Лыжный курорт Лавленд - Loveland Ski Area
| Лыжный курорт Лавленд | |
|---|---|
 | |
 Вид сверху на туннель Эйзенхауэра
| |
  Лыжный курорт Лавленд Расположение в Колорадо
 Лыжный курорт Лавленд Горнолыжный курорт Лавленд (США)
| |
| Место расположения |
Национальный лес Арапахо, округ Клилер-Крик , Колорадо , США |
| Ближайший крупный город | Серебряный шлейф , 10 миль |
| Координаты | 39 ° 40′48 ″ с.ш., 105 ° 53′49 ″ з.д. / 39.680 ° N 105.897 ° W Координаты : 39.680 ° N 105.897 ° W 39 ° 40′48 ″ с.ш., 105 ° 53′49 ″ з.д. / |
| Вертикальный | 2,210 футов (674 м) (Бассейн) 850 футов (259 м) (Долина) |
| Верхняя отметка | 13,010 футов (3,965 м) (Бассейн) 11,250 футов (3,429 м) (Долина) |
| Базовая высота | 10 800 футов (3292 м) (Бассейн) 10 400 футов (3170 м) (Долина) |
| Лыжная зона | 1800 акров (7,3 км 2 ) |
| Бежит | 94 всего  : 13% новичок  : 41% средний  : 46% продвинутый / эксперт |
| Самый длинный пробег | 2 мили (3 км) |
| Подъемная система | Всего 10
|
| Грузоподъемность | 14 293 / час |
| Ландшафтные парки | 1: Парк любви |
| Снегопад | 422 дюйма (1070 см) |
| Оснежения | 240 акров (0,97 км 2 ) |
| Ночное катание на лыжах | никто |
| Веб-сайт | www.skiloveland.com |
Лыжный курорт Лавленд - это горнолыжный курорт на западе США , расположенный недалеко от города Джорджтаун , штат Колорадо . Отель Loveland расположен у восточного портала туннеля Эйзенхауэра , на территории национального леса Арапахо . Это один из ближайших горнолыжных курортов к столичному региону Денвера и коридору Фронт-Рейндж, что делает его популярным среди местных жителей.
Компанией долгое время управлял Чет Апхэм из Минерал Уэллс , штат Техас , до его смерти в 2008 году, а затем его вдова Вирджиния Ли Апхэм до ее смерти в 2015 году. Семья Апхэм продолжает владеть горнолыжным курортом.
Описание
Ski Area , Ловеланд представляет собой комбинацию из двух отдельных areas- Loveland бассейна и Loveland долины . Эти две зоны, ранее соединенные двухкресельной канатной дорогой , теперь обслуживаются автобусом. Район является одним из самых высоких горнолыжных курортов Колорадо с высотой 13 010 футов (3965 м) и вторым по высоте районом с подъемниками в Северной Америке на высоте 12 697 футов (3870 м). Горнолыжный курорт получил свое название от прилегающего перевала Лавленд , который отделяет его от близлежащей горнолыжной зоны бассейна Арапахо , на западной стороне водораздела по трассе 6 США .
Зона катания расположена на восточной стороне туннеля Эйзенхауэра , по которому I-70 пересекает континентальный водораздел. Из-за своей большой высоты Лавленд обычно является одним из первых открытых горнолыжных курортов; самый ранний дебютный рекорд - 7 октября 2009 года. Он также имеет наибольшее количество «первых» побед (пять и одна ничья) за последние годы. Обычно считается, что это ближайший крупный горнолыжный курорт, открытый к рынку Денвера. Из-за отсутствия жилья в Лавленде часто короткие очереди на подъемники и менее дорогие билеты на подъемники, особенно в середине недели.
Loveland Basin
Бассейн Лавленда - самый ветреный из двух районов, составляющих горнолыжный курорт Лавленд.
Он включает в себя большинство трасс и подъемников в зоне катания, в том числе все трассы «Самая сложная» и «Экспертная». Восемь из десяти кресельных подъемников расположены в бассейне. У подножия горы находится коттеджный поселок. Домик у бассейна - это здание, в котором есть гриль Лавленд, а также гастроном и два бара. На горе также много хижин, в которых есть как утепленные хижины, так и общепит. У всех есть пропановые решетки и подогрев изнутри. Историческая кабина E-Tow является одной из них, которая была местом первоначального подъемника E-Tow. Большинство из них можно сдать в аренду.
Вид на хребет над зоной катания Лавленд.
Вид с кресла 1 на горнолыжном курорте Лавленд.
Вид на хребет с вершины стула 9 в бассейне Лавленд.
Горнолыжный курорт Loveland Valley
Долина Лавленд ориентирована на новичков. В нем есть два кресельных подъемника: Chair 3, который обслуживает промежуточные и гоночные трассы, и Chair 7, который обслуживает исключительно склоны для начинающих, All Smiles и Take Off. Как правило, его склоны более пологие, что хорошо подходит для того, чтобы быть домом для школы лыжного спорта и верховой езды Лавленда.
