MS Alfhem -MS Alfhem
История | |
---|---|
Имя |
|
Тезка | |
Владелец |
|
Оператор |
|
Порт регистрации |
|
Строитель |
|
Запущен | 2 ноября 1929 г. |
Завершенный | Февраль 1930 г. |
Удостоверение личности | |
Общие характеристики | |
Тип | грузовое судно |
Тоннаж | |
Длина | 386,3 футов (117,7 м) |
Луч | 54,3 футов (16,6 м) |
Проект | 25,7 футов (7,8 м) |
Установленная мощность |
|
Движение | двойные винты |
MS Alfhem - это скандинавское грузовое судно , построенное в 1930 году и находившееся в эксплуатации более 30 лет. За свою карьеру она сменила пять последовательных владельцев, менеджеров и имен. Альфхем - ее четвертое имя, под которым она наиболее известна.
В 1954 году ЦРУ организовало государственный переворот в Гватемале, чтобы заменить избранное гражданское правительство президента Хакобо Арбенса военным диктатором полковником Карлосом Кастильо . С 1951 года США прекращали поставки оружия правительству Гватемалы, а в 1953 году США заблокировали попытки правительства Гватемалы закупить оружие у Канады, Германии и Родезии.
Весной 1954 года Гватемала закупила 2000 тонн оружия и боеприпасов у Чехословацкой Социалистической Республики и использовала Alfhem для их отправки в Пуэрто-Барриос , Гватемала. США считали Alfhem " Успех в уклонении от морских и воздушных патрулей США , чтобы доставить боеприпасы как неудача. Однако это не помешало ЦРУ провести операцию PBSuccess против Гватемалы.
Владельцы и имена
Судно было спущено на воду под названием Guldborg компанией Odense Staalskibsværft A / S в Оденсе , Дания для Dampskibsselsk Dannebrog в Копенгагене и завершено в феврале 1930 года. В 1933 году оно было продано норвежским владельцам, которые переименовали его в Höegh Trader и передали под управление Лейфа Хёга. & Co . В 1936 году она снова была продана, на этот раз компании Skibs A / S "Gausdal" из Оденсе, которая переименовала ее в Gausdal . В 1953 году она была продана шведской компании Ångbåts AB Bohusländska kusten, которая назвала ее Alfhem и зарегистрировала в Уддевалле . В 1960 году она вновь была продана новым владельцам, которые переименовали ее Antonos V .
Оружие в Гватемалу
Весной 1954 года компания Alfhem загрузила свой груз чешского оружия в балтийском порту Щецин в Польше . Затем она взяла зигзагообразный курс сначала в сторону Дакара во Французской Западной Африке (ныне Сенегал ), затем через Атлантику в сторону Кюрасао в Голландской Вест-Индии , а затем перенаправила в Пуэрто-Кортес , Гондурас . Наконец, в радиопередаче ее Учителю было сказано, что ее истинное место назначения - Пуэрто-Барриос в Гватемале. Она пришвартовалась в Пуэрто-Барриос, в 185 милях (298 км) к северо-востоку от Гватемалы , 15 мая 1954 года.
Пытаясь скрыть ее использование для доставки оружия в Гватемалу, чехословацкое правительство оплатило «соломенный чартер» судна через британскую фирму EE Dean из Лондона. Согласно документу Госдепартамента США, Дин выступал в роли «подставного лица в сделке, имея« соломенную хартию », чтобы оправдать перевод средств в чешских фунтах стерлингов в Швецию». По данным посольства Великобритании и США в Лондоне, Дин не контролировал чартер, а скорее был «агентом Czekofracht, государственной транспортной монополии» . Еще одним обманом была фальсификация судового коносамента, в котором говорилось, что груз полностью состоит из таких предметов, как лопаты, гвозди, станки, лабораторное стекло и т. Д. , А не примерно 2000 тонн оружия и боеприпасов, которые были его основными. составные части.
