Луизиана шоссе 38 - Louisiana Highway 38

Государственная трасса 71
Расположение	Чипола - Клифтон
Длина	40,1 миль (64,5 км)
Существовал	1921–1955

Луизиана шоссе 38
	Маршрут LA 38 выделен красным
Информация о маршруте
	Поддерживается Louisiana DOTD
Длина	48,573 миль (78,171 км)
Существовал	1955 г. перенумерация - настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд	LA 10 в городе Коулман
Ист-Энд	LA 430 к югу от Хакли
Расположение
Приходы	Св. Елены , Тангипахоа , Вашингтон
Система автомобильных дорог

Луизианское шоссе 38 ( LA 38 ) - автомагистраль штата, расположенная на юго-востоке Луизианы . Он проходит 48,57 миль (78,17 км) в направлении восток-запад от Лос-Анджелеса 10 в Коулман-Тауне до Лос-Анджелеса 430 к югу от Хакли .

Маршрут проходит через сельский сосновый лес в трех из штата Флорида приходов , пересекая три реки вдоль так: Tickfaw , Tangipahoa и Bogue Chitto . LA 38 проходит к северу от параллельного LA 10 и встречается только с двумя значительными населенными районами: городком Кентвуд в округе Тангипахоа и небольшим некорпоративным поселением на горе Хермон в округе Вашингтон . В Кентвуде шоссе пересекает межштатную автомагистраль 55 (I-55) и шоссе 51 США (США 51).

LA 38 был обозначен в 1955 году при изменении нумерации шоссе Луизиана , заменив бывшее шоссе штата 71 . Он также поглотил бывший State Route 262-D на его восточном конце и часть State Route 1223 на его западном конце, чтобы соединиться с перекрестком штата LA 10 около Чиполы .

Описание маршрута

С запада LA 38 начинается на перекрестке с LA 10 примерно на полпути между Клинтоном и Гринсбургом . Узел расположен в Колман-Тауне , небольшом сельском поселении в приходе Св. Елены . Неразделенное двухполосное шоссе ненадолго направляется на северо-восток в сторону Чиполы , пересекает LA 432 , затем поворачивает на восток в сторону Исливилля . Здесь LA 38 пересекает LA 43 , еще одно соединение с приходской резиденцией в Гринсбурге. К востоку от Исливилля шоссе пересекает реку Тикфо и имеет короткое совпадение с Лос-Анджелесом 441 , который проходит параллельно с Лос-Анджелесом 43 по всему округу. Спустя 5,5 миль (8,9 км) LA 38 пересекает приход Тангипахоа .

LA 38 входит в город Кентвуд и становится здесь известным как авеню G. Шоссе проходит через алмазную развязку с I-55 на выезде 61, соединяясь с Хаммондом, штат Луизиана, на юге и Джексоном, штат Миссисипи, на севере. Расширяясь до неразделенного четырехполосного шоссе, LA 38 служит главной магистралью города с востока на запад и проходит мимо множества малых предприятий. Через несколько кварталов маршрут пересекает US 51 (3-я улица), который обслуживает местное движение по коридору I-55. Сужаясь до двух полос, LA 38 пересекает параллельную линию Канадской национальной железной дороги (CN) на уровне и выезжает из города по первому из нескольких небольших мостов через реку Тангипахоа и ее притоки. К востоку от Кентвуда, LA 38 пересекает LA 1054 и LA 1061 к северу от Спринг-Крик и выходит из округа Тангипахоа примерно в 2,5 мили (4,0 км) от пересечения с LA 1056 .

Пересекая округ Вашингтон , Лос-Анджелес 38 имеет кратковременное совпадение с Лос-Анджелесом 450 к северу от Санни-Хилл и поворачивает на север, чтобы пройти через небольшой поселок горы Хермон . Возвращаясь на юг, LA 38 пересекает LA 438 в центре поселка. В течение следующих 6,5 миль (10,5 км) шоссе постепенно возобновляет движение в восточном направлении, прежде чем пересечь песчаные пляжи реки Бог Читто . Затем он пересекает LA 25 в Клифтоне , соединяясь с Франклинтоном, штат Луизиана, на юге и Тайлертауном, штат Миссисипи, на севере. ЛА 38 следует по серпантину на протяжении последних 10,1 км и заканчивается на пересечении с ЛА 430 к югу от Хакли .

Классификация маршрутов и данные

LA 38 классифицируется Министерством транспорта и развития Луизианы (La DOTD) как крупный сельский сборщик, за исключением части к востоку от Клифтона, которая является мелким сельским сборщиком. Ежедневный объем трафика в 2013 году достиг пика в 7 000 автомобилей в Кентвуде и снизился до менее 2 000 автомобилей на обоих концах маршрута. Объявленное ограничение скорости составляет 55 миль в час (90 км / ч) для большей части маршрута, но снижено до 35 миль в час (55 км / ч) в Кентвуде и на горе Хермон.

История

Нумерация маршрутов до 1955 г.

Комиссия по автомагистралям штата Луизиана и первая в штате система пронумерованных автомагистралей были санкционированы законодательным собранием штата Луизиана в 1921 году. В то время была обозначена большая часть современного LA 38, простирающегося от Чиполы в округе Св. Елены до Клифтона в округе Вашингтон. как State Route 71. Как указано в официальном описании, Route 71 также повернул на юг в Клифтоне и перекрыл то, что сейчас называется LA 25, на Франклинтон. Однако это совпадение было устранено где-то после 1937 года.

Маршрут 71. Начало в Чиполе, через Кентвуд, Mt. Хермон, Клифтон, Франклинтон.

