Маленькая Ева (самолет) - Little Eva (aircraft)

"Маленькая Ева"
военный самолет в полете
Сводный B-24D Liberator похож на "Маленькую Еву"
инцидент
Дата 2 декабря 1942 г.
Резюме истощение топлива
Сайт Рядом с заливом Карпентария Квинсленд, Австралия
17 ° 20′1 ″ ю.ш. 139 ° 00′3 ″ в.д. / 17.33361 ° ю.ш.139.00083 ° в. / -17,33361; 139,00083 Координаты : 17 ° 20′1 ″ ю.ш. 139 ° 00′3 ″ в.д. / 17.33361 ° ю.ш.139.00083 ° в. / -17,33361; 139,00083
Самолет
Тип самолета Консолидированный B-24 Liberator
Начало полета Военная база в национальном парке Айрон Рейндж
Назначения Военная база в национальном парке Айрон-Рейндж, Квинсленд, Австралия
Экипаж 10
Смертельные случаи 7 (2 в аварии)
Выжившие 3

"Little Eva" - это консолидированный B-24 Liberator USAAF, который, возвращаясь после бомбардировки, 2 декабря 1942 г., исчерпав запас топлива, разбился к северо-западу от Берктауна , штат Квинсленд (недалеко от залива Карпентария ).

Перед катастрофой экипаж снял парашюты. Выжившие, разделенные теперь двумя группами, отправились в путь пешком. Двое членов экипажа отправились на восток и через двенадцать дней встретили людей. Другая группа отправилась на запад, и через пять месяцев был найден единственный выживший член.

Крушение

Самолет, входивший в состав 321-й эскадрильи 90-й бомбардировочной группы, базирующейся на Железном полигоне, возвращался с четырьмя другими B-24 после бомбардировки конвоя японских войск примерно в 80 км к северу от Буны, Папуа-Новая Гвинея . «Маленькая Ева» потеряла связь с другим самолетом и самостоятельно вернулась на базу. Сильная гроза отключила радио, в результате чего самолет сбился с пути и закончилось топливо. Лейтенант Норман Кроссон, пилот, приказал спастись. Большинство членов экипажа спрыгнули с парашютом в безопасное место, однако один был убит, когда его парашют зацепился за самолет, а другой, который не прыгнул, погиб, когда самолет потерпел крушение около 2:45 утра возле водопоя Burriejella.

Выживание

Хотя экипаж получил указание встретиться на месте крушения, туда прибыли только Кроссон и сержант Лой Уилсон. Остальные выжившие решили отправиться к побережью примерно в 24 км (15 миль). Обе группы выживших считали, что находятся на восточном побережье полуострова Кейп-Йорк и недалеко от Кэрнса .

У Кроссона и Уилсона было очень мало еды и воды. Они пошли на восток, к тому месту, которое, по их мнению, должно было быть восточным побережьем мыса Йорка, и совершенно случайно этот маршрут привел их почти прямо к станции Эскотт, в 15 км к западу от Берктауна , куда они прибыли после 60-километрового перехода 14 декабря 1942 года. Измученные и с сильно покрытыми волдырями ногами, они были доставлены в четырехместную больницу Берктауна для оказания медицинской помощи и через неделю отправлены обратно в Айрон-Рендж. Их спасение вызвало поиск других мужчин, который продолжался около пяти месяцев. Пропавшими людьми были старший сержант Грэди Гастон, 2-й лейтенант Артур Спельц, 2-й лейтенант Дейл Граймс, 2-й лейтенант Джон Дайер и двое других пропавших без вести членов экипажа. Их ресурсы состояли из двух пистолетов 45 калибра, нескольких плиток шоколада, ножа для джунглей, рыболовного крючка и лески и нескольких спичек.

После крушения группа Гастона двинулась в западном направлении, пока не достигла залива Карпентария, а затем последовала за береговой линией. Им посчастливилось застрелить молодого бычка на четвертый день, наелись как можно больше мяса и продолжили свой путь. Обеспокоенные ненужным весом, они не взяли с собой мяса. Через день они выбросили свои пистолеты как ржавые и бесполезные. Направляясь на северо-запад вдоль пляжа, они были вынуждены переплыть несколько рек, избегая крокодилов, обычных в этих водах.

Поиск и спасение

15 декабря 1942 года большая поисковая группа, состоящая из семи человек из группы наблюдателей Северной Австралии (NAOU), пятнадцати членов Добровольческого корпуса обороны (VDC), местного полицейского и двух следопытов- аборигенов, отправилась со станции Эскотт на поиски места крушения.

Офицером, руководившим поиском, был лейтенант Стэн Чепмен из НАУ, его штаб-квартира находилась в Берктауне. Через пять дней после начала поисков он заручился помощью Яна Хози, летающего доктора, и вскоре обнаружил обломки. Здесь они нашли шесть парашютов и два обугленных трупа, которые закопали на месте. Лейтенант Фрэнк Команс из НАУ отправился с небольшой группой, чтобы проследить за выжившими. Это им удалось сделать более 130 км. Влажные условия затрудняли отслеживание движения, особенно на переходах через ручьи, и в конце концов тропа была потеряна в поселке Крик, недалеко от границы между Квинслендом и Северной территорией .

24 декабря выжившие нашли хижину, где и устроили базу. Граймс, бомбардир, утонул в реке Робинзон, когда течение унесло его в море, и он был слишком слаб, чтобы плыть обратно. Позже его тело было найдено. Лейтенант Дайер умер 10 февраля, а Спельц (второй пилот) - в ночь с 24 на 25 февраля. Грейди Гастон, стрелок из шаровой башни, был спасен 23 апреля 1943 года, когда был обнаружен скотоводами, ищущими бездомный скот, и со временем доставлен в Клонкарри . Оттуда он был забран USAAF 11 мая.

В культуре

В течение 1950 - х годов Yanyuwa люди создали «Самолет корробори производительность», который разыгрывает историю крушения самолета и последующих поисков. Он был составлен человеком из племени янюва, участвовавшим в поисках выживших, и прекратил исполняться в 1990-х годах в соответствии с культурным протоколом после его смерти. Возрожден в 2001 году.

В 1988 году Лес Хиддинс посетил место крушения и снял обломки в рамках своего шоу « Человек Буша Такера» (серия 1, серия 7).

В 1994 году Film Australia сняла часовой документальный фильм об авиакатастрофе под названием Airplane Dance . Он документирует крушение и подтверждение самолета Yanyuwa.

На картине « Лунный свет » 2013 года художника Джеки Грина изображена история «Маленькой Евы».

Fact Not Fiction Films разрабатывает художественный фильм по истории «Маленькая Ева».

Рекомендации

Внешние ссылки