Alfhem поставила 2000 тонн оружия и боеприпасов - больше, чем вся Центральная Америка получила за предыдущие 30 лет. Согласно отчету журнала Time за 1954 год , это оружие якобы стоимостью 10 миллионов долларов было произведено на знаменитом заводе по производству боеприпасов в Чехословакии Škoda и, как полагают, в основном представляло собой винтовки, автоматическое оружие, минометы и легкую артиллерию. Оружие, описанное в судовом манифесте как «стальные стержни, оптическое стекло и лабораторные принадлежности» , было упаковано в 15 000 ящиков. Под наблюдением министра обороны страны оружие было выгружено из Альфхема и загружено в товарные вагоны на контролируемых США Международных железных дорогах Центральной Америки (IRCA) для отправки в столицу на расстоянии 197 миль (317 км). Оружие под охраной вооруженной охраны добралось до места назначения.
Бунтарь и реакция США
Антиправительственные повстанцы пытались остановить отгрузку оружия, взорвав железнодорожную эстакаду, когда переправился поезд с боеприпасами. Однако ливень залил запалы, и динамит не взорвался, как планировалось. Последовала перестрелка, в которой были убиты один правительственный солдат и один повстанец.
Начальник ЦРУ в тайных операциях , Визнер , был раздражен , что ВМС США удалось перехватить Alfhem - то есть, «пока он не понял , что партия ... оружие было только оправдание Соединенным Штатам необходимо вмешаться.»
В США Объединенный комитет начальников штабов провел экстренное заседание , чтобы обсудить ли не размещать войска США в Гондурасе , чтобы помочь , если в стране подверглись нападению со стороны Гватемалы. Протокол заседания Пентагона от 21 мая 1954 года иллюстрирует, как тогдашний начальник штаба армии США генерал Мэтью Риджуэй выступил против этого плана и вместо этого рекомендовал отправить в Гватемалу национальную гвардию никарагуанского генерала Анастасио Сомосы Гарсиа . Один чиновник госдепартамента возразил, отметив, что Сомоса сказал американским дипломатам, что его собственные вооруженные силы были просто внутренней полицией и, следовательно, «некомпетентны». осуществить вооруженную интервенцию в другой стране.
24 мая ВМС США на границе с Карибским морем начали операцию HARDROCK BAKER: воздушное и морское патрулирование в Гондурасском заливе якобы «для защиты Гондураса от вторжения и контроля поставок оружия в Гватемалу». США «начали перебрасывать по воздуху оружие в Никарагуа и Гондурас, чтобы восстановить баланс сил». К 3 июня США перебросили оружие в Гондурас. К 18 июня США призвали к полному эмбарго на поставки оружия Гватемале.
Опасения США по поводу дальнейших поставок оружия в Гватемалу оставались высокими и имели катастрофические последствия. Утром 27 июня 1954 года управляемый ЦРУ P-38M Lightning, пролетавший над Пуэрто-Сан-Хосе, уничтожил британское грузовое судно SS Springfjord с помощью напалмовых бомб, потому что офицер ЦРУ в местном командовании повстанческой авиации «Liberation Air Force» считал, что он разгружается. оружие. Фактически, Спрингфьорд загружал хлопок и кофе для американской судоходной компании Grace Line . Ошибка ЦРУ привела к трехстороннему спору о компенсации между Великобританией, Гватемалой и США, который все еще оставался неразрешенным в 1967 году.
Примечания
Источники
- Виллагран, Франсиско (1993). Biografía política de Guatemala . Гватемала: Facultad Latinoamericana de Ciencias Sociales (FLACSO). С. 131, 151.
внешние ссылки
- ЦРУ. "M / S ALFHEM - ОСМОТР СУДНА И ДОПРОС ЭКИПАЖА НА КЕЙ-ЗАПАД, ФЛОРИДА" . Архивировано из оригинала (онлайн) 26 сентября 2006 года . Проверено 18 марта 2006 года .
- "Международные отношения, 1952–1954 гг., Том IV, Американские республики (сборник Гватемалы) Государственного департамента США" (онлайн) . Проверено 18 июля 2009 года .