- Законодательное описание маршрута 1921 г.

К 1927 году весь Маршрут 71 был улучшен за счет гравия. Прокладка трассы была фрагментарной и началась в конце 1940-х годов. Участок между рекой Тангипахоа и линией округа Вашингтон был завершен в 1949 году вместе с двумя небольшими участками через гору Хермон и Клифтон. В 1951 году было завершено мощение через Кентвуд и непрерывно до горы Хермон. В 1953 году мощение было продлено на запад от Кентвуда до Исливилля и на восток от горы Хермон до Клифтона. Остальная часть маршрута 71 в округе Св. Елены была улучшена после перенумерации шоссе Луизианы в 1955 году .

Западный и восточный концы современного LA 38 имеют запутанную историю из-за ранней практики нумерации шоссе в Луизиане. Западная часть между Коулман-Таун и Чипола, соединяющая маршрут с тем, что сейчас называется LA 10, была добавлена к системе государственных автомагистралей в 1928 году. Тем не менее, она не была расширением маршрута 71, а вместо этого получила другой номер, State Route 290 . Два года спустя этот участок дороги был перекрыт более длинным маршрутом с севера на юг, обозначенным как State Route 1223 , и теперь уже излишнее обозначение Route 290 в конечном итоге было отменено. Между тем, восточный сегмент современного LA 38, простирающийся от Клифтона к югу от Хакли, изначально был частью State Route 262 , еще одного дополнения к системе в 1928 году. В описании его маршрута была аномалия, которая дала ему две ветви, идущие от Хакли: одну до Клифтон и еще один Франклинтон. Чтобы различать их, ветвь Хакли-Клифтон получила суффикс «-D» в течение 1930-х годов. Оба сегмента LA 38, не являющиеся частью бывшего шоссе 71, на протяжении всего своего существования оставались покрытыми гравием.

История маршрута после 1955 года

Вышеупомянутые сегменты шоссе были объединены под единым обозначением LA 38, когда Департамент автомобильных дорог штата Луизиана , преемник Комиссии по автомагистралям, изменил нумерацию системы автомобильных дорог штата в 1955 году.

Класс «B»: La 38 - от перекрестка с La 10 в районе Чипола или около него через Кентвуд и Mt. Hermon до перекрестка с La 25 в Клифтоне или около него.
Класс «C»: La 38 - от перекрестка с La 25 в Клифтоне или рядом с ним к северо-востоку до перекрестка с La 430 к югу от Hackley.

- Законодательное описание маршрута 1955 г.

С изменением нумерации в 1955 году дорожное управление штата первоначально разделило все маршруты на три класса: «A» (основные), «B» (второстепенные) и «C» (от фермы до рынка). С тех пор эта система была обновлена и заменена более конкретной системой функциональной классификации .

В течение пяти лет после перенумерации последние два сегмента гравийной дороги в приходе Святой Елены были ликвидированы. Укладка мощения была завершена между Колман-Таун и Чипола в 1956 году и к 1960 году была продлена на восток до Изливилля. Единственное изменение маршрута LA 38 с момента его создания включало устранение зигзага на перекрестке Центральной железной дороги Иллинойса (ныне Канадской национальной железной дороги) в Кентвуде. . Первоначальная трасса поворачивала на север с авеню G на 1-ю улицу, затем на восток на авеню F и продолжалась через железнодорожную линию. В 1970-х годах авеню G продолжили прямо через железнодорожную линию. Старый железнодорожный переезд остается в использовании как местная дорога и обслуживает объект Kentwood Co-op.

Основные перекрестки

Приход	Расположение	ми	км	Направления	Ноты
Св. Елены	Coleman Town	0,000	0,000	LA 10 - Гринсбург , Клинтон	Западный вокзал
	Чипола	2,498	4,020	LA 432 запад	Восточная конечная остановка LA 432
	Easleyville	9.453- 9,493	15.213- 15,278	LA 43 - Ливерпуль , Гринсбург
		10,522	16,934	LA 441 север	Параллелизм в западной части LA 441
		11.083- 11,111	17.836- 17,881	LA 441 юг	Восточный конец параллелизма LA 441
Тангипахоа		17.083	27,492	LA 1050 юг	Северная конечная остановка LA 1050
	Kentwood	19.389- 19,512	31.204– 31.402	I-55 - Хаммонд , Джексон	Выход 61 на I-55
		20,047	32,263	LA 1049 юг (9-я улица)	Северная конечная остановка LA 1049
		20,367	32,778	США 51 (3-я улица) - Амит , МакКомб
		21.441- 21,542	34,506– 34,668	Мост через реку Тангипахоа
		24,143	38,854	LA 1054 / LA 1061 юг	Северная конечная остановка LA 1061
		27,798	44,737	LA 1056 восток	Западная конечная остановка LA 1056
Вашингтон		31,339	50,435	LA 450 юг - Санни-Хилл , Клифтон	Параллелизм West End of LA 450
		33,058	53,202	LA 450 север / LA 1055 запад	Восточная часть параллелизма LA 450; западный конец LA 1055 параллелизм
	Гора Хермон	34,349	55 279	LA 438 восток - Уорнертон	Западная конечная остановка LA 438
		35,080	56,456	LA 1055 север	Восточная часть параллелизма LA 1055
		40.895- 41,049	65.814- 66,062	Мост через реку Бог Читто
	Клифтон	42 287	68,054	LA 25 - Франклинтон , Тайлертаун
		48 573	78,171	LA 430 - Франклинтон	Восточная конечная остановка
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили Конечная точка параллелизма