Лонни Р. Мур - Lonnie R. Moore
Лонни Р. Мур | |
|---|---|
 Лонни Р. Мур в начале 1950-х гг.
| |
| Родившийся | 13 июля 1920 г. |
| Умер | 10 января 1956 г. (35 лет), база ВВС Эглин , Флорида |
| Верность | Соединенные Штаты |
| Сервис / |
Армия США ВВС США ВВС США |
| Классифицировать | Главный |
| Битвы / войны |
Вторая мировая война в Корее |
| Награды |
Крест за выдающиеся заслуги Серебряная звезда Летный крест за выдающиеся заслуги (3) Воздушная медаль с бронзовой звездой (15) |
Лонни Р. Мур (13 июля 1920 - 10 января 1956) был военным летчиком Соединенных Штатов, который выполнил 54 боевых вылета на Мартин Б-26 Мародер во время Второй мировой войны, и который стал двойным реактивным асом во время Корейской войны , сбив десять МиГов. -15 секунд и один вероятный при полетах на североамериканских F-86 Sabre . Он погиб в результате крушения истребителя нового типа на авиабазе Эглин , Флорида, в возрасте 35 лет.
биография
Лонни Рэймонд Мур был уроженцем Грусбека и Сан-Антонио, штат Техас , сыном Джозефа Бенджамина (Джей Би) и Лилли Тотен Мур из этого города.
Во время Второй мировой войны, Мур пилотировал B-26 Marauder средних бомбардировщиков в 596 - м бомбардировочной эскадрильи (средний) , 397th Bomb Group (Medium) , в европейском театре военных действий, пролетев 54 миссий, и быть сбит дважды. В обоих случаях он уклонился от захвата, чтобы вернуться в строй. 2 декабря 1944 года Мур и его команда выскочили из B-26G-5-MA, 43-34290 , над Ножан-сюр-Верниссон , Франция, после того, как загорелся двигатель.
В послевоенное время он перешел на истребительную авиацию. В качестве капитана он был назначен в 1951 году на авиабазу Эглин, штат Флорида, в командование полигона воздушных испытаний, где во время Корейской войны служил офицером проекта, направив TDY в Корею для проведения испытаний в боевых условиях с 335-м истребителем. Эскадрилья перехватчиков , 4-е крыло истребителей-перехватчиков в модифицированном F-86F-2 Sabre, оснащенном пушкой M39 . В ходе испытательного полета он сбил два МиГ-15 с новым вооружением. Оставшись в Корее после завершения испытаний, он совершил 100 боевых вылетов, уничтожив десять МиГов плюс один вероятный. 30 апреля 1953 года, на его 54 - е миссии, Мур был вынужден выручать инвалид F-86F-2, 51-2803 , из - за киоск двигателя следующего пушечного выстрела, примерно в 20 милях к северу от Ch'o Do Island , подходя внизу в Желтом море . Его вытащил из воды, как только он выскользнул из парашютной системы, вертолет YH-19 из 3-й воздушно-спасательной эскадрильи , наблюдавшей за его спуском.
Мур одержал свою пятую воздушную победу 18 июня 1953 года.
Вернувшись в Эглин в последнем квартале 1953 года, Мур был одним из семи пилотов-истребителей, «сделавших исключительные рекорды в Корее», о которых пишет журнал Collier's Magazine в октябрьском номере. Мур служил главным руководителем проекта Центра эксплуатационных испытаний ВВС по испытаниям эксплуатационной пригодности первого сверхзвукового реактивного истребителя ВВС, F-100A Super Sabre , в 1954 году, и F-100C, с октября 1955 года, в рамках программы испытаний Мур. с апреля 1955 г. занимал должность старшего руководителя проекта.
Смерть
10 января 1956 года Мур погиб при взлете F-101A-15-MC Voodoo , 53-2443 , с авиабазы Эглин. Мур совершал свой первый полет на истребителе новой конструкции, но реактивный самолет накренился и разбился в центре аэродрома сразу после того, как взлетел в воздух, и, казалось, взорвался при ударе. Хотя место крушения находилось всего в 200 ярдах от пожарного депо, а пламя погасло в течение трех минут, у пилота не было шансов спастись, и он был убит. У него остались вдова, бывший Билли Женевский Холл (также известный как Билли Дженеева Холл) в Далласе, штат Техас , и пятеро детей, Роберт Барнс, 15 лет; Барбара В., 13 лет; Лонни Р. младший, 7 лет; Тина Гейл, 3 1/2, и Стивен Скотт, 20 месяцев. Мур пять лет проживал в Форт-Уолтон-Бич, штат Флорида .
На момент смерти Мур провел более 1500 часов на одномоторном реактивном самолете и 3570 часов налета, из них 328 - в бою.
Почести и награды
Мур получил 14 наград, включая вторую высшую награду страны, Крест за выдающиеся заслуги , а также Серебряную звезду , Летный крест за выдающиеся заслуги с двумя дубовыми гроздьями, Бронзовую звезду и Воздушную медаль с 14 кластерами.