В долине Лавленд есть домик, который состоит из кафетерия, бара, офиса школы лыжного спорта, билетной кассы, пункта проката, шкафчиков, гигиенических служб и торговой зоны.
Ипподром Loveland Race Club также расположен в долине. Клуб занимается тренировками и гонками в верхнем конце трассы Switchback Trail в долине. Тренировки проводятся каждый день, а гонки - по выходным. У Клуба также есть домик чуть ниже основания Кресла 3.
Существует большая гонка , которая происходит в Loveland долине каждый год называется Ловеланд Дерби , который надевается на Лавлэнду Race Club .
Лыжный патруль
У Ловленда есть сочетание добровольцев и платных патрулей, которые обслуживают гору и с их обширным духом товарищества прокладывают путь другим добровольческим патрулям. Это один из немногих патрулей в округе Роки-Маунтин, у которого есть активная программа для молодых взрослых, которые разделяют те же обязанности, что и их взрослые соотечественники.
История
Лавленд был впервые открыт как горнолыжный курорт в 1936 году Дж. К. Бликенсдерфер, который установил переносной буксирный трос в том месте, где сейчас находится бассейн Лавленда. В следующем году операции были переданы Эл Беннетту, который использовал модифицированную Model T для приведения в действие буксира. В 1941 году район был назван Loveland Ski Tow Inc., а в 1940-х годах здесь насчитывалось 4 буксира.
Многие изменения произошли в 1950-х и 1960-х годах, что сделало этот район намного более доступным. В 1955 году компания Loveland Ski Tow Inc. была куплена акционерами, и Пит Зайберт , будущий соучредитель горнолыжного курорта Вейл , был нанят в качестве генерального директора. Первый кресельный подъемник Лавленда, Кресло 1, открылся в 1955 году. Кресло 2 было добавлено в 1957 году, как и кафе Мамбо, которое располагалось рядом с основанием того, что сейчас является Креслом 4. Кресла 3 и 4 также были построены в 1960-х годах. В Ловленде началось строительство туннеля Эйзенхауэра в 1968 году, с открытием туннелей в 1973 и 1979 годах. Владелец Upham и генеральный директор Loveland Отто Верлин придумал идею искусственного снега, наблюдая за насосами и компрессорами, используемыми для рытья туннеля.
В 1980-е и 1990-е годы было произведено несколько обновлений существующего оборудования. В 1984 году была установлена система искусственного оснежения. В 1985 году кресло 2 было модернизировано до трехместного кресельного подъемника. В конце 1980-х годов также было построено расширенное строительство лоджий в районе Долины. Подъемник 8, квадроцикл с фиксированным захватом, был установлен для доступа к местности среднего и сложного уровней в 1990 году. В 1995 году домик Бассейна был реконструирован и расширен. Подъемник №3 был заменен в 1996 году на четырехъядерный фиксированный захват. В 1998 году был установлен еще один квадроцикл с фиксированной рукояткой, Лифт №9, который обеспечивал доступ к «Хребту». До того, как в 2005 году на горнолыжном курорте Брекенридж был построен Imperial Express SuperChair, подъемник 9 был самой высокой разгрузочной кресельной канатной дорогой в Северной Америке.
В 2011 году стареющий подъемник 4 был заменен трехместным кресельным подъемником. Буксировочная кабина E была удалена.
В 2015 году Лифт 2 был разделен пополам и сокращен, чтобы заканчиваться на промежуточной станции. Верхняя часть подъемника была заменена на новую тройную фиксированную рукоятку под названием Ptarmigan, работающую в соответствии с прежним опорным диском.
В 2018 году Lift 1 (тройной фиксированный захват, установленный в 1981 году) был заменен высокоскоростным квадроциклом Leitner-Poma, получившим название Chet's Dream.
Предлагаемый олимпийский объект
Когда в мае 1970 года Международный олимпийский комитет наградил Денвер Зимними Олимпийскими играми 1976 года , предложение местных организаторов включало развитие горы Сниктау в качестве основного места проведения горных лыжных гонок для скоростного спуска и гигантского слалома , а также слалома в зоне катания на лыжах Лавленд. К началу 1972 года было решено перенести горные соревнования в Вейл, потому что предложения не соответствовали олимпийским стандартам. После того, как в ноябре избиратели Колорадо отказались от государственного финансирования Олимпиады, она была перенесена в Инсбрук , Австрия .
Крушение самолета
Ясным днем в пятницу в начале октября 1970 года зафрахтованный самолет, на борту которого находилась половина футбольной команды Уичито, разбился к северо-востоку от горнолыжной зоны. Всего на борту было сорок человек, и только девять выжили; Причина была связана с несколькими ошибками пилота . Первыми ответили автомобилисты (I-70 / US-6) и строители туннеля Эйзенхауэра.