MV Ocean Star Pacific -MV Ocean Star Pacific

MV Aquamarine off Patmos.jpg
MV Aquamarine встал на якорь у острова Патмос , июль 2008 г.
История
Имя Ocean Star Pacific
Владелец PV Enterprises International
Порт регистрации
Строитель Wärtsilä Helsinki Shipyard , Финляндия
Номер верфи 393
Запущен 9 июля 1970 г.
Завершенный 8 июля 1971 г.
Идентификация
Судьба Утилизировано в Аланге в 2015 году
Общие характеристики (в состоянии постройки)
Тоннаж 18 346  GT
Длина 168,3 метра (552 футов)
Луч 24,01 метра (78,8 футов)
Проект 6,8 метра (22 футов)
Скорость 21 узел
Емкость 714 пассажиров (нижние спальные места)
Общие характеристики (после перестройки 1980 г.)
Тоннаж 23 149  GT
Длина 193,65 метров (635,3 футов)
Луч 24,01 метра (78,8 футов)
Проект 6,72 метра (22,0 футов)
Скорость 21 узел
Емкость 1231 пассажир (нижние спальные места)

MV Ocean Star Pacific - круизное судно, принадлежащее PV Enterprises International . Он был построен в 1971 году на верфи Wärtsilä Helsinki Shipyard , Финляндия, для Royal Caribbean Cruise Lines и получил название MV Nordic Prince . Впоследствии она плавала под названиями Carousel , Aquamarine и Arielle , прежде чем была переименована в Ocean Star Pacific . Номер IMO :  7027411

История

Nordic Prince был вторым судном, построенным для Royal Caribbean, и одним из первых современных специализированных круизных лайнеров. Он был спущен на воду 9 июля 1970 года и поступил на вооружение RCCL 31 июля 1971 года. Как и его старшая сестра, Song of Norway , он использовался для круизов по Карибскому морю с Майами в качестве отправного порта. В июне 1980 года судно было удлинено в Wärtsilä Helsinki на 26 метров. Когда RCCL приобрела новый тоннаж в конце 1980-х, Nordic Prince использовалась для круизов по всему миру.

Carousel в сентябре 1995 года.

Nordic Prince стал первым судном RCCL, которое было вытеснено большим тоннажем в марте 1995 года, когда оно было продано Sun Cruises . Перед тем, как корабль поступил в эксплуатацию для его новых владельцев, небесный холл вокруг его воронки был удален. Корабль, переименованный в Carousel , отправился в круиз компании Sun Cruises 6 мая 1995 года. Во время работы в Sun Cruises она проводила лето в круизах по Средиземному морю, но зимой она возвращалась в Карибское море. В феврале 2000 года « Карусель» была остановлена ​​недалеко от Канкуна , Мексика , что привело к отмене пяти круизов во время ремонта. Ближе к концу службы в Sun Cruises корабль получил цвета воронки MyTravel . В начале 2000-х Sun Cruises начала уходить из круизного бизнеса. В июле 2004 года Carousel был продан Louis Cruise Lines , Кипр , но зафрахтованный назад Sun Cruises до мая 2005 Carousel был последним Sun Cruises судна в эксплуатации.

Carousel в мае 2003 года.

Louis Cruise Lines переименовала судно в Aquamarine, и с июня 2005 года оно использовалось в 7-дневных круизах по Средиземному морю с Генуей в качестве отправного порта. В апреле 2006 года судно было зафрахтовано на пять лет компании Transocean Tours, которая переименовала его в Arielle . Однако чартер, по-видимому, был прекращен к началу 2008 года, когда корабль вернулся во флот Луи и вернулся к названию Aquamarine .

Ариель в Киле в 2007 году.

В мае 2008 года « Аквамарин» был перенаправлен на Милос, остров в Эгейском море, после того, как на его корпусе на высоте 1,5 м над уровнем воды была обнаружена 1,5-метровая трещина. Корпус корабля был поврежден после того, как он оцарапал пристань во время отхода из порта Ираклион на Крите на курортный остров Санторини. На борту находились 872 пассажира и 407 членов экипажа.

В декабре 2010 года Луис Cruises объявили , что они будут продолжить обновление своего флота, продавая Аквамарин в мексиканский оператор Ocean Star Cruises , которые переименовали ее Ocean Star Тихого океана . В марте 2011 года Ocean Star Pacific была пришвартована в заливе Каракас на Кюрасао для технического обслуживания. Он поступил на службу в круизы Ocean Star Cruises 10 апреля 2011 года. 15 апреля 2011 года лайнер Ocean Star Pacific был выведен из строя в Уатулко , Мексика, из-за пожара в машинном отделении.

Она пересекла мексиканскую ривьеру после того, как прошла обширный ремонт в Салина-Крус, Мексика, но 26 июля 2011 года получила еще одну поломку в ее системах охлаждения и кондиционирования воздуха. Планировалось, что он отправится в плавание до 17 апреля 2012 года.

PV Enterprises International приобрела судно в мае 2012 года и получила сертификат мореходности в июле 2012 года, изменив название на Pacific в ноябре 2012 года. В декабре 2014 года судно под названием Pacific Victory село на мель в заливе Сарангани , Манила , в то время как по пути в Аланг , Индия , для разрушения корабля . В феврале 2015 года Pacific прибыл в Аланг для вывода из эксплуатации.

Сестринские корабли

использованная литература

https://web.archive.org/web/20150715044432/http://www.mb.com.ph/cruise-ship-runs-aground-in-sarangani-bay/

внешние ссылки