Ливония (яхта) - Livonia (yacht)

Ливония
1871-Ливония-Артур-У-Фаулз.jpg
Ливония , литография Т.Г.Даттона по А.В.Фаулзу
Яхт-клуб   Яхт-клуб Royal Harwich
Нация   объединенное Королевство
Строитель Майкл Рэтси
Запущен 6 апреля 1871 г.
Владелец (и) Джеймс Ллойд Эшбери
Гоночная карьера
Кубок Америки 1871 г.
Характеристики
Тип Однокорпусный

Ливония была вторым, безуспешным претендентом, пытавшимся поднять Кубок Америки у яхт-клуба Нью-Йорка .

Дизайн

Безуспешно борясь за Кубок Америки в Камбрии в 1868 году, Джеймс Ллойд Эшбери снова поручил Майклу Рэтси из Cowes построить новую яхту. Livonia была основана на линиях Sappho и спущена на воду 6 апреля 1871 года. Эшбери пересек Атлантику на своей новой яхте, чтобы снова побороться за Кубок Америки, на этот раз от имени Королевского яхт-клуба Хариджа .

Карьера

Гонка на Кубок Америки 1871 года вызвала разногласия. Были разногласия по поводу формата конкурса, и Эшбери обратился за юридической консультацией. В конце концов было решено, что первая яхта, выигравшая четыре гонки, станет победителем. Ливонии противостояла Колумбия Франклина Осгуда . Колумбия выиграла первые две гонки, хотя Эшбери выиграл вторую по техническим причинам. Ливония выиграла третью гонку с поврежденной Колумбией . Сафо был выбран, чтобы заменить Колумбию, чтобы продолжить вызов, и впоследствии он выиграл следующие две гонки и, таким образом, защитил кубок Нью-Йоркского клуба.

Эшбери отказался принять это решение, заявив, что выиграл две гонки против трех у американцев, и заявил, что продолжит гонку. Поскольку претендентов не было, он выиграл две последние гонки и потребовал кубок. Он вернулся в Соединенное Королевство без трофея, обвинив Нью-Йоркский яхт-клуб в «несправедливых и неспортивных действиях». В ответ клуб вернул ряд трофеев, подаренных им в прошлом году.

В июле 1872 года Ливония села на мель в Гавр-де-Грас , Сен-Инферьер , Франция. Ее сняли с мели и доставили в Саутгемптон , Гэмпшир , куда она прибыла 15 июля.

Рекомендации

внешняя ссылка