	梅岭 北路		0,67	12,59	23
●	●	Daduhe Road	大渡河 路	13	1,42	14.02	25
●	●	Чанфэн Парк	长风 公园		0,88	14,90	27			Подземная сторона и остров
●	●	Loushanguan Road	娄山关 路	2	1,42	16,32	29	Чаннин		Подземный остров
●	●	Hongbaoshi Road	红宝石 路	10  (черездорогу Yili)	1,37	17,69	32
●	●	Yaohong Road	姚 虹 路		1,71	19,50	35 год
●	●	Wuzhong Road	吴中路		0,86	20,36	37	Минханг
●	●	Гуйлинь-роуд	桂林 路	9	1,41	21,77	39	Xuhui	27 июня 2021 г.
●	●	Парк Гуйлинь	桂林 公园	12	0,86	22,64	41 год		23 января 2021 г.
●	●	Южный вокзал Шанхая	上海南站	1   3 Цзиньшань SNH	1,86	24,50	44 год
●	●	Восточно-китайский университет науки и технологий	华东 理工 大学		1,16	25,66	47
●	●	Luoxiu Road	罗秀 路		1,36	27.02	50
●	●	Zhumei Road	朱梅 路		1.04	28.06	52
●	●	Западный Хуацзин	华 泾 西		0,76	28,82	54
●		South Hongmei Road	虹梅 南路		1,58	30,40	57 год	Минханг
●		Jingxi Road	景 西路		1.17	31,57	59
●		Шуцзянь-роуд	曙 建 路		1,37	32,94	62
●		Шуангбай Роуд	双柏 路		0,95	33,89	64
●		Юаньцзян-роуд	元 江 路		2,80	36,69	67
●		Yongde Road	永德 路		2,66	39,35	71
●		Парк высоких технологий Зичжу	紫竹 高新 区		1,87	41,22	74
		Ziguang Road	紫光 路					Минханг	Южное расширение в стадии планирования
		Jinzhuang Road	金 庄 路					Fengxian
		Lanfeng Road	岚 丰 路
		Wangyuan Road	望 园路	5

Важные станции

Будущее расширение

Расширение на юг до Фэнсянь находится в стадии планирования.

Изменение названия станции

• 26 декабря 2000 г. Синьлунхуа был переименован в Южный железнодорожный вокзал Шанхая (до того, как линия 15 начала обслуживать станцию).

Продвижение

Интервал 15 линии метро Шанхая
	Время	Парк Гуцун - улица Гуланг	Гуланг Роуд - Западный Хуацзин	Западный Хуацзин - Парк высоких технологий Цзычжу
Понедельник - пятница (рабочие дни)
Утренний пик	7: 00–9: 00	Около 10 минут	Около 5 минут	Около 6 минут 40 секунд
Вне пиковой нагрузки	9: 00–16: 30	Около 12 минут	Около 6 минут	Около 12 минут
Вечерний пик	16: 30–20: 00	Около 10 минут	Около 5 минут	Около 6 минут 40 секунд
Другие часы	Первый поезд - 7:00 20:00 - Последний поезд	Около 5-11 минут
Суббота и воскресенье (выходные)
Часы пик	8: 00–19: 00	Около 12 минут	Около 6 минут	Около 12 минут
Другие часы	Первый поезд - 8:00 19:00 - Последний поезд	6–12 минут

Технология

Сигнализация

Линия 15 примечательна тем, что не имеет водителя и является самой длинной линией в Китае, на которой работает GoA4 (уровень автоматизации 4), благодаря чему поезда могут работать автоматически в любое время, включая действия по открытию / закрытию дверей, обнаружению препятствий и реагированию на чрезвычайные ситуации. На борту нет персонала, который занимается текущим движением поездов.

В период с декабря 2020 года по январь 2021 года компания SATEE поставила свои системы тяги для метро OptONIX и ONIX для 324 вагонов метро Шанхайской линии 15 при поддержке Xi'an Alstom Yongji Electric Equipment Co. Ltd (XAYEECO). Он также отвечал за систему мониторинга управления поездом (TCMS) на Шанхайской линии 15 и за электрическое проектирование поезда. За тот же период CASCO успешно ввела в эксплуатацию свое сигнальное решение Urbalis 888 на шести из этих линий метро в Чэнду и Шанхае.

Подвижной состав

Поезда линии 15 состоят из 6 вагонов типа А с расчетной скоростью 100 км / ч и привода переменного тока VVVF с расчетным сроком службы 30 лет и степенью локализации более 70%. Поезда вмещают около 1860 человек. Длина вагона составляет 23,54 метра, ширина 3,0 метра и высота 3,8 метра.

Шанхайское метро, ​​линия 15 Подвижной состав
Установленный	Производитель	Время производ- Тьюринга	Тип	Нет из автомобиля	сборка	Наборы	Число	Линия	Примечания
54	Alstom Metropolis , CNR Changchun Railway Vehicles Co., Ltd. и Shanghai Electric	2019-	А	6	Тс + МП + М + М + МП + Тс	15A01	15001-15054	Строка 15

Примечания

использованная литература